中国最累的火车（中国最累的高铁站）

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1、中国最辛苦的火车，全程127个小时，为何还有人抢着坐？ 2、中国最难熬的火车，坐完全程需要130小时，你会去乘坐么？ 3、中国最辛苦的火车，为何游客都不愿意买“卧票”？ 4、中国最辛苦的火车，全程长达131小时，火车上的乘务员是不是都得待在车上将近一周时间？ 中国最辛苦的火车，全程127个小时，为何还有人抢着坐？

随着交通工具的发展，为人们的出行带来了很多方便，如果路途遥远，大家会选择坐飞机，高铁；如果路程较近，有人会选择坐火车、汽车或开私家车，许多喜欢旅游的人一年会出行许多趟，去各地走一走，丰富自己的见闻。你听说过这样一趟火车吗？中国最辛苦的火车，全程127个小时，为何还有人抢着做？

一、全程127个小时的火车，为何还有人抢着做？

不知道大家有没有听说过这趟列车从北京开往俄罗斯，如果想要做这趟火车，那就需要办理签证，而且在火车上还要度过漫长的六天。这么远的路途，许多人都会选择坐飞机非常快捷又方便。不过这趟火车一周仅开一次，而且吸引了许多旅游爱好者。很多旅游爱好者都将这趟列车作为一次很有必要的旅行，因为这趟列车从北京到莫斯科，中途会经过很多地方，可以见识不同的风土人情。据坐过这趟列车的人描述，这趟列车会经过天津，哈尔滨，乌兰乌德，新西伯利亚，鄂木斯克，最后终点站是俄罗斯。总之坐上这趟列车，六天的时间，让你领略一年四季的美景，因此虽然这趟火车票价很贵，路途遥远，但是许多人还是要抢着坐。

二、你会体验这趟最辛苦的火车吗？

我是一名旅游爱好者，我非常喜欢到各地走一走，看一看有趣的见闻，体验一下各地的风土人情，让自己的生活变得有趣，丰富多彩。我想在近几年，我一定会坐上这趟旅游列车，欣赏不一样的景观，这样我才不会觉得遗憾。

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中国最难熬的火车，坐完全程需要130小时，你会去乘坐么？

中国最难熬的火车，光泡面吃好几盒，全程7819公里，耗时130小时现在社会交通越来越便捷，而且很多人喜欢选择在春节前出行，确实这样能够散心，让我们的心情更释放压力，春节到了，也有越来越多的人喜欢选择过年回家。毕竟忙碌了一年，是该与家人团聚了。通常，我们回家都会选择长途客车、或者是火车、高铁、飞机现在这个交通工具选择比较多了，回家对我们来说也不是难事。而且，这个飞机、高铁价格比较昂贵。正是因为这个价格太贵了，所以我们很多人会选择出行比较便宜的火车，目前还是受到大家喜欢的。

有一列火车，却被全网喜欢旅游的朋友，被评价为“最难熬的火车，”因为他整趟车程下来是127个左右的小时，其时间还是很相当长的。该列火车是有北京到莫斯科的一趟列车，整趟路程有7000多公里，因为行程太过遥远了，所以正是因为这个关系，考虑到常人受不住劳累，这个火车上是只有卧铺，没有座位！乘客们只能一上火车就躺着！

火车上本身就非常的狭窄，而且因为距离时间过长，所以游客们坐久了就会觉得非常的难受。所以，想要活动一下，就只能够是慢慢地行走了。不过，体验过的朋友们却非常的难忘，坐过一次，还想要再次乘坐该列车。

主要的是乘客可以看看沿途的风景，欣赏风景这趟列车能够让我们欣赏到俄罗斯的风景，这种感觉还是很美的。这样，就等于多了一趟旅行，多欣赏了风景。不过，这趟列车的票价还是很昂贵的，就是一趟列车下来要1000元以上了，但是能够带我们出国，各人却觉得还是值得呢。

不过，我们在这个列车上的时间比较长，建议您带一些出门吃的方便食物。这个列车上虽然也有准备食物，但是价格比较昂贵。普通的饭菜比平常要贵一半了，很多人是不喜欢买这么贵的饭菜。所以，朋友们，如果你想要在火车上能吃好，休息好就一定要自带食物了。在出门之前将必带的这个食物都买上，这样在行车的过程，就不用去吃那些比较昂贵的饭菜了。

而且，我们在出门前买一些食物，这比在火车上买要便宜很多的。在这个列车不仅能够看到我们本国的风光，看一看别国的美景，也是一种很好的感觉，所以对于这趟行程不知道你是不是会喜欢呢？

注：

本趟列车为K3次国际列车，途径中国的北京、张家口、集宁；蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。

中国最辛苦的火车，为何游客都不愿意买“卧票”？

中国最辛苦的火车，游客都不愿意卧票是因为卧票其实非常的难买，还有就是舒适度不够，还有就是硬座在上面，空间比较的狭窄。在当今铁路的交通工具越来越多，还有其他的出行方式，所以很多人现在出门，就算去很远的地方也是非常方便的，都是得益于动车的建造，不得不感叹中国的伟大之处。

现在的人们出行选择的交通方式多种多样，有很多人喜欢火车，因为火车的票价相对于比较的便宜。火车是安全性很高的车程，由于我们国家的人民大多数人的经济条件也是很普通的，所以在一般情况下不会选择乘坐飞机出行。

舒适度的问题，其实我们都知道分为三个舱，在拥挤的一个小空间里面有六个人居住。如果是买到了最下面的一个还好。整个人的身体都可以舒展开来，如果买到了上层和中层，如果是小孩的画在上层中层，还是可以舒展自己的身体。

对于成年人来说生层地方小，整个人都要趴着，是非常不舒服的，还不如坐在硬座上面，硬座的时候虽然拥挤一点，但是人还是可以走动的。特别是如果是冬天的时候还要脱衣服睡，显得特别的尴尬，最后一个原因是因为在硬座上面，虽然空间比较的狭窄，但是会让人比较的踏实，在卧铺的时候躺着，会让自己感觉非常的不舒服，这就是很多人不愿买卧票的原因吧。

中国最辛苦的火车，全程长达131小时，火车上的乘务员是不是都得待在车上将近一周时间？

中国最辛苦的火车，火车上的乘务员都是待在车上将近一周时间，所以他们的行程和工作都是非常辛苦的。但是也会分时期，有一部分的人会一直坚守岗位，另一部分则是轮班更换，在我国很多人会选择乘坐飞机去俄罗斯，因为就算是相接的，能出国，距离还是比较远的，但是在我国的这个火车是非常值得人去乘坐的。

这趟列车，他是中国铁路的一趟国际联运快速列车，在中国北京至莫斯科之间，全程一共有7692公里，到达终点需要131个小时，所以他也成为中国目前最长的火车线路。坐一趟的价格在3000到6000元，比坐飞机还要贵好多。虽然坐的时间又长，价格又贵，但是仍有不少人选择乘坐火车出行，因为这是一条绝佳的风景线路，一路经过3个国家，每个国家的美景都一览无余。

而且他的到达终点莫斯科后，也会让人眼前一亮，尤其是冬季的莫斯科，好像是到了一个冰天雪地的童话世界。除了路途的美景以外，列车上的配置多种多样的，有舒适松软的沙发、有淋浴可以洗澡，甚至累了还可以到休闲酒吧畅饮一杯，但是不得不说，中国这辆最顶级的跨国火车越来越受人们欢迎，名气也就越来越大，所以车票很难买到。

但是对于乘务员来说，也是一个辛苦的服务员类型的工作。尤其是在春运的时候，和过节回家的时候。大部分的人都已经踏在回家的旅途上了，他们却还依然坚守在岗位上。并且在这个时候，比平常更加的劳累。

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