中国最成功山寨车主（最成功的山寨车）

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1、比亚迪为什么可以山寨成功？ 2、“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的？现在可以买到吗？ 3、4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王” 比亚迪为什么可以山寨成功？

1、比亚迪给自己取了这么一个糟心的名字

如果不是因为以上两点，比亚迪完全可以做得和奇瑞一样好。

1、关于命名。国外知名品牌命名的时候都是有本国特色的，日本的丰田本田都是以创始人的姓命名的，是典型的日本名字；韩国的起亚现代也是韩语音译；意大利的菲亚特是一个典型的欧洲人的名字，俄国的拉达、莫斯科人也是俄语风格的名字，连印度的塔塔都是一个印度特色的名字。先不说比亚迪这几个字让人恶搞成“逼养的”，就是咱们不去这么联想，这几个音有中国特色吗？你比亚迪想成为知名品牌，为什么就不能起一个中国特色的名字呢？比亚迪既然是个民企，怎么就不能以自己的名字给自己的汽车起名呢？“比亚迪”这三个字从字而儿上看有什么中国特色吗？（我不管它是超载什么梦想的英文内含）。比亚迪是个什么都做的大型企业，从电池到汽车，做为一个企业的母公司，起个比亚迪无可厚非，但既然汽车是自己的一个产品，而且想做中国汽车业的头几位，就应该考虑到名称的因素，我最初听到比亚迪这个名字的时候，就没有太大的好感。如果以王传福的名字命名，叫“传福”就挺好丫，即有中国特色，又避免了“逼养的”这个恶名，还带有家庭色彩。抛开同行之间的竞争因素不谈啊，人家吉利、奇瑞、力帆、长城，从命名上来讲，人家就是比“比亚迪”好！

2、关于山寨花冠（注，这里的山寨做动词）。比亚迪模具做得好是公认的。比亚迪既然模具做得那么好，模仿花冠也不是不成，但你也别全盘抄袭呀，车标和前脸其实集中了汽车最最重要的特征，即使你车身外型和花冠一样，连尺寸都不差一点儿，但看一部车的特征，最终还是要看先脸儿的，你前脸儿做得和人家几乎一样，而且只需要小小的改动就能改成几乎完全一样（是看不出差别的那种，或者说不仔细看细节，大面儿上都一样）比如你那个车标，人家花冠是椭圆的，你就不能设计成一个正方型的，让用户不能直接贴上丰田标，您现在的做法不就是在鼓励用户把比亚迪改成丰田嘛，这种做法人家说你山寨有什么过分呢？另外您那中网也可以直接把花冠的拿过来换上，就是说连模具都和花冠一样，装饰配件几乎可以通用，这么容易被山寨，说你比亚迪山寨你还有什么不爱听的？

我是基于以上两点认为比亚迪就是一个山寨车――这个山寨别拿山寨手机来比，山寨这个词在今天的社会绝对不是一个褒义词，最主要的含义应该是包含“抄袭”，至于说什么三无产品，没有生产厂家，那也只是维护比亚迪的车主为证明比亚迪不是山寨车找个借口罢了。比亚迪的山寨性不在于其劣质，也不在于其非法，而是让人拿抓住了汽车行业中最典型的山寨特性，即过于明显的模仿和不成功的命名，这是攻击比亚迪的人提到的最主要的两点。

以上仅代表个人看法，还是那句话，比亚迪汽车品质没问题，缺少的仅仅是品味！返回顶部0 1

“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的？现在可以买到吗？

很多车主都听过一个汽车品牌，那就是众泰汽车，在2020年以前，众泰汽车其实是一个非常火的汽车品牌，但也被很多的车主称作山寨汽车，因为众泰汽车很多都是仿一些其他的汽车品牌。众泰汽车的销量一直都非常的好，而且也被很多的车主都熟知，但是众泰汽车却一步一步的走向了没落，这就让很多的车主感觉到非常的疑惑，众泰汽车到底是如何一步一步走向没落的呢？现在还可以买到众泰汽车吗？下面就和小编一起来了解一下吧。

众泰汽车走向没落，主要就是因为众泰汽车其实没有一些投资者。在一些投资平台上，很多投资者都认为众泰汽车其实是亏损的状态，所以说如果想要去投资众泰汽车的话，那么很有可能就会产生一些资金的问题，而且众泰汽车走入死局的关键的原因主要就是因为汽车零部件的断供，还有一些资金问题，所以说一度都走向了资金难的境界，因为没有融资，所以说众泰汽车就很快的走向了没落。

虽然说众泰汽车走向了没落，但是众泰汽车一直都是很多车主非常心仪的汽车，因为在2018年的时候，众泰汽车还是整个汽车行业的黑马。虽然说众泰汽车是以一种山寨式的造车模式，但是正在汽车的销量非常的好，甚至四年销量增幅都超过了30%，成为了中国十大自主的车企之一，不过随着众泰汽车的没落，众泰汽车已经买不到了，如果很多车主想要买众泰汽车的话，只能够去购买一些二手车，众泰汽车的新车已经完全停产了，众泰集团也已经破产重组了。

总的来说，众泰汽车走向没落主要就是因为没有投资，而且零部件的缺少。在2020年以后其实就已经买不到众泰汽车了，因为众泰汽车已经破产了，如果想要买的话，就只能够去购买一些二手车。

4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王”

4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王”？

这几年汽车的质量问题越来越受到大家的重视了，主要是因为某些品牌的车子总是在进行减配，导致事故发生时现场一片惨烈，车主们为了保护自己的安全，所以对汽车的质量格外严格，就在前几日中国汽车质量网发布了国内的汽车投诉排行榜，在这份榜单上我也让我们看到了不少熟悉的名字，接下来跟小编一起了解一下。

综合来看这份榜单还是相当公平的，它的数据来源主要是消费者的投诉以及厂商对投诉的处理情况，两个数字经过简单的核算之后会得出一个分值，分值越大那么它的安全性也就越差，反之也是一样的道理。

榜单第1名便是众泰汽车了，它的综合得分为4.02。其实众泰能够上榜我们一点都不意外，以山寨起家的它这几年在国内也是出尽了风头，尤其是那辆众泰SR9一经出世就引起了广泛的讨论。酷似保时捷的外形然而比保时捷却便宜好几倍，这也让一众消费者为它痴迷。4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王”？然而随着汽车寒冬的影响，再加上其他品自主品牌的实力越来越强，这让众泰屡次到了破产的边缘，而它的售后更是相当的不到位，有些4s店甚至早已关门大吉。

第2个北京奔驰。其实奔驰能够上榜也多亏了近几年奔驰维权事件，早些年的时候大家对维权并没有什么意识，即便是车子有质量问题被4s店打个马虎眼也就过去了，消费者往往无可奈何，然而西安女车主的事件再加上奔驰车上贴尿不湿的事件，一次又一次的证实了维权真的很难，而奔驰的质量问题真的让人担忧。

第3个东风雪铁龙。法系车最近几年越来越没落，无论是当年大卖的雪铁龙还是标致，销量总是无法达到大家的期望。其实对于这件事情，大家也是可以理解的，一成不变的设计再加上性能也没有那么出色，在竞争力如此大的汽车市场上根本就无法立足。

除了它们三个之外，当然也有很多的品牌，比如说一汽丰田，广汽丰田，还有东风标致等，通通都进入了前10名，这些品牌都是耳熟能详的名字，消费者在买车时也会对它们格外青睐，然而就是这样的品牌却给了大家致命的一击，质量上出现问题消费者投诉无门，最后只能自己吃了哑巴亏。小编在这里也想提醒各家车企，如果再不加以敲响警钟，那么最后的结果只能自己承担了。不知道大家对于以上的事情有何看法？您对这几家车企有何这种评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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