中国最窄匝道（匝道最低速度）

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1、全国最长的匝道 2、高速匝道为何超速没事 3、高速公路上的匝道，加速车道，减速车道完整的定义？各有什么区别？ 4、泉州晋江大桥介绍？ 5、高速公路匝道行驶技巧 全国最长的匝道

秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最。

[img]高速匝道为何超速没事

高速公路匝道一般的速度都限制在40-60kl/h。

这是因为匝道比较狭窄，多弯道。匝道上一般没有测速监控，所以说超速一般不会有什么事情。但是，因为匝道的特点:狭窄且多弯道等，所以存在诸多不安全隐患，如果超速，肯定容易出事，所以，还是应该按照速度限制行驶。

《条例》

第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

高速公路上的匝道，加速车道，减速车道完整的定义？各有什么区别？

高速公路匝道是上下高速公路的连接线，一般都比较短。加速车道是经过匝道后进入高速主线的与高速行车道并行的车道，用来提高进入高速主线车辆的车速达到安全行车的车速。减速车道则是为要下高速的车辆提供减慢车速的车道，下高速的车辆可在减速车道上减慢车速，好安全通过下高速公路的弯道。三种车道各有各的作用。

法律分析

根据相关法律的规定，高速公路全线路段以立体交叉形式越过其它交通线路，并在适当位置与其它重要公路线路衔接互通，线路经大城市时多为绕城而过，如必须直穿城市内部交通繁忙区，以高架桥或隧道形式贯通。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。路面多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色材料铺成。硬路肩为临时停车用，也需用较高级材料铺成。在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时，每隔2至5千米在车行道外侧加设宽3米、长10至20米的专用临时停车带。高速公路途经山岭重丘地段时，常采用拉长距离、降缓坡度的方式（如设U型弯道或其它展线），以减少连续下坡或陡峭斜坡所带来的安全隐患。高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩（硬路肩和保护性路肩）等基础构造部分。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

泉州晋江大桥介绍？

泉州晋江大桥为独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥, 大桥主塔上端的四个“翘角” 造型设计的灵感来自东南沿海民居高高翘起的脊尾, 远远望去, 己建成的高达134.125米的“开” 字型结构主塔, 姿态飞扬, 个性奔放, 加上塔柱外侧精制的刻槽处理,真是美轮美奂。笫一次采用双波浪鱼腹式桥梁新技术。泉州晋江大桥地处强台风登陆区域, 为改善大桥抗风性能, 有效地抵御台风的袭击和防止桥梁产生涡流共振, 确保大桥的安全, 大桥正桥长365米、宽38米的主梁采用等高度预应力混疑土双波浪鱼腹式梁体新技术, 为国内首创。笫一次大面积采用隔震支座新技术。泉州晋江大桥地处地震活跃地带, 为了提高大桥抗震能力, 大桥主线桥梁采用四芯隔震支座建筑, 中国工程院士周福霖教援亲临工地现场考察后, 给予了高度评价, 称之为采用隔震支座为全国示范典型工程, 可提高抗震能力2倍以上, 能抵御像四川汶川高达8级地震的袭击, 此项新技术为国内笫一。第一座国内同类桥梁基础施工之最。泉州晋江大桥桥址地处东南沿海地震断裂带, 地质条件罕见复杂。为了确保主塔万无一失, 在主塔基础施工中,18根直径2.2米的钻孔桩, 根根扎入晋江几十米深的岩层, 最深桩基长达61米, 嵌入岩层达30多米, 均创国内同类桥梁基础施工之最。第一次采用高强精轧螺纹钢新技术。主桥预应力结构采用高强930兆帕精轧螺纹钢，为国内第一次在桥梁中使用。不但大大提高了桥梁的抗拉力，而且节约成本、方便施工 。

简介

晋江大桥是世界第一座“开”字形斜拉桥2005年5月开工建设，经过三年多的施工，世界第一座“开”字形斜拉桥——泉州晋江大桥全线成功实现合龙（2008年4月30日），是泉州的“新地标”，于2008年10月24日试通车。

泉州晋江大桥是省重点工程，是省道210线暨泉州沿海大通道上的关键项目，也是泉州迈向崭新泉州湾时代的重要交通基础设施。该工程由主桥和南北引桥及南北互通立交组成。大桥北端起点与市区泉秀东街相连，南岸连接晋江市、石狮市及沿海大通道。大桥全长2.74公里，跨越晋江，其中主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构，北引桥长1365米，南引桥长1010米；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交，北岸东海立交匝道全长5477米，南岸晋江江滨路立交匝道全长5260米，抗震设防为地震基本8度。工程概算总投资11亿元。

结构

大桥主桥梁体为双波浪鱼腹式结构，具有线条流畅美观、抗台风能力强等特点。大桥主塔高134.125米，采用“开”字形钢筋混凝土结构。

数据

泉州晋江大桥项目工程最终数据：总投资8.8亿元人民币，大桥全长3.6公里，宽度33米.其中主桥大桥(含主桥\引桥)总长2740米，主桥365米，北引桥长1365米，南引桥长1010米，北岸东海立交匝道全长5477米，南岸江滨路立交匝道长5260米，设计桥梁等级为一级公路特大桥，宽度33米，设计速为80公里/小时(匝道50公里/小时)，保证通行安全.设计通航安全.设计标准为500吨级客货轮单孔双向通航.是泉州东海跨晋江通往晋江市、石狮市的主要桥梁。

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高速公路匝道行驶技巧

有经验的司机都知道，只要上了高速公路，逆行是最危险的，尤其是在高速公路匝道上行驶，严禁逆向行驶。一般车辆在高速公路上行驶时，很有可能驾驶员会提前离开高速公路或者忘记在出口匝道离开。但是一般来说，高速公路相邻出口之间的距离比较长。为了避

高速公路匝道行驶技巧

有经验的司机都知道，只要上了高速公路，逆行是最危险的，尤其是在高速公路匝道上行驶，严禁逆向行驶。一般车辆在高速公路上行驶时，很有可能驾驶员会提前离开高速公路或者忘记在出口匝道离开。但是一般来说，高速公路相邻出口之间的距离比较长。为了避免浪费时间，一些车主可能会选择在高速公路上逆行，或者在出口的匝道上驶入主要高速公路。这些做法极其危险！

高速公路匝道上只有两条车道，一条是主车道，另一条是紧急停车车道。尤其是在雨雪雾天，由于高速公路上的匝道多为弯窄，如果车辆超速行驶，一旦车辆失控打滑，后果不堪设想。因此，为确保行车安全，车辆在高速公路匝道上行驶时，严禁超速行驶。

高速公路入口匝道通常较窄，尤其是高速转弯时，倾斜度相对较大。高速公路虽然在这方面做了科学的处理，但如果速度太快，重量太重，还是会翻车。

高速公路出口匝道限速一般在每小时60公里以下，弯道限速在每小时40公里以下。但总有一些司机从高速公路主线进入匝道后不限速行驶，尤其是绕城高速公路开通后，出口增多，匝道限速行驶的问题变得更加突出。

提醒广大车主，如果高速公路上有错误的匝道，可以继续行驶到下一个收费站掉头，千万不要冒险逆行以节省时间。在匝道上超车比较危险，所以提醒广大车主一定要严格按照要求驶入高速匝道。

高速公路匝道是什么意思

高速公路匝道是指高速公路出口或入口右侧的道路。匝道引道，也称匝道引道，通常是指为车辆提供通往干线公路、高架道路、桥梁和交通隧道、与相邻辅道或其他主干道连接的道路以及配路等辅助连接道路的小路段。是道路立交的主要交通建设。

车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道内车辆的行驶情况，选择驶入车道的时间。加速车道不允许紧急制动或停车。行车道上车辆较少时，可以正常行驶后再驶入行车道；高速公路上正常行驶的车辆靠后时，应控制车速，所有车辆通过后应驶入车道。

当车辆离开高速公路时，应该在正确的时间向右变道。距离出口500米，打开右转向灯，适当调整车速，平稳驶入减速车道。在减速车道减速后，进入坡道。开车出去减速。进入坡道前，关闭转向灯，控制车速，使车速低于标志规定值。在匝道上，注意其他车道汇合的车辆，礼貌驾驶，不要抢道。 高速公路匝道行驶技巧 高速公路匝道是什么意思 @2019

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