中国最珍贵铁路（中国最珍贵铁路是什么）

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1、云南主要景点有哪些 2、K3次列车是中国票价最贵的火车线路，你愿意尝试吗？ 3、中国最贵列车，票价万元起步，还一票难求，豪华列车上有哪些超值服务？ 4、中国最昂贵的火车一张票近5万，这趟列车途经了哪些地区？ 5、中国“最贵”火车线路是哪条呢？要花多少钱呢？ 6、中国“最贵的火车票”是去往哪里的？旅途中会路过哪些城市？ 云南主要景点有哪些

云南很多景点呀，比如滇池、石林、翠湖公园、云南民族村、金殿公园、西山森林公园、九乡风景区、圆通山、大观楼、筇竹寺、世界园艺博览园等、云南师范大学、东西寺塔。

昆明大理 中甸 腾冲 德宏 西双版纳

昆明世界园艺博览园 滇池 西山森林公园 翠湖公园 黑龙潭 大观楼公园

石林风景名胜区 云南民族村 金殿名胜区 安宁温泉 阿庐古洞 昆明曹溪寺

筇竹寺五百罗汉 九乡风景区 昙华寺 圆通山 聂耳墓 云 南陆军讲武堂旧址

金马碧鸡坊 多依河 鲁布革三峡 观音山 九龙瀑布群 东寺塔和西寺塔

小白龙森林公园 官渡金刚塔 海埂公园 郑和公园 轿子山 西南联合大学纪念碑

大理三塔 民族风情园 宾川鸡足山 蝴蝶泉 丽江 长江第一湾景区

丽江古城 玉龙雪山 泸沽湖 木府 玉峰寺 虎跳峡

纳帕海自然保护区 橄榄坝 归化寺 白芒雪山 碧塔海 云南第一峰－卡格博峰

白水台 老君山 腾冲火山群 腾冲热海 和顺乡 腾冲火山地热风景名胜区

槟榔江风光 大树杜鹃王 景洪 曼飞龙佛塔 古茶王 景真八角亭

建水古城 燕子洞 普者黑 怒江大峡谷 苍山洱海

[img]K3次列车是中国票价最贵的火车线路，你愿意尝试吗？

溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。我是溜达君，今天我们来聊一聊中国票价最贵的火车线路-“中华第一车”，想必很多人都没有坐过这趟列车，它指的是从北京出发开往俄罗斯首都莫斯科的K3次列车。

虽然俄罗斯和我国是接壤的，但一般要出国的行程很多人还是会选择乘坐飞机，因此鲜有人知，从中国到俄罗斯还有一条火车线路，这趟K3次列车是属于国际联运快速列车，它从北京出发，终点是莫斯科的雅罗斯拉夫斯基站。

但它并不是每天都发车，而是只在每周的周三或者每周六发车，K3次列车运行全长7692公里，相当于赤道的五分之一，是中国目前铁路运行里程最长的火车线路。

1959年6月4日，K3次列车正式开通，这趟列车始发站是北京，终点站是莫斯科，全程运行需要127小时，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。如果大家从北京一路到莫斯科的话，需要要6天6夜，这也是世界上最长距离的火车之旅，又是跨国的火车，很多猎奇的伙伴都很想尝试一下。一路经过中国的绵延的太行山，内蒙草原，沿途穿越蒙古国的万里草原，再行经西伯利亚的森林和雪原、沐浴贝加尔湖畔的阳光…….一路风景变幻，美不胜收。为了缓解游客长途旅行的疲劳，列车上配置有沙发、还有淋浴可以洗澡，累了可以到休闲酒吧畅饮一杯。

我们最关心的还是价格，毕竟这距离和运行时常都堪称遥远。的确，K3次列车的票价是中国最贵的，没有之一！不过它也有3个档次供你选择，硬卧3522元，软卧5814元，高包6044元。这价格真是比飞机还贵啊，但很多人还会乐此不疲的去选择坐火车。其中的主要原因就是可以静下心来欣赏沿途风景，这或许就是旅行的意义。

需要注意的是，K3列车的票价是以美元单位计价的，所以会随着汇率变化而涨跌。坦白的讲，如果能提前一点买机票，肯定会比火车票价更划算。这个价钱适合火车控们，如果时间紧、预算有限，还是建议大家买机票更合适。

其实坐K3去莫斯科是一个很文艺的想法，你可以坐着火车，吃着火锅，唱着遥远的歌，不用加班看领导脸色，自由自在，想吃就吃，想睡就睡，窗外还能看到贝加尔湖和白桦林，想想就觉得美得要冒泡。怎么样，大家有没有冲动体验一下呢？据悉这趟列车自1960年开通运营以来，截止2010年，已经行程4200万多公里，相当于绕了地球1000多圈，是名副其实的“中华第一车”。怎么样，对这趟特别的观光列车你有没有动心呢？

中国最贵列车，票价万元起步，还一票难求，豪华列车上有哪些超值服务？

中国最贵列车，票价万元起步，还一票难求，豪华列车上有哪些超值服务？

一：中国最贵列车引起热议

说到中国最贵列车“呼伦贝尔号”，相信很多网友都有在电视上看到关于它的票价的新闻报道吧，大家都对它“票价万元起步”和“一票难求”的事情感到非常地惊讶。由此可见，“呼伦贝尔号”确实是一辆备受关注的豪华列车。

二：豪华列车上有哪些超值服务？

说到豪华列车“呼伦贝尔号”的超值服务，根据官网发布的信息来看，我们可以了解到五星级酒店的房间风格、“一对一管家服务”和琳琅满目的饮食娱乐服务都是很多游客觉得票价很值的地方。

在“呼伦贝尔号”的列车介绍中，我们可以看到这辆列车为每位乘客都准备了一个非常豪华的房间，房间里不仅备有非常舒适的大床和独立的卫生间，同时还为游客准备了沙发和电视，极大地增强了顾客们的旅游体验。

并且，列车还贴心地在每个房间的大床边设置了一面超大超清晰的窗户，这也在很大程度上满足了游客们想要一边躺着一边观看窗外景色的心愿。

除此之外，列车推出的“一对一管家服务”和应有尽有的饮食娱乐服务也是很多游客都觉得非常满意的地方，他们在列车上不仅不需要考虑“衣物清洗”的问题，同时还能随时享用到来自中、俄、蒙三国的特色食物。

并且，列车上的游客还能在精神有点疲惫的时候进行一些具有娱乐性的活动，车上专门为游客们设置了一节包含KTV服务的娱乐包厢，游客们可以随时随地免费使用这节包厢中的KTV设备，以此来舒缓自己的紧绷神经。

总而言之，我觉得“呼伦贝尔号”的房间配置、“一对一管家服务”、应有尽有的特色美食和设备齐全的娱乐设施都是列车给顾客回馈的超值服务。

三：你如何看待“呼伦贝尔号”的票价？

对于“呼伦贝尔号”的票价，就我而言，我觉得它的列车服务和列车设施费还是非常值得这个票价的。

因为我觉得购买“呼伦贝尔号”车票的游客不仅省下了很多赶车和坐车的时间，同时还享受到了堪比五星级酒店的服务，这些都能让他们获得一个非常不错的旅游体验和惬意心情。所以，我觉得“呼伦贝尔号”的票价还是很有性价比的。

中国最昂贵的火车一张票近5万，这趟列车途经了哪些地区？

中国最昂贵的火车，全程一趟票价近五万元，这趟列车从乌鲁木齐站驶出，经过可可托海、喀纳斯、吐鲁番及敦煌、张掖、银川等地。

你想不到的星级火车

火车是比较常见的交通工具，因为其票价实惠，安全性高，赢得很多人的青睐。绿皮火车大家并不陌生，也是平时比较常见的火车。

一般印象里的绿皮火车，有狭窄的过道，过时的装扮，翻身跑掉的硬卧，空间有限的软卧。今天要说的绿皮火车可不一般，内部陈设堪称顶级。

这辆绿皮火车就是Y921次旅游专列，内设两种车厢，分别是金钻车厢和蓝钻车厢两种。两种车厢的票价不同，能享受到的待遇也不同。

金钻车厢全程票价4.7万，内设四个双人套间，干湿分离的独立卫浴，超大景观玻璃窗，1.5米的大床，小型冰箱，设计感十足的装饰，还享受包厢叫餐服务，堪比五星级酒店。

可以想象一下火车驰骋在铁轨上，站在超大景观玻璃窗前，拿着香槟美酒，静静地欣赏窗外掠过的苍茫戈壁、丝绸古道，简直太惬意。

蓝钻车厢类似软卧，一个房间有两张上下铺床，如果车厢人没有住满，上下铺可以折叠在一起，变成两人单间。

蓝钻车厢的价格会便宜些，南疆8天游全程票价1.1万元。在蓝钻车厢有20多人共用的沐浴间，人比较多的时候，需要排队洗澡。

火车内设有8个金钻车厢和五个蓝钻车厢，全列车标准载客量仅有204人。还设有单独的休闲多功能车厢和酒店级别的餐车。

这趟火车还根据乘客的需求定制了两条线路，一条是穿越南北疆，另一条是沿着丝绸之路行驶。不同的路线和行程，相应收费的价格也不同。

这趟火车票价贵不贵？

一般火车的票价是交通工具中最实惠的，这趟Y921次旅游专列乘坐一次票价动辄上万，乍一看好像挺贵，其实细算起来并不贵。

这趟列车之前并不对国人开放，而是接待外国游客。进行二代升级后，才开始对国人开设，目前中国仅有600多人乘坐过这趟火车。

其实这趟火车总票价包含的服务项目有很多，有景点、住宿、餐饮、导游、巴士等服务，而且匹配的是当地最好的酒店，还有专职管家贴心服务。

处理这些服务项目外，火车的配置也达到了顶级。除了加宽的床铺，还有淋浴间等基础设施，不仅面积宽敞，服务更是贴心到位。

很多人喜欢乘坐旅游专列游新疆，因为新疆十分广阔，从一个景点到另一个景点，一般会花费四、五个小时，长期乘坐巴士对于老年人是一种煎熬。

但乘坐旅游专列就不同，睡一觉就到下一个景点，期间还有下午茶和餐点免费供应，还能在休闲区与大家聊聊天，十分惬意。

据悉这乘坐趟旅游专列的游客里，老年人居多，他们更喜欢这样慢慢走细细看的旅游模式，比跟着团队坐大巴车赶时间要舒服得多。

游客们的体验

乘坐过这趟旅游专列的乘客，都给出极高的好评。在列车上不仅吃得好，睡得香，管家服务更好，这种享受式的旅游体验感十足。

因受到疫情影响，这趟旅游专列计划今年开行十趟，目前开通了3趟，而且基本上已经满员，想要订票的游客需要往后排。

可见这趟火车受到很多人的青睐，一般出游的老年人比较多，如果赶上节假日，家庭集体出游的人数也不少。

在这趟火车上不仅能看见新疆色彩斑斓的美景，还能品尝到新疆特色水果，体验到新疆独特的人文风情。

这种坐着火车游新疆的特色旅游方式，将铁路和旅游融为一体，不仅能让乘客享受到旅游的舒适，还能促进新疆旅游业的发展。

这样的旅游专列你是否动心了，除了这趟Y921次旅游专列外，还有南北疆环游、环游北疆、缘满南疆、可可托海牧羊人专列等。

综上所述

中国最昂贵的火车票，全程需要近五万元，被称为新东方快车。它从乌鲁木齐站驶出，经过可可托海、喀纳斯、吐鲁番及敦煌、张掖、银川等地众多景点。

中国“最贵”火车线路是哪条呢？要花多少钱呢？

现在旅行可以选择的交通方式很多，以前大家都认为飞机最快，最方便。 现在随着高铁网络的完善，成为了很多人旅行的选择方式。但是，高铁快，票价也不便宜，有时也许比机票贵，所以旅行选择最多的是列车，既安全又经济。 但是，并不是所有的列车都便宜。 今天我们想说的这列火车，票价最贵的是6000多元，但是有很多人坐，坐过的都很好。 请在这里和大家一起知道这条中国最高的火车路线。

本次列车从北京开往莫斯科，其中k-3次经过蒙古，最终到达莫斯科，沿途超过3个国家。 此列车与其他从中国到俄罗斯的列车不同，是专用旅行列车，票价分别为：硬卧： 3522元，软卧： 5184元，高级包房票价6044元，那么这么高的票价，甚至高过了去俄罗斯的风机票，为什么还有那么多游客会来坐呢？

首先，这列火车沿途的风景真美。 乘客坐在上面不仅是从一个地方到达另一个地方，就像坐了摩天轮一样，沿途是旅行的美景。 只要坐车看风景就能保养眼睛。 这辆车全长7692公里，可以欣赏到3个国家的风景，横穿亚洲大陆，整个旅行需要127小时。

另一个是K19，和K3不同，没有经过蒙古这个国家就等于少了一个签证，根据游客的需要，大家乘坐这辆车的时候，可以根据自己的想法选择目的地，但是很多人从头到尾都会乘坐，从北京穿越到俄罗斯，感受不同的风情。

因为这辆车是观光列车，不仅可以在车里享受美景，还可以吃到各国风味的列车菜肴，在车里可以见到世界各地的游客，列车员可以销售各国的小商品和小吃，真的很有趣。

中国“最贵的火车票”是去往哪里的？旅途中会路过哪些城市？

所谓的“最贵的火车票”应该是指从北京出发到莫斯科的K3/4国际列车吧，也就是徐峥电影《囧妈》当中出镜的那趟列车。

K3/4列车横跨中国、蒙古、俄罗斯三个国家，途径18个站点。这18个站点停靠的城市分别为北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连、扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托、纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科。

 

K3次国际列车时刻表：

1 北京 周三 起点站 08：05

2 张家口南 周三 11：20 -11：26

3 大同 周三 14：04 -14：16

4 集宁南 周三 16：03- 16：09

5 朱日和 周三 18：32 -18：34

6 二连 周三 20：37- 23：59

7 扎门乌德 周四 0：25- 01：40

8 乌兰巴托 周四 13：20 -13：50

9 苏赫巴托 周四 20：50- 22：05

10 纳乌什基 周四 19：14 -22：31

11 乌兰乌德 周五 02：39- 03：09

12 伊尔库茨克 周五10：40 -11：05

13 克拉斯诺雅尔斯克 周六03：54- 04：04

14 新西伯利亚 周六15：58- 16：18

15 鄂木斯克 周六 23：29- 23：49

16 斯维尔德诺夫斯克 周日11：30 -11：50

17 别米尔 周日 17：22 -17：42

18 莫斯科 周一 14：28 终点站

 

这18个站点分别为三个国家的城市，我们就按照所属国家来看一下。

先看中国境内的城市：

北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连，熟悉北方地区地理知识的朋友应该已经看出来了，这火车分明就是出了北京就一直往北走了。

国内的这几个地方都属于北方地区，而且越往北走就越能见识到草原风光了，因为过了大同之后的集宁、朱日和、二连都是内蒙古地区的城镇。

这里要说一下集宁，如果从地图上找可能会找不到这个城市，因为它并不是一个市，而是一个区。集宁是乌兰察布市的一个区，如果不是附近的人可能根本不知道。

另外还有朱日和，这也不是一个城市，它属于一个镇。朱日和位于乌兰察布市四子王旗和锡林郭勒盟苏尼特右旗境内，它是亚洲最大、解放军最先进的陆空军军事训练基地。

 

接下来看蒙古国境内的城市：

扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托，蒙古国境内途径的城市倒是没什么，我本人觉得更美的应该是沿途的风光。

这是标准的蒙古高原，草原风光秀丽，而且蒙古境内的草原比我国内蒙古的更好看，因为这个的草原面积要更大一些，而且人口更加稀疏，所以更纯天然。

 

最后看俄罗斯境内的城市：

纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科，这一路走来，基本上就是从蒙古草原到俄罗斯风情的转变了。

过了草原，然后慢慢过渡到了俄罗斯风格的建筑，沿途风光大好，但是气温也是越来越低。

如果你选择秋天从北京出发，说不定到了莫斯科就直接进入了冬天，白雪皑皑倒也别有一番风味。

 

K3发车时间为每周三，全程7819公里，硬卧的价格就要3793元，而最贵的票价超过了6000元，甚至比飞机票的价格还高。

在途中停靠的站点中，大家可以发现有些站点停靠的时间比较长，就比如二连浩特站竟然要停3个多小时。火车要在二连浩特换轮，之后挂上蒙古机车再准备出国，而乘客们也要在这里办理中国的处境手续。

另外，其他停留时间比较长的站点，基本都是边境上的站点。

K3国际列车自1960开通以来，距今已经过去了61年，就像电影《囧妈》的剧情一样，很多有俄罗斯情怀的人会选择这趟列车来一个5天6夜的旅行，看看沿途的风景，然后再到心目中神圣的莫斯科去看看。

很多人不理解为什么要花比机票钱还贵的价格去选择这么一趟列车，真的是又贵又慢，既不经济又不实惠。

可以这么说吧，选择这趟列车的人本身就是把这个旅途当成了一种旅行放松，他们的目的在路上，而不是终点。

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