中国最励志的车型（中国最励志的车型是什么车）

10.奇瑞奇瑞是我国国产汽车的巨头，近些年来，奇瑞的发展速度有所放缓，各项数据也被吉利和长城反超，但不可否认的是，奇瑞的品质依旧是名列前茅的。9.江淮江淮在SUV领域取得了不错的成绩，瑞风S2、S3等车型销量也曾破万，不过也收到过不少投诉。8.哈弗人们对哈弗的认可，其销量就是最好的佐证。哈弗H6的强势表现让其他品牌望尘莫及，性价比和品质是哈弗H6取胜的利器。7.哈飞哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司，业务相当广泛。6.广汽传祺广汽传祺是新兴国产品牌的励志代表，成立短短几年，广汽传祺就成长为一支不可忽视的重要力量，涌现出了爆款车型传祺GS4，其品质也颇受好评。5.吉利吉利近两年的发展速度可谓是突飞猛进，全年销量激增近60%，取得了让同行敬畏的成绩，吉利博越、帝豪和远景的口碑也都很不错。4.比亚迪比亚迪作为国内新能源汽车的领路人，产品质量是相当不错的。都说奇瑞的发动机和比亚迪的电动机是国产品牌的两大骄傲，确实是这样的。3.长安长安从面包车到轿车再到如今大火的SUV，长安汽车的成长有目共睹，它也是仅有的能和吉利、长城扳一扳手腕的国产汽车品牌。2. 众泰不得不说，近两年，众泰的产品质量确实得到了显著提升，从T600、T300再到T700，众泰对品质的要求越来越高。1.红旗红旗牌轿车的历史始于1958年，但在当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，而是叫“东风”。

第十名，起亚百车故障数：126起亚排名第十其实并不意外，毕竟现代起亚集团如今已是全球第五大汽车集团，所以整体的实力肯定是毋庸置疑的。整个品牌的百车故障数是126起，排在英菲尼迪前面，同时也超过了大众、奔驰、斯巴鲁、日产以及主流平均水平，所以总的来说起亚的质量还是相当不错的，至少在海外这是事实。第九名，现代百车故障数：124第九名理所当然的也就是现代品牌了，比起亚少两个故障数，百车故障数为124。在国内，现代起亚也是国人所不能错过的两个合资品牌，一个雄踞北方，一个耕耘长江以南，可以说是互为助手、开疆拓土。而现代在海外市场其实更加重视车型的质量，所以我们也就看到在海外现代的质量为什么还要比起亚更好的原因。第八名，奥迪百车故障数：124第八名是奥迪，作为一家德系豪华品牌车型，奥迪进入质量榜前十自然毋庸置疑，百车故障数也仅为124，高过了主流平均水平，是实力的体现。第七名，宝马百车故障数：122第七名同样是来自德国的宝马，作为巴伐利亚飞机制造厂的前身，宝马以操控而闻名于世，旗下的3系、5系、X3、X5更是深受国人喜爱，所以在国内但凡只要是宝马旗下的车型，那热销几乎是比较容易的。不过近两年由于宝马在国内国产了一些入门级车型，再加上品控方面要求的降低，所以宝马的小毛病也是渐渐多了起来，如今在J.D.Power2019质量最好榜单中排第七，我觉得不是宝马正常水平。第六名，MINI百车故障数：119第六名是MINI，这个品牌本就是宝马旗下，所以百车故障数低也就没什么好奇怪的了。再加上MINI主打又是小资、个性化定制生产，因此整个产品的品控都是比宝马要更高的，再加上车主使用上的更加爱惜，所以百车故障数高不起来。第五名，别克百车故障数：118其实别克能排在质量榜的第五名，说实话我真挺意外的，毕竟别克在国内的口碑并不好，小毛病多也是所有在华美系车的通病，别克也不例外。但118的百车故障数也确实比后面的起亚、宝马要更好，因此让人不得不刮目相看了。至于原因，我想大概还是通用在海外生产的别克质量更好吧，要不然你们说它怎么能排在第五名呢，我实在不解。第四名，雪佛兰百车故障数：115作为一个比别克知名度更高、更广的美系品牌，雪佛兰是全球品牌，不同于别克深深扎根于中国市场的是，雪佛兰在美国本土以及欧洲都拥有更广阔市场，全球消费者对于雪佛兰的喜爱也远远超过了别克，所以在定位上，其实通用体系里雪佛兰是要高于别克的。在质量上，雪佛兰果然也是不负众望，J.D.Power公布的2019质量最可靠榜单中，雪佛兰就以115起的百车故障数排在了第四名，对于一个美系品牌来说，能取得这样的成绩其实也已经是长脸了，国人也可以对这个品牌多多关注。第三名，丰田百车故障数：108第三名是丰田，百车故障数仅为108。说到丰田，民间向来就俗称是"开不坏的丰田"，由此可见丰田车质量的可靠和稳定性。更恐怖的是，丰田作为全球第一大车企，在全世界范围内质量都把控的严丝合缝，并不会出现因为地区不同而导致的质量差异，所以这就是丰田在造车领域上一丝不苟的"工匠"精神，也真心值得其它车企多多学习，尤其是那些还没有进入到前十名中的车企。第二名，保时捷百车故障数：108第二名就是来自德国的保时捷了，作为代表德国汽车工业最高水准的品牌，保时捷集齐了大众集团最顶尖的技术，所以我们在质量这一块上能够看到，它的百车故障数仅为108，和丰田也是齐名。能做到这样的百车故障数确实不容易，而且保时捷还是家以生产跑车而著名的车企，一般来说跑车给人的印象都是特别容易坏，而保时捷打破了这个"魔咒"，我们也经常能看到一些跑了20万公里的保时捷911车型依然在"奔跑驰骋"，所以保时捷的质量其实是非常靠谱的，今生条件允许的朋友有机会一定要入手一台保时捷车型玩玩。第一名，雷克萨斯百车故障数：106最后，这第一名就要归属于丰田家的高端品牌雷克萨斯了。作为常年霸占J.D.Power质量最可靠榜单中的汽车品牌，雷克萨斯的质量我们确实也都有目共睹，坚持不国产就是丰田对雷克萨斯所采用的销售模式，为了保证每一台车都拥有绝对高的质量水准，丰田也只能这么做。最后，出现在百车故障数上的数据也就仅仅只有106起了，远低于行业平均水平。到这，也就让人不得不佩服丰田在雷克萨斯品牌所下的心思了，正应了很多网友们所说的那句话，世上豪华品牌有奔驰宝马奥迪，它们中少了其中一个消费者都不会"难过"，因为还有其它两位可以替代，但少了雷克萨斯，那绝对是所有消费者的"不幸和悲哀"。由此可见，雷克萨斯在消费者心目中的地位。所以质量第一名给它，我觉得还是实至名归的。

在国内市场，口碑较好的汽车品牌多是德系、日系主流品牌，比如认可度最高的大众汽车，单一品牌销量全国第一，中国人相当买账；也有一种销量不高，但产品较好的品牌，雷克萨斯就是这样。第一名：特斯拉国内最低售价车型：MODEL S（68.89万起）第二名：保时捷国内最低售价车型：Macan（58.8万起）第三名：奥迪国内最低售价车型：奥迪A3（18.49万起）第四名：斯巴鲁国内最低售价车型：斯巴鲁XV（18.98万起）第五名：丰田国内最低售价车型：致炫（6.98万起）第六名：本田国内最低售价车型：飞度（7.38万起）第七名：马自达国内最低售价车型：星骋（9.48万起）第八名：克莱斯勒国内最低售价车型：克莱斯勒300C（39.99万起）第九名：雪佛兰国内最低售价车型：赛欧（6.29万起）

回答

朋友您好，价格越贵越好~您说的是品牌还是质量~另外还需要看您的价格预算在哪一个阶段~汽车品牌太多，如果说是普通车的话就是一些丰田 本田之类的质量比较好

另外亲

1.美国J.D.Power机构发布的2019年汽车质量排行榜当中，排名前五的品牌是雷克萨斯、保时捷、丰田汽车、雪佛兰汽车和别克汽车。

2.其中，排名前三的雷克萨斯、保时捷和丰田汽车，都是目前全球质量口碑较高的品牌，所以它们也算是实至名归了。

3.尤其是丰田汽车，它的质量表现一直很稳定，旗下的丰田卡罗拉、丰田汉兰达和丰田RAV4荣放等车型，都是全球销量最好的车型。

更多3条



汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴

你可能对奇瑞这个品牌不是很了解，但说到“奇瑞奇瑞，排队修车吧”，可能10个人里有8个人听过这句话，而且恰如其分地传遍了大街小巷。其实我觉得你并不知道这句话的真正含义。今天就带大家了解一下奇瑞这个中国最励志的汽车品牌。奇瑞成立于1997年，位

奇瑞汽车品质怎么样

你可能对奇瑞这个品牌不是很了解，但说到“奇瑞奇瑞，排队修车吧”，可能10个人里有8个人听过这句话，而且恰如其分地传遍了大街小巷。其实我觉得你并不知道这句话的真正含义。今天就带大家了解一下奇瑞这个中国最励志的汽车品牌。

奇瑞成立于1997年，位于芜湖长春路8号。当时叫安徽汽车零部件工业公司。因为当时奇瑞没有汽车生产资质，所以前几年奇瑞一直在秘密造车。其实奇瑞的造车项目早在1992年就布局了，只是当时效益并不好。直到1995年，奇瑞从一汽挖来了一个对奇瑞至关重要的人，也就是后来的奇瑞董事长尹同跃，这种局面才得以改变。

当时的条件非常艰苦。我只有政府刚批下来的30万资金，也就是买当时最新款的桑塔纳，更别说造车了。所以没办法。奇瑞的RD团队前两年只能在破旧的毛坯厂干活，更别提空调整了。夏天的时候，任天还能扛着，但是电脑受不了高温，老是死机。冬天，每个人的手上都长满了冻疮。直到1997年，大量的政府资金才真正下来。此时，奇瑞正式走上造车之路。

当时国内的汽车制造还是个空小白，根本买不到发动机。买不到可以自己造，所以奇瑞花了近3000万美元从福特买了一条二手发动机生产线，是二手的，因为新家在国外根本不会卖给你。就算中国人不能进去看到整个发动机生产线的组装过程，总之，东西可以给你，技术是没办法学的。同时外方极不配合，效率低下，拖了很久才完成。最后，本着不放弃、不抛弃奇瑞的精神，尹同跃决定带领大家自己去做。最后，我自己完成了生产线的组装。1999年5月，二手生产线生产出第一台发动机。同年12月18日，奇瑞首款车也正式下线，从此开始了高歌猛进的造车之路。

与此同时，问题也随之而来。奇瑞刚造车的时候，没有准生证，也就是造车许可证。就算建好了，也不能直接卖。说白了，造出来的车是违法的。为了解决这个问题，奇瑞别无选择，只能与SAIC合作，从SAIC获得生产资格，这也是奇瑞20%股份的价格。而且，当时奇瑞自己的4S店网络还没有建立起来，所有的保养都在SAIC的4S店。试想此时，如果SAIC的车和奇瑞的车同时进店维修，4s店会优先考虑谁？答案显而易见。你必须先搞定自己的品牌。刚开始还行，后来奇瑞的车着火了，销量不断攀升，SAIC不想和奇瑞合作，奇瑞车主也没地方维修保养。只有奇瑞有限的几家合作维修店可以维修和保养奇瑞的汽车。维修保养的时候，只有长长的队伍。这就是奇瑞奇瑞排队修车的原因。奇瑞排队修车是事实，但不是因为质量差。

幸运的是，奇瑞离开了SAIC，变得越来越大。不仅如此，还致力于核心技术的研发。才一步步形成了今天的奇瑞。开过奇瑞车的车主一定对它的品质相当有信心。以瑞虎8为例。搭载奇瑞全新研发的1.6T和2.0t直喷发动机，并承诺所有车型发动机终身保修。除了奇瑞，谁敢做这样的承诺？这难道不是对品质的充分自信吗？但是因为这个不准确的传言，奇瑞无形中损失了很多消费者，而且影响到今天。到现在，还是有人有这种误解。希望奇瑞以后在营销上尽力，不说卖广告卖车，至少要把最正确的信息传达给消费者！

奇瑞汽车客户价值怎么样

在年轻一代消费者崛起的大背景下，以用户为核心的全新思维无疑正在深刻改变各行各业，甚至颠覆原有格局。例如，新饮料品牌袁琪森林对传统饮料品牌的影响是由于其独特的年轻品牌营销。

重资产的汽车行业也不例外。一个车企能否想用户所想，以用户能理解和喜欢的形式服务用户，最终会影响产品的销量。

在新能源汽车市场，某中国车企也凭借一系列优秀的用户营销战术成功扩大了圈子，并取得持续收益，打造了累计销量突破20万辆的爆款车型。是奇瑞新能源。

过去这家因为技术研发而经常被外界利用的车企，是如何构建以用户为中心的营销风格的？在这个过程中你是如何成功赢得年轻消费者的青睐的？

筑印象：颜值即正义 美就对了

根据研究机构的报告，64%的年轻消费者会因为更有吸引力的包装而购买产品。一句话，“价值即正义”。在各大社交购物媒体平台上，极简风格、少女风格、ins风格等高价值风格早已成为众多网络名人商品的必备元素。

购买新能源汽车也是如此。在过去，人们可能会纠结于续航和质量等问题，但当像小蚁这样的产品续航超过400km，并以销量证明了其优秀的品质时，他们自然会像购买其他产品一样，首先关注面值。

这时候消费者其实用的是排除法:也许你是好的，但是你的颜值得先过我这一关。

应该说奇瑞新能源的产品，尤其是小蚁，在设计上有很好的基础。即使在上市四年多后的今天，它们看起来仍然可爱又聪明。在此基础上，奇瑞新能源围绕年轻一代尤其是年轻女性的喜好，策划了一系列视觉上吸引人的营销动作，将这种颜值优势最大化。

最引人注目的无疑是邀请张若楠代言小蚁。

在95后的年轻人中，张若男属于“出道即巅峰”的范畴。凭借在多部热门影片中的出色表现，她成功登顶。她最被人津津乐道的就是《我的爱》里那种清纯的初恋形象。

奇瑞选择她作为小蚁的品牌代言人，可谓眼光毒辣。据统计，现在小蚁的购车人群中，女性占比接近70%。无论是对于年轻的职场女性还是年轻的宝宝妈妈来说，选择一个形象靓丽的女孩作为代言人是一个道理，这和嫩模广告的美是一样的。

奇瑞还巧妙地将色彩营销融入其中。

首先，在张若楠的代言广告中，小蚂蚁可爱迷人的造型也很好地融入了她的气质，特别是用一周七天每天一个心情，对应小蚂蚁的七种颜色，从不同维度突出产品的特点，让小蚂蚁从代步工具升华为不同年龄、性别、职业的年轻人都爱不释手的大玩具。

事实上，在迎合消费者对颜色的偏好上，奇瑞新能源不仅在颜色上下足了功夫，还进一步打造了“于乐绿”、“威C黄”、“胭脂红”、“刘颖粉”等个性车色名称。

这些车色的命名可谓别出心裁。

比如《于乐路》在当下年轻人中扮演了一个时髦的谐音梗，充满了可爱的味道，同时又包含了“快乐分享”的美好表达。很有个性，男女都可以吃。维生素C黄，取自给生活带来活力和健康的维生素C，无论是名字还是颜色都充满了活力。

胭脂红和樱桃粉是为女性车主量身定做的。

围绕这一定位，奇瑞新能源还专门组织了与完美日记等知名美妆品牌的合作和直播活动。奇瑞新能源以小蚂蚁为灵感，为现场嘉宾进行了一次美容大变身。

甚至以粉色为主题，她创造了充满女王风格的“移动梳妆台”，引起了女性消费者的广泛和传播。

此外，奇瑞新能源还与Tik Tok联合推出了“城市烟花市场”的营销计划，横跨全国各大城市，对颜值和设计规格的要求都达到了非常高的标准。

通过青春潮流、浓烈烟火的活动形式，借助短视频强大的种草能力，线上线下吸粉无数。

这些活动不仅将小蚂蚁灵动可爱的形象传播到了更多潜在消费者的眼中，也充分展示了奇瑞新能源敏锐的营销嗅觉、优秀的策划和落地能力。

掀共创：乐于参与 表达真我

这样的策划和落地，不仅体现了线上的“眼球”营销水平，线下，奇瑞新能源与乐于表达真实自我的年轻用户“打成一片，玩起来”同样令人印象深刻。

以Antee为核心纽带，奇瑞新能源打造了Antee时间系列的共创活动，包括Antee Park蚁粉嘉年华、Antee Fun全民改装、Antee Star Fun体验、Antee Love公益活动等。以参与感和丰富多彩的活动吸引了无数年轻消费者。

最早有影响力的公益活动是Antee Love。

以前以独生子女为核心的年轻一代，曾经被贴上“自私”、“宅”的标签。在今年发布的一份针对年轻群体的公益参与报告中，超过90%的受访者参与了包括环保节能、社区服务、扶贫救灾等公益活动，其中50%的人甚至表示“经常参与”。

其实这是一个非常好的洞察年轻人内心世界的窗口。事实证明，年轻一代既不自私，也不自闭。

他们在互联网高速发展的时代长大成人。对于外界来说，他们早熟，不满足于单向的信息获取，而是希望深度参与社会的方方面面，这是他们找到自我存在感的最好方式。

为了引起这类消费者的同频共鸣，奇瑞新能源早在小蚁上市后的2017年就开始开展树干图书馆、民勤植树等公益活动，并不断拓展，吸引了众多年轻消费者的热情参与。

这一全新的活动突破了以往车惠友和自驾游的单一新风格，使活动更有参与感和价值。其核心是与用户共创的理念，这也体现在其他三个Antee活动中。

例如，在安特富恩全国范围内的改装活动中，奇瑞新能源发起改装创意大赛，让优秀的方案照进现实，打造了低潮跑、电玩小字、大越野等一系列时尚的安特改装车型。前面提到的女神梳妆台创意也来自于用户。

这些线下活动也有自己的专属称号——安提公园蚁粉嘉年华。

奇瑞显然很清楚，除了产品，它最大的优势是积累的几十万用户，尤其是小蚁的20万“蚁粉”。于是，在这场名为“蚂蚁粉”的线下联谊活动中，他们充分调动济宁、芜湖、上海等蚂蚁粉聚集地的蚂蚁粉的力量，在小蚁20万蚂蚁粉发布会上成功引爆。

从创意到嘉宾再到主持人，这次大会的主角都是用户。奇瑞新能源邀请了小蚂蚁第1、50、100、150、200辆车的车主。而不是邀请他们观看发布会，成为系列发布会不同环节的关键人员，其中一人与张若楠共同发布新车价格。

此外，奇瑞新能源还精心组织了以有趣的产品体验和工厂开放日为载体的Antestar活动，都让用户充分享受到了参与和共创的乐趣，在其朋友圈转发和口碑介绍中，自然实现了产品和品牌的二次传播。

奇瑞新能源显然希望通过这些参与式的活动，让用户与蚂蚁度过一段快乐时光，从而在潜移默化中强化品牌的快乐属性，与年轻消费者产生更多共鸣。从实际效果来看，这些活动确实加强了用户与昂特产品和奇瑞新能源品牌的亲密度。

扬个性：我就是我 不一样的烟火

除了围绕蚂蚁粉在用户中把握颜值、传播口碑，奇瑞新能源能够持续吸引年轻消费者，也与其强大的“破圈”能力有关。

现在吃喝玩乐各个领域都在涌现一系列新兴品牌，其背后的逻辑是年轻人个性化的消费理念。

除了前面提到的袁琪森林，还有网络名人冰淇淋品牌中街1946，它赋予了冰淇淋这种具有强烈时代感的小吃“年轻时尚”的个性。虽然价格不低，但还是受到无数人的追捧。

事实上，年轻消费者对买车也有类似的个性化需求。他们不再追求街车，追求同样的审美。他们在买车的时候，内心有一种强烈的冲动，想买一辆有个性的车，而不仅仅是一个流水线上下来的产品，虽然这种冲动大部分时候是满足不了的。

对于这种冲动，奇瑞新能源显然又敏锐地察觉到了。

通过与新潮品牌的一系列深度合作，奇瑞新能源成功完成了“11 2”的跨行业合作。

既有与袁琪森林、中街1946、甜心闲生活、小辣椒等爆款零食、美食一起推出的联名海报、定制车贴，也有与同道大叔这样的知名星座KOL共同打造的微博活动、电商直播、12 signs海报，还有与完美日记、小奥丁等美妆品牌的联合直播活动。

这些动作共同使小蚁和其背后的奇瑞新能源品牌不断获得汽车行业圈外的流量，成功打破圈外，最终让大量年轻用户对奇瑞新能源的产品和品牌产生浓厚兴趣，成为潜在客户。

根据同级别的百度指数，通过这一系列线上线下的宣传推广，小蚁20万蚁粉的搜索量在上市当天就创下了历史新高，可见搜索量之高。

对于这些创新的跨界营销和改装活动，用户的反馈也非常积极，很多网友被圈了起来，对产品产生了浓厚的兴趣。

创精彩：怎样都是活 快乐最重要

无论是对颜值的追求，参与的欲望，还是个性的释放，都可以说是年轻一代追求“快乐哲学”的体现。在他们看来，产品本身的优秀只是基础，更快乐更有温度的有趣内容和购买体验才能真正吸引他们的眼球。

这种消费理念给汽车传统的内容生产模式带来了巨大的挑战。

以前包括奇瑞新能源在内的大部分汽车厂商，并不是自己批量生产营销传播内容，更多时候是从第三方公司购买广告或者营销内容。问题是，很多时候，他们并不能真正创造出适合用户喜好的内容。

奇瑞选择了破。

为了及时根据用户喜好推出内容，奇瑞新能源围绕短视频和直播组建了专门的新媒体运营团队，显著提升了对消费者胃口的把握能力和内容创作的速度和质量。

例如，奇瑞新能源新媒体团队制作的《身体与美食博主跷跷板》视频，不仅避免了枯燥的理论讲解，还通过可视化深刻的轻量化技术，充分传达了产品的优势。

从这个节目中也可以看到自己团队在创意设计、素材准备等方面的独特优势。毕竟如果外包给第三方，很难实现单一的轻量化车身材料。

对于消费者接触的最后一公里，也就是经销商团队，奇瑞新能源为他们提供了持续的培训和支持，引导每一位销售人员用最接地气的方式拍摄自己产品的自媒体传播内容，形成了星星之火的燎原之势。

在生产自有内容的基础上，奇瑞新能源还持续与Tik Tok等外部平台合作，将有趣的内容介绍给消费者，并通过完善的获客流程设计，确保消费者从学习到咨询，到店铺探索，再到最终购买，都能体验到最个性化的内容和服务，最终愉快地将小蚂蚁收入囊中，实现了整个营销流程的闭环。

总结

《小王子》里有一句名言:仪式感就是让某一天不同于其他日子，某一时刻不同于其他时刻。

这或许可以解释为什么现在的年轻人总爱追求价值更高的产品，能释放个性和参与感的活动，甚至更有趣的广告，因为这些能给他们带来生活的仪式感，让生活的意义不仅仅是忙碌的工作，还有快乐。

从这个角度来说，奇瑞新能源持续收获20多万用户和不断扩大的蚂蚁粉群体的用户营销的成功，正是因为其在内容输出时坚持用户视角，围绕年轻用户的衣食住行购等与生活息息相关的生活场景，策划创意和参与性活动。

这些也向我们展示了奇瑞新能源经营理念的一个显著变化，即在坚持围绕用户需求进行技术研发和产品打造的基础上，我们学会了如何通过用户能够理解并愿意参与的活动，实现与用户的共创与共享，最终完成用户思维在营销层面的落地。

在这种全新的经营理念驱动下，获得20万用户的蚂蚁显然只是一个开始，奇瑞新能源未来的道路必将更加精彩。 奇瑞汽车品质怎么样 @2019

东方励志，中文名铂瑞，是东风本田旗下的一款中型轿车。在北美汽车市场和其他汽车市场被视为高性能本田雅阁车型，并与本田雅阁一起进入中国汽车市场。 本田铂芯和本田雅阁属于同一平台车型。本田铂芯推出了燃油版和混动版供消费者选择。燃油版搭载1.5t涡轮增压发动机，匹配cvt无级变速箱。 混动版搭载2.0升循环发动机和双电机 混合动力 系统，匹配无级变速箱。 该车外观设计符合当下主流美学，采用了扁平化的设计风格，为车头增添了横向的视觉效果，进一步增强了车内的运动氛围。本田铂金的外观设计比本田雅阁更具运动感。 东风本田INSPIRE定位为东风本田的旗舰车。东风本田INSIPIRE长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm，轴距2830mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率194马力(5500转/分)，峰值扭矩260牛·米(1600-5500转/分)，匹配CVT变速箱。 混动车型搭载由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混动系统，与雅阁一致。

转载请注明来 来探秘，本文标题：中国最励志的车型（中国最励志的车型是什么车）
本文地址： /shijiezhizui/31622.html

标签： 中国最励志的车型（中国最励志的车型是什么车）