后驱车的优缺点（后驱和四驱的优缺点）

优点：后驱车的操控感更强。

从操控的角度上而言，后驱车的车身比会更加协调，操控感更强，由于是后轮驱动，车内的转向杆也会做得比较精准，相比之下前驱车的转向手感则没那么精细。所以从操控感而言后驱车的优势会更加明显。

如果需要经常在山区等道路爬坡，后驱车的动力也比前驱车更强劲，车子爬坡会更加容易一些，所以说单纯的从驾驶员的驾驶角度考虑，无疑是后驱车更占优势。

缺点：

1、后驱车的油耗、维修更高。

接下来说一下用车的成本，大部分后驱车的油耗会高一些，因为后驱车在整体设计上会多出一套复杂的动力传递系统，而这套系统十分复杂，虽说给汽车增强了动力，带来更好的驾驶感，但是如果出现问题，后期的维修养护也是一笔不少的钱。

2、空间较小。

因为大部分的后驱车都是后轮驱动的，但是发动机在前面，所以需要将发动机重置，中间连一根传动轴连接到后轮，大家可以想象成将发动机由横着放变为纵着放，就会让车头延长。而车头短了自然就放不下发动机了，所以在车身尺寸不变的情况下，同样尺寸的后驱车和前驱车，后驱车的后排空间是很小的。

相对于前驱车而言，除了这一点之外，后驱车的传动轴也需要有地方放置，所以一般后驱车的后排空间的座椅处凸起比较高，也在一定的程度上减少的后驱车的空间，所以从空间的选择上无疑是前驱车更占优势。

后驱车的优缺点有哪些 后驱车优缺点解析

汽车的驱动方式不同，带来体验效果也是不一样，汽车的后轮驱动方式是现在比较常见的一种，那么后驱车好不好呢，后驱车的优缺点有哪些呢，下面就一起来看看吧。

后轮驱动(RWD)的定义

后轮驱动，全称叫做前置发动机后轮驱动，英文全称Rear Wheel Drive，是一种比较传统的驱动形式，其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进，采用前置后驱的车辆，其发动机一般纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。

后驱车的优缺点

后驱车优点

1、起步加速表现好，舒适度高，车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度;

2、操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷，同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因。

3、维修容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

4、承载能力好、结构简单。

后驱车缺点

1、体积大、质量高。

2、行驶速度高慢、故障率高。

3、成本较高，空间利用不便，后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高，由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配，但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能有很大的提高余地。

4、动力损耗较大，由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

5、牵引力不足、转向过度，尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点(驱动轮与地面接触点)的作用力越大，牵引力作用越稳定，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题，后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”。

@2019

后驱就是后轮驱动英文全称RearWheelDrive它的动力是发动机经过传动轴传到后轮后轮主要负责驱动整个车辆使车辆行进。后驱车的优缺点如下：1、优点：横摆力矩小车辆操纵非常灵活；良好的起动和爬坡性能几乎与负荷状态无关；由于前轮负荷小所以转向轻便；制动力分配合理。2、缺点：直线行驶性能一般（主销后倾角的出厂值达8°）；侧风敏感性大；前轮负荷小在冰面上行驶时转向困难；转弯行驶时呈现明显的过度转向。

后轮驱动的优缺点是什么？对于车主来说，选择一款适合自己的车型是非常重要的。接下来，我们来看看:后轮驱动的定义(RWD)后轮驱动，全称是前置发动机后轮驱动，英文全称是后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。它的动力通过传动轴从发

后驱车的优缺点都有哪些

后轮驱动的优缺点是什么？对于车主来说，选择一款适合自己的车型是非常重要的。接下来，我们来看看:

后轮驱动的定义(RWD)

后轮驱动，全称是前置发动机后轮驱动，英文全称是后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。它的动力通过传动轴从发动机传递到后轮，后轮是负责驱动整车的驱动轮，而前轮是负责转向的 方向盘 。形象地说，前进时后轮“推”前轮驱动车辆，采用前后驱动车辆。它的发动机一般纵向放置，发动机产生的纵向旋转力通过传动轴传递。

后轮驱动的优缺点

后轮驱动的优点

1.起步加速性能好，舒适性高，车辆自动起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮增强抓地力，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性；

2.操控性好，后轮负责驾驶，让前轮可以专心转向工作，所以车辆转向时反应更敏捷。同时，由于一些部件从车辆的前部移动到后部，车辆的前后重量比可以接近或达到50: 50的完美比例，大大提高了车辆行驶的平衡性和稳定性，因此操控性更加出色，这也是大多数跑车采用后轮驱动的原因。

3.维护很容易。前后驱动的布置使发动机、离合器、变速器等部件更靠近驾驶室，简化了控制机构的布局和转向机构的结构，方便了车辆的维护和修理。

4.承载力好，结构简单。

后轮驱动的缺点

1.体积大质量高。

2.行驶速度忽高忽慢，故障率高。

3.成本高，空房间使用不方便，后轮驱动零件多，装配复杂，生产成本相对较高。由于传动轴的加入，需要占用一定的车体空房间，影响了车内空房间的布局和分布。但是，随着独立后轮悬架系统的改进，后轮驱动的/

4.功率损耗大。因为发动机产生的动力需要经过传动轴传递给驱动轮，所以动力损失必然比前驱动大。一般来说，后驱动比前驱动使用更多的废油。

5.牵引力不足和转向过度。虽然有些零件已经移到后面，但作用在驱动轮(后轮)上的重量与前轮相比仍然相对较轻。牵引力的特点是作用在动力点(驱动轮与地面的接触点)上的力越大，牵引力就越稳定。所以牵引力不足一直是后轮驱动的问题。后轮驱动在转弯时，由于向前减速重心，后轮抓地力会降低，容易导致转向。

后驱车雪天驾驶技巧

雪后路面平整，对每一个司机都是一个考验，尤其是对开后轮驱动的车主。今天总结了几个下雪天开车的技巧分享给大家，希望能帮助大家在下雪天安全驾驶！

1.开始

对于下雪天的平坦道路，如果是自动变速箱车型，请启动怠速。松开刹车后，让发动机怠速运转，让汽车慢慢行驶。轻踩油门，车就能慢慢启动。如果后轮被雪卡住，怠速不能让车动，慢慢给油。只要汽车有轻微的前进速度，就要稳住油门，直到汽车能够正常行驶。如果后轮打滑，立即停止供油，松开油门。

2.刹车

我想写驾驶，但刹车更重要。下雪天刹车，一定要慢踩刹车，早做刹车动作，刹车过程要循序渐进。先轻踩刹车一会儿，然后慢慢深踩刹车，直到车身停下来。

3.倒车

雪已经很滑了，后轮驱动倒车比较困难，后轮打滑拉不动前面的重车身。这时候不要着急，把车往前挪一点，然后把方向杀向左边或者右边，这样前轮就能卡在车身里，防止车打滑，然后再尝试倒车，会轻松很多。

后驱车的优缺点都有哪些 @2019

后驱车一般称为前置后驱，后驱车的优点：

1、能比前置前驱型式优越；

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置。

4、操控性好。因为一些组件从前部移到后部，前后配重也容易接近50:50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。

5、维修容易。后驱维修费用相对较低。尽管后驱车的设计和制造费用高，但是如果后驱的传动系统出了问题，维修起来相对容易的多，前驱费用就高多了。但是前驱传动系统相对可靠，所以基本不用担心会出问题。

后驱车的缺点：

1、由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；

2、同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；

3、纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；

4、汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害；

5、在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象；

6、后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小；

扩展资料：

前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine,Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。

所谓驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置,两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。

四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前,在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。

目前，民用轿车常用的是前置后驱(FR)、前置前驱(FF)形式，最近四轮驱动形式也开始在轿车中出现。轿车前置前驱和前置后驱在动力、使用等方面对比如下：

前置前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。

其缺点是起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。

前置后驱车正好相反，优势为起步加速能力强，四轮负荷平均，但缺点是在转向时时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。按照操控性能来讲，最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。

参考链接：百度百科--前置后驱

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