世界上最皮实的suv（最皮实的车型）

网站小编空城旧忆据网络最新关于“世界上最皮实的suv（最皮实的车型）”报道资料整理发布相关事件细节！本文目录一览：

1、资金不宽裕却想买合资SUV？这几款是公认的皮实耐用 2、要求：皮实耐造的SUV！10万落地，这4款必看，中/德/日系都有～ 3、路虎揽胜星脉，“最美”SUV，品牌知名度高，皮实耐用 4、喜欢旅行选紧凑型SUV就行，这三款皮实耐用，还能跋山涉水 资金不宽裕却想买合资SUV？这几款是公认的皮实耐用

对于大多数家庭而言，性价比高的SUV车型无疑是最佳选择，它既可以满足家庭出游的需要，也能有比轿车更好的空间表现。虽然国产车型最近几年发展迅猛，但大多数消费者在选车时还是会首选合资品牌，那有没有既便宜又皮实耐用的合资SUV呢？今天就为大家带来几款。

三菱奕歌

官方指导价：12.98-18.58万

提到三菱的SUV，大家第一个会联想到的无疑是帕杰罗这类常青树，虽然它有着硬朗的外观，但售价有点偏高，好在三菱接下来又推出了新产品奕歌。

从设计上来看，奕歌用颇具层次感的线条营造出不同于帕杰罗的造型，车侧使用了两条上扬的腰线设计，营造出一种提拉效果，使得整车的运动感得以提升。车尾的造型明显在向经典跑车日蚀致敬，贯穿式的尾灯设计看上去非常有辨识度。

内饰设计一贯不是三菱的强项，不过它胜在实用性，奕歌的整个设计和布局依然遵循了这点，在做工上保持了日系品牌一贯的水准，只不过用料比较一般，整体塑料感较强。

奕歌搭载了一台1.5T双喷发动机，能爆发出170马力，在起步和初段加速时都有不错的平顺性，同时输出也比较线性，而中后段加速力道会有所减弱，但仍然是顺畅的感受，并不会给人突兀的感觉。奕歌虽然顶着三菱的光环，但其越野能力确实不太理想，它搭载的是同级常见的电控多片离合器，与帕杰罗的四驱结构有根本的不同。

斯柯达柯珞克

官方指导价：12.99-15.99万

柯珞克作为一款紧凑级的SUV，从外观来看极为精致，虽然车头上看与老大哥柯迪亚克有些相似，但两车透露出来的气质却完全不同，相比之下，柯珞克更为柔和。直瀑式的格栅和棱角分明的线条是斯柯达最近多年的最大特征。

从尺寸上来，由于国产版本轴距进行了加长，因此参数表现都要好于同级车型，4432*1841*1614mm的车身尺寸相比逍客和指南者都要更有优势，同时2688mm的轴距也比逍客和指南者长上不少。

与斯柯达品牌一贯的简约设计一样，柯珞克的内饰也遵循了干净干练的风格，T字型的中控台功能分区清晰，虽然整体感觉不太高级，但胜在实用性。另外用料方面也大都使用了搪塑工艺，整体触感不错。

柯珞克的动力总成在国内大众系车型中非常常见，1.4T+7DCT的组合表现扎实可靠。行驶质感方面也是地地道道的德系风味，虽然没有采用后独立悬架，但也能获得不错的支撑性和滤振表现。

现代ix35

官方指导价：12.98-15.58万

作为韩系品牌的代表，现代在最近几年新车的颜值方面进行了全面的升级，无论是全新索纳塔还是伊兰特，都有着更运动年轻的外观，而作为SUV的ix35同样使用了最新的设计语言，超大尺寸的中网与头灯连为一体，搭配上极具气势的下方包围，整个车头年轻了不少。

进入车内，新款ix35也迎来了新生，全新的10.4英寸中控屏非常醒目，几乎占据了中控台的全部，同时周围的内饰也进行了优化，很好地降低了大屏的突兀感。不过虽然科技感有明显提升，但许多按键功能都被集中在这个大屏里，使用时需要一定的时间适应。

新款ix35搭载了1.4T和2.0L两种动力，而其中最为推荐的是1.4T+7DCT的组合，涡轮的加入使得新车的低扭表现更为出色，日常的城市驾驶非常轻松。悬架的调校遵循了现代一贯偏硬朗的风格，在经过一些颠簸路段时，路感能清晰地传导到车内，这点表现显得不太高级。

总结：奕歌顶着三菱的光环，虽然越野能力有所下降，但整体仍是那个实用皮实的车型。柯珞克是标准的德系风格，“大众化”的外观和驾驶感受以及更低的售价让它性价比非常突出。蜕变后的ix35有着更年轻的外观和更强的动力，喜欢韩系品牌的朋友也可以多多参考。

【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[img]要求：皮实耐造的SUV！10万落地，这4款必看，中/德/日系都有～

在国内，很大一部分消费者都更崇尚SUV，即使预算很低，也依旧非SUV不可。十万内的预算，虽说以现在汽车市场的门槛买SUV已是选择多多，但真正要买到靠谱、品质上不用担心出问题的车型，还真不能随便乱来，今天就推荐几款可靠的十万级SUV供大家参考。

捷达VS5

曾经的家轿神车捷达，如今已成为一汽大众旗下，继大众、奥迪之后的第三个品牌，而VS5便是捷达品牌旗下首款车型了，门槛也非常亲民，价格区间是7.48万-11.28万，可是说是你能买到最便宜的德系SUV。

4.4米的车身长度，轴距2630mm，基本相当于本田XR-V的尺寸，空间上无法跨越紧凑型SUV，但也是个空间上有一定优势的小型SUV车型。重点还是三大件：发动机是大众那颗被大家所熟知1.4T的EA211，虽然不是什么惊艳的新机型，但每年百万装车量的市场验证下，可靠性还是值得认可的。与之匹配的是爱信的AQ250 6AT变速箱，曾被用于途观、迈腾、捷达等车型上，可靠性、平顺性依旧可以放心。另外，还用上了四轮独立悬架、前麦弗逊后多连杆。

配置上，捷达VS5也没有非常寒酸，定速巡航、上坡辅助、LED大灯、胎压报警、车身稳定系统、ABS、制动力分配等都是全系标配。360倒车影像、中控大屏等科技配置也有。总的来说，捷达VS5在配置上可能无法和同级的自主品牌比拟，动力表现虽然平平无奇，但三大件都是可以肯定的，省心省力。

三菱劲炫ASX

广汽三菱劲炫ASX，可能很多人都忘记了或不知道有这款车的存在，确实在一众紧凑型SUV中，它的存在感比较低。不过去年迎来了小改款后，综合硬实力还是更上一层楼了。颜值上就有很大的突破，换上了三菱新一代家族化前脸，颇有“小奕歌”既视感，。车身尺寸为4366/1818/1640mm，轴距有2670mm，后排空间比捷达VS5要大一点点。

内饰设计放在2020年的今天，就比较平庸了，虽然用料上、实用性还跟得上时代的步伐，但豪华感、科技感氛围的营造真无法和同价位的自主品牌车型比拟。

动力总成方面，采用1.6L+5MT和2.0T+CVT的组合，但三菱家发动机是出了名的耐久性表现好，开个十年八年一点问题都没有。其中热销的2.0L版本，最大功率166马力，峰值扭矩201牛米，搭载来自日本JADCO的CVT变速箱，自吸+CVT的组合，整个转速区间输出都很平稳。虽然与涡轮增压选择比少了点激情，但平顺性俱佳、皮实耐用，算得上同价位里最可靠的选择之一了。

吉利缤越

吉利作为国产品牌的标榜之一，这些年来都是有口皆碑的。而吉利缤越也是在小型SUV中，存在感极高的车型，销量不错。除了性价比高，外观设计也很出色，是年轻人好的那一口。虽然定位为小型SUV，但车身长度有4330mm，轴距也达到2600mm，视觉和乘坐空间，它都不小。

主流国产车的内饰，科技感的营造几乎都没啥槽点的。配置方面，吉利缤越还配备了丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术，自适应巡航、预碰撞系统、自动泊车等等应有尽有，主打的1.5T自动挡优惠后不到9万起，十万左右就能实现半自动驾驶。

很多人都会担心自主品牌的三大件不如合资品牌，毕竟我们汽车工业起步晚了太多。不过吉利如今最大的优势便是和沃尔沃产生了暧昧关系，看看与沃尔沃XC40共同CMA平台打造出来的领克01就知道，缤越是吉利基于BMA模块化架构的首款SUV，车身扎实紧绷、操控灵活。很多人吐槽缤越是三缸机，但人家搭载的是与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，177匹马力/255牛米，零百加速仅7.7秒，妥妥小钢炮一枚。总体而言，发动机表现与四缸基本无异。

新宝骏RS-3

宝骏品牌可以说是汽车市场的“价格屠夫”，凭借比竞争对手便宜1-3万的价格，以及不错的品质，拿下不错的销量。换标后的它更是档次感都升级了非常多。宝骏RS-3的售价区间为7.18万-8.98万元，顶配不过9万，如此高性价比，简直是穷人的福音！

外观内饰相比同价位车型，都显得更年轻更有质感，主打运动风格。全系标配10.25英寸中控屏，拥有丰富的互联功能，可实现智能无钥匙启动、远程遥控以及24小时监控车辆等功能，具备手机及车机般的操作体验。另外，该车还拥有L2级别驾驶半自动辅助，主动刹车、自适应巡航，配置丰富十足。

动力方面采用1.6L+6MT/CVT的组合，其中CVT版本最大功率105马力，峰值扭矩135牛米，参数来看看并不出色，但作为家用/城市通勤基本够用。

总结

以上就是今天推荐的4款综合实力不错的十万级别SUV，这个价位总是有些许取舍的，不可能面面俱到。总之，如果你追求的是三大件的经久耐用，那选择合资品牌，如果你喜欢的是高级的内饰和科技配置，选择国产品牌。

最后，这其中有没有哪款车是你喜欢或者正在驾驶的呢？你觉得如何？留言探讨下呗~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎揽胜星脉，“最美”SUV，品牌知名度高，皮实耐用

路虎揽胜星脉，定位中型SUV，实拍。外观采用家族式的设计风格，前脸中网采用蜂窝式的设计，大灯采用精致时尚的造型，LED日间行车灯设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面采用简洁大气的造型，车顶轮廓流畅自然，腰线简洁优雅的造型，轮毂采用时尚个性的造型。尾部饱满时尚的造型，尾灯采用精致大方的造型，后包围设计时尚。内饰采用高端大气的设计，按键布局简洁，做工精细，用料考究。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜欢旅行选紧凑型SUV就行，这三款皮实耐用，还能跋山涉水

爱旅行且家里人口不是很多，选紧凑型SUV就行，为什么这么说呢？因为紧凑型SUV尺寸合适，其空间正好满足家庭需要，同时紧凑型SUV也更加灵活，通过性更好，且价格合适能够选择的车型也很多。

然而我不建议爱旅行的消费者购买新能源，特别是纯电动车型，因为目前充电桩普及程度并不是很广泛，特别是西藏，新疆等旅游大省。其次电车续航也会根据不同情况而表现不一，所以燃油车对于爱旅游的消费群体而言更加友好。

如果大家喜欢紧凑型SUV，同时对车的要求是皮实耐用且能跋山涉水，那么不妨看看今天笔者大家挑选的三款紧凑型SUV。

第一款：RAV4荣放 厂商指导价：17.58—26.08万

丰田旗下的RAV4荣放在紧凑型SUV里车型沉淀非常不错，属于老牌车型的它，现如今销量依然位居不下，每月基本上都可以做到销量过万，甚至有时能突破2万大关。

外观方面，RAV4荣放采用了丰田家族较为前卫的设计风格，倒梯形中网加以熏黑设计，其中上方是则是丰田LOGO，辨识度很高，而菱角分明的大灯与爽朗的车身线条也为整车增加了更多运动感。

在空间上，虽然现在国产紧凑型SUV都“太卷”，但做为老牌紧凑型SUV的RAV4荣放在空间上依然有着不错的数据，它的车身轴距2690mm，180cm的身高在后排能够感受到一拳半左右的空间，所以如果如果使用，还是完全足够的。

RAV4荣放的燃油版本搭载的是2.0L自吸发动机以及可模拟10挡的CVT无级变速器，这套组合也是丰田调教得很好的组合，能够输出171马力和209N·m峰值扭矩，同时NEDC综合油耗表现在6.0L/100km上下。

RAV4荣放车主吐槽：内饰塑料感较高。隔音效果一般，风噪较大。其次就是音响给到的音质效果一般。

第二款：坦克300 厂商指导价：19.88—30.28万

坦克300是长城推出的一款偏向于越野旅游的紧凑型SUV，从发布到现在一直都保持着很不错的热度。

从外观上我们不难看出它就是一款实打实的越野车，其圆形的LED大灯与粗壮的镀铬条互相搭配，同时4760/1930/1903mm的车身结构采用方正的造型设计，整个外观看上去极具力量感，给人一直想要征服它的强烈欲望。

由于坦克300的轴距达到了2750mm，所以在空间上它的表现要优于RAV4荣放，但它中间的座椅靠背偏硬，坐垫偏短，不过好在中间脚地板并没有太多凸起，所以还可以接受。

坦克300在智能配置上非常丰富，全系搭载L2级自适应巡航系统，同时还拥有蠕行模式、坦克转弯、低速四驱、中央差速器锁止功能等诸多智能配置。

坦克300在动力上，全系采用2.0T发动机，它能够输出227的马力和387N·m的最大扭矩，用于城市越野都完全足够，而在变速器上则与之匹配的8AT变速器。

坦克300车主吐槽：变速箱有时候会出现异响。如果按照城市SUV的标准来看，这款车油耗就有些高了。

第三款：途岳 厂商指导价：15.86—21.66万

途岳是上汽大众在紧凑型SUV里的主打车型，这款车在各个方面展现出了不错的实力，其在10月销量也是有着12340台。

途岳在外观上共有4种颜色可以选择，分为雅致白、湖光蓝、水墨灰以及碳晶灰，这4种颜色在它的车身结构上都显得非常搭配，其造型理念依然采用标志性的大众家族式设计，这也是途岳这款车的特色。

空间方面，途岳长宽高车身参数分为4453/1841/1632mm，其轴距2680mm，座椅软硬程度适中，如果180cm乘客入座，也可以留出一拳半左右的空间，总之途岳虽然在轴距参数上比不过上面两款SUV，但它在实际中也能够很容易找到适合自己的位置。

动力方面，途岳搭载了两种不同的动力组合，1.4T＋7挡干式双离合分为两驱版本，输出110KW最大功率和250N·m最大扭矩，2.0T＋7挡湿式双离合匹配四驱版本，输出137KW最大功率和320N·m最大扭矩。

途岳车主吐槽：内饰塑料感重，用料一般，同时有时候还会有异味。没有电动尾门和后视镜折叠功能。

写到最后

综上所述，RAV4荣放，坦克300以及途岳都能够满足空间大，动力强的优点。其中RAV4油耗表现最好也更加适合于城市家用，坦克300更加偏向于越野方面，而途岳的表现较为综合，家用旅行都能够兼用。那么你更喜欢谁呢？欢迎评论区留言讨论！

【本文来自易车号作者MiSS机械师，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是网站小编空城旧忆据网络最新关于“世界上最皮实的suv（最皮实的车型）”报道资料整理发布相关事件细节！

转载请注明来 来探秘，本文标题：世界上最皮实的suv（最皮实的车型）
本文地址： /shijiezhizui/31146.html

标签： 世界上最皮实的suv（最皮实的车型）