中国最安全高铁（中国高铁安全系数）

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1、中国高铁是世界公认最安全的高铁是否正确 2、中国最北高寒高铁三年安全运行多少公里？ 3、中国火车有发生过事故的记录吗？传言中国火车世界第一安全是普通火车还是高铁？ 4、智能来袭，配置“逆天”，京张高铁都有哪些高端配置？ 中国高铁是世界公认最安全的高铁是否正确

正确

高铁的安全性高很多，主要有几个原因：

1 制动距离短，350速度运行的高铁制动距离是4公里，在突发情况下，可以在数十秒内快速制动，而飞机根本无法制动，只能以200公里以上的速度撞击或迫降地面。

2 高铁的电动机的稳定安全性高出飞机燃油发动机安全性几个数量级。而且出现状况可以迅速断电，高铁本身不携带任何燃油和其他燃料，不会有失火爆炸的风险，而飞机如果是其飞机阶段出事，那就是个超级炸弹。而且飞机发动机至今无法避免鸟撞的风险。

3 而且高铁有多组对车内状况和车外环境监控的传感器，一旦车内发生紧急情况，如车内着火、车轴温度过高、异常震动等，车外地震、轨道异物等，一旦发现异常会使列车自动制动，反应速度远快过驾驶员反应。而飞机一旦空中出现状况，都可能发生重大事故，也无法自动停车，完全靠驾驶员和经验和运气了。

4 高铁轨道是全封闭的，所有路段都有监控器24小时监控轨道变化，任何轨道损坏、地基沉降、洪水、异物阻碍，都会在第一时间被控制室发现，并在数十秒内通知停车。而飞机机场出现问题，去备降机场都是很危险的

[img]中国最北高寒高铁三年安全运行多少公里？

2018年8月17日，中国最北高寒高铁――哈尔滨至齐齐哈尔高铁迎来了三岁“生日”。三年来，哈齐高铁克服沿线冬夏温差近80摄氏度等种种困难，安全运行超2200万公里，相当于绕地球550圈，运送旅客超4000万人次，成为沿途居民最安全便捷的出行方式。

2015年8月17日，哈齐高铁以250公里时速正式开通运营，中国铁路哈尔滨局集团有限公司对动车组19个重点项目进行防寒改造，采用“实时监控系统”、6C检测系统和“自然灾害及异物监测系统”等科技手段，保证哈齐高铁在零下35摄氏度的极寒天气中安全运行。

三年来，铁路部门不断加开动车组对数，从2015年的20对动车组，到目前常态化开行34.5对，平均每20分钟开行一趟，哈齐高铁“公交化”开行让沿途旅客体验到“两城一家”的生活便利，高效快捷的运行时间也让坐着高铁去结婚，乘高铁上下班成为年轻人的新时尚。

哈齐高铁已经串起经济链，沿途肇东、安达、大庆、泰康、齐齐哈尔等地，因其独特的自然风景和美食文化成为全国游客暑期“找北”纳凉的首选之地，今年5月1日，泰康站正式更名为杜尔伯特站，草原风情将旅游品牌叫响。

哈齐高铁打造的“一小时”旅游圈催热了黑龙江省“周末游”、“城际游”等旅游产品，吸引了来自全国各地的游客。哈齐高铁开通一年运送旅客1255万人次，第三年则1451万次，同比增加近200万人次，极大促进了龙江旅游业的发展。

中国火车有发生过事故的记录吗？传言中国火车世界第一安全是普通火车还是高铁？

中国的铁路也出过事，但是相比之下可以说我们这个记录在全世界都是可圈可点的。像甬温线723这样的事故。当然是非常悲惨的。但是事故死亡的人数，对于同类事故来说，也是非常少的，这充分证明中国的铁路特别是高铁。它的安全性是非常的高的。所以说中国的火车在安全上是世界第一，不仅是普通火车，还是高铁都是世界第一。

智能来袭，配置“逆天”，京张高铁都有哪些高端配置？

这次的京张高铁包含了很多黑科技，这些黑科技包括有自动的驾驶技术，智能化的传感器，以机器人为主的巡检，还有就是移动新闻中心等。

1、自动的驾驶技术及传感器

精装高铁最突出的就是它的自动驾驶技术，这项技术能够减轻驾驶员的疲劳程度，它可以通过一个按钮来实行自动发车、自动停靠等操作。京张高铁的铁路运行主要是靠着智能电脑来进行实时的判断，可以说它是现在中国最安全的高铁。智能电脑可以根据所有的铁路运行状况进行统筹安排，不会出现那种两车相遇的情况。同时京张高铁的列车上还安装了很多的传感器，这些传感器是智能化的，它可以随时检查列车的运行状况，如果出现异常，它将会进行实时的检测和修整。

2、轮轨机器人巡检和移动的新闻中心

这辆列车上配备的并不是人工检票，我们都知道，像京张铁路和其他高铁上大多数都是人工的服务，但是在京张高铁上并不是这样，它采取的是轮轨机器人。这种机器人可以为乘客提供贴心的服务，不仅更加智能化，也更加规范化。除此之外，这趟列车上还安装了移动的新闻中心，可以为乘客实时播报冬奥会的具体情况，让人们即使是在旅行途中也能够时时感受奥运的气息。

综上所述，京张高铁包含了很多的黑科技，这些黑科技的产生都是因为中国科研人员的不断努力，这一次的京张高铁是中国科研成果的一项集中展示。

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