泰坦尼克号真相（泰坦尼克号真相还原）

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1、泰坦尼克号的真相 2、泰坦尼克号真相，你知道多少？ 3、泰坦尼克号沉船事件，有6位中国幸存者，当年的真相是什么？ 4、泰坦尼克号的真相船长居然没死？泰坦尼克号沉没的原因揭秘 泰坦尼克号的真相

希望对你有帮助，一共有种说法：一、撞上冰山

由于船长的经验判断、蓄水舱不够、未及时发现冰山、泰坦尼克号的声望错觉、大副的错误判断、行船时的高速等原因导致泰坦尼克号撞上冰山而沉没。

二、被外星人袭击

在泰坦尼克号的打捞中，在沉船四周发现了许多发光体，并且据了解，有关人士称，在泰坦尼克号的沉船废墟上发现了一个窟窿，形状很规则，是个完完整整的圆，若不是人为即有可能为外星人所为，若是人为即有可能是个阴谋。

三、法老的诅咒

当时泰坦尼克号上据传有运送着一个存放古埃及遗物的棺材，里面放着古代埃及公主的木乃伊，这是非常著名的象征噩运的木乃伊，之前也有许多人所不能解释的迷，但因为事发当场都有着这具木乃伊，所以便被解释为法老的诅咒。也许正是这个原因导致了泰坦尼克号被法老的墓葬所咒，身陷大西洋。

四、钻石的诅咒

据了解，著名的噩运之钻“希望”便在这著名的船上。“希望”便是电影里的“海洋之心”的原型，根据人们所说，几乎每一位“希望”的持有者或多或少都碰到了难以预料的灾难和解释不清的灵异事件。而当“希望”在泰坦尼克号上为持有者所炫耀时，灾难便在那一刻发生。

五、白星公司的阴谋

这是最近的说法，内容是：当时的白星公司被十分艰巨的资金困难所困，所以想出了一法子，把奥林匹克号改装成了泰坦尼克号，从而装作撞到冰山，就可向保险公司索要巨额索赔以缓解资金困难，当时的许多原因也恰好证实了这一点：一、泰坦尼克号曾经突然改变航线，可能是为了与加利福尼亚号进行会合；二、遭遇冰山后，有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去，可能是为了寻找加利福尼亚号的踪迹；三、后来的调查报告显示，在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员很难及时发现冰山；四、白星轮船公司的总裁JP．摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，可是轮船沉没后两天，有人发现他正和法国情妇幽会，与他一起取消行程的有55人，这些取消行程的人应该都是知晓内幕者；五、在临时把奥林匹克号伪装成泰坦尼克号的过程中存在偷工减料，有人发现沉船上的一些救生艇像筛子一样漏水；六、也是最令人匪夷所思的一点，从泰坦尼克号遗骸处打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着泰坦尼克的标记；七、当时出现在大西洋上的加利福尼亚号除了工作人员和3000件羊毛衫和毯子外，没有搭载一名乘客的事实让人不解。

六、幽灵船

当时，正当泰坦尼克号航行时，人们发现在不远处的海面上航行着一辆没有任何标记，与当年盛传的幽灵船一模一样的船只，而且其一闪而逝，在第二天的夜晚又航行在泰坦尼克号之后，直到撞到冰山的那一刻才诡异的消失。（这应该是谣传，当然，也有可能是真的。）

七、被德国舰艇击沉

这应该是最为让人不解的原因了，不过根据当时英国与德国的关系恶化，以及船上的那个大圆窟窿等可以勉强联系得上来，但由于知情者甚少，在此不作过多描述。八、钢板说由于使用钢板质量有问题，承受压力过低，导致破碎，使船进水而导致沉没。九、钥匙说因没有钥匙打开锁着望远镜的抽屉，所以冰山观测员只能用肉眼观测，不能及时发现冰山。十、铆钉说由于再建造船尾与船头时使用劣质的3级铆钉，偷工减料，使船舱进水。详细请去看一下档案这个栏目，里面有许多珍贵的影片、档案，值得去看。

[img]泰坦尼克号真相，你知道多少？

泰坦尼克号（RMS Titanic）是一艘奥林匹克级游轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日凌晨2点20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一。

“泰坦尼克号”为Titanic常用的翻译。英文本意是“巨大的”意思。而港澳台、新加坡及广州等地称“铁达尼号”。

最终沉没原因：由于技术上的原因，直至1991年。科学考察队才开始到水下对残骸进行考察，并收集了残骸的金属碎片供科研用。这些碎片以及沉船在海底的状况使人们终于解开了巨轮“泰坦尼克号”罹难之谜。考察队员们发现了导致“泰坦尼克号”沉没重要细节。造船工程师只考虑到要增加钢的强度．而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号 泰坦尼克号的船头残骸”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。 另据美国《纽约时报》报导，一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。

这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。 泰坦尼克号船体残骸

泰坦尼克号沉船事件，有6位中国幸存者，当年的真相是什么？

《泰坦尼克号》是电影史上一大神话，历经十年寒暑，奇迹不灭，露丝和杰克之间的爱情故事更是神话中的神话，人们在这虚构的爱情当中，渴望或是寻找这种神话，尽管两人从相识到完结不过3天，但观众却铭记他们十几年，甚至更长。

该片是由詹姆斯·卡梅隆创作、编剧、制作、导演以及监制，在十几年之后，卡梅隆又拍摄了一部纪录片《六人》，这六人是泰坦尼克号中国人幸存者，他们亲眼见证了1912年沉船事故。

泰坦尼克号又叫铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，为建造这艘巨型邮轮共有15000名工人参与了建造，由于当年在建造上面并没有太多保护措施，有6人因为事故死亡，246人受伤，然而它是首航是定在3月20日，但由于跟巡航舰触碰，又耽搁了行程。

在4月1号试航成功之后，就停泊在41号锚地，等待10号正式航行，不过在10号出现了一个小插曲，由于白星公司大力压榨煤炭工人，南安普敦港的煤炭工人集体罢工，加煤工作遇到了困难。

白星航运公司不愿意再次推迟，他们从公司所以停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块，同时招募愿意工作的人，其中就包括了8位中国人，他们是远渡重洋来英国打拼的劳工。

8人当中年龄最大的不过30出头，最小的只有24岁，无不都是血气方刚的男儿，这8人是英国唐纳森轮船公司雇佣的华工，他们要前往阿那特号做锅炉工，但他们的船因为罢工事件停运了。

所以8个人应聘了加煤工人，一方面他们不用买船票，一方面还能够赚一点钱，而且只有泰坦尼克号能够开出港口，他们几乎没有选择，这也解释了他们为什么会出现在泰坦尼克号上。

作为加煤工人，他们居住在最低等的三等舱，平常就是工作，由于只会简单的英语交流，他们基本上不会跟其余的人打交道，八个人在闲暇之余，还谈起未来，说不定还能在英国讨一个老婆回去。

然而在这8人当中，有2人却永远没有了未来，4月14日，晚上23点40分，瞭望员突然发现海面不远处有一块黑影，他立刻意识到不对劲，敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山”。

虽然大副紧急做出了倒退指令，可为时已晚，短短37秒后，撞上冰上，水从底舱涌入，也就是住在三等舱的最先面临海水，在船的左舷，救生艇只载妇女和儿童，在右舷则是妇女优秀逃生才允许男性登艇，当然住在头等舱的得到了优先安排。

三等舱的人最后获救，而煤炭工人只能自救，他们在混乱当中找到了一艘救生艇，还有一个中国人将自救绑在了破门扳上，8个人有6人幸存了下来，有2个在逃生时，被人群踩死了，但他们抵达美国之后，得到了英雄般的礼遇。

可“他们”并不包括6个人中国人，他们只得到了谴责，美国的媒体认为是他们抢走了本该获救妇女儿童的机会，当舆论声越来越大，他们6人在24小时之内被赶出了美国，这6人对此事，也是闭口不谈，这就是美国商人踩着中中国人求生的真相。

泰坦尼克号的真相船长居然没死？泰坦尼克号沉没的原因揭秘

说起泰坦尼克号，或许大家首先想到的是这个浪漫而又感人的电影，但是其实我们也都知道，这不电影，出自一个真实的故事，曾经真的有这么一个故事值得我们回过头来想想，但是如今人们却报道出泰坦尼克号的真相船长居然没死的新闻，太夸张了吧？当时为什么沉没．为什么船长没有死？这个问题又引起了我们的注意．

泰坦尼克号的真相船长居然没死？

美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”。

古时，有一句得道成仙之语：“洞中方一日，世上已千年。”这句话人们现在认为是一派胡言，但在现实生活中确有其事，这正是当前欧美科学界热衷探索的超自然现象，称之为“时空隧道”。这也证明在中国古代可能已发现“时空隧道”。

著名的“泰坦尼克”号游轮的遇难者再现更令人震惊：1912年4月15日，世界最大的豪华游轮“泰但尼克”号在首航北美的途中，困触撞流动冰山而不幸沉没，造成了1500多人死亡的大悲剧。80多年过去了。美国的《太阳报》于1993年3月8日上旬报道了“泰坦尼克”号船长史密斯再现的秘闻，接着英、美各报对此奇特超自然现象作了更为具体的报道，成为“时空隧道”的热门话题。

机器猫的时空隧道

1991年8月9日，欧洲一个科学海洋考查船在冰岛西南387公里处，发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子，他穿着本世纪初的船长制服，静静地吸着烟斗，双目眺望着大海。但谁会想到，他就是80年前沉没在大西洋中的“泰坦尼克”号船长史密斯！

史密斯船长被救上这艘科学考查船，立即被送往奥斯陆。在医院里，经著名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后，认为他生理和心理一切正常。

科学考察船的负责人、著名海洋学家艾德兰博士和病理学家哈兰特博士在1991年8月18日举行新闻发布会，向欧洲新闻界宣布：经英国海事机构的指纹和照片验证和航海记录表明，救起的这位老人确确实实是史密斯船长，他现在有140多岁了。

据海洋学家艾德兰博士说，在营救史密斯船长时，他拒绝援救、并称应与“泰坦尼克”号共存亡。这是一位船长应该做的。确实，在“泰坦尼克”号沉没时，史密斯船长在指挥营救，拒绝登上救生船并和“泰坦尼克”号一起沉没在大洋之中。史密斯船长一直认为“泰坦尼克”沉没是发生在昨天。此事如何解释呢？欧美的有关海事机构认为，史密斯船长是属于“穿越时光再现”的失踪人。

泰坦尼克号沉没的原因揭秘

在过去的一个世纪里，人们对泰坦尼克的沉没议论纷纷。有人说沉没是人为原因导致的，有人说大西洋行踪诡秘的冰山才是罪魁祸首。而最近一篇论文的出现否定了以上两条结论，该论文称是恶劣的天气条件让冰山的位置比平时偏南，才最终导致了灾难。

英国谢菲尔德大学的研究人员称，1912年冰山所在位置比往年偏南。点划线表示海冰从1979至2013年的活动范围，虚线表示的是1912年的海冰活动范围，直线表示的是海冰活动的最大范围。

虽然研究人员也承认，船员也应当负一定责任，但是，连海冰都挪了这么远，看来泰坦尼克号是命中注定得沉了。

船长即使早已收到一连串警告仍作死加速的错误，再加上船体铆接出现的大小问题，大概就是导致这场灾难的人为因素。然后问题就来了——泰坦尼克号沉没真的是因为碰上了一个不寻常的年份？

这就是撞沉泰坦巨人的那块冰山。事实上，泰坦尼克号仅靠人为的瞭望和甲板上的一台无线电来监测冰山。当时技术条件落后，1912年并没有什么冰山预警系统，船只们只能通过同海域的信息互换来避免危险。

1912年4月初，曾经有报道指出西北大西洋上存在着异常的冰山活动。所以说，1912年冰山的异常并不是不为人知的而是早已被发现的。虽然这不并算是一个正规的气象记录。一个超出海平面五米的巨大冰山也被记录了下来。

人们认为，1912年共有1,038座冰山胯过了那条预期线。这是个庞大的数字，但并不是有记录以来最大的。比如2009年就有超过1,200座冰山胯过了北纬48度纬线。

撞沉大船的这座冰山在午夜就已经被其他船只监测到，当时距离泰坦尼克号有将近500米的距离。

1912年的冰山危机，就位置异常的冰山数目来说是异常的，但并不是史无前例的。我们都知道，随着冰山的南移，冰山的体积会逐渐减小。人们认为那座冰山超出海平面185米，长125米，这对于一座南移了这么多的冰山来说已经够大了。

对这个问题，作者认为冰山是由于当时控制中纬的高气压的异常导致的。这也就牵涉到从高纬吹向低纬的大气环流了，风带来干冷的空气，也使海冰向南漂移。

总而言之，泰坦尼克的沉没是各种因素综合作用的结果。那么现在我们可以在这些因素里再加上一条——那就是命。

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