世界上最过瘾的车祸（世界上最惨的车祸现场）

网站小编空城旧忆据网络最新关于“世界上最过瘾的车祸（世界上最惨的车祸现场）”报道资料整理发布相关事件细节！本文目录一览：

1、世界上最大的交通事故 2、国际历史上10大最严重交通事故 3、世界上伤亡最严重车祸 4、近年国内最悲惨10大交通事故 5、摩洛哥发生严重车祸，致23死36伤！为何死伤情况如此严重？ 世界上最大的交通事故

;    　目前世界上造成道路交通事故的原因

事故频发

在交通科技得到发展的今天，使国家社会获得利益，并带给人们快捷和方便的同时，也带给了世界各国交通业的繁忙和压力。随着人们际交活动的频繁和旅游业的迅速发展，许多国家的海、陆、空交通，总是人流不断，货物运输任务也十分繁重。

在此背景下，人们都格外地看重多和快的效果，却忽视了好和安全的因素。只要是快速，并取得最高效益，别的都不重要。这就使得许多潜存的交通安全隐患不断扩张和迅速升级，从而给人以惩治性打击。

据媒体报道，近年来世界各国海、陆、空交通事故此起彼伏，不断出现，有的已到达惊人的程度。前些年俄罗斯的空难死人尚记忆犹新，上月俄罗斯发生飞机醉驾空难，机毁人亡，全机70余人几近全死。今伏尔加河上又发生喀山游船沉船事故，死去200余人。台湾阿里山轻便铁路，继去年翻车致六车厢出轨死人后，最近又发生翻车事故。除此， 其它 发生的海、陆、空交通事故也不少，如美国汽车雪地翻车、非洲国家的空难等。以上交通事故，多为交通工具老化，设备陈旧，严重超载，检修、驾驶不负责任等原因而造成。这样的交通事故，如中国公路客运中发生的多起翻车事件和北京、深圳地铁扶梯固障等。

如果说上述交通事故原因，总归咎于工作不负责任和一味追求经济效益而忽视交通安全所致，那么还有另类交通事故，则缘起于一种名誉的追求。一是赶工期留下安全隐患。多为某些“献礼工程”。比如京沪高铁，献礼通车后不到一周后便显现安全隐患;跨海大桥通车后，照明系统不完善，防撞护栏大量螺丝未拧紧起不到防护作用等。二是追求高速度，而带来机械固障。心有余而力不足，欲速则不达，想好而不得好。京沪高铁和京广高速，最近都有多次中途停车，全面晚点的报道。晚点固然不如快好，但晚点比车祸好。不能因高速度而酿成安全问题，这是特别值得注意的。

交通运输带来高经济效益

交通运输带来高经济效益，快速前行嬴得时间，这是我们每个人都希望得到的。但经济效益和时间效益与安全因素之间，是互为制约的，在追求经济效益和时间效益的同时，还得考虑安全因素。这三者相比，谁最重要?当然应该是安全。在这人群熙来攘往，络绎不绝的大交通线上，必须处理好经济效益、时间效益和安全三者之间的关系，必要时应主动主动地让位于安全。这个世界上，有什么比人的生命更重要?!这就是我们常说的“安全第一”。在人的生命安全面前，有什么舍不得放弃的呢?

交通安全警钟长鸣。政府要完善交通安全的法律法规，交通运输部门要依法营运，我们大家都要遵守交通法规，人人都来关心交通安全，关心我们自身的安全出行。当你外出使用交通工具的时候，千万要注意交通安全哟!

中国是世界上交通事故死亡最多的国家

广州日报2012年7月12日报道　据《中国之声·央广新闻》报道，交通事故目前已经成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一，交通死亡人数居高不下、屡超“矿难”，安监总局近期将进行全国专项整治。

数据显示，2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数却占世界的16%。2009年，全国共发生道路交通事故造成67759人死亡、27.5万人受伤，直接财产损失9.1亿元;2010年和2011年，交通事故造成死亡人数分别是65225和62387人死亡，已经连续十余年居世界第一。

引发事故的主要原因有无证违章驾车、无牌无证车辆上路行驶、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违章占道行驶等。据一份交通事故原因统计，1/2是因车速过快造成的，1/3是超载引起的，1/4是因车辆性能、机械故障引起的。而在群死群伤的特大交通事故中，50%是由于车辆超限超载引起的。

记者点评：

你觉得驾车危险吗?多数人认为驾车难与死亡连在一起，但沉重的数据、血的教训，足以敲起安全的警钟。值得关注的是，惨痛教训多是人为主观疏忽或故意导致的。事实上，在车主疏忽的脚下，汽车就是一颗“炸弹”，随时可能引爆。而前日，发生在广州的一起小车与货车碰撞，造成两车13人中5人当场死亡、4人受伤的惨剧，也足以让我们神经绷紧。

国际历史上10大最严重交通事故

交通灾难是一个沉痛的话题。马航MH370航班失联事件还没有水落石出，韩国“岁月号”客轮又在海中失事伤亡不明...希望大家能一起回顾历史上最大的交通事故，由此为事故中受难的逝者祷告，并且让我们关注安全，珍爱生命。

10.1999年印度西孟邦盖萨尔站列车相撞事故。 超过500人遇难

1999年8月2日凌晨1时55分，一列满载旅客的列车与一列高速行驶的邮车在印度西孟加拉邦与阿萨姆邦交界的盖萨尔车站迎头相撞，在巨大的爆炸声中，14节车厢顿成齑粉,巨大的撞击力将许多车厢撞飞，机车被抛向半空，车内乘客血肉横飞。超过500人死亡，近1000人受伤，印度铁路部长库马尔在第二天提出辞职。

9.日本波音747事故 520人遇难

1985年8月12日，一架日本航空公司的波音747SR飞机在东京机场起飞12分钟后发生撞山坠毁事故，机上15名机组人员和509名乘客中有505名死亡，全部死亡人数520名。创造了民航史上单机死亡人数的最高纪录。

8.1944年意大利火车隧道窒息事故 521人遇难

1944年3月2日凌晨4点，一列长达49节车厢的客货混载列车，途径意大利巴尔瓦诺山区的阿米隧道时，由于载重过大列车停止。这时机车锅炉燃烧产生的大量烟雾令列车上的521名乘客窒息而死，这也是欧洲铁路史上最大的一次悲剧。

7.美国波音747事故 583人遇难

1977年3月27日发生了航空史上最严重的一次事故，一架美国泛美航空公司的波音747和一架荷兰皇家航空公司的波音747飞机在西班牙洛斯罗德奥斯机场发生地面相撞事故，致使583人死亡。

6.1994年 “爱沙尼亚”号渡船沉没 900多人遇难

1994年9月28日，“爱沙尼亚”号渡船从爱沙尼亚的塔林港驶往瑞典的斯德哥尔摩途中，在波罗的海海域遇风浪沉没，造成900多人死亡，当时成为欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。

意外发生之后，瑞典、爱沙尼亚以及芬兰政府共同组成了一个失事调查小组，调查报告在1997年出炉。根据这份报告，渡轮沉没的原因是因为船首为方便人车上下的船首出入舱门，没有锁好而松脱，造成海水由船首灌入。另外，调查小组认为船速过快也是沉没的原因之一。不过，这份调查报告的结果，当时并没有得到所有小组成员的认同，内部争议不断，报告的公信力也受到相当的质疑。

5.1993年 海地“内普图诺”号客轮沉没 约1000人丧生

1993年2月17日，海地“内普图诺”号客轮从海地首都太子港向西部城市热雷米航行途中遭遇海难，船上大约1000名乘客丧生。图为两名获救乘客在医院接受治疗。

惨案发生后，海地笼罩在惊慌和悲哀的气氛中。据报道，造成客轮失事的原因是气候条件恶劣和超载。

4.1912年 泰坦尼克号沉没 超过1500人遇难

泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。

3.2002年 塞内加尔“乔拉号”失事 1863人死亡

2002年9月26日深夜，严重超载的“乔拉号”从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔，途中遭遇暴风雨，在冈比亚附近海域倾覆。根据官方统计的数字，这次海难共造成1863人死亡，只有64人生还。

关于“乔拉号”客轮倾沉事故的调查报告指出，人员严重超载是造成9月26日晚塞内加尔客轮倾沉事故的主要原因。报告说，失事当天客轮货舱货物很少，低于平均水平，而买三等舱票的乘客严重超员。“乔拉号”有350个三等舱位，但在起航时登船的三等舱乘客有655名，多余的乘客只能去上层甲板，这一情况得到幸存者的证实。中途持票上船的185人中，大多数也涌到上层甲板，使上层甲板的人数达约500人，加上船底货舱货少，使船的重心提高，稳定性减弱，抵抗恶劣天气的能力降低。

另一个事实是岸上监控中心严重失职。按照规定，监控中心和客轮每两小时必须取得一次联系，9月26日零点到早晨7点，监控中心没有采取任何措施同客轮联系。这艘德国制造的客轮在过去12年中一直定期检修，在失事前三天还通过了技术年检。但由于船两侧受风面大以及吃水浅等因素，船的抗风能力差。

2.1981年印度比哈尔铁轨事故 超过2000人遇难

印度是一个铁路大国，早在独立前就已经建起了近五万多公里的铁路，但是长期以来，印度铁路发展缓慢，设备陈旧，人满为患，每年发生的铁路事故在400起以上。其中，1981年发生在比哈尔邦的巴格马蒂河上的列车倾覆事故可能是迄今为止世界上死亡人数最多的铁路事故。1981年6月6日，一列由新德里开往加尔各答的列车在经过巴格马蒂河大桥时，司机突然发现一只水牛停在铁道中间，司机采取了紧急制动措施，结果列车发生了可怕的倾覆，七节车厢跌落桥下。由于正值周末，列车超员严重，车顶上都坐满了人，列车落水后许多人被河水冲走或吞没，导致死亡人数无法准确统计，保守估计死亡人数不少于800人，有媒体估计的死亡人数超过2000人。

1.1987年 菲“杜纳巴兹号”与邮轮相撞 逾4000人丧生

因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。1987年12月，菲律宾客轮“杜纳巴兹号”与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平时期的最大海难。

这些事件给予我们猛然间的醒悟。作为生命本身就是脆弱的， 然而又同样的提醒我们生命的另一种弹性,本身生命无论长久的还是短暂的,无论是大还是小，我们都应该珍惜，珍惜自己，珍惜身边的人...

[img]世界上伤亡最严重车祸

干嘛 你想破下记录啊 世界上最严重的车祸貌似是两火车对撞造成1700多人死亡。

近年国内最悲惨10大交通事故

我国汽车保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人数却占全世界的20%左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家***门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，为无数家庭带来巨大痛苦!我的一位挚友就因疲劳驾驶发生交通事故，殒命西天，丢下孤儿寡母无人照顾。直到今天，一想起他都心痛不已。

下面列举了近年来在中国发生的最悲惨的交通事故，大部分是由疲劳驾驶造成的!请广大开车的朋友为了自己和家庭，也为了他人，珍惜生命!千万不要疲劳驾驶!

10、贵州“5.7”贵毕公路特大交通事故

2007年5月7日凌晨在贵州省黔西县境内贵毕公路上一辆从浙江省金华市开来的双层巴士在上坡时冲出左行车道前面的波形防护栏后，翻到斜高137米的路坎下。翻车造成21人死亡25人受伤。当地**部门调查后得出结论，事故的主要原因是驾驶员疲劳驾驶。

9、湖北恩施716特大车祸

2005年7月15日17时左右，司机邓长清、罗运福(已在事故中死亡)轮换驾驶渝AN1029号峨嵋牌大型卧铺客车，载客55人由重庆市开县临江镇驶出，沿318国道驶向深圳。7月16日凌晨3时55分，当车行驶至318国道1528公里+60米上坡缓弯路段时，因邓长清长时间驾车，极度疲劳，致车撞击行驶方向左侧路边3个警示墩并向前冲出十多米后触地，翻入崖下，酿成17人死亡、38人受伤的特大车祸

　 　8、广东韶关“8.26”特大车祸

2006年8月26日凌晨，在京珠高速韶关乳源段一满载铁矿石的湘L90715大货车因车辆发生故障，在路边停车维修，但没有及时在车尾处设置警示标志;随后的大客车司机因长时间疲劳驾驶处于精神恍惚状态，误以为大货车是处于缓慢行驶状态，于是加大油门想超过大货车继续行驶，没想到大客车此时的车速较快，未能敏捷地“越位”，发生碰撞导致大客车半边车身都被铲掉。8.26特大车祸共造成50余人死伤，其中丧生的17人中竟有3名是拿着大学录取通知书去报到的准大学生，在人生即将展开灿烂篇章的时刻殒命黄泉，可悲可叹!

7、黑龙江哈同公路“3.19”交通事故

2009年3月19日下午16点到17点，黑龙江省哈同公路哈尔滨去往佳木斯447公里处发生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重伤。当时哈同公路上首先是一辆轿车由于路滑撞到公路的护栏，随后一辆车号为“黑B29033”的货车发生轻微的碰撞，停在路边，这辆车停车以后设置了标志，但是一辆从哈尔滨开往方正县方向车号是“KL49970”的大客车，因司机疲劳驾驶打瞌睡，直接和货车相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。

6、浙江省金丽温高速公路10人死亡

2008年9月4日零时20分许，浙江省金丽温高速公路丽水段发生一起特大交通事故，当场死亡10人，多人受伤。事故车是一辆从福建莆田开往浙江义乌的大巴，初步了解车上有司乘人员46名。零时20分许，当车子行驶至金丽温高速公路丽水段俞庄隧道，由于事发午夜时分，司机疲劳驾驶神志恍惚，大巴车撞上隧道口，导致大巴车从车头的中间部位开始，被隧道“劈”成两半，车子的左侧被撞粉碎，当时情形极为惨烈!

5、新疆库车“12.2”特大交通事故

2008年12月2日8时30分左右，国道314线库车县境内762km处发生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重伤。据阿克苏地区库车县委宣传部提供的消息说，一辆从阿图什开往乌市的卧铺客车与一辆相向行驶的拉煤货车相撞。拉煤货车满载煤块，车上有3人。客车上载有司乘人员及乘客共30人。在距事故发生地前7公里处，货车司机因疲劳驾驶曾被执勤**强制休息20分钟，但仍未能挽救这次悲剧的发生。另外从事故照片中看到，客车的左半部(司机驾驶位)被整齐地从头到尾削掉一半，由此推断客车司机在事发当时也极可能处于熟睡状态，根本没有做出本能的保护躲避动作!

4、河北“12.19”京石高速特大交通事

2005年12月19日下午5时20分许，京石高速路河北望都段发生一起特大交通事故，两辆正在由南向北行驶当中的大货车追尾后先后飞越护栏与由北向南行驶的一辆中巴车相撞，当场造成三辆车上共20人死亡，其中13人为中巴车上的乘客。

据河北省公安厅高速**总队政委刘东介绍，经“12?19”特大交通事故专案组现场勘查和调查取证，已初步认定发生事故的原因为辽P41215大货车驾驶员疲劳驾驶以及冀HN0576大货车所载货物(钢管)超长。

3、贵阳发生特大交通事故造成23死22伤

2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡，另22名受伤乘客被当地警方送往医院抢救。伤者中，一名年仅2岁的小女孩，脸部受重创，伤口缝了100多针。事故发生后，贵州省gov-ern-ment、安监局、**、高速公路管理局、医疗等部门相关负责人相继赶到现场，组织施救。经过警方初步调查，因客车司机经过一整夜的驾驶没有休息，警方初步认定为疲劳驾驶引发事故。

　 　2、四川巴中“9.13”特大交通事故―――近年来死亡人数最多的交通事故

2008年9月13日13时30分左右，四川巴中运输(集团)有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525KM+700M左右处，撞击左侧波形护栏，翻入100米左右深的悬崖下溪沟中，所载51人全部遇难。因车上所有人员均遇难，难以准确判定是否存在人为因素造成车祸，但在大白天路况良好的情况下坠入悬崖，疑为司机疲劳驾驶或刹车失灵所致。

1、山西“11.14”沁源特大交通事故―――建国以来最悲痛的交通事故

2005年11月14日，山西省沁源县郭道镇发生特大交通事故，一辆大货车冲向路边跑操的学生，造成21名师生遇难，堪称建国以来最悲痛的交通事故，震惊全国!!!在货车撞向学生的一瞬间，学校青年教师姜华舍身把两名学生推向路边，学生得救了，姜老师却英勇牺牲。

在宣布事故调查结论时山西沁源县委宣传部部长杜天云沉痛地说，“11?14”沁源特大交通事故直接原因是司机疲劳驾驶。”据悉，事故发生时肇事司机李孝波处于完全睡眠状态!

摩洛哥发生严重车祸，致23死36伤！为何死伤情况如此严重？

根据国际媒体报道，摩洛哥发生了严重的交通事故，而在本次交通事故中已经造成了23人死亡36人受伤的一个事故结果，根据当地媒体所公布的信息，这次交通事故中死伤情况如此严重是因为车内人员没有系带安全带，同时这一辆大巴车存在超载的行为，所以才会导致这么大的交通事故。这起事故发生以后当地相关部门高度重视，立即派出警力对现场进行救援，已经把受伤人员送往当地最近的医院进行救治。通过网友所发布的现场视频来看，整个交通事故的现场非常惨烈，而且大巴车受损比较严重，足以见得本次交通事故中车辆在拐弯的地方失控，从而把乘客甩了出来，这样就直接导致很多人员活生生地被甩出车外后撞击到坚硬石头而死亡。

据《每日邮报》报道，摩洛哥的卡萨布兰卡东部地区一辆巴士因为交通事故死了23人，36人受伤。这是摩洛哥近几年来最严重的一起车祸。报道说，这辆车在胡里卜盖省的一条公路拐弯处发生了翻车，但是没有提及死者中有没有外国旅客。报告中提到，巴士为摩洛哥人，尤其是那些无力负担汽车的人，在乡村和边远地区普遍采用这种运输工具。但是在这个区域车祸频发，也被公认为是世界上最危险的公路之一。

总的来说，摩洛哥发生了这一次严重交通事故是有史以来死亡人数最高的一次交通事故，而在这次交通事故中我们每一个人要吸取教训，对于一些超载的行为我们一定要严厉制止，同时乘坐车辆的时候一定要正确系带安全带。同时也希望当地的交管部门一定要对公共运输车辆进行一个严厉的管控，同时要对驾驶员做一些安全教育培训，因为只有这样才能够保证乘客的安全。

以上就是网站小编空城旧忆据网络最新关于“世界上最过瘾的车祸（世界上最惨的车祸现场）”报道资料整理发布相关事件细节！

转载请注明来 来探秘，本文标题：世界上最过瘾的车祸（世界上最惨的车祸现场）
本文地址： /shijiezhizui/25988.html

标签： 世界上最过瘾的车祸（世界上最惨的车祸现场）