世界上最欠揍的车型（世界上最欠揍的三种人）

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1、硬核对比，来看看沃尔沃S90和奥迪A6L碰撞出的火花 2、公认史上最丑的跑车 3、史上失败的十大车型 4、世界十大最危险车 5、世界十大最丑车型 盘点汽车史上的工业垃圾 硬核对比，来看看沃尔沃S90和奥迪A6L碰撞出的火花

前段时间，我一个好哥们儿小宇新提了一辆奥迪A6L， 自从他提了A6L以后，老是想“踩”一下我的S90，就很皮，很欠揍的那种。上周周末的时候给我打电话说他想给A6L拍一套照片纪念一下，已经和另外一个朋友阿宝约好了，问我去不去，正好我的S90一直都没拍上一套正经的，就趁着这次机会一起拍了，接下来我就模仿一下小编的语气来一场解说。

他买A6L首先也是预算充足，本身就打算只考虑BBA的，再一个他老婆很喜欢A6L，而且当时店里面也有现车，所以这小子直接就提了一台。当然送的东西也很多，他在回来之后感觉内饰不好看，又花钱做了一下内饰，弄得挺花花的，是他的性格。之前他老是“踩”我的S90，这次正好让他也感受一下S90，堵上他那张破嘴。

说起小宇这要从我当兵的时候说起了，那时候他是我的班长，刚度过新兵连，下放连队之后就分到他的班了，知道我俩是老乡以后对我挺照顾的，一直到现在我们依旧“情深似海”。战友情不是一般友情可以比拟的。

S90和A6L同属C级车，也就是中大型轿车，而且像这种豪华品牌的中大型轿车都基本都是家庭首选，难免会“被”对比一下。

我们从稍微低一点的角度看过去，可以明显的看到，S90的离地间隙要高一些。

说起灯光，我猜很多人第一反应肯定是奥迪，毕竟号称灯厂，也真的不是空有名号，确实有点水平。之前不是有这么种说法么，世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。我可不这么认为，首先得承认奥迪在造灯界的确很棒，就比如在A8上的激光大灯，射程可以达到800米，看上起很无敌，但是要知道车子是用来开的，不是摆在家里的摆件，一套激光大灯十几万！有必要吗？当然了也会有些杠精会说，A8豪车啊，花百八十万买个车还能换不起个灯？虽然这话说的有道理，但是不是人人都开得起A8的，而且激光大灯在A8也只是在顶配上才有的。虽然说沃尔沃的雷神之锤在名声上不如灯厂响亮，但是我们有我们自己的黑科技，这个黑科技叫做FAHB全智能主动式远光技术（我也是自己下了功夫查资料）。 简单点说就是，智能的远光，沃尔沃的主动式大灯使用了雷达技术，可根据对向以及同向车道的人员车辆灯光情况，调整自己的灯光，让自己的灯光既可以满足需求，又不会影响对向车辆。窝窝还考虑到远光对行人的威胁，当监测到行人时，灯光会自动调整到行人的脸部以下。虽然这个智能远光技术现在还不是很成熟，在有的车型上没有，但是毕竟沃尔沃有了属于自己的黑科技，这一点还是值得鼓励的。

轮毂的风格也是各有不同，A6L的轮毂直径较大，在通过减速带这样的地方很容易把轮毂磕坏，小宇说每次过减速带的时候都恨不得下来把车抬过去。不过A6L跑起来之后大轮胎的优势还是比较明显的，只是在路感和舒适性上没有S90好。

两款车的前脸都是家族式设计，可以看到A6L的前脸设计非常犀利。但是S90的线条感更强，造型也更有侵略性，品牌辨识度也是非常的高。

沃尔沃之所以安全说是因为车身采用了更为安全的笼式架构，结构本身有35%使用了超高强度的的硼钢材质，确保了车身强度的同时也提高了安全性，要知道在碰撞测试上沃尔沃可是谁都不服只扶墙的，但实际效果咋样我也不想亲身实验，这代价有点大。

在悬架上S90采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆悬架，双叉臂悬挂因为结构的原因横向力的刚度是比较大的，正因为这样，在转弯的时候侧倾会比较小。所以操控性非常棒。而且运动性能也是非常出色，像很多超级跑车上都在用。A6L则是前后都为多连杆悬架，多连杆悬架之所以是高档轿车的绝佳搭档，不仅是因为它的舒适性高，更是可以减小车身的倾斜，以维持轮胎的贴地性。虽然都是独立悬架，但是S90采用了两种不同的独立悬挂，保证了舒适性和操控性。A6L仅用了一种多连杆独立悬挂，而且多连杆悬架在高速行驶的时候结构不是很稳定。我自己开了一下，确实是我的S90的驾乘感可能更为舒适一些。

再来看看车屁股，S90看着更加有层次感，而且双E字型尾灯形成一种对称美感。A6L的车尾也是沿袭了家族设计，除了一条贯穿式的金属条彰显着“灯厂”奥迪的功底，以外确实没啥看点，感觉真的不如S90屁股好看。

特写尾灯，我也是离近了才发现他把45 给改成55 了，为什么要改不用多说大家也都懂，这里就不揭穿他了。

简单的说一下沃尔沃最实用的三个功能吧： 第一个自适应巡航，就是在高速道路上，设置好与前车的跟车距离，保持这个有效距离的基础上，按照跟车的速度自动升速或减速，的确高速神器一大法宝。

需要注意的是，一旦出现车辆加塞或者突然出现障碍物，自适应巡航的反应制动都会慢于人体反应，还是比较容易发生事故的，所以千万不要太过依赖自适应巡航，还是要以人为主！

第二个领航辅助，可以自动识别路上的白色路标线，只要路标线清晰，可以一直自动识别驾驶在车道内。特别是在高速上，可以减轻自己疲劳和精神紧张，确实很实用！还有早晚高峰堵车的时候，可以不用一直刹车油门来回踩，轻松很多！ 当然这两项功能A6L也都有配备，只是不像S90是全系标配罢了。

两款车型的后备箱都是比较规整和平整的，日常储物完全够用。我记得刚买S90那会有一次出差回来，带了三大行李箱当地特产，后备箱全都装下了不说，还绰绰有余。A6L的看着和S90的差不多大，想必也能装很多东西。

第三个就是腰部支撑了。经常长途开车的朋友对于长时间开车导致腰部支撑不足深有体会，但s90原车自带了多达6向的腰部支撑来满足你的需求。我还记得老爸以前开车的时候必须要带个支撑垫，因为有腰间盘突出，必须用个硬点的东西顶着，现在开上S90之后上车第一件事就是调腰部支撑，还说有这个腰部支撑开车舒服太多了。 再加上沃尔沃座椅的设计本来就很人性化，所以即使长途也不会觉得腰酸背痛，而且顶配还有按摩功能，对腰部忧伤的人来说堪称神器了。同样的A6L也带有腰部支撑功能而且还比S90多了两项调节。

我们聊得正high呢，阿宝让我们看看周围，确实来的时候注意力没放在周围，现在仔细一看景色还是很不错的，这时候阿宝还酸唧唧说带你俩来这算是糟蹋这的景色了。说的我俩也是一阵无语。。。。

确实很久没来这样的地方了，偶尔出来游山玩水也挺不错的。

当时我们三个也在想，这要是带上烧烤架，再来点冰镇啤酒，在这样的景色下也是非常美哉的。当然了，开车不喝酒，喝酒不开车。我们已经约定好了，等下次再一起出来的时候一定要再来一次这里吃一次烧烤。

在内饰上因为家里亲戚有一台老款的沃尔沃，所以我对沃尔沃的内饰还停留在老款的钣金内饰的印象当中，后来到店里看到新款内饰的时候属实让我惊讶了一下，一改以往的设计，看着更加的简约了，而且也更加温馨了，而且很多的实木装饰看着也很有豪华感。

A6L中控屏幕的布局整整三块大屏幕，充满未来感的虚拟驾驶座舱，强调了内饰的科技感。美中不足的是扶手箱位置塑料感太强了。

我自己开车主要是在市区内，偶尔上高速，油耗的话基本是在9个左右，高速上能到7，但是堵车的时候就在11个往上了，这样的油耗我觉得对于一台C级车来说表现是相当可以了，可能缺点就是底盘调校的有点硬，细碎震动过滤的不是很好，不过这都是可以忽略的。动力方面8AT变速箱加上254 匹的马力也是让你想咆哮就咆哮。

A6L这次我也试驾了一下，奥迪的加速可不是白说的，起步的时候轻轻给油就有很明显的推背感，刚开始开的时候让我措手不及，油耗的话表显的是10.2，稍微比我高一点，可能是新车的原因吧，以后会慢慢降下来的。

我买车的理由，一是能够很好的兼顾日常驾驶，二是比较低调，看着不扎眼，再有就是好操控了，平时堵车的时候领航辅助一开，不要太省事。 为了更好的展示两台车的空间，我都是自己体验的，从图上看也能明显的看出，S90确实占有一定空间上的优势，配置上两款车算是旗鼓相当，只是在内饰的选材方面有所不同， 当时买车的时候考虑的也是安全健康这方面，平时开车也比较小心，看到S90的时候就觉得很不错，就直接入手了。总的来说，两款车都是好车，各有各的优势，各有各的风格，沃尔沃沉稳低调，A6L大气豪放，这就得看个人的喜好了。 PS:奉劝大家一句，以后车能不外借就不外借，我这次内饰这么空是因为我把车内的东西全扔了，买的新的还没到。我之前借去当婚车了，本来以为是好事，谁能想到一点都不爱惜！用完了也不知道给洗一洗，那后座撒的也不知道是什么，粘粘的，把我气得车里的东西全扔了，又买了新的，真的是太让人生气了！

公认史上最丑的跑车

公认史上最丑的跑车：Weber F1、Mercedes Benz SF1、aston martin dp-100、Devon GTX、Felino cB7、宝马 I9。

1、Weber F1。

这是一家由瑞士汽车生产商生产的跑车，并且结合了F1赛车的技术，梦想成为世界第一，可惜到最后只是个梦想！这台车搭载一台5.6升双涡轮增压V-10发动机，最大马力1200匹，最大扭矩1250Nm。破百仅需2.5秒，最高时速可突破400km/h。

2、Mercedes Benz SF1。

这款由奔驰推出的超级跑车，被誉为奔驰有史以来最丑的一款车型，普通人看起来就感觉哪儿也不协调！毕竟可能看惯了奔驰的普通车型的设计元素。因此这款车的审美只能仁者见仁了！这台车搭载一台4.0升涡轮增压V-8发动机，最大马力输出510匹，最大扭矩650Nm。3.8秒破百，最高时速可达312km/h。

3、aston martin dp-100。

阿斯顿·马丁向来都是逢出必精的汽车制造公司。每一款车型都受到全世界车迷朋友的热捧，哪怕这辆车造成这个样子，也依然备受关注。从这台车上，你看不出一点与阿斯顿·马丁沾边的风格！它实在是太“怪异”了！这台车搭载一台双涡轮增压V-12发动机，最大马力输出800匹，仅需2.8秒破百。最高时速320km/h。

4、Devon GTX。

Devon公司的老板曾经想收购道奇，然后就没有然后了。于是老板奋发图强，自行研发，就这样，这个“怪胎”诞生了！虽然没有成功收购了道奇，但是却有一颗道奇的“心”！一台来自蝰蛇的8.4升V-8发动机，经过重新调校后，可达到最大650匹马力。不过由于不能形成规模，因此没过多久夭折了！

5、Felino cB7。

这是一款来自加拿大的超跑。老板曾是一个赛车手。这款超跑的外观极具视觉冲击力。外形看起来非常的凶狠，从它那夸张的两侧进气口造型就能看出来！而且大灯也是格外的锐利。这款超跑搭载的是一台来自通用的4.2升V-8发动机，最大马力525匹，最大扭矩662Nm。破百只需3.5秒。

6、宝马 I9。

这可能是宝马史上最科幻、最另类、最具特色的车型了。前脸那个类似“猪鼻子”一样的车鼻。让人感觉它在时刻趴在地上找食吃！这台车搭载一台3.0T直列六缸发动机，由于是混合动力，因此还有两台电动机。发动机的最大马力为480匹，再加上两台130匹马力的电动机，这台车的综合马力为610匹。

史上失败的十大车型

1.威利斯Jeepster，1946-1950

早些年人们一谈起吉普，总觉得这是一种立足实用的车型，多用于农林业用途。威利斯（Willys）公司为打破人们的这种成见，推出了这款敞篷帆布顶的Jeepster吉普。它采用了平顶的挡泥板，搭载了一款62匹马力的发动机。但它并未配备四驱，广告也寥寥无几。然而二战后的消费者热衷追逐 时尚 ，选择的余地也大，所以这款车自然受到冷落，总共才造了不到20,000台。

2.AMC Pacer 1975-1980

美国 汽车 公司（AMC，已倒闭）称这款Pacer轿车是“有史以来第一款宽版小车”，因为这款双门紧凑型小车的宽度超过了6英尺。《人车志》（Car and Driver）杂志形象地称它为“飞驰的鱼缸”。Pacer轿车使用了很多的玻璃元素，因此它的后排乘客很容易晒伤。尽管这款小车早期的销量相当不错，不过由于美国 汽车 公司的财务吃紧，加上工艺上做出的多处妥协，导致这样一个有创意的理念也像该公司早先的Gremlin小轿车一样早早夭折了。

3.通用 汽车 EV-1，1996-1999

EV-1是当代第一款量产的电动 汽车 。不过随着加州放宽了对零排放 汽车 的要求（1990年加州的《零排放法案》曾规定，1998年在加州出售的新车中，“零排放 汽车 ”的比例要达到2%，2000达到5%，2010年达到10%，后该法案的要求被放宽——译注），因此EV-1投产不久，便失去了存在的意义。这些轿车的续航能力有限，技术落后，只有800台EV-1找到了买家。通用在每台EV-1上的损失高达数千美元，不得不终止了EV-1项目，并将已售出的车辆统统召回。在此过程中，通用在公关上也陷入了极度难堪的境地。

4.铃木X-90，1996-1998

这是一款两座型SUV，采用了T-top式车型和四轮驱动，由于它的造型极为丰满，因此有人管它叫“鞋车”。由于比例不大协调，加上性能有限（只搭载了一款95匹马力的发动机，典型的小马拉大车）。因此投产后仅三年，它就被扔到了 历史 的垃圾箱里。在这三年中，这款车在美国只卖出了7,205台。

5.普利茅斯猎兽，1997-2002

普利茅斯猎兽（Prowler）是对经典跑车的现代解读，普利茅斯之所以推出这款跑车，是因为看到了另一款复古车道奇蝰蛇（Dodger Viper）的成功。不过猎兽在工艺上做出了很大的妥协，因此被人们认为“不厚道”，比如它只搭载了一款V6发动机和自动变速器。由于头轻尾重，因此这款跑车跑起来很不稳定。2002年，也就是停产的那一年，这款车一共只生产了1,426台，售价为每台44,625美元。

6.福特Excursion，2000-2005

活脱脱的悲剧，一上市就过时的巨兽。福特Excursion重达8,500磅，也就是三吨半，身材庞大无比，是SUV界里的姚明。它是有史以来最长、最重的SUV。它只有三排座位，不过载物能力惊人，但油耗却高得令人咂舌。在城市道路上，每加仑汽油只能跑14到16英里。为了“表彰”它的燃油经济性，美国的环保组织雪乐山俱乐部（Sierra Club）为它颁发了埃克森瓦尔兹奖（Exxon Valdez）。这款车推出五年后即告停产，也没有推出后续车型。

7.雪佛兰SSR，2003-2006

雪佛兰SSR是世界上第一款——也是唯一的一款硬顶敞篷皮卡。SSR意为“超级运动跑车”。在鲍勃•卢茨执掌通用（General Motors）之前，通用推出过好几款设计败笔，SSR就是其中之一。车顶是驼背式伸缩硬顶，不用的时候可以收到后方。它是在雪佛兰先驱者（TrailBlazer）的平台上生产的，它的重量太重了，价格也高达42,000美元。消费者很快就发现，这款敞篷皮卡虽然在车展的旅转展台上看起来奇酷无比，但一旦投入量产，就成了一个价格虚高、华而不实的玩意儿。

8.斯巴鲁Baja，2003-2006

四座椅、轿车式驾乘、四驱、皮卡的小翻斗，斯巴鲁（Subaru）把这些元素杂糅在一起，使用了力狮（Legacy）和傲虎（Outback）两款车的零部件，试图创造出一款别致的多用途 汽车 。不过它车身的塑料镀层太多，而且早期车型喷涂的银色加黄色的车漆搭配也太乍眼了。它的41英尺小翻斗也不是很实用。在这款车型停产之前，卖出去的数量只有斯巴鲁预期的四分之一。

9.通用Envoy XUV，2004-2005

Envoy XUV是皮卡和SUV嫁接后的产物，它的特点是后方车顶可以收缩，能够露出后面的储存空间，搭载一些块头比较高的物体。消费者们不知道该拿这款又丑又贵的皮卡型SUV怎么办，而整天拉着小树苗和老式大座钟跑来跑去的人貌似也很少。通用本来预计每年卖出90,000万台，但2004年却只卖出12,000台。于是2005年初，这款XUV就结束了它悲惨的命运。

10.讴歌ZDX，2010年至今

融合双座轿跑的外观，四门轿车的性能，以及SUV的实用性，按理说无可挑剔了吧？可是 汽车 网站Edmunds.com却说这是一款令人挠头的车型——一款自重很重的跨界SUV，实用性却只和一台紧凑型掀背车相当，后排座位狭窄，而且牺牲了载物能力。消费者也对这款车型敬而远之，这款跨界SUV每月的销量仅有150台。

世界十大最危险车

世界十大最危险车有科尼赛克One1、Lykan Hypersport、Hennessey Venom GT、阿斯顿马丁One-77、迈巴赫Landaulet、布加迪威龙16.4、法拉利限量款F60America、保时捷918 Spyder、布加迪敞篷版威龙Grand Sport、法拉利599XX。

1、科尼赛克One1

这款跑车相信很多人都没有听过，没有听过的原因不是其不出名，而是限量。据悉，科尼塞克One1车型全球仅限量销售6辆。科尼塞克是一家瑞典的汽车厂家，总是推出一些与众不同的跑车。科尼赛克One1堪称世界十大最危险车。

2、Lykan Hypersport

Lykan Hypersport这款车型是由叙利亚W Motors厂家所生产的限量款跑车，据悉，全球总共推出7辆。该款跑车采用最为先进的钛合金材料，而其时速可达395千米。其堪称世界十大最危险车。

3、Hennessey Venom GT

这是一款由美国跑车制造商家Hennessey推出的车型。这款跑车最出色的地方在于它的速度，据悉，其每小时可行进435公里，简直是难以置信。

4、阿斯顿马丁One-77

阿斯顿马丁是一家英国跑车品牌，该商家曾经在2009年推出一款One-77型号的跑车。这款跑车的时速也是非常快的，可达到354千米。其堪称世界十大最危险车。

5、迈巴赫Landaulet

迈巴赫Landaulet是由奔驰公司推出的一款车型，其外表十分豪华，而全球也只销售20辆。该款跑车搭配先进的双涡轮增压发动机。时速方面当然也是非常快的。

6、布加迪威龙16.4

该款跑车也以超常的时速逐程，其每小时可行进430公里。之所以能够如此高速运转，与其先进的发动机及离合变速箱系统是分不开的。

7、法拉利限量款F60America

法拉利曾经推出一款限量版纪念跑车，即F60America，其全球限量发售仅10台。该款跑车从外形上看十分炫酷时尚，而且为敞篷式。不过，由于售价高昂，普通人是买不起的。

8、保时捷918 Spyder

保时捷918 Spyder乃是一款由保时捷公司推出的著名跑车。改款车型已经推出便饱受关注。据悉，该车型为插电式混合动力汽车，虽然全球销售900多台，但售价也是相当高的。

9、布加迪敞篷版威龙Grand Sport

该款车型在2015年由布加迪推出，该款车型也为敞篷式，速度上也是相当引人注目的。由于性能很好，一经推出便被抢购异空了。

10、法拉利599XX

了解跑车的朋友知道，法拉利曾经推出一款型号为599XX的跑车，该跑车时速可达350千米。不过由于价格高昂，仍然与普通人无缘。

世界十大最丑车型 盘点汽车史上的工业垃圾

从汽车诞生到现在，汽车史上涌现过无数惊为天人的设计。汽车作为工业产品，最重要的是要让社会接纳这款汽车，只有有人使用这款汽车才能被称之为有价值的产品，否则生产出来的汽车都是工业垃圾，下面让我们盘点一下沦为工业垃圾的最丑十大车型。

世界十大最丑车型 

10、庞蒂亚克Aztek

 9、菲亚特Multipla

 8、奇瑞QQme

 7、Lightburn Zeta

 6、Jeep自由光

 5、克莱斯勒PT漫步者

 4、雪佛兰SSR

 3、Tata Magic Iris

 2、Tata Magic Iris

 1、不遵守交通规则的汽车

10、庞蒂亚克Aztek

这款汽车大家应该不会太陌生，作为热播美剧《绝命毒师》当中老白的车，跟老白本人一样让人捉摸不透设计师的想法。这款车的造型据说是由两名设计师各自独自设计之后，美术编辑直接将两张草图进行合成而等到的设计图……

9、菲亚特Multipla

这辆车你分的清楚它有几只眼睛吗?这就类似于西游记中那只浑身是眼睛的蜈蚣精一样让人可怕。这款车除了前脸的大灯设计怪异，同时车内布局也是特别奇怪，它的前排也能坐三名乘客，驾驶者的空间少的可怜，这款车的设计已经注定了是一个工业废品。

8、奇瑞QQme

来自中国的神车奇瑞QQme，也荣登这份榜单。如果你在道路上行驶，看到一辆QQme朝你冲过来，千万不要惊慌！这辆车只不过是汽车设计史上的一朵奇葩，奇瑞QQme成功做到了车尾跟车头互换造型。

7、Lightburn Zeta

这是一辆来自澳洲洗衣机公司生产出来的汽车，这辆车的车头造型仿佛是一个60年代的老款洗衣机。不知道这家公司的洗衣机业务如何，不过在汽车业务上这家公司还是重聘请一位设计师，不要让原本设计洗衣机的设计师突然来设计汽车。

6、Jeep自由光

这款Jeep自由光让人不敢相信是2013年才发布的全新车型，这辆车细窄的车灯，配上充满恶趣味的凹凸进气口，让这辆车完全没有以往jeep品牌英姿飒爽的形象。有人形容“悍马”的形象是一匹矫健的千里马，而这两jeep自由光则是一个有着7个鼻孔的小猪。

5、克莱斯勒PT漫步者

只要在汽车造型相关的文章中，一定少不了这辆堪称负面典型的PT漫步者。克莱斯勒将它的设计造型称之为复古，但是很显然他们追寻历史追寻的太早了，这辆车的造型让人想到了远古时期的恐龙和鸭嘴兽。2008年，这辆车还创下1美元换购PT漫步者的活动，可是依然没有能够降低这辆车的库存，也许是这辆车的影响，克莱斯勒PT漫步者可以说是社会对汽车工业垃圾最强烈的抵制。

4、雪佛兰SSR

我说这是一辆皮卡，观众老爷们你们相信吗？第一次看到这辆车的感觉，就是一辆没有控制饮食而极度肥胖的雪佛兰科迈罗。但是它前脸却又充满了各种圆润、复杂的曲线，这和它硬朗的车身造型结合在一起，显得像是一个狮身人面兽一样的恶作剧。

3、Tata Magic Iris

能歌善舞的印度人也有这样一款奇葩到极限的设计，面积狭小的车身玻璃，配上两个酷似鼻孔的大灯，再加一个夸张的进气口，让这辆车的前脸仿佛一个会随时吞掉小孩子的噩梦一样。向车身内部凹陷的设计让车辆空间极为狭小，再碰上堪比摩托车的11匹马力，这辆车是要从内而外的去争取“世界最丑汽车”的奖杯了。

2、Aurora安全车

这辆车从侧面看挺有上个世界60年代法国车特有的浪漫气质，然而看到这辆车的车头部分，我相信任何人都会收回之前对它的赞美。这辆名称中带有安全的汽车，仿佛就是外星人派来侵略地球的作品，这辆车的前脸实在是难以用地球的文字来形容它。

1、不遵守交通规则的汽车

世界之大无奇不有，可能在我们不知道的地方还隐藏的滑天下之大稽奇葩设计，不过要说最多人觉得丑的车一定是别人的车。一千个人的眼中有一千个哈姆雷特，但是马路上那些随意并线，不遵守交通规则，乱停车的车辆，一定是这个世界上最丑陋的车辆。

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