新能源车主称买车容易养车难，续保还得绕道走(两难困境如何破解)

时代变了，买燃油车的正式成了少数派。

燃油车，曾几何时还是市场的绝对主流，如今却逐渐沦为了少数派。新能源汽车正以其独特的魅力，引领着汽车市场的新潮流。

从4月1日至14日的数据来看，全国乘用车市场的零售总量为51.6万辆，与去年同期相比下滑了11%。然而，在这个整体下滑的趋势中，新能源汽车市场却展现出了勃勃生机，零售量高达26万辆，同比增长了32%，占据了全国乘用车市场零售的半壁江山，达到了50.39%。

在厂商批发方面，全国乘用车市场批发总量为53.4万辆，同比增长了13%。而新能源乘用车的批发量更是达到了26.8万辆，同比增长了惊人的43%，占据了全国乘用车市场批发的半壁江山，达到了50.19%。达成这一历史性节点，比原定的2035年提前了11年。

然而，就在新能源汽车一路高歌猛进的当下，一些车主却表示：买得起却养不起，这是怎么回事呢？下面我们一起来一探究竟。

近日，家住北京市昌平区的新能源汽车车主反映，自己的车保费比去年贵上千元，直呼“买车容易养车难”。

为何购车更优惠，而车险保费却“逆势上涨”？

据权威数据显示，近年来，为了响应全球环保减排的号召，我国政府对新能源车实施了大力度的补贴政策，旨在鼓励消费者选择更环保、更节能的出行方式。这一政策无疑为新能源车市场注入了新的活力，推动了行业的快速发展。

但是，尽管有了国家的补贴支持，新能源车的保费计算却仍然按照国家补贴前的车价来进行。这意味着，车主在购买新能源车时，虽然能够享受到国家的补贴，但在计算保费时，却需要按照补贴前的车价来支付。这样的计算方式无疑让车主承担了更高的保费成本。

此外，较高的出险率和赔付率也导致了保费价格的上涨。据申万宏源研报数据显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，这一数字远高于传统燃油车险的赔付率，给保险公司带来了巨大的经营压力。

以车损险为例，新能源车中家用车的出险率高达30%，这一数字显著高于燃油车的19%。这意味着，相对于传统燃油车，新能源车在使用过程中更容易出现损坏和事故。同时，新能源车的维修成本也相对较高，这进一步加剧了保险公司的赔付压力。

此外，一些保险公司表示，由于新能源汽车技术的快速更新和迭代，保险公司面临着巨大的信息和技术障碍。他们往往难以获取到新能源汽车制造商和车厂对风险判断的专业技术和信息。这种信息不对称使得保险公司在定价车险时，难以准确评估新能源汽车的潜在风险。

为了应对这些困境，一些保险公司不得不采取高定价的策略，试图通过对冲亏损风险来保障自身的经营稳定。他们担心，如果车险定价过低，可能会出现在卖出车险后出现收支不抵的情况，从而对公司的财务状况造成严重的冲击。

除了保费上涨外，新能源汽车遭遇拒保让一些车主更加糟心。

北京一位市民近期购入了一辆新能源汽车，投保时却遭到了一家知名保险公司的冷遇。这位市民表示，保险公司的工作人员只是简单地告知他，由于某种高风险因素，公司决定不为他的新能源汽车提供保险服务。具体是什么因素导致风险过高，保险公司并没有给出明确的解释。

这位市民的遭遇并非孤例。进一步调查发现，新能源汽车被拒保的情况在一些地区已经屡见不鲜。令人费解的是，有些保险公司竟然以行驶里程超过2万公里为由，判定新能源汽车的出险率较高，从而拒绝提供保险。

此外，还了解到部分因车企经营问题而停产的车型也遭到了保险公司的拒保。这些车型由于零部件供应困难、售后服务难以保障等原因，使得保险公司方面对承保这些车辆持谨慎态度。

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