中国国产最安全卡车（国内最安全的卡车）

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1、中国哪个重卡质量好 2、我想问下什么牌子重型卡车安全、可靠、经济、耐用（国产）？ 3、国产卡车的安全性怎么样？老路说车互动平台里的大咖这么说 4、在我们国产卡车中（如解放系/东风系/煽起/重汽/北汽等牵引车）那款比较好？请说说它们的优点和缺点。 5、中国十大卡车自主品牌 6、中国国产重卡十大排名 中国哪个重卡质量好

国内重卡较多，以下举例5种，根据不同工况有不同的的配置，长途高速行驶现在在的趋势是手自一体的，适合自己的才是最好的，主要品牌有：

1.东风天龙

东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。

2.重汽

中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）是我国最早研发和制造重型汽车的企业， 是目前国内重型汽车行业的龙头企业。

3.陕汽

陕汽重卡先后引进STEYR和MAN等欧洲先进技术，经过近30年的发展和创新，企业自主创新能力得到长足发展，形成了两大技术平台和完整的重卡系列。

4.福田

福田汽车与世界三大变速箱品牌之一-采埃孚合资组建”福田采埃孚”、“采埃孚福田”，打造全球先进的变速箱生产基地。，全面引进戴姆勒质量管理体系，制造出的新一代欧曼系列卡车是中国首款符合欧洲标准的重卡，品质达到欧洲水准，最新出的欧曼EST，除了动力方面的高效节能之外，还具备一系列智能化辅助设备。

5.解放

于1953年，毛泽东主席题写厂名，中国驰名商标，中国名牌，国内最大的汽车企业集团之一，中国第一汽车集团，是中国汽车工业的老大哥，坚持自主研发生产的解放J6全车重要部件实现国产化，在销量上一直遥遥领先

[img]我想问下什么牌子重型卡车安全、可靠、经济、耐用（国产）？

拉三四十吨，可以选择8*4的货车，也可以选择牵引车6*2的就行。

至于你的条件安全、可靠、经济、耐用，

我是卖车的，我个人认为你选择东风柳汽霸龙507的可以（当然我们也有其他品牌的重卡）。

首先安全：国内首创的龙骨结构驾驶室，是国内唯一获得“中国最具安全性物流用车称号的重卡，最安全。

二可靠：国内领先、同步欧洲的卡车四大生产工艺（冲压、焊装、涂装、总装），生产工艺、生产模式国内最先进。

耐用：轿车级的涂装工艺，6300吨压力机一次合压成型双层大梁，欧洲技术的喷塑车架，最耐用。

经济：国内最优化的整车匹配，匹配多款优秀发动机，高效率传动系统，速比最低后桥，最经济省油。

详情可以参考：卡车销售网

国产卡车的安全性怎么样？老路说车互动平台里的大咖这么说

道路千万条，安全第一条。一场由智通传媒发起，联合卡车提供奖品支持，在老路说车互动平台进行的关于卡车安全性的问卷调查活动如火如荼。昨天的文章我们分享了网友们对于车辆安全配置的看法，可以看到大家对于汽车的安全性还是非常重视的。那么，国产卡车的安全性到底怎么样呢？今天我们接着来看网友们的观点。

经过统计，多数网友认为现在国产卡车的安全性相比从前已经有了质的提升。网友“牛”回帖说：“国产卡车的安全性较过去已经有非常大的进步了，特别是近两年发布的新款卡车，驾驶室的结构及强度都在向欧洲标准靠拢。而且国家的相关安全法规也日趋严格，其实只要卡车生产能保证一致性，中国卡车的安全性还是很高的。”

而检验汽车的安全性，正面碰撞是重要标准之一，国际汽车检测机构把正面碰撞试验分为两种，轿车一般采用主动式碰撞，即试验车主动撞击静物，会由第三方测试机构进行测试，并给出一个成绩，国内知名测试机构有C-NCAP和中保研。商用车由于体积和加速距离等方面的原因，一般采用被动式碰撞，即试验车在被固定的情况下，由专用悬置钢块实施猛烈碰撞。

国内现行的强制性国家标准GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》自2011年实施以来一直未修订，该标准由于缺少对于商用车驾驶室A柱强度的考核，且正面碰撞能量要求较低，其技术指标和试验方法已不能满足当前对被动安全性能的要求以及我国商用车性能高速发展的现状。2019年7月8日，工业和信息化部发布《商用车驾驶室乘员保护》征求意见稿，意见稿结合我国道路交通现状，新增了多项高要求撞击试验。据悉，考虑到商用车驾驶室在实际生产销售中存在迭代周期，新申请型式批准的车型拟于2021年1月1日起开始实施，已获得型式批准的车型自2021年7月1日起开始实施。

那么卡车是否应该像乘用车一样，让第三方进行统一标准下的公开测试呢？从回帖来看，支持者与质疑者各占一半。网友“无处安放丶”是支持方，他回帖说：“我认为应该公布一下。首先这是对驾驶员的知情权有一个更好的保障，通过数据，在选车时有更多的选择。第二可以督促，迫使我们的车企在安全方面投入更大的力度，保证我们购车人的安全。”

而网友“Orz么”就对统一测试提出了质疑：“我认为设立中保研那样的卡车碰撞测试意义不大，乘用车碰撞实验都是在室内搭建模拟城市道路的硬碰撞，反观卡车满载质量大，行驶路况复杂，简单的碰撞不能完全的模拟实际驾驶。”

看来相比专业的词语和数据，一些网友认为卡车在现实生活中的实际表现更有说服力。在行业内，联合卡车的安全性得到了很多人的认可。入市10多年时间，联合卡车没有发生过一起因事故造成的死亡事件。网友“吴永然”驾驶联合卡车多年，他就给我们分享了一个故事。

2017年5月，卡友杨师傅驾驶联合卡车U460牵引车，满载着48吨的水泥，行驶至那曲到比如路段某处时，由于刚从一个极其陡的坡道上下来后紧接着一个Z字形的转弯下坡路，弯道太急，杨师傅来不及转弯就冲了下去。这个Z字形弯道高度落差接近200米，是当地有名的“死亡”弯道，事故频发。卡车从道路上冲到了最底下，车头严重变形，甚至有一部分已经埋在到泥土中。

同行车队驾驶员看到车辆坠落，赶忙报警。交警来到现场后，马上打开驾驶室营救驾驶员。让人惊叹的是杨师傅并没有事，只是惊吓过度瘫软在驾驶室里。交警马上把他带到医院检查。一天后，杨师傅把一切正常的体检报告交给交警，交警连说了三次“你真命大！”，并告诉人们，杨师傅是多年来唯一在这个Z字形弯道坠落并生还的人。

从事故车可以看到，这辆联合卡车在经历了如此大的撞击后，车辆的大梁没断，且没有发生侧翻。车主佟先生坚定的说：“联合卡车的钢板十分厚实，驾驶室结构很好的保护了驾驶员，事故后车门居然还能打开。如果不是联合卡车，驾驶员恐怕凶多吉少了。”佟先生还表示，联合卡车钢板结实是出了名的，当地很多服务站知道是要做联合卡车钣金的活都会加价，因为实在太厚实了。

“吴永然”补充说：“我身边用联合卡车的卡友很多，好几个驾驶室都撞报废了，人都没有事，毫发无损。证明了联合卡车驾驶室的硬度，比其它车驾驶室要来的实在一点。”网友“贾晓”也表示：“我驾驶的就是联合卡车，去年在章丘发生了一次追尾事故，不过我和另外一个驾驶员都没事，只有A柱受损，其他都没事。如果买车一定考虑联合卡车，第一就是安全感，坐在联合卡车的驾驶室里面会给人一种安全的感觉，跟其它车对比能够感受到联合驾驶室的厚重和‘笼式’感。”

为何联合卡车的安全性这么高？原来在设计开发之初，联合卡车就是完全按照欧洲安全标准打造的，很多安全配置都跟欧洲接轨。例如联合卡车驾驶室的高强度钢板使用率高达47%，远高于业界的平均水平；全部由高强度钢板组成“笼式”结构，高强度钢板厚度最高达4mm，车身能够满足非常严苛的欧洲ECE R29碰撞法规的要求；采用高强度大梁钢，极限强度高达750MPa。而联合卡车在去年发布的最新款U＋车型，安全性更上了一层楼。新车最大的特点是配备了智能辅助系统，通过应用人工智能的人脸识别技术、AI算法和大数据等先进科技，对车辆运营实现实时记录预警，将危险降到最低。

通过一场话题互动，我们看到了如今人们对于汽车安全性的全新认识，以及国产卡车在安全领域的提升。相信随着法规的不断完善，加上卡车企业的努力，人们日常出行能够更加平安。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在我们国产卡车中（如解放系/东风系/煽起/重汽/北汽等牵引车）那款比较好？请说说它们的优点和缺点。

牵引车要求比较高一般在中国的牵引车市场上有很多种。本人认为牵引车信价比比较高的是柳汽生产的霸龙507这款车。它的安全性在国内所有生产的汽车中是最高的，发动机配置康明斯315电喷，457后桥防滑钢板配置，还有一次性6000吨成型大梁设计，龙骨式驾驶室和轿车涂装工艺在国内都是首屈一指的；售后服务也是步步到位。

另外解放系列牵引车在价格上有优势在北方维修比较方便售后也有保证，但整体性能上只是中间品牌的车辆，驾驶室的舒适性。操纵的灵活性安全性上还有待改进。

东风品牌的牵引车也是不错的品牌，以天龙为代表，采用悬浮式驾驶室电控门锁有高顶双卧的，康明斯发动机13吨的后桥陕齿变速箱这些配置在动力性、经济性、舒适性等方面都可以说有很强的优势，但相对价格较高。

重汽产品采用重汽发动机和新款驾驶室其操纵的舒适性上也很好但发动机动力够大但不如康明斯省油价格也比较高。

陕汽和北汽的牵引车质量上还算可以但毕竟车辆市场占有率太低其维修和售后的保障上毕竟和其它厂家比较有很大的差距。

中国十大卡车自主品牌

中国十大卡车自主品牌有：

第一名、一汽解放（中国第一汽车集团有限公司）。

第二名、东风汽车（东风汽车集团有限公司）。

第三名、中国重汽CNHTC(中国重型汽车集团有限公司）。

第四名、陕汽（陕西汽车控股集团有限公司）。

第五名、欧曼AUMAN(北汽福田汽车股份有限公司）。

第六名、上汽红岩（上海汽车集团股份有限公司）。

第七名、江淮汽车JAC(安徽江淮汽车集团股份有限公司）。

第八名、大运DAYUN(大运集团有限公司）。

第九名、徐工重卡（徐州工程机械集团有限公司）。

第十名、汉马科技（汉马科技集团股份有限公司）。

车子耗油计算最准确的方法：

1、百公里耗油＝一定油量的体积（升）÷该油量下车子可驾驶的路程（公里）×100。

2、例如：一辆车子消耗A升燃油的状况下驾驶了N公里，那么百公里耗油＝A÷N×100。

3、带入具体数字，假如一辆车子消耗了4升燃油的状况下可以驾驶50公里，那么该车子的百公里耗油＝4升÷50公里×100=8升／百公里，百公里耗油就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

4、当然，车子百公里耗油并不是固定不变的，不相同的路况、承载量、气温、是不是开空调等因素对耗油基本都有作用。

中国国产重卡十大排名

中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。

注意：

1、解放FAW

一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众、丰田，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌。一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市。

有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥 三大总成基地的生产布局。

解放有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、 J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台，发动机功率覆盖40-520马力。

解放卡车以 “安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，被誉为“真正的挣钱机器”。

2、东风DFM

曾经的中国二汽，东风建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团，东风汽车公司（原第二汽车制造厂）是中国特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。

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