中国最值钱的马路（中国有名的马路）

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1、中国最贵的高速公路一公里造价多少钱？ 2、中国最著名的一条马路是?它有什么特点？ 3、中国最牛公路，因68道拐闻名天下，在什么地方？ 4、中国最难修的公路，平均每公里耗费一个亿，建成后为何所有过路人都称赞“物超所值”？ 5、中国最“壮观”的公路在哪里呢？全国高速公路收费最贵的省份是哪个？ 中国最贵的高速公路一公里造价多少钱？

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。

[img]中国最著名的一条马路是?它有什么特点？

长安街。。。。

中国再没有一条街像长安街这样集历史与现代于一身，这样重要而知名，这样高度集中了政治、经济、文化、旅游等宝贵资源。长安街驰名中外，有“神州第一街”之称。长安街修建于明代，是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路。据有关资料记载，明朝永乐四年至十八年（1406—1420），它与皇城同时建造，是明代兴建北京城总体规划的重要组成部分之一，距今有600年的历史。长安街，其名取自盛唐时代的大都城———“长安”，含长治久安之意。

现在的长安街以天安门广场的中轴线为界，分为东、西长安街两大段，东至通州，西达石景山区，路面宽度50至100米，总长约94里，有“百里长街”之誉。长安街笔直宽敞，横贯京城的正东正西，正好与纵贯京城南北的中轴线垂直相交于天安门前。

长安街的核心部分是西三环的公主坟立交桥到东三环的国贸立交桥，全长14公里左右，这一段大街两侧汇集了北京乃至国家的许多重要的政治、行政、文化、经济经贸和商业建筑。长安街对北京市的整体规划与布局之所以非常重要，就在于北京的原点是以天安门广场为中心的，长安街刚好是东西主干线。建国五十多年间，长安街及其两侧的建设从未间断过，长安街已形成了北京城市风景线最为重要的一段，尤其是其中心段十余公里的长度中，汇集了这座城市主要的建筑代表作。

中国最牛公路，因68道拐闻名天下，在什么地方？

在云南昆明宜良县，该路是宜良县城通往靖安哨村的一条盘山公路。

中国最难修的公路，平均每公里耗费一个亿，建成后为何所有过路人都称赞“物超所值”？

中国在基础建设方面这个领域。不得不说，现如今已经取得了照耀世界的成就。这也是让国人自豪的。我国在基建领域的成就。也确实是无愧于基建狂魔这一称号。今天就来介绍我国一个被称为造价最高的公路。这就是我国的亚西高速公路，简称雅西高速，中国最难修建的一条公路，一公里一个亿，5万人整整修了7年！

大家知道这条高速公路是用来连接雅安市和西昌市的高速公路。全长240米。也是构成了北京八条西部大通道之一。其中穿越了甘肃云南等地。我国交通运输的网络。而且为我国经济的发展带来了基础性的作用。 这条高速公路设计的速度达到每小时80公里。于2007年开始动工。2012年4月就开始了全线通车。但是大家知道吗，这座公路的每公里造价达到了1亿。可以说这一条公路的铺设是花费了人们极大的心血。其实究其根本，还是因为这里的地势太过于复杂。

这也为修建的过程中遇到的难题。以及需要的技术，都设置了障碍。这里不仅经过了地震的断裂带。而且修建在崇山峻岭之中，也是十分的危险。这不是修建在平坦之上的公路。而是穿山越岭，其中桥梁更是建设了270座。还设有了隧道25座。一段公路过程中，修建了如此多的建筑。由此可见，这条公路的修建之难。

但是这条公路的修建成功，也为这里的景色得到了更多的支撑。而且为四川经济的发展带来了机遇，还有更高的发展空间。让四川这个多山的地方，因为有了公路的修建。可以让更多的人们来到四川旅游。也可以吸引更多的投资资源，让四川独特的人文风情得到世人的关注。

中国最“壮观”的公路在哪里呢？全国高速公路收费最贵的省份是哪个？

中国最“壮观”的公路在哪里呢？

他们的名字称为雅西快速。我们首先里了解一下这一条快速的由来，这一条快速始发站建造网站要在雅安这一城市，总长240千米高度绝世。他在近几年才公布被四川所管，而这些年的快速发展与这一条路线有很大的关系。

并且喜讯是这儿已经变成一个看游客持续发展的城市，现阶段的方式一片大好，这一条道路从雅安逐渐，一直能够行驶到西昌，正中间没什么阻拦，唯一的风险便是自然环境较为极端，一直在这里高速上行车具有一定的危险因素。

这一条快速一路上跋山涉水，基本建设在险峻无法行车半山腰的上边，一路上经过许多高山，方式很多的地震断裂带，江河这些危险的标准。

并且这儿的气候变化十分经常，刚或是热烈的大太阳对着，或许马上就会越来越大雾笼罩着，看不见正前方前进的道路，这时候就需要减少一定速度了。

全国高速公路收费最贵的省份是哪个？

答案就是贵州，贵州位于在我国西南核心区，是中国西南地区的一个重要省区，同时又是在我国西南地区的一个枢纽站，贵州地区游玩景点比较多，吸引住这诸多游客，因此每年都有来自世界各地的游客赶到贵州旅游观光，贵州也因此变成了我国一个旅游大省。

实际上掌握贵州地形地貌的就知道，贵州往往高速路的高速过路费价格贵，是由于遭受它地形因素危害。贵州坐落于我国四川盆地，贵州地区以高原地区山地地形为此，贵州也是我国唯一一个并没有平原区的城市。当然如果需在贵州这一多高原山地的区域建造一条高速路，必须耗费的人力物力财力和时间得是其它平原地区的好几倍甚至于十倍之上。因此高速过路费收贵一点都是理所当然。

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