为什么中国不重视马航（国家为何不找马航）

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1、马航失踪 为什么国家这么紧张? 2、中国为何下如此大血本找马航 3、马航失联中国什么态度？ 4、中国怎么看待马航失联 5、马航MH370失踪已多年，为什么国家还不放弃寻找？ 6、马航没有按计划进入中国领空中国咋不追问马航这个航班的信息？ 马航失踪 为什么国家这么紧张?

并不是紧张不紧张的，而是宣传力度大，让你以为政府“紧张”。实际上到底紧不紧张，并不是只看宣传力度就行的。看看前阵子中工在媒体上疯狂的攻击日本，全方位的向日本喷口水，那力度，比现在的宣传强度还大得多吧？可实际上呢？中工的三公消费一年可造30艘航母，中工有提出要减少个一半拿来强化海军吗？没有，一切都只是口头游戏、宣传手段而已。真的紧张的话，就是闭上嘴拼命造军舰！

至于这次马航为什么宣传力度大，有几个原因：一、这事和中工政府的关系不大，中工在这事上没什么大的责任；二、这事可能造成很多人死亡，瞒是瞒不住的，也不需要瞒；三、这事如果处理得好，可以有效提高中国政府的对外形象；四、这种事情可以有效转移国内舆论的视线。

所以，一切只是以中工裆派的利益为角度来看的，至于中工到底对国民的生命财产安全重不重视，已经有无数的例子在前了， 不用举例。

[img]中国为何下如此大血本找马航

一是为了对马航上的遇难乘客负责。

二是能名正言顺的进入以前中国不能随意进入的海域详细探测（要不澳大利亚怎么也下那么大血本帮着找马航呢）

马航失联中国什么态度？

中国的已经用三个信号明确无误地表白了自己的态度：一个“措辞”——失联（活要见人，死要见尸）；四艘军舰；一个电话。

我海军立体搜救

2014年3月8日出事的当天，中国救援力量就已经做好紧急出航的准备，3月9日13时，中国“海警3411”船成为第一艘抵达马航飞机疑似失联海域中心点附近的中国船只，同时“南海救101”轮在三亚搭载了由专业潜水员组成的应急救助队和打捞专家之后，前往马航失联飞机疑似坠落海域进行援救，并将与“南海救115”汇合编队搜寻。

就在先锋救援部队做好准备的时候，我人民海军也准备立即出航，我国海军两艘军舰“井冈山”两栖船坞登陆舰和“绵阳号”导弹护卫舰正开往失联航班马航MH370航班可能失事的海域。早9日凌晨3点左右，井冈山号军舰从湛江市出发前往搜救，舰上装备有救生设施，水下探测装备以及水和食物。两架直升机、30名医护人员、10名潜水员和52名海军人员也在舰上。

第一梯队完成集结后，中国又连续派出了第2支海军力量前去继续增援。中国导弹驱逐舰海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰组成的海军搜救马来西亚失联航班增援兵力，已分别于9日16时15分、17时从三亚、湛江军港起航，向搜救海域方向前行。这次昆仑山舰搭载有51名陆战队员，还有冲锋舟和橡皮舟等救援设备。南海舰队航空兵2架舰载直升机也将与昆仑山舰会合参加救援。

071型两栖船坞登陆舰上面可以搭载有固定翼机以及直升机等，可独立地对海上空难事故展开全方位的搜救行动。同时，大型舰艇指挥中心信息化设备比较齐全，还可以作为救援现场临时的指挥所，此外大型军舰由于空间较大，非常利于方便安置众多伤员，可在事故现场立刻展开全天候的抢救、医治工作，对伤员实施早期治疗，这样就可以大大地降低海上空难事故的致残率和死亡率，起到非常重要的关键作用。

而海口号驱逐舰具有相当强的海难现场的搜救能力，舰上的雷达、光电设备、声呐、通信设备和一体化的自动指挥系统亦可充当搜救、指挥、协调的临时指挥所。舰载直升机更是可充当救援行动的海上多面手，侦察、空投、打捞、运输、驱鲨、吊运救生筏等样样在行。舰上的后勤物资和医务所同样可在海难现场展开有效的抢救行动，打捞、医治落海的机上乘务人员和旅客，充当临 时安置伤病员的机动收治平台，并可保证随舰出海的航空事故鉴定专家及时对打捞出水的飞机物品进行分析鉴定，以便尽快找出飞机失事的原因等等。

但经过很长时间的搜索，和马航方面不负责的引导。最终将搜索区域放到了南印度洋上，这个搜救舰艇编队是由千岛湖舰、昆仑山舰和海口舰组成的，编队还携带了两架舰载直升机和黑匣子探测仪等一些搜救设备。中国海军的第一批舰艇将于3月26日早上抵达南印度洋的目标海域开展搜救工作。同时，中国海军第17批护航编队将赴印度洋搜寻失联客机，该编队由东海舰队导弹驱逐舰长春舰、导弹护卫舰常州舰和综合补给舰巢湖舰组成，携舰载直升机2架、特战队员数十名、任务官兵810余人。

在这次救援中，解放军海军派出史上最强救援队伍，可以说已经派出了历史上阵容最庞大的海上救援队伍。

卫星侦察全覆盖

马航客机失联事件发生后，中国展开了史上最大规模的搜救行动，在这次行动中，除了动用海军的多艘舰艇和海空军的多种型号飞机进行海上搜救，同时为了便于展开大范围的观测搜救行动，我国还调用了10枚卫星参与搜救行动。

在世界历史上，一个国家动用10枚不同型号的卫星，只针对一架失踪民航机展开搜救，都不曾有过。中国这次搜寻马航客机则完全是一场完整的太空“战役级”行动。从目前公开的情况来看，我国调用的10枚卫星均属民用卫星，包括“风云”气象卫星、“海洋”海洋调查卫星、“遥感”遥感卫星和“高分”高分辨率民用卫星四种。

中国怎么看待马航失联

一切以官方公布消息为准

【最新消息】

北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。

纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。

纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。”

马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。

声明说，接下来马来西亚总理将发表声明，我们必须接受这一事实：所有证据显示，这架飞机坠毁在南印度洋。

另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。

马航MH370本月8日失联，各方搜救行动已持续数周。自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后，在南印度洋的搜救力量加强。

24日，澳大利亚总理宣布，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。

当天澳大利亚海军船只“胜利号”已经抵达相关海域，澳方舰船此前消息称，这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。

马航MH370失踪已多年，为什么国家还不放弃寻找？

主要还是因为国家需要给失踪人员的家属一个交代，也想彻底弄清楚马航MH370的具体位置。

马航没有按计划进入中国领空中国咋不追问马航这个航班的信息？

LZ可能不了解各种体系下的航空管理方法。

按照国际民航组织规定，在空中的时候，是一个接着一个领空的报备交接，在地面只有起飞降落两个时间点是报备到机场。

领空方面：起飞后，由飞机向马来西亚领空管理署报备；离开马国领空，继而向越南报备（换言之，没人等着你飞进去）

机场方面：起飞后，马来西亚机场会通知中国机场（是否准时飞，延误多少分钟）。中国的机场会在计划时间，准备跑道，让他降落。

国际民航组织没有建立实时监控的主动检查机制。

规定时间没到达中国机场，然后机场才会询问空管“是否入境”，中国空管查询后会去询问越南空管，最后才会知道是失联还是怎么回事。

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