中国最着名的灯塔（中国最美的灯塔）

灯塔是高塔形建筑物，在塔顶装设灯光设备，位置显要，有特定的建筑造型，易于船舶分辨，同时成为港口最高点之一。目前，我国沿海及海上，共有大型灯塔235座，它们坚守在错综复杂的海上航线最重要的节点，日夜不停地为往来船只提供助导航服务，大大改善了通航环境，降低船舶航行风险，减少海损事故发生。灯塔把希望、信赖和光明赐予海上航行的船舶，也在明灭之间，见证了中国源远流长的航海文化。今天，“灯塔精神”已成为中国海事人员的精神财富，是海事文化的重要组成部分。现在就将为您介绍我国从北到南的著名灯塔，一起来感受灯塔的独特魅力！

1、老铁山灯塔（塔观双海）

老铁山灯塔位于中国辽宁省大连市旅顺口南端，三面环海。塔高14.2米，直径6米。灯塔前沿南北方向的海面恰好是黄海和渤海的分界线。该灯塔建于1893年，装备有大型光学透镜，水晶玻璃磨制而成，灯光射程达25海里;设有无线电指向标-差分全球定位系统(RBN-DGPS)台站、船舶自动识别系统(AIS)基站和雷达应答器。老铁山灯塔是世界历史灯塔，是全国第七批重点文物保护单位。

2、大沽灯塔（我国自行设计的第一座海上最高灯塔）

大沽灯塔矗立在大沽口外的海面上，建于1978年，高达56．45米，是我国自行设计、自行建造的第一座海上最高灯塔。

3、猴矶岛灯塔

猴矶岛灯塔，位于中国山东省烟台市长岛县猴矶岛。灯塔高约14米，主要为航行于长山水道的船舶提供助航服务。2006年12月7日列入山东省文物保护单位；2013年5月列入全国重点文物保护单位。

4、青浦泖塔（我国有文字记载的最早航标）

泖塔原是泖河中小岛(现为太阳岛国际俱乐部)上的一座古塔，现在在上海市青浦区 沈巷镇 张家圩村。建于唐乾符年间(874-879)是五级四面的长方形砖塔，该塔历代均有修葺，现塔身完整，塔刹和相轮尚存。泖塔于1959年就被列为青浦区文物保护单位，1962年被列为市级文物保护单位。

5、大戢山灯塔（我国功能最先进的灯塔）

大戢山灯塔始建于1869年，是我国最早建造的沿海灯塔之一。曾于战争中遭毁，后以钢架置灯。1958年重建圆柱形砖结构灯塔。现灯塔为1994年在原址上重建。

6、花鸟山灯塔（远东第一灯塔）

花鸟山灯塔位于长江口外、舟山市嵊泗县境内的花鸟岛上。花鸟岛上有两个山峰，从南向北望去呈马鞍状，故又称北马鞍岛，花鸟山灯塔亦称北马鞍岛灯塔。该灯塔始建于1870年，1910年重建，1916年扩建。至今已有100多年的历史。由英国人建造。

7、临高角灯塔

临高角灯塔，是海南岛最早的灯塔，由法国人始建于清光绪十九年(1893年)。这座灯塔红白相间横带圆柱形铁制塔身，外有6根斜柱支撑，82级螺旋式楼梯直通塔顶，见证了海南历经半殖民地半封建社会、日军侵琼、解放海南岛等重要历史。

临高角灯塔作为琼州海峡西口重要的助航标志，无论商船、渔船、游艇，在海南岛西部水域航行时，第一时间接收到的信号或者看到的灯光都来自它。

8、赤鼎屿灯塔

赤鼎屿灯塔，位于“海上丝绸之路”起点的福建泉州，地处我国沿海南北大通道、台湾海峡西侧内航路的关键转向点，塔高18.9米，灯高35.07米，采用绿色能源供电，灯光射程达到15海里以上，于2021年6月19日正式投入使用。

赤鼎屿灯塔，配装雷达应答器等现代化导助航设备，能满足进出泉州湾的各类船舶导助航需求。该灯塔的建成，将为航经泉州湾水域的船舶提供定位导向、航路指引等导助航服务，有效改善区域水域通航环境，降低船舶航行风险。航标作为水上重要的导助航设施，为保障水上交通安全发挥着重要作用 。

9、五通灯塔

五通灯塔位于厦门市湖里区环岛东路五通段临海地带，于2012年01月04日开工，由翔安隧道五通侧通风塔与弃渣场地块及环岛东路绿化带整合而成，五通灯塔公园占地面积13.2公顷。公园建设以灯塔为主题，融合五通古码头人文背景，结合既有的山体地理特征，因地制宜，造林造园。

10、木兰头灯塔（亚洲第一灯塔）

木兰灯塔是矗立在海南岛最北端文昌市铺前镇三角形海湾中的一个航标灯塔，被称为“亚洲第一灯塔”。该塔立在木兰湾的西南角的木兰港岸边，海拔97.2米，灯塔建筑高度为72.12米，是一座颇为现代化的航标灯塔，曾上过中国邮票，沿海24海里范围内的船只都可以见到。

木兰湾灯塔是世界第二亚洲最高的航标灯塔，也是交通运输部国家南海航海保障中心，她守护着一片危险的海域，另一个世界第二大亚洲最大的急水门木兰湾急水门(又称海上瀑布/鬼门关，流水速度仅次于英国英吉利海峡急水门)。

11、南沙五塔（中国速度和中国力量）

南海，历来备受关注，是全球海上交通最繁忙水域，全球二分之一商船、三分之一货运总量和我国40%以上的外贸货物、80%以上的石油途经于此，但多年来，我国在南沙水域的民用导航助航设施缺乏。在交通运输部、部海事局和社会各界的支持下，南海航海保障中心坚定不移，向南推进，2015-2016年间，南沙华阳、赤瓜、永暑、渚碧、美济五座大型多功能灯塔灯塔陆续投入使用，在填补我国南海航保设施空白的同时，也开创了我国灯塔事业从沿岸走进深蓝的新局面。

位于安徽省安庆市迎江区沿江东路北侧的振风塔，为长江流域规模最大、最高的七级浮屠，享有“万里长江第一塔”和“过了安庆不说塔”之美誉。振风塔的造型和结构基本上是集中国历代佛塔建筑艺术之大成，融合了中国古代建筑的民族特色，并加以发展和提高。此塔设计精巧，造型别致，结构新颖，在中国佛塔中独树一帜，具有很高的历史、艺术和科学价值。

振风塔为八角七级楼阁式。砖石结构，呈圆锥形体，自底向顶按比例缩小，高达60.86米，中国国内仅次于河北开元寺砖石塔。塔基直径19.25米，台基为须弥座式，高0.95米塔底周边为廊，深3.33米，廊周边有24根直径0.35米的檐柱。底层塔身直径为8·72米（以上各层依次递减），壁厚3.87米，内室直径4.85米，供奉一座5米高西方接引阿弥陀佛。顶为八角覆盆式藻井（以上各层顶藻井均为此式）。塔的二层供弥勒佛，三层供五方五佛，三、四、五层有砖雕佛像600多尊，最多的四层有417尊。塔身嵌有碑刻52块（其中三层有35块）。

纪录片《中国灯塔》由人民交通出版社股份有限公司、交通运输部海事局、长江航道局、中国航海日活动组委会办公室等单位联合拍摄，讲述了我国海上及内河航道灯塔的历史与故事。

当人们不禁问道，在科技如此发达的今天，有了北斗和GPS等卫星导航系统，拥有船舶自动识别系统、船舶交通管理系统，传统的灯塔是否还有存在的意义？

《中国灯塔》的回答是：“当然”。

海事专家杲庆林认为，“无线电航标会产生干扰，同时还会造成意想不到的故障，包括信号的丢失和漂移，所以它并不是完全可信的”，近岸航行，最好借助灯塔航标。

实用性之外，灯塔作为一种建筑，也具有独特的功能性和审美意义，是一座座没有围墙的开放式建筑博物馆。

同时，每一座矗立于遥远海湾或是僻静悬崖上的灯塔，背后都蕴藏着一个关于自然、历史、守护、信仰的动人故事。

渤海上的猴矶岛灯塔历经百年沧桑，依然坚固如初，这座灯塔是清政府特聘英国工程师所建；

建于1894年的海南临高灯塔为全钢结构，高22米，周围有350条支撑的钢条，展现了当时较高的灯塔建造工艺水平；

而建于1900年的青岛团岛灯塔则与周边的德式房屋一起，构成了浑然一体的建筑群……

北麂山灯塔，自2014年开始定期开展约10天的北麂山灯塔值守志愿服务，吸引了来自全国各地的志愿者3000多人，守护着北麂山灯塔的日夜轮转。

中国塔罗星塔，为宋代柳七娘所建。相传，七娘系岭南人，因姿容佳丽被乡间豪强看中，设下圈套，诋其夫罪，调入苦役。七娘随夫入闽，不久，其夫被折磨而死。她变卖产 ，在此建造一座石塔，为亡夫祈求冥福。由于塔下山突立水中，回澜砥柱，水势旋涡，若“磨心”，所以也称“磨心塔”。明万历年间，罗星塔被海风推倒。天启年间，著名学者徐渤等人倡议复建。所以，“冶城东望诲天遥，谁遣中流二柱标”，出自明代叶向高诗句，感慨古塔的销沉。重建的石塔7层8角，高31.5米，塔座直径8.6米，每层均建拱门，可拾级而上；外有石砌栏杆和泻水搪。檐角上镇有八佛；角下悬铃择，海风吹来，叮当作响，“舵楼风细听铃雨，月近家园渐觉圆”。清光绪十年(1884年)中法马江海 战就在塔下开火，石塔损伤多处。战后，在塔顶安装一颗铁球，以代替被炮火所毁之塔刹。1964年重修，因栏板和塔檐剥落，只好改用铁管栏杆。但建筑的艺术风貌，仍存旧观。俗称“磨心塔” 宋柳七姑娘建

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