通勤什么意思的简单介绍

通勤是日制汉语，指从家中往返工作地点的过程。一般来说，通勤在日语中是大众词汇，但在汉语中，通勤是铁路方面的术语。通勤是工业化社会的必然现象。

喜欢网购的美眉应该都看到过通勤装这个服装分类，那么这个通勤是什么意思你知道吗？下面咱们就来具体说说通勤的意思。

详细内容

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通勤是日制汉语，指从家中往返工作地点的过程。一般来说，通勤在日语中是大众词汇，但在汉语中，通勤是铁路方面的术语。通勤是工业化社会的必然现象。在19世纪以前，市民主要步行上班。现时如汽车、火车、公共汽车、自行车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。

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随着交通技术的进步，城市可以扩张到以前不可能扩张的地方。市郊的设立亦令市民可以在远离市区之处定居，并以通勤来上班。许多大城市都有所谓 的通勤地带，或称大都会区。这种区域包括很多通勤城市。人们在通勤城市内居住并到城市中心上班。

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如果城市伸展到非常远离中心商业区 的地方，新的商业会在外围的城市出现，从而形成一种反向通勤现象：住在市中心的人到市郊上班。通勤为城市制造不少麻烦。交通挤塞和新的城区发展都会为环境造成损害。

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通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到铁路系统仍把异地职工乘车上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。究其来源，“通勤”是个舶来词汇，是从日文汉字“通勤（つうきん）”直接引用的。众所周知解放前我国大部分铁路由日本人控制，铁路公司管理体制、技术标准、技术术语直接使用日文汉字。解放后部分词语沿用至今，像“通勤”、“乘降”等词语，国内一般只在铁路系统内部使用，而在日本这些都是大众词汇。

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通勤装通俗地讲就是指那种能够同时穿在工作、学习、休闲或者娱乐等场合的服装，并不局限于某种特定场合的服装。也可以叫百搭装。不像睡衣（只能家里穿）、职业装（工作场合穿）。

通勤的定义是从家中前往工作地点的过程。

通勤的意思是定期往返于居住地与工作地或学习地之间，并超出他们的居住社区边界的出行。城市群内，一些特大城市的中心城区与周边的新城、卫星城之间有一定的职住关系，有通勤交通，我们称之为都市圈，其实质是生活圈或通勤圈。

随着交通技术的进步，城市可以扩张到以前不可能扩张的地方。市郊的设立亦令市民可以在远离市区之处定居，并以通勤来上班。许多大城市都有所谓的通勤地带，或称大都会区。这种区域包括很多通勤城市。人们在通勤城市内居住并到城市中心上班。

通勤交通圈的定义

是与“通勤交通”定义相对应的，即为与核心城市有“通勤交通”联系的圈层；按照日本的界定，当地的通勤交通中超过5%是与核心城市间发生的，那么，这个地区就可以纳入到核心城市的“通勤交通圈”范围。

“一小时交通圈”不等于“一小时通勤圈”，从人的健康幸福着想，不应提倡和鼓励通勤交通圈无限延伸扩大，单程出行应尽量控制在45分钟之内。这应该成为大城市与交通规划的初心。

这个“初心”应当贯彻到我们对城市空间形态、功能配置的合理布局安排，对交通基础设施布局、选址选线、制式标准、衔接配套、运营组织、信息服务等各个细节。

喜欢网购的美眉应该都看到过通勤装这个服装分类，那么这个通勤是什么意思你知道吗？下面咱们就来具体说说通勤的意思。

简要回答

通勤是日制汉语，指从家中往返工作地点的过程。一般来说，通勤在日语中是大众词汇，但在汉语中，通勤是铁路方面的术语。通勤是工业化社会的必然现象。

详细内容

通勤是日制汉语，指从家中往返工作地点的过程。一般来说，通勤在日语中是大众词汇，但在汉语中，通勤是铁路方面的术语。通勤是工业化社会的必然现象。在19世纪以前，市民主要步行上班。现时如汽车、火车、公共汽车、自行车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。

随着交通技术的进步，城市可以扩张到以前不可能扩张的地方。市郊的设立亦令市民可以在远离市区之处定居，并以通勤来上班。许多大城市都有所谓 的通勤地带，或称大都会区。这种区域包括很多通勤城市。人们在通勤城市内居住并到城市中心上班。

如果城市伸展到非常远离中心商业区 的地方，新的商业会在外围的城市出现，从而形成一种反向通勤现象：住在市中心的人到市郊上班。通勤为城市制造不少麻烦。交通挤塞和新的城区发展都会为环境造成损害。

通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到铁路系统仍把异地职工乘车上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。究其来源，“通勤”是个舶来词汇，是从日文汉字“通勤（つうきん）”直接引用的。众所周知解放前我国大部分铁路由日本人控制，铁路公司管理体制、技术标准、技术术语直接使用日文汉字。解放后部分词语沿用至今，像“通勤”、“乘降”等词语，国内一般只在铁路系统内部使用，而在日本这些都是大众词汇。

通勤装通俗地讲就是指那种能够同时穿在工作、学习、休闲或者娱乐等场合的服装，并不局限于某种特定场合的服装。也可以叫百搭装。不像睡衣（只能家里穿）、职业装（工作场合穿）。

通勤指从家中前往工作地点的过程。

通勤指从家中前往工作地点的过程。通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到现在铁路系统仍把每天职工上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。究其来源，“通勤”是个泊来词汇，是从日文汉字“通勤”直接引用的。众所周知解放前我国大部分铁路由日本人控制，铁路公司管理体制、技术标准、技术术语直接使用日文汉字。解放后部分词语沿用至今，像“通勤”、“乘降”等词语，国内一般只在铁路系统内部使用，而在日本这些都是大众词汇。

你是不是也有这种感觉：别人上班像旅行，而我上班像取经，天还没亮的时候，就已经在为 通勤 奔波了。

“通勤”是日语外来语。在日语中“通う”（kayou）指区间内的定期往返，“勤め”（tsutome）则是工作的意思，所以“通勤”意为从家到工作场所的往返过程。

有报告显示，北京平均通勤平均用时56分钟；深圳平均通勤用时40分钟；武汉平均通勤平均用时43分钟。据调查，通勤在1小时以上的上班族，抑郁几率高出平均水平33%， 大城市“通勤难”正在挤占年轻人生活时间、影响生活质量。

“被通勤难偷走幸福感了吗”一度登上微博热搜榜！

网友们纷纷开启了吐槽模式：

@李大头：钱多事少离家近，三点我一个不占

@CyuKrs：大城市几乎都这样，强大的工作压力交通压力房价压力，导致了大家一个个都变成了勇士

@珠珠：我没有通勤难，但是已经快被占到工资三分之二的高房租压死了

@想芒果：每天挤地铁真的是满满的负能量。本来心情好。一挤地铁心情就不好了。北京一小时的路程很正常

@ag1307：是的...我两次辞职都是因为通勤时间大约两小时...现在在一家距离家2公里的公司上班，每天路上只需要七分钟。幸福到爆炸...

过长的通勤时间让广大上班族觉得现在的状态就是有工作，没生活！

美国地理学家联合会研究表明，通勤时间超过30分钟的人比其他人寿命更短，长距离通勤意味着锻炼和睡眠时间的减少，严重损害身心健康。

△支付宝出品的《数说中国人的夜生活》

当然，也有理性看待这件事的网友：

@阿灵：竭尽全力，想方设法呀。一可以换工作，二可以换房子。一切的目的是为了提高自己的幸福感，比方说你现在的工作如果不开心，你就辞职呀，让自己成为一个被需要的人，而不是你需要的人，一定不会找不到工作

@下火刘云：我认为吧，只有经历过失业后才会珍惜工作。上班的路上也许很堵很久，但至少代表你朝着希望前进；下班的时候，代表结束了一天的疲惫，应该是开心满足的。你们以后什么工作都是事少钱多离家近吗？

@sunny晴：是有这么回事，所以我不上班了

一线城市日益增长的通勤压力，正在成为在那里打拼的年轻人的噩梦。

根据2018第二季度中国主要城市交通拥堵指数排名， 北京、哈尔滨、上海是前三名 ，而深圳未进入前20名（怎么样，是不是考虑换个城市工作了

）。

△2018Q2中国主要城市交通拥堵指数排名

那么反正都是要去上班的，路上时间这么长，我们应该如何打发通勤时间的呢？

大家可以参考一下日本上班族的通勤攻略，经房产中介O-uccino总研进行了一项调查，在日本排名前十的打发时间方式分别为：

46.1% 的人选择睡觉；

36.7% 的人觉得放空自己什么也不干更好；

35.2% 的人会浏览新闻网站；

31.1% 的人会捧一本小说读；

16.7% 的人会争分夺秒打会儿游戏；

16.5% 的人选择刷一会儿社交网站；

15.3% 的人会玩LINE；

9.5% 的人会阅读经管类、励志成功类书籍；

9.2% 的人喜欢读报纸；

9.2% 的人选择阅读经管类期刊

有这么多事情可以干，上班的路也许就没那么无聊了吧~

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