中国最个性的路（中国最有个性的城市）

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1、中国特色社会主义道路由啥的独特性所决定的在什么上通过的 2、为什么上海的道路都是以中国其它地方名来命名的，比如说南京路，四川路，西藏路，福州路等等 3、结合史实说明历史和人民为什么要选择马克思主义,中国共产党和社会主义道路 4、中国最著名的十大商业步行街，你知道在哪吗？ 5、我国的那三条道路是,以城市命名的 6、中国最“壮观”的公路在哪里呢？全国高速公路收费最贵的省份是哪个？ 中国特色社会主义道路由啥的独特性所决定的在什么上通过的

建设有中国特色社会主义的必要性

矛盾普遍性和特殊性原理：

第一，矛盾普遍性和特殊性是相互区别的；

第二，矛盾普遍性和特殊性又是相互联结的，矛盾的普遍性寓于特殊性之中，特殊性又体现着普遍性。

第三，矛盾普遍性和特殊性的区别是相对的，在一定条件下可以相互转化。

共性指不同事物的普遍性质；个性指一事物区别于他事物的特殊性质。共性和个性是一切事物固有的本性，每一事物既有共性又有个性。共性决定事物的基本性质；个性揭示事物之间的差异性。个性体现并丰富着共性。共性是绝对的，个性是相对的、有条件的。共性只能在个性中存在。任何共性只能大致包括个性，任何个性不能完全被包括在共性之中。 矛盾的共性指矛盾的普遍性，是绝对的、无条件的；矛盾的个性指矛盾的特殊性，是相对的、有条件的。任何现实存在的事物都是共性和个性的有机统一，共性寓于个性之中，个性又受共性的制约，共性和个性在一定条件下相互转化，没有离开个性的共性，也没有离开共性的个性。

共性与个性的关系是关于矛盾问题的精髓 ：

(1)共性与个性问题是理解对立统一规律诸问题的钥匙。共性与个性的原理贯穿于对立统一规律诸问题的一切方面，是把握矛盾诸问题的一条主线。

(2)共性与个性的原理是分析和解决矛盾问题的根本原理。只有掌握共性与个性的原理，才能依据矛盾普遍性的原理对具体矛盾进行具体分析，正确认识矛盾和解决矛盾。

(3)共性与个性的辩证关系又是正确理解和认识辩证运动的钥匙，人的认识过程由个别到一般，又由一般到个别，它是共性与个性矛盾的展开，不理解这一原理，就不能正确认识事物。

(4)共性是一类事物与另一类的区别，而个性是同一类事物中不同个体的区别。 每个国家都有自身的特殊性,而这种特殊性又是由每个国家自身的历史传统和现实发展过程所决定。人类社会的历史发展有其内在的规律性,这种规律性呈现出放之每个国家而皆准的普遍性。矛盾普遍性和特殊性的辨证关系原理，是坚持马克思主义普遍真理与具体实践相结合这一原则的哲学基础，对于建设具有中国特色的社会主义有着重要的指导意义，是我国建设有中国特色社会主义的方针的哲学根据。

社会主义是普遍性（共性），中国特色社会主义是特殊性（个性），二者有机地统一在一起，处在辩证联系之中。就是说，中国特色的特殊性一定要同社会主义的普遍性相联系，我们的现代化建设必须坚持社会主义方向，而不能孤立地强调中国特色，脱离社会主义的普遍性，从而失去社会主义性质；同时，社会主义的共性也只能在有各国特色的个性中并通过这些特殊性而存在，没有与各国实际相结合的不同特色的社会主义也就没有科学社会主义。

中国特色的社会主义,体现了人类社会历史发展规律普遍性与中国国情特殊性的辩证统一。科学社会主义理论对于全世界无产阶级的革命运动具有普遍指导性。中国选择社会主义道路,经历了一个由特殊到普遍,又由普遍到特殊的辩证发展过程。中国特色”是中国不同于其他国家的个性、特殊性；“社会主义”是中国和其他国家的共性、普遍性。一方面，中国的情况不论多么特殊，也一定要坚持马克思主义的普遍真理，坚持社会主义方向，这是共性。另一方面，社会主义的一般只能在各国特色的个别中存在，我们要建设中国模式、中国就要立足于中国的国情，从中国的实际出发，这又是个性，所以我党有中国特色的社会主义方针实际上是矛盾的普遍性和特殊性辨证关系原理的具体运用，是正确的。 各个国家建设社会主义都必须遵循马克思主义关于科学社会主义的基本原理，但在不同的国家，由于国情不同，实现社会主义本质特征的具体模式、具体途径又是各不相同的。邓小平同志指出，在中国建设社会主义这样的事，马克思、列宁的本本上找不出来；每个国家的基础不同，历史不同，所处的环境不同，左邻右舍不同，还有其他许多不同，别人的经验可以参考，但不能照搬；离开自己国家的实际谈马克思主义，没有意义。我们坚持马克思主义，坚持走社会主义道路，但是，马克思主义必须是同中国实际相结合的马克思主义，社会主义必须是切合中国实际的有中国特色的社会主义。邓小平同志在和平与发展成为时代主题的背景下，结合中国的具体实践创立了建设有中国特色社会主义理论即邓小平理论，实现了由一般到特殊，把科学的理论转化为革命和建设的具体实践。建设中国特色的社会主义，是我们党把马克思列宁主义关于科学社会主义的基本原理运用于中国的实际，同中国具体实际相结合的产物，是中国共产党总结中国历史和现实的经验得出的基本结论。

中国特色社会主义，是经济、政治、文化三大文明协调发展、社会生活和生态环境全面进步的社会主义。社会主义毫无疑义要以经济建设为中心，但这并不意味着只要抓好经济就行了。社会主义还必须包括其他各方面的任务，必须坚持物质文明建设、政治文明建设和精神文明建设一起抓。邓小平从不同角度指出了社会主义建设的各项任务，指出了物质文明与精神文明的辩证关系。我国在社会主义建设中，既要坚持社会主义的共性，又要从我国的实际出发，体现出中国特色这一个性。在所有制方面，我们坚持以社会主义公有制为主体、多种经济形式共存；在分配形式方面，我们坚持以按劳分配为主体、多种分配形式共存；在政治上，我们坚持人民民主专政；在指导思想上，我们坚持马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想。所有这些，都是共性和个性相统一。

中国特色社会主义道路是切合中国实际的发展道路。在建设中国特色社会主义的征途中，我们党特别强调要始终坚持从中国的实际出发，突出和保持中国自己的特点。中华民族拥有悠久的文明，中国具有自己的国情，属于初级阶段的社会主义，既不同于资本主义，也不同于马克思设想的社会主义。在中国建设社会主义，只能从社会主义初级阶段这一最大的国情出发，走自己的路。建设中国特色的社会主义。无论经济、政治还是文化建设，都要符合中国的实际，不能照搬别国模式。要在不断探索的基础上，努力形成和发展中国风格和中国特色。中国特色社会主义道路是与时代潮流相应、与世界文明相通的道路。在建设中国特色社会主义的过程中，我们要具有世界眼光，注意向世界学习，要在中国与世界的互动中建设面向世界、立足本国的社会主义。

“中国特色的社会主义”是由其独特的观念、理论、制度与道路等综合构成的科学社会主义新模式。他是矛盾的普遍性与特殊性原理在社会主义建设中的生动体现。我们只有从多维度、多层次来正确理解什么是中国特色社会主义，才能坚定不移地沿着这一道路前进，将这一事业进行到底，为人类做出应有的贡献。这也正是矛盾的普遍性与特殊性所共同揭示的。

[img]为什么上海的道路都是以中国其它地方名来命名的，比如说南京路，四川路，西藏路，福州路等等

这是当时的国民政府对道路命名的一种方案为基础制定的，没有特别的指向，主要道路多采用主要的省市名。

这些路名，解放后变动也不大。

解放后，新政权要对上海的路名要进行改置，后来的大量全国地名路名就是这样出现了，当然也保留了一些原有的路名．－－如中华路就是原有的路名．

一般而言，上海道路的地名是与全国的省份的各大体方位大致相同，如我国的东北省份在东北方向，反映在上海的地名上也在上海的东北方向。松花江路，鞍山路等，在杨浦区--在上海的东北区。

还有上海地名的命名规则是，纵向（南北走向）是省的名称，横向（东西走向）则是省以下的市、地区、县的名称，如南京路，九江路，汉口路，福州路，延安路等是横向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，贵州路，广西路，西藏路等－－纵向。当然也有特例，如广东路它是省名的路，但它却是横向。

这规则在后来的运用上，基本上是这样的，可能特例会比较多。如成都路它是纵向的，但按规则它应该用在横向的路名上。

上海：路名解读城市

□本报驻沪记者沈颖摄影李江松

“私人记忆档案”

一个熟悉的地名往往构成记忆的大海，而地名像珊瑚礁保存一个错综的秘密，在人和地名之间有一份默契。

有些说来还不无讽刺。周泽雄在他的上海回忆录里写道：“然我的初恋得以在花溪路展开算得一个好兆头，但正是在凯旋路，我陷入了爱情的滑铁卢。还有一次，当我自以为已经优哉游哉地把爱情从武宁路牵扯到富民路，继而又从市中心的襄阳公园大踏步地拓展到僻远的临江公园时，在一条大名叫‘团结’的路上，我和她又差点鸡飞蛋打。”

地名是有其象征意味的，但这份意味不可能得到人民币那样的共同流通和集体接受，亦即不可能是字面上的那种，它属于你，而你或许又无从向他人道及。

仇女士家在四川路边的一座小洋房，虽然是与六户人家合住。毕业于著名的复兴中学，在四川北路顶端。这条路上的每一寸沥青和水泥都见证了她20岁以前的青春，用她的话说：“这条街上每一爿店铺里面的每一个柜台卖什么，我都知道。”

但是她的领地发生了巨大变化。每一次仇女士回娘家到四川路来转转，都会发现变化的东西。说到这里时她的眼角不住向上翘动，仿佛是一个王后在说后花园里，那个粗心的园丁没有按照她的意思修剪，结果“弄得一塌糊涂”。

她曾经是这条路当之无愧的主人，至少是主人之一。而她的丈夫周先生则不是。他出生于四川路不远的海拉尔路。两条路之间还有一条路，名叫四平路。在人口密集的虹口区，四平路一度是一个分界，它的东面是海拉尔路等地的棚户区，以苏北人为主，以西是四川北路、欧阳路等广东人的后裔。在1949年以后上海相对封闭的日子里，四平路两侧是两个街区，也是两个阶级，周先生为了打通这两个街区付出了艰辛的努力。

过年前周先生回到海拉尔路，看到自己爱之恨之的棚户区已经被推倒。这里成了新的住宅小区，均价达到7000元一平米。他说他感觉“一下子被呛住了”，只能把车停好悠悠地抽了很长时间的烟。

每个人都拥有一个关于地名的私人档案袋，各种地名都已被他们按照自己的方式分别归档。

敲入城市的历史密码

而对于一座城市，地名就像一套密码，你只有了解这座城市的全部底蕴，才有可能一一破译。

上海的城区不断扩大的过程，就是路名规律变化的过程。最早的上海城区局限于现在黄浦区南部还被称为南市（以前这里是单独的南市区）的一个部分。聚集了一批“尚文路”、“蓬路”、“望云路”等一批并不规整的路名和以当地大姓为命名的很多弄堂，“翁家弄”、“吴家弄”等。也许当年的上海太小了，人口也不多，路名混杂不至于让人迷路。

随着上海的变化，马路在被拓宽、延长和对接，这些路名也正在逐渐消失。但这个地区作为上海核心的时间是最长的，有好几百年———对于年轻的上海来说，这个数字和史前已经没什么区别了。

1840年以后，南市北面的一条小河“洋泾浜”开始引人注目，这条普通的小河成了英租界南缘的界河，同时也成了两种社会制度的界河，“东方”和“西方”的界河。其两岸也成了标准的华洋混居地，于是一系列不中不洋的词汇被冠名为“洋泾浜英语”。

由于迅速膨胀的人口，租界之间的频繁往来，滨河被填平造路。取何路名，一番争论，最后成了以英王命名、以法文拼写的中国大马路：爱丽诗路。上海解放后更名延安路，革命圣地之路。改革开放之后，这里又建高架路，延安路高架桥。由一条河，变成一条马路，又变成一条空中通衢大道，这不仅是一条路的历史，而且是映照着城市成长的城市发展史。

“一直到今天，要是只用一个词汇来概括上海，‘洋泾浜’可能还是最合适的称谓，虽然这条小河已经不复存在近一个世纪了。”研究上海历史的老先生说。

上海若没有淮海路，上海人将失却很多精致和布尔乔亚式的生活热情，这条最初由法国人筹划的大街，最早在1901年时叫“宝昌路”，宝昌本是法租界公董局的一位董事，一位“爱法国，也爱中国”的法国佬。他在法租界连续当了17年公董局董事，管理法租界的市政建设。1914年改为霞飞路。早在1885年，这个年轻的法国工兵士官乘船到上海游玩，除了法国的孩子们对其颇感兴趣以外，无人理会。但当欧洲大战爆发，霞飞在战场上屡建功劳，荣升法国东路军总司令后，法租界公董局的先生们立即想起这位霞飞将军曾经来过上海，尤其是玛纳之战，霞飞力挽狂澜，拯救了法国的危亡，法租界董事局的官员们欣喜若狂，立即决定从1914年开始将上海最繁盛的宝昌路改名为“霞飞路”。“霞飞路”叫了35年，直到1949年上海解放，为纪念中国人民解放战争中著名的三大战役之一——淮海战役的胜利，这条路改为淮海路。租界全部收回，霞飞路才改名为淮海中路。淮海路全长约6公里，现分为淮海东路、淮海中路、淮海西路。

这是一条繁华而又高雅的大街，一条堪与巴黎的香榭丽舍、纽约的第五大道、东京的银座、新加坡的乌节路媲美的大街。尤其在行人稀少的晚上，读过几部法国小说的姑娘会自我感觉特好地把高跟鞋踩得跪响。

江湾五角场，它在国民政府时期一度倒是有希望成为上海的政治中心，所有东西走向的路都是以“政”字开头：政通路、政立路、政民路等等，而所有南北向的路都以“国”字开头：国定路、国和路、国顺路等等。还有一条小路的名字竟叫“国庠路”，这个“庠”字被用作路的名称，怕是全国鲜见。

结果，1949年之后，在相当长一段时间里它一直成为上海的西伯利亚，在疏离中感受流放。

以路的名义生长

随着上海城市的不断发展，市区面积扩大速度惊人。路名需求更加丰富，相应的规则就只能以一个大概的原则而行。这个原则就是尽量以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式，并附带削弱上海人的本位意识。只是，在这份表达欲过于强烈时，地名应有的地域色彩也会剥离。东西向马路以城市命名，南北向马路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山东路云云，不见得比纽约第五大街或第十六大街更具个性。

在这种指导思想下，上海市区边缘出现了地区路名集群这样一个有趣状况，同省的地名在地图上被集中在一起。西南角上出现“钦州路”、“柳州路”等（分别都是广西地名），东北角则出现“鞍山路”、“双阳路”（东北地名），正北方则有“呼玛路”、“呼兰路”（黑龙江地名）。

事实上这一规则在上海沿用时间很长，但是随着城区范围的扩大该规律一直在起作用，同时新的命名又要考虑到不影响原有路名，因此有些地区在地图上离得很近，而在上海又离得很远，出现了多个东北集群等有趣状况。最典型的就是虹口区的赤峰路、多伦路等原上海市区的东北角，现在基本处于应该叫“上海路”或者“连云港路”的位置，非常有趣。

有安徽的好事者以此为据向上海市图书馆提问：为什么在上海没有一条安徽路呢？振振有词的。

这个问题让上海图书馆的同志有些为难，我的主观臆测是，在有可能命名“安徽路”的地方，一直没有出现一条需要命名的马路。要知道考证为什么没有“安徽路”，比考证为什么有条路叫“安徽路”更难。

实际上，起名字总是具有一定的随意性，没有哪条马路是生来就一定要叫某个名字不可的，而用来命名马路的省名，也不是只缺了安徽一个。

浦东开发后最受益的当属陆家嘴一带（陆家嘴相传为三国时东吴大将陆逊的原籍所在），一些并不出名，经济也不很发达的山东地名成了上海出现频率极高的词汇，比如博山、乳山等。

1990年代以后的发展突然让人们发现路名原来可以是一种无形财富。上海市地名办的负责人说，上海本没有宁夏路，宁夏回族自治区主动申请命名的，宁夏的广夏集团、宁夏枸杞等著名品牌企业和特色产品也就顺理成章的进驻了宁夏路，为在上海市场大展手脚打开突破口。

在云南开远市的要求下，又有了开远路。市地名办的人士说，现在一套崭新的路名命名办法正在实施之中。一些路名开始披上炫目的时代色彩：如世纪大道、五洲大道等；而张江高科技园区出现了一批李时珍路、牛顿路等科学家的纪念路，似乎标志着这个地区的高科技含量。

路名无言，却几乎是我们政治、社会生活演变过程的显示卡。而任何一项试图穷尽地名意味的努力，也就难免成为美丽的愚蠢。

地名标识出一个个个体生命或城市生命的车站，不管我们曾作过逗留还是呼啸而过，我们都已进入了它珊瑚礁般的缠结之中。

结合史实说明历史和人民为什么要选择马克思主义,中国共产党和社会主义道路

当时的中国，因为外强长时间的压迫，使得占有人口绝大比例的农民生活困苦不堪，人民对改善现有生活的愿望强烈，而依靠脆弱的资产阶级、腐朽的地主阶级建立的国民政府没有正视这一主要矛盾，中国选择联合无产阶级进行斗争的马克思不是历史的偶然。

马克思主义是科学的理论、人民的理论、实践的理论、不断发展的开放的理论。马克思主义具有系统的思想观点和完备的理论形式、科学的思维方式和研究方法，揭示了人类历史发展的普遍规律。在马克思主义诞生以前，思想家们始终找不到社会变革的真正力量。

社会主义就不再只是对资本主义进行道义谴责的空想，而是现代社会生产力发展的最终目标和必然结果。马克思主义从资本主义社会化大生产与私有制的内在矛盾中，得出了私有制的丧钟必然要敲响、社会主义取代资本主义是历史的必然这个社会发展的客观规律。

从理论上看，中国特色社会主义道路是中国的个性与马克思主义的共性在实践逻辑与理论逻辑层面的探索和创新。马克思主义在当今中国的指导地位，是历史的选择，也是人民的选择。在近代史上，中国进入新旧更替的转折时期。

都不能彻底解决中国社会的根本问题，达不到救国救民的目的。民族危机愈发严重的情况促使近代中国的先进分子寻找新的道路。“十月革命一声炮响，给我们送来了马克思列宁主义”。俄国十月社会主义革命的胜利从根本上改变了世界格局。

为包括中国在内的国家未来走向开辟了一条全新的道路。封建主义的压迫，经济文化落后，有识之士不断寻找革命真理，这是中国与十月革命以前俄国的相近之处。马克思指出：“理论在一个国家的实现程度,决定于理论满足这个国家的需要的程度”。

中国之所以在近代最终选择马克思主义，在于马克思主义揭示了人类社会历史发展的基本规律，指明了世界历史发展的根本趋势和最终归宿，为中国发展指明了方向，是近代中国社会各阶级阶层民众探索国家出路的必然结果。

在马克思主义理论的指引下，中国共产党迅速成立并主动挑起历史重任，带领全国人民推翻了帝国主义、封建主义和官僚资本主义，最终实现了民族独立、人民解放和国家富强。马克思主义来源于资本主义大机器工业和产业革命时期的生产实践。

无产阶级与资产阶级的阶级斗争实践、19世纪自然科学的三大发现这三项实践活动，揭示了人类解放和人类社会发展的一般规律，开辟了在实践中不断认识真理和发展真理的广阔道路。马克思主义来源于实践统一于实践，马克思主义的真理性在实践中得以检验。

在实践中不断发展，一部马克思主义发展史就是马克思、恩格斯以及他们的后继者们不断根据时代、实践而发展的历史，是不断吸收人类历史上一切优秀思想文化成果而丰富自己的历史。中国共产党高举马克思主义的大旗。

用马克思主义中国化的最新理论成果指导中国特色社会主义革命、建设、改革实践，带领中国人民取得了辉煌的成就。以毛泽东同志为主要代表的中国共产党人，找到了一条使中国走向民族独立、人民解放的正确道路，最终取得了新民主主义革命的胜利。

使中国人民真正站了起来，重新屹立于世界民族之林。以邓小平同志为主要代表的中国共产党人，成功开创了中国特色社会主义，在实践中走出了一条中国特色社会主义道路。20世纪80年代末90年代初，苏联解体、东欧剧变，世界社会主义遭受严重曲折。

有人宣称“历史已经终结”于资本主义制度；有人甚至妄称，社会主义中国也将随着“多米诺骨牌”效应而倒下。20多年过去了，中国在世界上举住了、举稳了社会主义旗帜，以习近平同志为主要代表的中国共产党人，成功开创了新时代中国特色社会主义。

中国最著名的十大商业步行街，你知道在哪吗？

一、上海南京路步行街

上海的南京路是上海开埠后最早建立的一条商业街。它东起外滩、西迄延安西路，横跨静安、黄浦两区，全长5.5公里，以西藏中路为界分为东西两段。南京东路80%路段辟为步行街，全长大约1000米，很多人会以为说南京东路因为是步行街的缘故，商铺租金会最贵，你这样想那就错了。南京西路恰恰是中国商铺租金最高也是全上海最奢华的时尚商业街区，以奢侈品和高端个性消费为主。狭义的南京路即1945年以前的南京路则专指今天的南京东路。

二、北京王府井步行街

步行在王府井大街的人们可以看到，810米长的主街宽敞平坦，红色的花岗岩铺成的地面干净整洁，路面上没有了马路牙的隔断，以前空中密如蜘蛛网的电线也全部在人们的视线中消失，转入了地下。走在王府井大街上会让人感到设计者无微不至的关怀，累了，街上有独立的座椅，可以让你随时坐下来休息;想打电话，大街两侧九组十八个的IC卡电话亭会方便你与朋友联络;每隔四十米一个的垃圾桶让你可以随时处理掉手中的垃圾;想问路，街上的大小指示牌会为你指点迷津。

　三、南京新街口步行街

新街口位于南京市的中心区域，是中国著名的商业中心，有着近百年历史的著名商圈，被誉为“中华第一商圈”。新街口每逢节假日日均客流量峰值近百万人次，近百家世界五百强分支机构进驻，其商贸集中度超过北京王府井、上海徐家汇并翘首中国，为中国商贸密集度最高的地区，被称为“中华第一商圈”。

我国的那三条道路是,以城市命名的

非常多 比较著名的有北京路 上海路 青岛路

上海的南京路是上海开埠后最早建立的一条商业街。它东起外滩、西迄延安西路，横跨静安、黄浦两区，全长5.5公里，以西藏中路为界分为东西两段。1945年，国民政府从列强手上回收所有租界后将南京路改名南京东路，静安寺路改名南京西路。故广义的南京路包括上海十大商业中心中的两个：南京东路与南京西路——南京东路（包括南京路步行街）主要是平价商业区和旅游区；而南京西路（包括静安寺地区）则是中国商铺租金最高也是全上海最奢华的时尚商业街区，以奢侈品和高端个性消费为主。狭义的南京路即1945年以前的南京路则专指今天的南京东路。

北京路是广州市越秀区一条集文化、娱乐、商业于一体的街道，地处广州市中心，是广州城建之始所在地，也是广州历史上最繁华的商业集散地，日均人流量约40万人次，节假日更达到60万人次以上，高峰值达百万人。

北京路北起广卫路，南到沿江中路，全长1400多米。北京路商业步行街以中山四路与北京路交叉处为中心向四方伸展的商店群区，东起仓边路，西至广州起义路，北起财厅前，南至大新路，延及高第街一带。步行街从1997年2月8日开始逢双休日实施准步行，至2002年1月1日实现全日步行。目前，前后经过五次扩容的北京路步行街长度已突破千米。

青岛路位于青岛市市南区，位于德国胶澳总督府旧址门前。1897年，德国占领青岛为殖民地并修建总督府。1903年，德国殖民者修建的胶澳总督府正式建成。并将门前的道路命名为青岛路。青岛路是前海风景区最重要的道路之一。青岛路面向大海，背靠观海山。是青岛最早修建的道路。道路连接太平路、广西路、沂水路、湖南路、湖北路、德县路以及观海路。德占时期的德国胶澳高等法院、德国大饭店、德华银行大楼、胶济铁路矿山公司等都位于青岛路，也使青岛路形成了独有的特色景区。青岛路是见证了青岛百年历史的重要道路。

中国最“壮观”的公路在哪里呢？全国高速公路收费最贵的省份是哪个？

中国最“壮观”的公路在哪里呢？

他们的名字称为雅西快速。我们首先里了解一下这一条快速的由来，这一条快速始发站建造网站要在雅安这一城市，总长240千米高度绝世。他在近几年才公布被四川所管，而这些年的快速发展与这一条路线有很大的关系。

并且喜讯是这儿已经变成一个看游客持续发展的城市，现阶段的方式一片大好，这一条道路从雅安逐渐，一直能够行驶到西昌，正中间没什么阻拦，唯一的风险便是自然环境较为极端，一直在这里高速上行车具有一定的危险因素。

这一条快速一路上跋山涉水，基本建设在险峻无法行车半山腰的上边，一路上经过许多高山，方式很多的地震断裂带，江河这些危险的标准。

并且这儿的气候变化十分经常，刚或是热烈的大太阳对着，或许马上就会越来越大雾笼罩着，看不见正前方前进的道路，这时候就需要减少一定速度了。

全国高速公路收费最贵的省份是哪个？

答案就是贵州，贵州位于在我国西南核心区，是中国西南地区的一个重要省区，同时又是在我国西南地区的一个枢纽站，贵州地区游玩景点比较多，吸引住这诸多游客，因此每年都有来自世界各地的游客赶到贵州旅游观光，贵州也因此变成了我国一个旅游大省。

实际上掌握贵州地形地貌的就知道，贵州往往高速路的高速过路费价格贵，是由于遭受它地形因素危害。贵州坐落于我国四川盆地，贵州地区以高原地区山地地形为此，贵州也是我国唯一一个并没有平原区的城市。当然如果需在贵州这一多高原山地的区域建造一条高速路，必须耗费的人力物力财力和时间得是其它平原地区的好几倍甚至于十倍之上。因此高速过路费收贵一点都是理所当然。

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