中国最悲惨火车（中国史上最严重的火车事故）

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1、全国最委屈的火车，100公里坐18小时，是哪条线路，为什么会这样？ 2、中国最惨的火车事故 3、中国最难熬的火车，坐完全程需要130小时，你会去乘坐么？ 4、中国史上最惨的交通事故？ 5、中国最辛苦的火车，全程127个小时，为何还有人抢着坐？ 6、中国最“憋屈”的火车，相距只有100公里，为何却要坐18个小时？ 全国最委屈的火车，100公里坐18小时，是哪条线路，为什么会这样？

这条火车线就是从烟台到大连的线路。我们大家都知道烟台和大连这两个城市都是沿海城市，他们中间大概相隔了有106公里，按理说这样的距离真的是特别近，坐火车远远不用18个小时，但是偏偏这两个城市之间并没有直达的火车线路，只能委委屈屈地绕很远的道路才能互相抵达。

很多朋友都很好奇，既然距离相隔那么近为什么就没有一辆直达的火车呢？其实这也跟他们的地理位置有关，在大连和烟台中间相隔了一个渤海海峡，火车再怎么能耐也不能走水路吧！所以如果想要坐火车从大连去烟台，那么真的是特别痛苦，所以还是建议各位小伙伴们最好坐船过去或者坐飞机过去。

我们坐过火车的朋友都知道，火车的速度虽然不慢，但是相比于动车真的还是特别慢了，而且火车一般都比较拥挤笨重，给乘客的体验感特别不好。还记得有一次坐火车出门，仅仅四个小时的车程，但是给我的体验感太差了。上车之后，我就后悔自己的选择了，因为我所在的车厢真的是超员很多，即使我是买了硬座，但是一直走不到自己的座位上，硬生生的站了四个小时。所以如果不是实在没有办法，是不会有人想要选择火车的。

我是真的同情从烟台到大连或者从大连到烟台坐火车过去的伙伴们，真心实意的建议大家不要去尝试坐火车。因为火车即使是卧铺，长时间乘坐也很难感受到舒适。

中国最惨的火车事故

中国最惨的火车事故是乌斯河事故，1981年7月9日，成昆铁路尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天。

注：1981年夏，四川全境遭遇百年不遇的特大暴雨。成昆铁路上大渡河的一条支流突发大型泥石流，这条支流上的两孔桥梁连同桥墩一道被折断。深夜，一辆列车向前飞驰。列车驶进隧道后曲线运行，在接近洞口20米，离断桥70米时，司机在泼洒的暴雨中突然发现险情，立即采取紧急制动措施，用生命中最后的几秒拉下了关键的死闸和汽笛。英勇的司机随机车一起滑坠到断桥下面汹涌奔腾的泥石流里，壮烈牺牲。第二台机车、行李邮政车、11号硬座车厢也随着惯性相继坠入河中。后面的10号和9号车厢翻落在桥下的护坡上，8号车厢在隧道内出轨，7号至1号车厢安然停下。事故造成车上130人死亡，这是中国铁路史上空前惨烈的事故。

中国最难熬的火车，坐完全程需要130小时，你会去乘坐么？

中国最难熬的火车，光泡面吃好几盒，全程7819公里，耗时130小时现在社会交通越来越便捷，而且很多人喜欢选择在春节前出行，确实这样能够散心，让我们的心情更释放压力，春节到了，也有越来越多的人喜欢选择过年回家。毕竟忙碌了一年，是该与家人团聚了。通常，我们回家都会选择长途客车、或者是火车、高铁、飞机现在这个交通工具选择比较多了，回家对我们来说也不是难事。而且，这个飞机、高铁价格比较昂贵。正是因为这个价格太贵了，所以我们很多人会选择出行比较便宜的火车，目前还是受到大家喜欢的。

有一列火车，却被全网喜欢旅游的朋友，被评价为“最难熬的火车，”因为他整趟车程下来是127个左右的小时，其时间还是很相当长的。该列火车是有北京到莫斯科的一趟列车，整趟路程有7000多公里，因为行程太过遥远了，所以正是因为这个关系，考虑到常人受不住劳累，这个火车上是只有卧铺，没有座位！乘客们只能一上火车就躺着！

火车上本身就非常的狭窄，而且因为距离时间过长，所以游客们坐久了就会觉得非常的难受。所以，想要活动一下，就只能够是慢慢地行走了。不过，体验过的朋友们却非常的难忘，坐过一次，还想要再次乘坐该列车。

主要的是乘客可以看看沿途的风景，欣赏风景这趟列车能够让我们欣赏到俄罗斯的风景，这种感觉还是很美的。这样，就等于多了一趟旅行，多欣赏了风景。不过，这趟列车的票价还是很昂贵的，就是一趟列车下来要1000元以上了，但是能够带我们出国，各人却觉得还是值得呢。

不过，我们在这个列车上的时间比较长，建议您带一些出门吃的方便食物。这个列车上虽然也有准备食物，但是价格比较昂贵。普通的饭菜比平常要贵一半了，很多人是不喜欢买这么贵的饭菜。所以，朋友们，如果你想要在火车上能吃好，休息好就一定要自带食物了。在出门之前将必带的这个食物都买上，这样在行车的过程，就不用去吃那些比较昂贵的饭菜了。

而且，我们在出门前买一些食物，这比在火车上买要便宜很多的。在这个列车不仅能够看到我们本国的风光，看一看别国的美景，也是一种很好的感觉，所以对于这趟行程不知道你是不是会喜欢呢？

注：

本趟列车为K3次国际列车，途径中国的北京、张家口、集宁；蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。

[img]中国史上最惨的交通事故？

1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运行到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故。机后第2至第7位车厢颠覆于铁轨外侧，第8至13位车厢脱线，第14位车厢1根轴脱线，只有第15位车厢保持正常，机车和连挂于其后的行李车与后部车厢脱开后继续运行了一段距离。这次列车颠覆事故，造成88人死亡，62人重伤。线路经抢修于1月25日2l时55分开通，中断正线行车44小时33分。此次事故发生后，国务院接受了时任铁道部长丁关根引咎辞职的请求，当年3月12日，全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务。

中国最辛苦的火车，全程127个小时，为何还有人抢着坐？

随着交通工具的发展，为人们的出行带来了很多方便，如果路途遥远，大家会选择坐飞机，高铁；如果路程较近，有人会选择坐火车、汽车或开私家车，许多喜欢旅游的人一年会出行许多趟，去各地走一走，丰富自己的见闻。你听说过这样一趟火车吗？中国最辛苦的火车，全程127个小时，为何还有人抢着做？

一、全程127个小时的火车，为何还有人抢着做？

不知道大家有没有听说过这趟列车从北京开往俄罗斯，如果想要做这趟火车，那就需要办理签证，而且在火车上还要度过漫长的六天。这么远的路途，许多人都会选择坐飞机非常快捷又方便。不过这趟火车一周仅开一次，而且吸引了许多旅游爱好者。很多旅游爱好者都将这趟列车作为一次很有必要的旅行，因为这趟列车从北京到莫斯科，中途会经过很多地方，可以见识不同的风土人情。据坐过这趟列车的人描述，这趟列车会经过天津，哈尔滨，乌兰乌德，新西伯利亚，鄂木斯克，最后终点站是俄罗斯。总之坐上这趟列车，六天的时间，让你领略一年四季的美景，因此虽然这趟火车票价很贵，路途遥远，但是许多人还是要抢着坐。

二、你会体验这趟最辛苦的火车吗？

我是一名旅游爱好者，我非常喜欢到各地走一走，看一看有趣的见闻，体验一下各地的风土人情，让自己的生活变得有趣，丰富多彩。我想在近几年，我一定会坐上这趟旅游列车，欣赏不一样的景观，这样我才不会觉得遗憾。

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中国最“憋屈”的火车，相距只有100公里，为何却要坐18个小时？

主要是交通不方便没有直达的路，必须要绕道才可以到达。这就是位于山东半岛的旅游城市烟台和辽东半岛的大连，两座城市都是非常受欢迎的旅游城市，很多游客会把这2个地方串联到一起玩。但是，隔着一个渤海的距离，只有飞机是最快的，能在50分钟内到达，而轮船基本需要7个小时，换成火车加上高铁的话。

它需要经过河北，绕道大约1800公里，至少18小时才能到达那里。事实上，你可能会在地图上发现，这两个城市都是沿海城市，而且几乎是隔海相望，但一条海峡已经成为这里最大的障碍。乘轮船往返这两个城市很好。如果你想试着坐火车，那么对不起，车站的人会告诉你，你没有直达列车，如果你想的话，你只能转车到烟台。

而换乘需要经过东营、唐山、秦皇岛、盘锦和营口才能到达大连。其中，山东、天津、河北和辽宁是4个省市，相信相对于很赶时间的游客很难承受的。

两地直线距离非常近,渤海湾相靠。假如我们测量直线距离的话,它只有百多公里而已。然而，坐火车往返两地大约需要十个多小时，这也是两地交流的一大限制。如果能在大连和烟台之间建设跨海大桥合作和海底隧道，将有利于大连和东部三省的发展。如果有隧道的话，两地的出行会比较方便了，也会促进他们的经济发展。

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