韩国世界十大沉船事件时间（韩国著名沉船事件）

本文目录一览：

• 1、为什么听到韩国沉船事件就想哭
• 2、历史上有哪些重大的沉船事故？
• 3、世界史上最大的沉船事件有哪些
• 4、韩国沉船事故是怎么回事
• 5、岁月号事件是怎么回事
• 6、一九七几年巴东沉船事件

为什么听到韩国沉船事件就想哭

听到韩国沉船事件就想哭是因为这起事件很让人悲痛。韩国岁月号沉船事故即4.16韩拍如丛客轮沉没事橡如件，指当地时间2014年4月16日上午8时58分许，一艘载有470人的岁月（SEWOL）号客轮在韩国西南海域袭樱发生浸水事故而下沉。

历史上有哪些重大的沉船事故？

1、威廉·古斯特洛夫号

1945年1月30日，一艘满载德国难民的德国豪华游轮“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，死亡人数超过9000人，其中绝大多数是妇女和儿童，估计死亡的儿童数量是4000多人。这是世界历史上死亡人数最多也最惨的海难。事后统计，在这场灾难中，只有1239人脱险，另外9343人葬身冰冷的海底。“古斯特洛夫”号沉船后，代码为"哈尼巴尔"的德国撤离行动继续进行，数十万德国军民仍然冒着被苏联潜艇击中的危险，乘船从哥德哈芬港离开即将陷落的东普鲁士。



2、泰坦尼克号

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的锋悉客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而不幸的是，在她的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运，1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。



3、世越号

当地时间2014年4月17日，韩国沉船事故现场众多船只参与救援。2014年4月16日上午，“SEWOL号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。由于沉船船体的部分性崩塌和障碍，导致搜索几乎无法进行，失踪者家属们同意切割“世越号”（原译为“岁月号”）船体的一部分。2015年4月6日，韩国首尔，世越号沉船遇难者家属在水产部大楼外示威抗议，遭警方逮捕，另有家属在冲突中晕倒，被抬上救护车。2015年11月12日，韩国大法院终审判决“世越号”船长无期徒刑，杀人罪成立。

4、科斯塔·康科迪亚号

2012年1月13日（星期五）在意大利海岸歌诗达协和号触礁搁浅。当时该船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员。歌诗达协和号灾难中船长安全生还。1月15日，船长谢蒂诺和大副以疏忽、误杀和尺基粗在乘客完全疏散前就弃船等罪名被逮捕。



5、卢西塔尼亚号

卢西塔尼亚号事件，第一次世界大战期间德国潜艇击沉英国邮轮的事件。第一次世界大战爆发后，德国针对英国的海上封锁政策，采取袭击一切与协约国往来船只的无限制潜艇战。1915年5月7日，德国潜水艇U—20号在爱尔兰海面击沉从美国驶往英国的英国“卢西塔尼亚”号(Lusitania)邮轮，船上一千九百五十九名乘客中有一千一百九十八人遇难，其中美国人一百一十五名。卢西塔尼亚号的沉没在大西洋两岸引起了极度的震惊。美国和英国纷纷指责这是一场残酷的谋杀。



6、印第安纳波利斯号

1945年7月30日，印第安纳波利斯号重型巡洋舰遭日本帝国海军伊-58号潜水艇的袭击，船上1200名美军仅有317名死里逃生，从而造成了800多人丧生的惨剧，成为美国海军史上最大的一次海上灾难。2017年8月19日，印第安纳波利斯号重型巡洋舰的残骸在太平洋海底被找到。

7、贝尔格拉诺号

贝尔格拉诺号，原名“凤凰城”号属布鲁克林级巡洋舰，在二战中不但多次被炸伤，而且中过鱼雷，吃过炮弹，甚至被日本的神风特攻队光顾过，却如同其名字的“凤凰”一般，像不死鸟一样挺了过来。1982年5月2日在马岛战争中被英国皇家海军核动力潜艇“征服者号”以鱼雷击沉，导致323人丧生。



8、玛丽.罗斯号

于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 (Elizabeth I) 的海军舰队。然而，在第一次参战时，“玛丽·罗斯”号就被击沉，全舰700多名船员中只有不到40人得以幸存。

9、阿托卡夫人号

1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返陵镇回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。



10、俾斯麦号

俾斯麦号 俾斯麦号战列舰是二战时期著名的战列舰之一。于1936年7月开工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。1941年5月26日，俾斯麦号遭到英国皇家方舟号航空母舰起飞的剑鱼攻击机的空袭，遭鱼雷击伤舵机后被英军以优势兵力击沉。

世界史上最大的沉船事件有哪些

地球上面的陆地面积只有29%，而海洋则有71%，随着轮船技术的发展，无数的游轮和货轮航行在大海中，而大海中的船只如果发生沉船事件，基本上都是死伤惨重。细数沉船事件有哪些?让我们为受难者默哀!

世界史上最大的沉船事件有哪些?

　 　1、世界上最惨痛的十大沉船事件：泰坦尼克号

1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪迟漏华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。

　 　2、世界上最惨痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫号

1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。

　 　3、世界上最惨痛的十大沉船事件：爱尔兰皇后号

1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。

　 　4、世界上最惨痛的十大沉船事件：杜纳巴兹号

1987年12月20日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没，仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有4341人被这场灾难夺去了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的运戚最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。

　 　5、世界上最惨痛的十大沉船事件：烟台大舜号海难

1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载61辆车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉。船上共有旅客船员312人，290人死亡，生还者仅为22人，直接经济损失约9000万元人民币。

6、世界上最惨痛的十大沉船事件：哈利法克斯港大爆炸

1917年12月06日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船码悄烂，但他们不知道，勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯。勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的1900多人遇难，城中 12000座房屋瞬间被毁。

　 　7、世界上最惨痛的十大沉船事件：卢西塔尼亚号

卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一，人们认为其速度足以保证它躲避德国潜艇的袭击。它是当时世界上最快的横渡大洋班船之一，仅次于它的姊妹船毛里塔尼亚号。1915年5月1日早晨，美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告，但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5月7日，一枚德国鱼雷击中该船接着又不可思议的发生了二次爆炸。18分钟后，该船完全沉没，船上1959人中，有1195人遇难。

8、世界上最惨痛的十大沉船事件：苏丹娜号

1865年04月27日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里处的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。事故发生时，船上共载有2300名刚获释的联邦战犯，其中1700人遇难，而苏丹娜号核载应为376人。由于当时内战已接近尾声，不久前林肯又遇刺身亡，所以新闻界选择忽视这场灾难。

　 　9、世界上最惨痛的十大沉船事件：歌诗达协和号

2012年01月13日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练，五人遇难，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的绝大部分安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜救生艇无法顺利下水，只能用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面：我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。

10、世界上最惨痛的十大沉船事件：韩国“岁月”号客轮沉没

2014年04月16日，载有476人的韩国“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域沉没，有295人遇难。经过调查，韩国大检察厅认为“岁月”号所属船务公司为扩大载重量而改装船体，破坏船体的稳定性。在通过急流时，操作不熟练的舵手进行了急转弯，致使船体左倾，船舶失稳最终沉没。

韩国沉船事故是怎么回事

4·16韩国客轮沉没事故，即4.16韩客轮沉没事件，[1] 指的是当地时间2014年4月16日上午8时58分许，一艘载有470人的“世越（SEWOL）号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉[2] 。船上有325名中学生，15名教师，30名船务人员，以及89名其他乘客。此外还载有150-180辆汽车和1157吨货物。中国大使馆证实船上有一男一女中国乘客，新华社报道，失踪名单还有一位来自中国的女学生，但未知她的国籍。据海岸警察厅的说法，一名船上学生的家长直接向警察厅报告称渡轮于绝空8时58分开始下沉。截至2014年5月15日上午并档瞎，“世越”号事发时搭载的476人中，172人获救，281人确认蠢灶遇难，尚有23人下落不明。韩国法院11日判处失事客轮“世越号”船长36年徒刑。

岁月号事件是怎么回事

指的是”岁月”号客轮沉没的事件。

2014年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。迄今，事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。

这是韩国近几十年来最严重的海难事故，韩国总理引咎辞职，海洋警察厅由于救援中未尽应有责任而被解散。

包括沉船运营商主管、船长、船员，海警、船务公司和安检机构有关人员等约400人被立案调查，其中154人被逮捕，已有多人被判刑。

扩展资料：

韩国检方2014年10月6日公布了对“岁月”号沉船事故的调查结果，指出船体改装、超载及舵手操作不熟练等多个因素导致了事故的发生。

据韩联社报道，经过5个月的调查，韩国大检察厅得出结论，认为“岁月”号所属船务公司为扩大载重量而改装船体，破坏了船体的稳定性。在通过急流时，操作不熟练的舵手进行了急转弯，致使船体左倾，船舶失稳最终沉没。

调查显示，事故发生时，“岁月”号载有3606吨重的货物和汽车，是规定最大载货量的3倍。船舶所属的清海镇船务公司被指通过过量载货来弥补下滑的客运收入。

这一调查结果是在检警联合调查本部专家咨询团意见的基础上，经船舶海洋设备研究所和首尔大学船舶海洋性能优化研究事业团模拟分析而得出的一致结论。

此外，检方还认为海警在事故中应对不力也导致了遇难者众多。尽管事故发生后，海警立即向事发缺做海域派出了巡逻艇，但抵达现场后并未让乘客立刻逃离船舶，没有合理遵循灾害管理手册规定。海警还在检方开始调查后制作虚假文件，企图隐瞒自身工作失误。

调查显示，珍岛交通管制中心的12名海警工作人员涉嫌玩忽职守，没有在“岁渣雹月”号行驶至附近海域时做好船舶监测工作，也未按规定程序处理“岁月”号遇险信号。这些工作人员还在检方着手调查时删改了事发时的电子监控记录。

检方对清海镇船务公司实际所有人的调查发现，实际船主俞炳彦在发现“岁月”号的结构性问题后，仍默许船舶超载。检方还发现俞某一家非法获取了子公司等约1836亿韩元(约合10.6亿元人民币)的资金。

检方还对船舶进口、安全检查、取得运航相关执照等海运行业的结构性问题进行了调查，发现了非营利法人“韩国海运组合”、“韩国船级社”等机构的违法行为。

“岁月”号事故发生如扮帆后，共有包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构有关人员等在内的399人被立案调查，其中154人被逮捕。

载有476人的“岁月”号客轮今年4月16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。迄今事故已造成包括4名中国乘客在内的近300人遇难，仍有10人下落不明。

参考资料来源：百度百科——岁月号沉船事件

一九七几年巴东沉船事件

1997年7月2日，巴东沉船事件发生了。当时，一艘载有拆卜超过200名乘客的巴东客轮在韩国海域出现爆炸，随后沉没。事件发生后，韩国派出大量的搜救船只和航空机，但最侍伏终只能救出少量的幸存者，其余的乘客和船员全部遇难。事件给韩国带来了巨大的灾难，也给全世界带来了深深的震撼。巴东沉船事件是近代韩国历史上最严重的海难事件之一，也是韩国航运旅谈穗史上最大的灾难。

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