中国最成功出海公司（中国出海品牌十强）

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1、有哪些公司成功"出海"？ 2、中国出海品牌靠前的有哪些？ 3、中国车企出海头名之争：上汽集团隔空叫板奇瑞集团，我才是第一名 4、中国APP出海比较成功的企业有哪些？ 5、国内有哪些经验丰富的DTC品牌出海服务公司? 有哪些公司成功"出海"？

信息时代日新月异，在此背景之下国内涌现了很多知名的互联网科技公司，如BAT、美团、京东等等。这些国内的科技公司在“出海”之时有的水土不服，有的却混得顺风顺水，成功“出海”：

字节跳动

字节跳动公司作为近两年新崛起的互联网公司，依靠旗下今日头条和抖音的火爆市场表现，被业界认为是最有可能成为BAT之外的新巨头；与此同时，作为抖音的海外版，TikTok在2018下半年在海外市场成功复制了其在国内的不俗表现，乘着短视频的风口，下载量问鼎了美区，日区等各大应用商店的榜首！因为TikTok的过于火爆，有些国家甚至提议立法禁止TikTok在本国的发行。可以见得字节跳动公司的“出海”之路是相当的成功！

2.    一加科技

一加科技公司是由oppo前总经理刘作虎创建的，一加手机到现在在国内仍是属于比较小众的品牌，虽然其在国内的曝光度和受关注度没有相比于友商们较为惨淡，但这也丝毫阻挡不了其在海外的火爆程度！只发布旗舰手机的一加手机和国内大多数手机厂商的相比有些特立独行，而且其销量的七成来自于海外市场，算是 “出海”成功公司中的异类吧。

3.    传音

相比于一加，传音公司更加奇葩，在国内你几乎见不到传音公司的产品，因为该公司旗下拥有TECNO、Itel和Infinix和和Spice四个手机品牌，产品100%外销至非洲、印度等全球新兴市场的50多个国家和地区，因为照相机能把非洲人也照得很清晰，深受非洲国家人民喜爱，在非洲的手机占有率达45%，甚至被称为“非洲手机之王”，足以见得其在海外的成功与火爆！

当然除此之外，大疆创新科技、猎豹、联想等等科技公司的“出海”之路也是相当的成功！这也说明了我们国家的科技实力在不断提升，在互联网科技领域的话语权全越来越大。也希望可以有越来越多的中国公司可以成功走向国际市场。

中国出海品牌靠前的有哪些？

1、华为

作为一家老牌的国内手机制造商，华为多年前就开始拓展国际市场。数据显示，高达40.7%的总销售额是由外国市场支持的，欧洲是主要的扩张区域，其次是中东、非洲和拉丁美洲，而华为不久前就开始规划北美市场。

并且华为手机的电池也是非常的耐用，比起其他靠前的出海品牌，华为手机似乎也是之最了，国内用华为的都比较的多。

2、小米

它在印度、俄罗斯、乌克兰等市场占据领先地位。去年第三季度，小米在该市场的出货量接近900万台，超过之前的记录，仅在该市场就占总出货量的三分之一，为小米出货量的持续快速增长提供了巨大动力。小米手机也是国内“土生土长”的手机品牌了，选用小米手机的人一般都是女性。

3、OPPO

oppo自东南亚市场开始开放全球市场以来，越南和印度尼西亚市场的成功极大地增强了实施全球化战略的信心。不久前，欧普也以一款新的R11机器正式进入日本市场，在海外开放的领域比较大。我们在很多网络平台或者实体网络上都能见到oppo品牌广告的身影，可以说oppo的扩展领域是非常的广了。

4、vivo

Vivo在海外市场也表现良好，并已进入印度、东南亚等几大市场。vivo也将很快将其业务扩展到台湾、香港和新加坡等地。同时，其产品也将在俄罗斯销售，从而开拓欧洲市场。值得一提的是，vivo去年也成为了国际足联的全球合作伙伴。全球观众将在今年的世界杯上看到vivo。

[img]中国车企出海头名之争：上汽集团隔空叫板奇瑞集团，我才是第一名

中国汽车市场由“增量”转入“存量”后，全球市场正成为中国车企的新战场。在这个更加广阔的市场上，谁是第一名，往往意味着谁的全球实力更强。所以，在中国市场销量之外，海外市场销量比拼，亦成为“兵家必争之地”。

作为中国车企走出去的“老派选手”，奇瑞集团率先发文，称2019年公司出口汽车9.6万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一名。同时奇瑞集团还表示，早在2013年以前，公司就意识到了海外市场的重要性，以发展中国家市场为切入点，以出口贸易形式为主，成功实现产品“走出去”，目前海外累计用户已经突破160万。

对此，上汽集团表示不服，发文称公司2019年以35万辆（含整车出口及海外销售）排名第一，远超排行第二到四名的奇瑞、东风、北汽和长安的销量总和，连续4年夺得海外销冠，占比高达中国车企海外总销量的33%。上汽集团不无自豪地表示，“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽车！”

谁才是真正的乘用车出口第一名？

奇瑞集团声称自己是中国品牌乘用车海外出口第一名，而上汽集团则表示自己是中国车企海外出口第一名。从语义表达的差别上可以看出来，就海外出口的整体情况而言，上汽集团是第一名无疑，而且第三方机构——中国汽车工业协会，也用统计数据证实上汽集团确系海外出口第一名。

那么，这是否意味着奇瑞集团就是中国品牌乘用车海外出口第一名？很显然，上汽集团并不同意这种说法。在发文中，上汽集团明确表示，名爵品牌海外销量全年累计13.9万辆，同比大增90%，位列中国海外销量品牌榜第一名。这言外之意很明显，上汽集团不仅在中国车企整体出口中排名第一，而且在乘用车领域也是排名第一。

但这里同样存在争议，上汽集团历来称名爵为百年英国运动汽车品牌，并且官网也标注名爵品牌基因源于英国。如此，在品牌定义上，名爵更应该被划分为英国品牌，而不是中国品牌。这就像捷豹路虎品牌，即使被印度塔塔集团收购了，也还是英国品牌。所以，从这个角度来看，奇瑞集团是中国品牌乘用车海外出口第一名应该没问题。

中国车企“走出去”进入百花齐放阶段

中国车企从默默地“走出去”到奇瑞集团和上汽集团争夺乘用车出口第一名，经历了由“佛系”到“热情”的态度转变。诚然，这和中国汽车市场进入存量竞争时代有关，但也从侧面反映出中国车企“走出去”正进入百花齐放阶段。

据中国汽车工业协会统计分析，海外动作频繁的长城汽车和吉利汽车在2019年表现抢眼，海外出口量分别达到6.5万辆和5.8万辆，双双进入2019年中国汽车生产企业出口量前十名。要知道，长城汽车和吉利汽车的“走出去”主要依靠乘用车，这比靠商用车打开国外市场更振奋人心，能让人看到中国车企“走出去”的强大力量。

与此同时，中国车企“走出去”的质量也在提升。率先开始“走出去”的奇瑞集团，已经做到扎根当地“走进去”，并开始通过因地制宜“走上去”，推动海外品牌建设进入新阶段。目前，奇瑞集团在南美、俄罗斯等地，已经通过借力体育营销，使品牌形象更受欢迎。

另一家“走出去”比较成功的公司——上汽集团，凭借着名爵品牌，已经打开欧洲市场的大门。据上汽集团介绍，名爵ZS EV去年在欧洲刮起电动旋风，单一车型出口欧洲超过10000辆，创下了中国新能源车出口发达国家的惊人纪录。而2019年9月份，名爵ZS EV还曾在英国市场加价销售，这令人感到不可思议的同时，不得不感慨中国车企“站起来”了。

圈外人点评：从1956年7月13日第一辆解放牌汽车试制成功，到如今年产销超过2500万辆，中国汽车工业已经走过70多年，这个时候中国车企“走出去”不仅是寻求机遇，更是展现实力。而奇瑞集团和上汽集团隔空争夺乘用车出口第一名，正是中国车企展现实力的一个插曲，值得去鼓励和支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国APP出海比较成功的企业有哪些？

还有很多，除开老牌的猎豹移动、茄子科技、腾讯、百 度、360、网易早期出海企业外，还有很多中 国企业在海外做得也相当成功。像字节跳动的TikTok，上海连尚的《WiFi万能钥匙》，IGG的游戏、爱奇艺、快手等都有亮眼的成绩。

国内有哪些经验丰富的DTC品牌出海服务公司?

国内行业目前领先的是行云集团。

截止到去年，行云集团已完成了30国本地化履单服务+渠道分销能力建设，与公牛、乐其、纽西之谜、猫王 、乐森、得力集团、活力28、汤臣倍健Lifespace、万魔声学等多个知名品牌达成出海战略合作。有着大品牌的信誉背书，具体可以去行云官网找人工咨询。望百度采纳

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