韩国飞机坠毁（韩国飞机坠毁电视剧）

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1、37年前，韩国客机为何被苏联击毁？ 2、韩国客机坠机之谜到底是怎么回事？为什么会被称为不解之谜？ 3、中国客机在韩国坠落是什么时间 4、韩国一架F4战斗机在海上坠毁，事故的原因是什么？ 5、大韩航空一客机在菲律宾着陆时偏出跑道，无人受伤，机长是否存在重大失误？ 37年前，韩国客机为何被苏联击毁？

上世纪八十年代，苏联还没有解体之时，对于自己的领空控制权是非常注重的，特别是西伯利亚领空。当时苏联就有宣言：未经允许，擅入西伯利亚领空者，当场击落。

而这挑衅般的规则一点也不像说着玩，大韩航空便深刻地领略了这一事实，公司一架客机的269个人都成为了这一宣言的实践"证人"。

神秘的西伯利亚领空，不受允许私自进入者，结果就是格杀勿论！

"给它几轮警告射击！"苏联执行拦截入侵领空飞机的奥西波维奇少校接收到管制员的命令，他没有一丝犹豫，直接对着前方007号航班的空旷方位进行射击，一下就射击了200多发机炮炮弹。

可是，这架007号航班竟然没有发现一般，继续飞行，而且开始爬升向上。这对于拦截它的苏联机组人员而言，那就是危险的信号。于是，奥西波维奇少校只好按照地下管制员要求，直接发射导弹。

007号航班机尾中弹，机上液压控制系统被摧毁，结果瞬间失去了控制，犹如脱缰野马，朝着地下的大海直冲而去。

这一天是1983年的8月31日，该飞机为大韩航空公司的航班，是一架波音747－200型客机。

当时飞机上共有旅客246人，机组工作人员23名，共计269人全部遇难，无一生还。而当时，日本第五十千鸟丸号渔船就在附近作业，船上的人全程目睹了这架飞机在海面上空爆炸经过。

是的，这就是苏联的魄力，你只要敢来，我就敢打，管你是军事还是商业，管你是军人还是旅客！

事实上，苏联类似的事情不止一次发生过，比如1978年，同样是大韩航空的一架波音客机，型号为707，当时也误入苏联领空，直接被苏联"请吃"了两枚R－60空导弹。

不过，那一次伤亡没有这一次的严重，伤了13个人，死了2个。

另外，再后面还有一次类似的事件，这一次倒霉的是阿根廷航空小型客机。据说当时是因为线路不熟悉，从而偏离了航线。面对侵入领空的小客机，苏联直接与苏－15对撞，将小客机的右侧平尾撞断，致使客机坠毁。

当时小客机上死了4个人，但最让阿根廷接受不了的是，苏联方面不但没有歉意，相反还给撞毁客机的苏联机组人员颁发了奖章，称他们的行为是捍卫苏联领空的英勇行为。

这一次又一次的鲜血事件，都让苏联非常鲜明地表达了自己的立场：我不说空话，只要犯我者，必受其苦。

虽然当时国际上很多国家对这一行为表示不满，甚至进行谴责，可苏联却一直我行我素，任由别人的指点与声讨。就连死了269人的这次事件，人家苏联连个道歉的话都没有说过。

所以，不管哪个国家再生气，反正对于苏联领空是真的领教了，擦边飞行的时候，全都是打起二十分的精神，生怕一不留神就带来终生后悔的结果。

到底是"韩国客机"的出现太奇怪，还是政治太敏感？此事只怕是各有立场

有人说苏联（当然，今天他们被称为俄罗斯了）如此行为太过分，甚至还有人称他们为"民航屠夫"。可是，面对此类事件的发生，难道都应该怪罪于苏联吗？特别是在当时那个时代，似乎这有点不公平。

众所周知，当时苏联与美国的冷战已经进入"白热化"，战争似乎总处于随时发生的状态。在这样的时刻，人家对于自己的领空戒备只能是有多严密就要多严密，能多霸气就要多霸气。

毕竟，有时候战斗机也会打着民航的幌子，从而到敌国领空边缘进行试探不是么？苏联又不是战争小白，他们如何会相信一架本身就存在异常的飞机呢？

为什么这样说？当时007号航班进入苏联领空，人家一下就发现了。所以先礼后兵，苏联方面进行警告，然后是驱赶，可以说一而再，再而三。

可007号航班呢？也真的非常奇怪，他们先是驶离了苏联领空，可过了一个多小时之后，竟然又在库页岛上空出现了。这对于一个高度关注领空安全的国家来说，是不是特别不正常？

苏联自然是没有任何余地腾空而起，对007号航班进行控制了。

当时驾驶着苏－15战斗机的就是奥西波维奇少校，他在后来接受过采访，这样说当时的事："我已经在天上盘旋了8分钟，突然间，耳机里响起了管制员的声音：'不明飞机就在前方，正朝你所在的位置飞来。'……我所要做的事，就是将这架飞机迫降。"

如此一来，007号航班便就必须要接受最严重的"惩罚"了。因为奥西波维奇认为，他在发射警告射击的时候，飞机应该早就看见他了，可人家并没有离开，而是正常爬升飞行。

这让奥西波维奇感受到了威胁，他只能放出两枚导弹来捍卫自己及国家领空。

当然，这有些一面之词，后来大韩航空表示，007号航班之所以进入苏联领空，完全是因为机长——钱炳寅忘了把磁航向自动驾驶系统的导航模式切换成惯性制导导航模式。

所以，飞机上的机组人员根本不知道自己已经飞到了苏联库页岛领空。

嗯，只是不经意的一个失误，这也可以理解，毕竟人非圣贤，孰能无过？可人家苏联却不愿为你的错误免单，那你007号航班就只好自己买单了。

只是可怜了那一飞机的乘客，至死都不知道发生了什么。

这起事件，说起来就是公说公有理，婆说婆有理的事。大韩航空认为苏联太霸道，太不人道，将一机活生生的人全不当回事。可人家苏联却认为：犯我领空者必须付出代价。再说，007号航班是不是失误谁知道呢？

直到今天，击落了它的奥西波维奇少校还是这样认为的：我坚信那不是民航客机，而是间谍飞机！

[img]韩国客机坠机之谜到底是怎么回事？为什么会被称为不解之谜？

韩国客机坠机之谜韩方强调说，关岛机场的导航装置当时处于故障状态，机场指挥塔的值班人员也不是美国联邦航空局的职员，此外当时天气异常，最终导致飞机失事。而美方认为，导航装置的故障不应该影响飞机的正常降落，并质问韩方为何用已经飞行了13年的波音747包机替换在这条航线上正常飞行的空中客车班机。而波音飞机制造公司说，它的产品只有百万分之一点七八的事故率。

韩国的波音747在机场附近坠毁！韩国空难的神秘性真的是人们所说的气候的原因吗？当地天气，一架韩国航空公司的波音747从首尔飞往关岛，在关岛国际机场附近坠毁，200多人丧生。当时，有大雨和恶劣的天气。当飞机飞到关岛国际机场约5公里时，它突然从雷达屏幕上消失，并与地面指挥塔失去联系。

苏联战斗机的几次警告失败后，一架苏联苏-15战斗机发射了一枚导弹以击退入侵者。这是什么样的飞机？他为什么入侵苏联禁区？谈到这起事故，最令人印象深刻的是马来西亚航空公司mh370，它导致机上227人全部遇难。同样悲惨的经历是韩国波音747，他们在747上杀死了225人！韩国波音747飞机坠毁事件发生在当网络不如现在先进时。

失事飞机上的两个黑匣子也被发现并送往华盛顿进行分析。韩国和美国当局对韩国航空公司飞机坠毁的原因有不同的看法。美苏关系达到冷战时期的最高点，两个超级大国进行了激烈的政治对抗。美国第40任总统罗纳德·威尔逊·里根上台后，他有效地振兴了美国经济，扭转了苏联霸权美国被动防御的不利局面。当时，有大雨和恶劣的天气。当飞机飞离关岛国际机场约两英里时，它突然从雷达屏幕上消失，并与地面指挥塔失去联系。

美国认为导航装置的故障不应影响飞机的正常着陆，并想知道为什么韩国用已经飞行的波音747包机取代这条航线上的空客航班。波音飞机制造公司说，苏联军队击落了一架韩国民用飞机！这个消息就像一颗重炸弹，一旦发出，世界就陷入了混乱。

中国客机在韩国坠落是什么时间

2002年4月15日（壬午年三月初三），中国国航一架客机在韩国釜山坠毁129人遇难。

2002年4月15日上午10时40分（当地时间11时40分）左右，中国国际航空公司一架波音767—200客机在韩国金海市池内洞附近的神鱼山坠毁。

据介绍，这架客机的编号为B2552，4月15日早8时37分执行北京—釜山航班任务（CA129），从北京首都国际机场起飞，预计飞行2小时后到达釜山机场。当时釜山机场大雾，能见度低。约10时40分左右，这架飞机在金海市坠毁。

机上飞行员3人，乘务员8人，旅客155人，其中有中国旅客19名，韩国旅客135人，乌兹别克斯坦旅客1人。机上人员共有38人生还，其中包括10名中国乘客。

事故原因

韩国的官方调查报告在2005年5月公布。调查报告总结意外有以下成因：

1、当航机重飞并转往18R跑道的时候，机组人员并没有按照中国国际航空的运作及训练指引。他们没有注意该广体航机（波音767-200ER）着陆的最低适合天气，及在再次进场的时候，并没有留意进场失败的应对方式。

2、机组人员并没有适当的管理机舱内的人员，导致机组人员对航机重飞转往18R跑道降落的事情没有保持警觉，最终导致飞机偏离预定航向，并使飞机转向的时间被延迟。

3、当机组人员在转往18R跑道的时候没能目视发现18R跑道，但是他们并没有立即取消进场，此举直接导致了飞机撞山。

4、撞山前5秒，副机长建议机长再次爬升飞机，机长并没有做出回应，副机长也没有自行取消进场。

韩国一架F4战斗机在海上坠毁，事故的原因是什么？

韩国一架F4战斗机在海上坠毁，事故的原因是什么？这个问题的答案大概是：

1，老飞机掉海里，原因暂定

众所周知，F4战斗机是60年代的老飞机，它的辉煌时代不算遥远的越战，中东战争时代，而小布什总统，就是它的驾驶者之一，同时这种二代飞机，一度是美军友好军队，在过去时代的中坚力量。

8月12日，韩国空军一架F-4E战机在韩国京畿道华城以西的海上坠毁，机上两名飞行员紧急逃生，没有生命危险。至于其坠毁的原因，韩国空军方面表示，失事飞机今天上午11时40分左右从空军水原基地起飞，在结束任务返回基地的途中失事，空军方面正在确认事故原因。换言之，这个飞机坠机，现在还是没人知道为啥？

2，老骥无力，原因各异

但是，鄙人总觉得，这个飞机坠机的原因，可能是太老了，要知道战斗机正常寿命，也不过三四十年，飞机的各个性能是会随着时间逐渐衰变的，故此，这个应该接近退休的“鬼怪”，还在继续飞，就实在是老骥伏枥，有心无力！尽管韩国也是“东亚怪物房”的狠角色，人家的空军也相当不错，但是让超龄的老飞机，担任任务，恐怕除了特殊的考虑。那就是不怀好意了，要知道在这样的话，当F4出现在海空上时，它坠机的风险也在逐渐加大。

再加上，要知道能让，一个老飞机坠机的原因，实在太多了，诸如机械故障，电子故障等等，哪个不能谈笑间要了，那个老飞机的“命”啊。所以，韩国一架F4战斗机在海上坠毁 ，就先不太意外了。至于它事故真实原因的揭晓，恐怕我们还是等等吧！

大韩航空一客机在菲律宾着陆时偏出跑道，无人受伤，机长是否存在重大失误？

因为这起意外事故正在调查中，所以机长是否存在重大失误还需要等待调查结果。当天的天气情况非常不好，跑道上有大量的雨水导致飞机降落的时候失控。机长说着陆的时候发现，飞机上的警告灯已经亮起来了，所以不排除飞机出了故障。

飞机降落了三次，机长已经尽力了

大韩航空一客机在菲律宾着陆时偏出跑道，出了故障，客机上的乘客都吓坏了，但是幸好无人受伤。如果机长有失误，他就会承担相应的责任，但是机长说，他曾经尝试两次降落，都没有成功，只有第3次降落的时候成功了，但是飞机出现了故障，飞机前部出现了严重的损坏。机长已经尽力了，飞机出现的一些情况是机场无法控制的，所以机长是否有失误，还需要认真调查。

飞机的事故和跑道上的雨水有关

这架飞机是从韩国飞往菲律宾的，菲律宾当天的天气非常不好，跑道上全是雨水，跑道上非常湿滑。飞机到达目的地以后，就曾经尝试降落，但是前两次全部都失败了，飞机上的乘客非常害怕，机组人员也非常紧张，如果飞机无法正常着陆，就很可能会发生事故。经过机组人员的紧急处理，最终飞机着陆了，但是飞机出了事故，飞机被严重损坏了，飞机在着陆时偏出跑道。这起意外事故的发生和跑道上的雨水过多有关，因为雨水过多，所以着陆的时候非常困难，飞机着陆的时候跑道上异常湿滑，有网友说，飞机能正常着陆已经很幸运了。

飞机当时可能出了故障

这架飞机当时降落的时候遇到了困难，机长说，飞机上的刹车系统亮起了警告灯，所以这起意外事故很可能是飞机出现了故障。这起意外事故还需要认真调查，大韩航空很少出现这么严重的事故，所以大韩航空非常重视这件事，希望各大航空公司能引以为戒。

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