中国最豪华大巴（中国最豪华大巴车）

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1、世界有哪些著名豪华大巴品牌？ 2、黄金时代已过，长途大巴还高端吗？ 3、中国客车都有哪些牌子？ 4、中国大巴车品牌有什么 5、售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？ 世界有哪些著名豪华大巴品牌？

国外品牌豪华大巴：

奔驰，沃尔沃；

国产豪华大巴品牌：第一就是

宇通汽车（出口量也是第一），第二算是

金龙。

黄金时代已过，长途大巴还高端吗？

作为中国公路客运发展的黄金时代，中国各省市、自治区主要干线运输企业基本配置高端商务巴士以及舒适度更佳的豪华卧铺客车。然而铁路发展的势头强劲，迫于新时代发展的迫切压力，“公路客运”已经没有往日的生机，接踵而来的便是干线客运线路运力缩减，更有甚者则是难逃注销线路运行的命运。

再忆公路客运辉煌的时代那些高端车型，例如沃尔沃B10M、B12M，NEOPLAN(尼奥普兰)，SETRA(赛特拉)、VDL-BOVA（博发）等一些列经典车型。如今公路客运已经很难再听到这些“醒狮”的咆哮声，取而代之的则是更佳清洁、环保的新能源车型。

世界最大的重型客车生产商之一的沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司共同合资组建了西沃客车公司。作为中国国内首家高档客车合资企业，公司自成立之日起一直是中国豪华客车市场的主导者。在国内公路客运发展的黄金时代，西沃给国内客运企业献出了一系列的诸如B10M、B12M等经典高端车型。

然而作为中国公路客运豪华客车“领军者”的西沃客车却面临股权转让的窘境，不仅是“西沃”，当年与之并驾齐驱的某豪华客车制造商也面临同样尬尴的境地，历史终究被不断前进的步伐埋没。

西沃XW6120B10M作为当时东北三省乃至全国保有量较高的豪华车型，当时东北三省最早购置封尾版车型的客运公司“吉林吉隆客运”。该车搭载THD102KF DH10发动机，最大功率:210KW。

哈尔滨闹市区非常欣慰还能看到B10M鲜活的身影。

有幸在银川站见到“封尾版“—B10M车型，此车退役后改造成临时售票处。

西沃公司的B10M大客车产销量及企业经济效益位居国内高档大客车行业之首。远在瑞典的沃尔沃总部决策者们也一致认为，中国西沃客车公司是他们在全球所有投资企业中的样板：合作好，管理过硬，收效最快，效益最佳。

于是，西沃又顺势推出了XW6960B6车型，主要是针对旅游行业的用车需求。那时候，国内许多旅游公司正处于车辆更新高峰时期，西沃B6是替代进口的理想车型。曾经江苏快鹿客运、上海锦江商旅都曾购置此款车型。但保有量并不像B10M一样可观，本以为这款车型已经绝迹，但在国内某汽车收藏爱好者保存一部。该车搭载沃尔沃D6B直列六缸涡轮增压中冷柴油发动机，马力范围180-250P。

XW6120B10MC车型，交付黑龙江龙运集团，2014年基本推出营运线路。改款车型搭载DH10A285柴油发动机 发动机排量为9.6L，最大功率为210KW。

B10MS双层卧铺车型，发动机选用Volvo客车公司生产的DH10柴油发动机发动机排量为9.6L，发动机功率为210KW。10多年前1000公里以上的中长途客运线路采用此款车型不在少数。

[img]中国客车都有哪些牌子？

1、宇通YUTONG(中国名牌,中国驰名商标,世界规模最大/工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地）\x0d\x0a2、金龙kinglong(中国名牌产品,中国驰名商标,福建省名牌,中国500最具价值品牌,中国客车出口第一单)\x0d\x0a3、黄海客车(中国名牌产品,中国驰名商标,中国城市客车最佳制造企业,国家汽车整车出口基地企业)\x0d\x0a4、中通客车(国家火炬计划重点高新技术企业,国家汽车整车出口基地企业,中国机械行业500强)\x0d\x0a5、金旅客车(中国机械500强,中国品牌500强,中国名牌产品,国家汽车整车出口基地企业,十佳客车品牌)\x0d\x0a6、少林客车(河南省名牌产品,中国名牌产品,河南省著名商标,中国驰名商标,中国500最具价值品牌)\x0d\x0a7、海格HIGER(中国名牌产品,国家出口免验产品,中国500最具价值品牌,国家汽车整车出口基地企业)\x0d\x0a8、安凯AK(中国驰名商标,年度最佳客车制造商,安徽省名牌产品,安徽省免检产品,十佳客车品牌)\x0d\x0a9、西沃客车(中国豪华客车市场的主导者,客车品牌,世界最大的重型客车生产商之一沃尔沃客车公司)\x0d\x0a10、江淮客车(省高新技术企业,国内外知名客车品牌之一,十佳客车品牌,中型客车世界领先型企业之一)

中国大巴车品牌有什么

　1 宇通 (中国名牌,中国驰名商标,中国500最具价值品牌之一,郑州宇通集团有限公司)

2 金龙 (中国名牌,中国驰名商标,中国客车行业最具价值的品牌之一,厦门联合汽车工业)

3 安凯 (客车十大品牌,中国知名品牌,安徽省高新技术企业,安徽安凯汽车股份有限公司)

4 中通 (中国名牌,国家火炬计划重点高新技术企业,中通客车控股股份有限公司)

5 金旅 (中国名牌,国内客车产品系列最为齐全的企业,厦门金龙旅行车有限公司)

6 海格higer (中国名牌,中国500最具价值品牌,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司)

7 少林 (中国名牌,全国先进企业,河南省重点企业,河南少林汽车股份有限公司)

8 黄海 (中国名牌,中国驰名商标,国家汽车整车出口基地企业,辽宁曙光汽车集团)

9 JAC江淮 (十大客车品牌,被认定为国家特级安全级企业,安徽江淮汽车集团有限公司)

10 亚星 (国家火炬计划重点高新技术企业,十大客车品牌,扬州亚星客车股份有限公司)

售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？

说起长途大巴车，很多像我一样的80后、90后都印象深刻。那时候虽然有早期的扬州亚星、中期的宇通金龙等品牌，但要说高端车型依然是来自欧洲的尼奥普兰。

那么作为大巴车中的绝对王者，一辆尼奥普兰有多贵呢？尼奥普兰陆续通过纯进口的方式进入国内，而那时候一台车的单价高达200万元以上，想一想左右的房价，是不是非常可怕？

你可不要以为200多万的尼奥普兰已经算品牌中的中高级，它仅仅是入门！而今天我们的主角是这辆拥有品牌旗舰车型称号的megaliner，在2002年，国内跑客运的私人老板曾经购买了几台，这种车单台的售价高达712万元，属于绝对王者。

尼奥普兰megaliner最具标志性的设计就是拥有两排转向轮，由于双层设计，前桥承受的重量太高，因此脑洞大开。不过这种设计却无形中给安全性加了一道保险，让车辆行驶时更稳定。

由于这辆车上下两层均可以坐人，因此最高的座位数量高达77个，是当时市场上准乘人数最多的大巴车之一。

尼奥普兰的出现一举改变了大巴车技术落后的形象，在巨大的megaliner机舱内，一台排量15.8升的V12柴油发动机藏在其中，驱动车辆平稳而高速前进。后轮随动转向也首次出现在大巴车上，在低速时后轮与前轮反向旋转，降低转弯半径，当高速时后轮与前轮同向旋转，提升并线灵活性。即便今天，这项技术也只在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8以及保时捷911等运动/豪华车型上以选装的形式出现。

可能大家最感兴趣的还是这台车的售价，700多万，车主干什么才能将买车钱回本呢？

原来，在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。

而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。

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