印尼航班坠毁（印尼航班坠毁什么时候）

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1、2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难？ 2、印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事？飞机上189人还活着吗？ 3、波音737一共坠毁了多少架（印尼狮航一波音737客机坠毁） 4、印尼三佛齐航空公司一客机坠毁，为何飞机坠机事故总能吸引世界目光？ 5、印尼交通部长透露“客机坠毁细节”，在坠毁前到底发生了什么？ 6、印尼一架飞机突然失联，找到了吗？ 2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难？

印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后，印尼备受争议的航空安全记录再次成为焦点。在过去的十年里，印尼总共有700人死于空难。

印尼是世界上最繁忙、增长最快的航空市场之一。但同时它也是最危险的航空市场。

印尼是飞行事故发生率很高的地区，近年来，几乎平均每年都有飞机的事故。

2014年12月28日，亚航印尼分公司一架客机起飞后在印尼爪哇海域坠毁，机上162人全部遇难。机型为A320。

2015年6月30日，印尼军方1架C-130运输机坠毁在棉兰市的住宅区，除了机上122人全数遇难，还造成地面上多名民众丧生。

2015年8月，印尼Trigana航空ATR飞机确认坠毁，机上54人全部遇难。

2018年10月29日，印尼狮航一家B737 Max-8客机起飞后不久失事坠入海中。客机投入使用不足3个月，机上乘客全部遇难。

其他几次，起飞和落地前后划出跑道的事件，有好几起。这和所用飞机普遍偏老，以及当地的飞机安全管理都有密切关系。印尼岛屿众多，航空业比较活跃，各种小飞机不少。

澳大利亚航空专家杰弗里托马斯(Geoffrey Thomas)指出了印尼航空记录如此糟糕的几个原因：很多跑道不符合国际标准，导航设备并不完善，印尼有很多廉价航空公司。

他说：“在过去10到15年里，印尼当局对其航司的监管不力一直饱受诟病，以至于欧盟禁止大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被取消，因为印尼当局一直在努力改善对印尼航司的监管。

在最近发表在Journal of Advanced Transportation上的一篇论文中，研究人员贾森米德尔顿(Jason Middleton)和卡洛卡波内克亚(Carlo Caponecchia)发现，印尼交通安全记录不佳有几个原因。除了监管监督和执行不力外，印尼还存在不遵守标准操作程序以及对机组人员管理不力等普遍现象。此外，还有通信、基础设施和天气等重大阻碍因素。这两位研究人员发现，印尼“在民航安全方面面临着独特的困难处境”。

[img]印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事？飞机上189人还活着吗？

意外和死亡，总是一个让人沉默的话题。因为生命是宝贵的，任何人的突然逝世，无疑给亲属以及家人沉重的打击。飞机坠毁的相关事件总在上演，一次次的震惊着我们。果不其然，印尼狮航一架飞机又坠毁了，接下来呢就由本站我为大家揭秘印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事，感兴趣的不妨一起往下看!

印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事?

飞机坠毁的事件总在相继发生，生死无常，面对死亡和意外的来临，我们总是束手无策。据有关消息称，印尼搜救官员表示，一架隶属于印尼狮航集团的波音客机坠毁。

其坠毁飞机机型为波音737 Max-8，该机型最大座位数为210个。

当地时间29日早上约6时30分，印度尼西亚狮航一架从雅加达飞往邦加槟港的航班，原定于早上7点20分抵达邦加槟港，在起飞后13分钟后失联，在失联前，飞机曾要求折返。

印尼方已证实，空中管制部门当时已批准了返回请求。印尼空中导航部门的发言人西拉伊特称，“交通控制塔允许飞机折返，但该飞机随后就失去了联系。”

随后被证实已坠毁，目前已确定航班在雅加达附近的工业区卡拉望地区附近坠毁。飞机上共载有188人，其中成人乘客178人、孩子1名、婴儿2名、机组人员7名。

印尼狮航JT610飞机上189人还活着吗?

印尼的一艘搜救船在加拉璜水域发现了飞机残骸，发现的物品包括飞机救生衣和一些乘客个人物品，如手机。目前印尼国家搜救队在现场展开救援，印尼政府已派出3艘军舰和一架直升机搜救。

印尼搜救当局表示，目前搜救人员正潜入水中，打捞飞机的主要残骸，暂未发现黑匣子和任何幸存者，但在海里发现了驾驶执照和护照。

印尼国家搜救局发言人表示，此次坠机事件无人生还。此外，印尼国家搜救局表示，已找到一具该国海岸附近空难遇难者遗体。雅加达特区首长巴斯威丹对该事件表示哀悼，他称：“我们为受害者和他们的家人祈祷”。

印尼狮航JT610飞机上有没有中国人?

在印尼国家搜救队方面确认编号JT610的狮航飞机坠毁后，中国驻印尼大使馆方面第一时间与印尼方面取得联系，以确认机上乘客是否有中国人。目前，印尼方面还在进一步核实乘客信息，尚未收到机上是否有中国公民的消息，有相关情况会及时通知公众。

印尼狮航JT610飞机坠毁原因竟是?

据报道，印度尼西亚狮航成立于1999年，是一家廉价航空运营商，占据印尼航空市场大约45%的份额，不过值得一提的是，狮航的安全记录并不良好。2002年至2015年期间，狮航旗下飞机共发生6起事故，其中4起为波音737型客机，一起事故造成人员伤亡。

因未达到安全运营标准，欧盟2007年向包括狮航在内的多家印尼航空公司发出禁飞令，狮航至今仍在欧盟禁飞名单上，直至2009年取消。

2017年，印尼空中交通管制协会透露，目前，航班允许在雅加达起飞和降落的速度，已经超出了机场的承受能力，因此增加了事故发生的几率。

印尼航空公司连续发生多起事故?

报告称，有上千座岛屿的印尼，在交通方面严重依赖航空运输，然而，印尼的航空安全记录却始终欠佳，近年来连续发生多起致命空难。

2016年5月，两架狮航公司的飞机在雅加达国际机场相撞，而就在此事发生前的一个月，狮航旗下子公司Batik的一架客机，刚刚与另一家TransNusa航空公司的客机发生碰撞;

2017年，该公司一架波音飞机在苏门答腊岛的瓜拉纳姆机场与另一家飞机发生碰撞，所幸没有造成伤亡;

2013年4月13日，狮航一架波音737型客机在巴厘岛降落时，坠海并断成两截。机上108人中有45人受伤。今年5月，狮航一架从泰国清迈飞往曼谷的飞机在飞行期间引擎突然爆炸，飞机返航后安全着陆。

看完上述我为大家揭秘的印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事，相信大家都有所了解了吧!突发意外牵动着无数人的心弦，每一次生命的落幕，留下的是遗憾和泪水，我在这里提醒大家要注意安全!

波音737一共坠毁了多少架（印尼狮航一波音737客机坠毁）

印度尼西亚搜救官员称，一架印尼狮航集团(Lion Air)的飞机在从首都雅加达飞往邦加-勿里洞岛主要城市槟港(Pangkalpinang)的途中坠毁。

这架飞机于当地时间周一（10月29日）凌晨6点20分于雅加达机场起飞，6点33时失去联系。该航班原本应于7点20分抵达槟港。

印尼搜救机构发言人Yusuf Latif称，“确认该飞机已经坠毁。”狮航集团发言人Danang Mandala Prihantoro说，“可以确认，我们有一架飞机已经失联”。

美联社报道称，印尼国家搜救局已向空军发送电报，请求在爪哇海域提供搜寻援助。印尼搜救局称，已在坠机地点附近发现飞机残骸。搜救局负责人Muhammad Syaugi称，在坠机地点发现了救生衣，以及手机等私人物品。

失事客机的航班号为JT610，据彭博社报道，客机机型为波音737 Max-8，最多可搭载210人。

印尼国家交通安全委员会在新闻简报中称，飞机上共有189人。此前交通部称机上载有188人，包括三名儿童和七名机组人员。该委员会还称，失事客机共有800小时的飞行时间。

《海峡时报》援引雅加达电台Elshinta的报道称，一只拖船向印尼丹戎不碌港(Tanjung Priok)的船舶交通管理局报告说，看到有一架飞机坠入水中。

监测全球航班信息的Flghtradar24网站在推特上称，正在下载和处理失事飞机的ADS-B数据，但初步数据显示，最后一次传送过程中出现了飞机速度加快，以及高度下降。

Flightradar24网站上的数据显示，飞机在起飞后升至大约5450英尺的最高高度，然后在6点31分左右急速下降。

印尼上一次发生大型空难是在2014年12月，当时印尼亚航(AirAsia Indonesia)一架空客A320在从泗水飞往新加坡时坠入爪哇海中，机上162人全部遇难。

Flightradar24指出，根据飞机注册号PK-LQP查询可得，飞机机型为737-8MAX，今年8月才由波音公司交付给狮航集团，搭载CFM LEAP-1B双引擎。

狮航集团是过去二十年间涌入亚洲的多家廉价航空公司之一。随着财富的不断增长，亚洲地区许多人有了搭乘飞机的机会。

狮航是印尼最年轻也是最大的航空公司之一，运营数十条国内和国际航线，是印尼最大的私人航空公司，也是波音和空客在亚洲的主要客户之一。

印尼三佛齐航空公司一客机坠毁，为何飞机坠机事故总能吸引世界目光？

任何一场灾难性的事故都能引起人的关注。

飞机坠机事故之所以每次一发生就能引起人们的关注，是因为飞机事故遇难，人员生还的可能性非常小；对遇难者以及其家人和亲属造成的伤痛和损失都难以弥补。而且空难一般发生几率不高，但是一旦发生，就能吸引人的关注。

这次的印尼三佛齐航空公司客机坠毁事件发生在1月9日。印度尼西亚交通部官员证实，印尼三佛齐航空公司一架客机当天下午从首都雅加达起飞后不久失联，之后被发现坠毁在雅加达附近海域。失事客机上共有62人，包括50名乘客和12名机组人员。乘客中还有7名儿童和3名婴儿。印尼媒体报道，失事客机上的大多数乘客是印尼华人。1月12日印尼海军发现了三佛齐航空公司失事飞机的黑匣子。目前，黑匣子被直接带到雅加达丹绒布禄码头。事故的具体原因还在调查中。

此次坠毁的是一架波音737-500客机。这架波音737-500客机是1994年生产的，原属于美国大陆航空公司，2012年被印尼三佛齐航空公司“接盘”，失事时已经有将近27年机龄。

2018年10月，印尼就发生了一起737 Max坠机事件。就在短短五个月后，2019年3月，波音737 Max客机在埃塞俄比亚再次发生坠机事故，整个波音737 Max机队因此被停飞近两年。

就在三佛齐182号客机失事前两天，波音公司还和美国司法部达成了协议，同意支付25亿美元罚款。没想到又出事了。

触目惊心的空难 

2014年7月17日，马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。飞机搭载约280名乘客和15个机组人员，这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务。北京时间2014年7月17日23时左右在乌克兰靠近俄罗斯边界顿涅茨克的沙赫乔尔斯克坠毁。马来西亚航空公司确认，该公司从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班失联，并称最后与该客机取得联系的地点在乌克兰上空。7月18日，确认客机上遇难人数为298人。

对于遇难家属：马航表示将先期赔偿乘客家属，每位乘客赔偿5000美元。但相对于钱而言，对于逝者和逝者家属而言，毁灭简直是灾难性的。

同时，飞机失事一般事故原因调查起来也比较麻烦，还牵扯到许多后续的赔款问题。对于遇难者家属而言，不但要承受失去亲人的痛苦，还要面对后续许多的问题，痛不欲生。

印尼交通部长透露“客机坠毁细节”，在坠毁前到底发生了什么？

根据印度尼西亚交通部长所公布的消息来看，这些这一次的飞机坠毁之前的确有一些细节需要值得大家注意。首先就是飞机在起飞四分钟之后就已经跟机场失去了联系，然后通过雷达监控可以看到飞机在当时一分钟之内他已经下降了超过1万英尺的高度，所以这些地方跟普通的最低时间是有很大差别的，这才导致了很多人对这次的时间非常的关注。那么今天我就带大家来回顾一下整个事情的来龙去脉，看在飞机坠毁之前到底发生了哪些事情。

第一，整个事情的来龙去脉

根据印尼媒体的报道，这一次发生事故的飞机是一个服役了26年的波音737飞机。在机场里边儿已经算是高龄飞机了，不过还没有到达退役的边缘，所以依旧可以正常驾驶。在此前的检查过程当中也没有发现任何的问题。目前飞机已经被发现坠落在其机场周围的海洋当中。对于飞机的打捞工作也正在逐渐的进行，而在这次的飞机当中，一共有62个人，其中有六名机组人员，56个乘客。具体的伤亡情况目前还没有被披露出来，所以希望印尼方面能够尽快的此件事情进行调查。

第二，如何看待这一次的细节？

其实从印尼交通部长给出的数据我们就可以看出，这一次的飞机坠毁的确非常的奇特，首先是因为飞机起飞四分钟竟然跟机场失去联系就非常的奇怪，因为一般情况下都是在遭遇极端恶劣的条件才会失去联系。而这一次飞机在起飞之后就立刻切断的联系很像是故意引起的，而且从他的坠落速度来看的话，当时飞机还处于加速度，完全没有减速的想法。所以可以猜测在当时飞机上可能发生了一些意外，导致非自己主动降落。不过因为目前还没有具体的细节披露出来，所以只能是妄加猜测，具体的原因还得等待印尼方面的调查。

第三，如何看待这一次的事件？

在这一次的事件当中，基本上可以确定的是基础上的乘客以及技术人员生还的几率是非常小的，因为根据飞机下降的速度来看的话，当时的冲击波是非常厉害的，就算是撞击在海洋上也没有办法确保他们的生命安全。不过印尼方面也已经在尽最大的力量在对他们进行搜救，希望能够取得一个好的结果。

印尼一架飞机突然失联，找到了吗？

找到了。据多家外媒报道称，当地时间1月9日下午2时左右，印尼斯里维加亚航空公司一架航班号为SJ182的客机起飞不久后失联，据印尼交通部海岸巡逻船船长消息，目前，失联客机已在印尼北部千岛群岛附近坠毁。

该航班原计划由印尼雅加达飞往坤甸，机上载有56名乘客和6名机组人员，我国外交部领事保护中心发布通知称，据中国驻印尼大使馆向印尼有关部门了解，失联航班上无中国籍乘客。

扩展资料

事发经过

该架飞机机型为波音737-500，机龄26.7年，曾先后服役于美国大陆航空、美联航，2012年被美联航转让给印尼斯里维加亚航空公司。

斯里维加亚航空公司是一家总部位于印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达国际机场的航空公司，主要运营印尼国内航线及少量国际航线，2018年11月成为印度尼西亚鹰航的子公司。

飞机航行轨迹监测网站Flightradar24数据显示，SJ182航班从印尼雅加达起飞后约4分钟，在不到1分钟内下降1万英尺，航班的ADS-B信号在协调世界时07:40:27失去。

参考资料来源：界面新闻—印尼失联客机已坠毁，机上无中国籍乘客

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