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中国最牛越野车排名(排名第一越野车)

xj 2023-08-25

网站小编空城旧忆据网络最新关于“中国最牛越野车排名(排名第一越野车)”报道资料整理发布相关事件细节!本文目录一览:

1、中国硬派越野车有哪些 2、全球豪华越野车100位排名 3、中国最好的越野车是什么? 4、什么牌子的越野车最好? 5、中国什么越野车最好? 6、十大超级巨无霸越野车,世界上最大的越野车是 中国硬派越野车有哪些

哈弗H9、东风勇士、北汽勇士、骁龙SUV、猎豹黑金刚、猎豹Q6、北汽BJ80、北汽BJ212系列、兰德风X8、宇晟S350。作为国产硬派越野车,BJ80在性能和外观上基本上无可挑剔,尤其是它的价格可以说是非常实惠。如果你特别喜欢越野活动,又没有太多预算买豪华越野,这款BJ80是你非常不错的选择。哈弗H9使用非承载式车身设计,搭载长城汽车全新设计的2.0T高功率汽油机,最大功率185kW/5500转,最大扭矩355N·m/1800-4500转,动力更强劲、耗油更低,百公里耗油仅为9.7L;并且搭载ATS全地形调节系统、博格华纳双速TOD智能四驱等越野利器,能够适应多种路况,大幅提高汽车越野性能。

[img]全球豪华越野车100位排名

1、悍马H3 美国指导价: $32,345-$42,085

H3 保留了源悍马家族的韵味以及出色的越野能力,但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1 H2 之后,H3为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出,并改善发动机的声响,不过,该系统同样也增加了重量。

2、JEEP指挥官 美国指导价: $28,330 - $43,665

吉普指挥官 是在吉普大切诺基 (评论 图片 配置)的基础上衍生而来的,是JEEP公司的首款7人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。

像大切诺基一样,指挥官共有三个型号的发动机可供选择,最基础的V6发动机感觉动力不是很够用,而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器,并装配了改良的全时四驱系统,让它的越野能力锦上添花。

3、JEEP大切诺基 美国指导价: $29,420 - $43,290

大切诺基 (评论 图片 配置)称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车,和老款相比,新款大切的确显得更漂亮了,而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此,它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内,立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了,越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉,似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话,新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。

相对老款而言,更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地,高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性,前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流,也为车身更贴地做出了贡献。

4、JEEP 牧马人 美国指导价: $19,505 - $30,240

Jeep牧马人,它的设计简洁而硬朗,几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很,远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我,在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉,很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。

JEEP牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板,表现出JEEP牧马人纯粹的越野风格。此外,JEEP牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃,更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。

为了更加突出为越野而生的理念,牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来,增加更大的接近角,并且减少保险杠发生损坏的可能。

JEEP牧马人的后门其实是由两个部分构成的,一部分是可以上下开启的后车窗,另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开,然后随着后尾门整体打开,但是新款牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启,否则是不能单独开启的,考虑到它的顶棚可以整体拆卸,并可作为一辆敞篷车使用,因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。

如果你觉得JEEP牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门,最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了,看似简单的防滚架,其内在的技术含量却很高,因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度,较普通全封闭的车辆来说要小一些,这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。

5、2008 Land Rover Range Rover 美国指导价: $77,175 - $92,825

揽胜 是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今,揽胜一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合,揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。杰出的内饰设计,宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。其核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势,豪华的座椅使驾驶者高居在上,可以轻易地发现道路上的危险情况。

作为路虎的旗舰车型,在外形上,08款揽胜并没有太大的改变,仅换上20英寸的新式样铝圈,而保留了其经典独特的风味,但是在动力、配置到内饰上却再次有了新的创新和提高。

08款揽胜搭载4.4升和4.2升V8汽油自然进气和机械增压引擎,可释放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力达到581N?m提升了25%。此外揽胜独创的“TerrainResponsesystem”地形反应系统同样列入了08款揽胜的标准配备。

作为顶级豪华SUV,揽胜的形象和名声早已享誉世界,而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序,以简易的图案显示于屏幕上,驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮,就能调整相关电子设定,适应各种路况的挑战。

08款揽胜在安全性上也做了升级。除了既有的SRS气囊及各项电子辅助系统外,原厂特别配备了座椅SRS气囊,在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统,让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动,减轻颈部的伤害。

6、路虎发现3  美国指导价: $48,525 - $54,025

如果依照LANDER ROVER的车款来分类,发现3 (评论 图片 配置)应该是中级越野车型。顶级的Ranger Rover昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚;Discovery 3刚好填补了这一空白,骨子里一样延续了LANDER ROVER越野本色,但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地。

在外观上还是秉承了方方正正的家族特色,曲线柔和多了,但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯,加上自动转向功能,让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计,进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用Z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启,厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。

简单来说,倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来,不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点,你就会明白为像DISCOVERY 3的车重为何高达两吨半重。

7、奔驰G级 美国指导价: $88,200 - $111,900

奔驰G级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车,但由于GL-Class的出现,它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。

虽然从外观上看,奔驰G给人的印象好像仅停留在80年代,但实际上,它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代!而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。

太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话,只要走近仔细看看它,你就会被它深深的迷住难以自拔。

8、2008 Nissan Pathfinder 美国指导价: $26,980 - $39,980

这是一款尚未引进中国销售的车型。自1986年首次亮相以来,Pathfinder 凭借它阳刚无畏的外形和堪称一流的配置赢得了每一位觊觎SUV车迷的心。整体车型和独特的双门设计在当时一炮打红,为Pathfinder在SUV版图上树立了不可动摇的位置。

但时代在变,车迷的口味也在变,日产终究还是在Pathfinder经典车型上又添两门,设计重点也转向单片式车身,期待这些变化能够为它带来更多的追捧者。Pathfinder风采依然,但对于那些仍然为经典车型醉心、为全路段全功能着迷的人来说,它改进后的面孔远不如从前率真。

9、丰田 FJ Cruiser 国内售价 45万人民币

Land cruiser系列源于50年代的BJ系列,历史悠久,每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天,不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser就是为纪念经典而诞生的一款车。

FJ Cruiser对于丰田的意义来说,如同Mini对宝马,甲壳虫对大众,FIAT500对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。在20世纪60年代至80年代中期,丰田曾经制造过堪称经典的FJ40越野车。尽管无法与人们心目中JEEP车型至高无上的越野性能相比,但生产了1/4世纪的FJ40也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。

FJ Cruiser传承了Land cruiser的传统。但外表一改传统的低调的路线,显得格外的引人注目。我们开着FJ Cruiser在路上行走的时候,基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。不能说FJ Cruiser的外观高调,只能说他比较的另类,完全颠覆了丰田中庸之道的风格。与其说FJ Cruiser是一辆丰田为纪念经典而设计的车,更不如说FJ Cruiser是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上,FJ Cruiser更像一个大玩具。全系列配备5挡自动变速器,老少咸宜。

FJ Cruiser是一款个性非常鲜明的车,但在亲和度方面确实有改进的地方。在中国, FJ Cruiser是45万的净车售价,对比起北美市场的2.3万美元的低价,FJ Cruiser身价无疑翻了一倍还多,扣除关税的成本,FJ Cruiser的价格也是高得离谱。不过对比来看,现时宝马的Mini在中国的定价也是不低的, FJ Cruiser高价策略,无疑是想走高端路线。FJ Cruiser售价偏高就不能理解了,毕竟像FJ Cruiser这样的车子,不可能满大街都是。

10、大众 途锐 美国指导价: $39,300 - $68,340

相信大家还记得这2张图片,大众途锐 (评论 图片 配置)拖动一架波音747飞机前进了150米。经过随后的检查,表明途锐完好无损。虽然这只是大众的一次市场推广,但途锐强大的牵引能力也确实令人叹服。

底盘与Porsche Cayenne共同开发的途锐自是成功,光是与Porsche Cayenne具有血缘关系的底盘,就连悬挂结构也让人肯定途锐的价值。两者悬挂结构的不同点在于,Porsche以自家熟练的前麦花臣、后多连杆结构,配合轻量化铝合金材质,为Cayenne追求极致的On-Road操控,却也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途锐则为同时兼顾On/Off-Road两者均强的表现,使用前、后双A臂悬挂结构,除了成本较一般结构高外,双A臂原本就有转向精准、轻快的优点,用于Off-Road时,悬挂也能拥有大幅落差的能力

中国最好的越野车是什么?

陆风X8定位于“全领域城市SUV”,在外形设计上,突破传统SUV风格的局限,注重内在的力量而非粗放的外表,简洁的线条,沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力;在空间上,陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距,提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间;动力上,即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。这款发动机具备“两高三低”(即高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音)的优点,符合柴油发动机节能环保的趋势,越野性卓越。因此,陆风X8富有张力的身型与简洁时尚线条的大胆外观,宽绰的内部空间及精品化的人性配置,形成了“SUV+MPV+轿车”的全方位优势覆盖,是一种真正意义上的“全领域”。陆风X8定位于“全领域城市SUV”,在外形设计上,突破传统SUV风格的局限,注重内在的力量而非粗放的外表,简洁的线条,沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力;在空间上,陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距,提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间;动力上,即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。这款发动机具备“两高三低”(即高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音)的优点,符合柴油发动机节能环保的趋势,越野性卓越。因此,陆风X8富有张力的身型与简洁时尚线条的大胆外观,宽绰的内部空间及精品化的人性配置,形成了“SUV+MPV+轿车”的全方位优势覆盖,是一种真正意义上的“全领域”。

什么牌子的越野车最好?

问题一:越野车什么牌子好 .

悍马H2不能越野,只能在城市里跑跑,越野性能还不如卡宴。

吉普(Jeep ?):美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能,只有2款车。

1、偏重公路,越野也很强:PORSCHE Cayenne S

2、偏重越野,公路也很强:Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖:Willys 品牌:Jeep ? (吉普)

越野车鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保时捷)

性价品牌推荐:终极越野---牧马人卢比肯耿Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door)

问题二:想买一辆越野车,什么牌子好介绍下 价格很关键,从低到高说,十万起,哈佛H3。二十,广本CRV。三十,三菱欧蓝德。四十,奥迪Q5。五十,英菲呢迪EX。七十,奔驰ML350一百,宝时捷卡宴。二百,路虎。

问题三:什么牌子的SUV好 越野车哪种品牌好 在国内,没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征,影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌,可是走不出国门,不是外国人不喜欢便宜货,是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子,跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。

在国外,只有懂车的人才开车企,他们对质量的把关要远远高出自主车企,所以才会有合资车毛病少的说法,所以只开3年就换车的建议自主,便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。

中国最牛越野车排名(排名第一越野车)

力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙,而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一,它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展?发展他们私人的豪车豪宅吧。

中国人喜欢买美国车,也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。

质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。

关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂

习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。

其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。

经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开 *** 了,砸车将成为过去时。

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。

身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前, *** 日货就是个笑话,是个悖论。 *** 日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!

本田一直都走自然吸气路线,不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的,本田不搞涡轮的时候,大众还是化油器的桑塔纳时代。。。

本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,87年的时候又创造了1050马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。

在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是恐怖,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。

而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌,由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长,这个道理大家都懂的。

变速箱来说,奔驰宝马都用日本爱信变速箱,不是因为......

问题四:越野车什么牌子最好 首先要确定你要的是SUV还是一辆真正的越野车,如果只是用来城市代步的话,那么一辆有着越野车外表的SUV就足够了,推荐个方面都比较优秀又比较漂亮的本田CR-V或者三菱欧兰德。越野车的外形,轿车的地盘,同时又具有一定程度的越野能力。当然如果你是真正需要一款能够在复杂路况行驶的真正越野车的话,比较经济又皮实的切诺基系列应该是首选,而且有非常多的切诺基改装店,配件也不贵。如果再专业一点的就不推荐买国产的了,不是不爱国,而是最好的越野车确实不在中国。。。 十大越野车品牌榜中榜/名牌越野车(2008) 丰田TOYOTA (十大越野车品牌,1867年日本,世界名车) 现代Hyundai (十大越野车品牌,创立于1967年韩国) 奔驰Benz (十大越野车品牌,1926年德国,世界名车) 三菱Mitsubishi (十大越野车品牌,1870年日本,世界名车) 本田Honda (十大越野车品牌,1948年日本) 尼桑nissan-日产 (中国驰名商标,1933年日本横滨,日产(中国)投资) 别克Buick (十大越野车品牌,1903年美国) 上海大众-奥迪audi (十大越野车品牌,1937年德国) 奇瑞Chery (成立于1997年,奇瑞汽车股份有限公司) 铃木SUZUKI (十大越野车品牌,成立于1920年日本)

问题五:越野车哪个牌子好 路虎揽胜

问题六:越野车哪些品牌好? 越野!你是说说真正的越野么?我个人推荐丰田的LC90兰德酷路泽,普拉多,LC70。别和我说什么jeep牧马人,论越野能力确实强,但是经济性它不行

问题七:什么牌子的越野车好 哪个牌子的越野车好 奔驰大G

问题八:越野车哪个牌子好 什么牌子的越野车好 建议去越野e族看看,丰田,三菱,JEEP,福特等硬派越野车都是相当出名的!

中国什么越野车最好?

上个月的消息,这个玩意就是解放军半吨越野车的标准型号了。明年将开始大批量生产。[ 转自铁血军事 ]“勇士”新型越野车按不同轴距派生出两种车身形式即:2600mm轴距、四侧门加一后尾门的5乘员设计的车型;2800mm轴距、两侧门加一后尾门的一横座、两纵座的8-10乘员设计的车型。二者均为长车头,装备FRC硬顶车身、可敞篷、配备软篷,非承载式,风窗可前翻;均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机,额定功率为101.5KW@3600r/rpm,最大扭矩313Nm@2000r/min;驱动形式为四轮驱动。“勇士”新车型的开发具有前瞻性,充分考虑到用户与市场的需求变化,在设计研制上本着整车“二十年不落后”的指导原则,既大量采用国际先进技术又使之适合国内用户的使用特点;既在装备等级上达到国际的先进水平又兼顾性价比高的需要。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而,作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车;作为民用车,可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车,也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具,具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车,与一般同类车型相比,在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。[ 转自铁血军事 ]高兴的是终于可以和老北京吉普88了,但是,国产车辆的心脏病实在是很让人……郁闷啊。

十大超级巨无霸越野车,世界上最大的越野车是

;     拥有一款巨大无比的越野车我想是一个男人的终极梦想吧,让它带着你翻山越岭,去领略不同的风景,体验前所未有的刺激。下面我们就来盘点一下世界上十大超级巨无霸越野车和最大的越野车有那些。

      乔治·巴顿 —— 战车

      乔治·巴顿是由美国USSV出产,专为亚洲市场定制的进口可在崎岖地面使用的专业越野车辆。该车搭载升V10自然吸气发动机,最大功率可达到367马力/4750rpm。它的名字来源于二战时期一位十分喜欢该车的一位美国著名将军,他叫小乔治·史密斯·巴顿。

      梅赛德斯-奔驰 G63 6X6 —— 男人都爱的大G

      该车配有升双涡轮增压发动机,最高可达585马力,9档手自一体变速箱可以满足各种路况的驾驶需求。其售价在—万人民币之间。

      骑士十五世

      该车搭载了升V10引擎汽油发动机,最大马力可以达到400hp,峰值扭力可达它还是巨石强森的座驾。

      枭龙越野车

      这款是国产的越野车,该车产自中国武汉枭龙汽车技术有限公司,其车身尺寸为米,轴距米,重达3650公斤。

      派蒙掠夺者

      该车号称世界上最不可阻挡的车辆,可以抵御冲锋枪、手榴弹和反坦克地雷的袭击,简直是移动的堡垒。

      悍马H2

      在美国大片中这款车经常出现在人们的视野,该车能被美军所用,就已经证明它的强大。

      p4xl越野车

      该款越野车是NBA巨星奥尼尔的座驾,该车动力上搭载的是一台柴油涡轮增压发动机,最大马力只有330匹,但是扭矩却达到了1250NM,油耗也是十分惊人的。

      福特F150猛禽

      F150猛禽虽然是一辆皮卡,但其越野能力是相当强悍的,拥有一辆猛禽是多少男人小时候的梦想。

      路虎发现者

      该车最大功率为340马力,峰值扭矩为450N·m。车身为承载式车身。

      丰田陆巡

      对于丰田陆地巡洋舰的名头大家都不陌生吧,该车的越野能力可是十分强大的。

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