世界上最危险的巨浪（世界上最危险的船）

世界十大海啸排行：1781年台湾海啸、1793年日本有明海温泉海啸、1867年台湾基隆海啸、1883年印度尼西亚喀拉喀托海啸、1964年美国阿拉斯加瓦尔迪兹港湾大海啸、1976年菲律宾海啸、1978年希腊塞萨洛尼基海啸、1992年印度尼西亚弗洛勒斯岛海啸、1993日本北海道大海啸、2004年印尼大海啸。

1、1781年台湾海啸

1781年5月22日发生在台湾省及台湾海峡的海啸，是原被认为伤亡人数最多的一次海啸灾害。这次海啸共伤亡4～5万人，现台南市及安平附近3城镇20余村庄完全被毁灾，此后50年方得以重建。

2、1793年日本有明海温泉海啸

1793年5月21日，九州岛发生强烈地震，诱发了约5.35亿立方米的土石，从温泉岳前山和主峰坠落入2700米以下的有明海湾，引起大海啸，高达10米的涌浪使海岸地带遭受破坏，死亡14920人。

3、1867年台湾基隆海啸

中国台湾基隆海啸1867年12月18日，基隆北部海域发生6级地震，基隆港内海水迅速从海湾内退出，形成空前的大退潮，并露出了海底，致使停泊在港湾内许多船只搁浅。然而，紧接着海水又以极快的速度涌入港内，凶猛的海水冲垮了海堤，迅速地涌向市区，造成许多民房被冲毁，数百人在这次灾难中丧生。

4、1883年印度尼西亚喀拉喀托海啸

1883年8月27日，爪哇岛西南角的喀拉喀托火山于当日10时突然爆发。火山灰云升入80.5公里高空，之后在岛上形成一个深约300多米的火山口，大量海水急剧灌进这个大坑，从而引起大海啸。海啸发出的响声，在相隔2000多公里的地区都能听到。这次海啸浪峰高达35米，在太平洋中急速奔驰，袭击了爪哇和苏门达腊，毁坏了大约300个村庄。

海啸引起的海峰继续横渡印度洋，跨过大西洋，传至美国和法国海岸。仅用32小时就走过大约相当于地球赤道一半的路程。这次大海啸使36420人丧生。

5、1964年美国阿拉斯加瓦尔迪兹港湾大海啸

1964年3月28日，美国阿拉斯加南部的瓦尔迪兹港湾发生大海啸，港湾内海啸波高达30多米。到湾顶端其波峰倒卷时，巨浪高达50多米。到达科迪亚克岛时为20多米。引起这次海啸的原因，是3月27日傍晚，阿拉斯加大断层活动产生的8.4级大地震。

这是北美洲有史以来最大的一次地震，造成海岸线变动和大面积海底运动，从而引发了这次大海啸。阿拉斯加受灾最重，130余人丧生，财产损失约5.4亿美元。海啸波及到美洲的太平洋沿岸、夏威夷和日本，直至南极，均有不同程度的损失。美国的加利福尼亚州沿海小镇，在9米浪高的袭击下，几乎全部摧毁。

6、1976年菲律宾海啸

1976年8月17日0时13分，菲律宾群岛南部棉兰老岛以南的苏拉威西海中，发生8级强烈地震。这是菲律宾历史上最大的一次地震。由此引起了该岛南部沿海地区猛烈的海啸。5米多高的海浪席卷上岸，冲垮了几百栋建筑物，正睡熟的人们被海水卷走，死者中有许多是儿童。这次海啸发生一周后(即8月22日)，菲律宾官方宣布，在南部的这次地震和海啸中，已证实死亡4000人，失踪4000人，无家可归者达17万人之多，损失小渔船4000只。

7、1978年希腊塞萨洛尼基海啸

又称萨洛尼卡海啸。1978年6月20日1时5分塞萨洛尼基发生6.8级地震，引起海啸。近6米高的海浪冲击到南斯拉夫的亚得里亚海岸，把一些渔船卷上海岛，许多房屋被淹，造成几百万美元的财产损失。海啸波及到地中海东部地区，使得8名黎巴嫩游泳者被海浪卷走而丧生。

8、1992年印度尼西亚弗洛勒斯岛海啸

1992年12月12日5时29分，该地由于发生6.8级强烈地震而引起海啸。高达25米的海浪，侵入陆地达300米远，摧毁了港口和滨海区，沿海岸地区所有村庄全部被冲毁。这次海啸使该岛1584人丧生，500人受伤。与此同时，海啸还袭击了毛梅曾镇海湾的4个岛屿，共有763人被海浪卷走。这些岛屿全遭海水淹没，只有人口最稠密的巴比岛上一间回教庙的顶部露出水面。

9、1993日本北海道大海啸

1993年7月12日晚10时17分，北海道西南海岸发生7.8级大地震。地震引起的海啸，以每小时500公里的速度向四周推进，袭击了北海道及本州岛沿岸，其中受灾最严重的地方是距北海道本土20公里的奥尻岛。地震发生后仅5分钟，海啸就在避暑胜地奥尻岛登陆，海浪高达10米，在藻内地区海浪最高竟达30.5米，创20世纪地震海啸的最高纪录。

据16日统计，由于这次地震及震后的海啸、火灾而造成146人死亡，117人失踪。海啸引起的海峰，波及到韩国、俄罗斯远东地区。韩国就有约60只渔船遭沉没，11只渔船被毁坏。

10、2004年印尼大海啸

2004年12月26日上午，印尼北部苏门答腊岛海域发生8.9级地震，并引发强烈海啸，人群和房屋瞬间被汹涌的海水吞没，城市变为一片汪洋。至少28万人死亡，包括至少600名华人。

在2004年12月26日的大海啸中，印尼受袭最为严重，据印尼卫生部称，该国共有238945人死亡或失踪。确认死亡的人数增加了1874人，达到111171人，失踪人数则为127774人。

1799 年 11 月 4 日,英国战舰“斯基佩特尔”号和丹麦战舰“沃尔金布尔格”以及8艘商船，在非洲南端的好望角遭遇海难，仅“斯基佩特尔”号就有400余人丧生。这起灾难中，军舰和民船同时遭遇不幸，在航运史实属罕见。

好望角海域气候多变，船难频发，被人称为“船员坟墓”，它也成为世界上最危险的航线。

上图_ 迪亚士（1450年 — 1500年5月29日），带领船队航行至非洲大陆最南端并发现好望角

“好望”不好过

好望角的发现和大航海时代有着密切关系。1487年8月，葡萄牙航海家迪亚士率两艘轻快帆船和一般运输船，奉葡萄牙国王若昂二世之命，在 探索 欧洲通往印度的新航线途中，于次年1月发现了“好望角”（ Cape of Good Hope）。

事实上，好望角“好望”不好过。1716年，好望角的一次风暴就摧毁了42艘荷兰舰船，导致400亿法郎的财富沉入海底。就连好望角的发现者迪亚士也葬身此处。即便是现代，好望角依然野性不改。据不完全统计，20世纪70年代以来沉没在好望角的万吨巨轮多达11艘。好望角风光旖旎的背后，隐藏着船员挥之不去的恶梦。

上图_ 苏伊士运河

危险的“杀人浪”

受苏伊士运河吨位限制，超过25万吨的海轮只得绕行好望角。绕行的巨轮有时会遇到大浪袭击，船毁人亡，损失惨重。就连全球一流的“世界荣誉”号油轮，同样在好望角海域突遭20多米高的巨浪重击，一折为二，不幸罹难。

见多识广的船员将这种神出鬼没的巨浪称为“杀人浪”。它的特点是在平静的海面上，突然出现单个或一组高15－20米的大浪，令人防不胜防。杀人浪前峰陡峭，后峰平缓，犹如一道水墙。如果船只和波浪相向而行，将会遭到“世界荣誉”号类似的结果，如果船只和波浪保持平行，巨浪有可能把船只揿翻。

据专家测算，12米高的海浪，每平方米的破碎压力为6吨，现代船舶的结构抗压值通常设计为15吨，而杀手浪的水墙压力达到每平方米100吨。两者之间，相差数倍，这就是产生“杀人浪”强大威力的因素之一。

上图_ 好望角 的骇浪

“杀人浪”的具体成因，至今不明。就波浪本身而言，在某一时刻会发生剧烈的能量聚焦，中心波从相邻波中吸收能量，促使自身急速膨胀。此外，最初的波浪可能具有恒定的波长和频率，受到风力或阻力的影响，波长和传播速度发生改变，长波速度更快，赶上短波后，两个波峰相互融合，整合成一个大波。

杀人浪还和洋流有联系。南非开普敦大学J·K·马洛里教授研究发现，每次造成船难的巨浪都是从西南而来，受难船只则向西南航行，因此船只遭到巨浪的迎面痛击。此外，源自印度洋的阿古拉斯洋流沿南部非洲东南海岸行进，这股洋流每秒流量8000万吨，每秒流速1至2米，是世界流动最快的洋流之一。洋流方向和船只方向一致，和巨浪方向相反，洋流和巨浪产生叠加效应，对船只造成灾难性破坏。复杂凶残的波浪，严重威胁了穿越好望角船只的航行安全。

上图_ 世界洋流分布

作祟的西风带

当地的气象对好望角的险恶海况起到了推波助澜的作用。地球自转主导着空气的流动，好望角地处南半球中纬度地区，气流本该向极地输送。这股北风在地球由西向东的自转中，发生了偏向力，力量作用于前进方向的右侧，由此北风改为西北风，且纬度越高，偏向力越大，形成西风带，另外，在中纬度地区，昼夜温差大，热量消耗高，上下对流强，进一步助长了风势。

除了西风带，大西洋南下的低压也不容小觑。这些低压中心气压达到964hPa，威力相当于北半球台风前期的水平。低压受高压或更强低压的阻隔，速度时快时慢，行径飘忽不定。实质上，停留在当地的低气压有3至7个之多，组成低气压集群。它们之间时常合并或叠加，形成更强的低气压。个别低压能够覆盖南极至南非南部沿海地区。

风和浪合谋，无疑恶化了好望角所处海域的海况，阿古拉斯洋流也不甘寂寞，加入了风浪的争斗，在风、浪和洋流的影响下，海浪变形破碎成杀人浪。好望角受西风带控制，不仅增加了海况的不可预测性，还导致杀人浪至今无解。

上图_ 好望角地图

科学研究不足

对波浪的研究不足，导致人们放松了对波浪危害的警惕。近一百年来，气象学家、海洋学家和船舶设计师根据高斯函数的标准线性模型数学系统，用来计算和预测海浪的高度。模型显示，风力和浪高之间成正比，并且最大浪高是在平均浪高的基础上规则变化的。30高的巨浪10000年才会出现一次。20米高的暴涛因过于罕见而很难遭遇，并未列入正式海况表中。随着科学技术的发展，先进的气象观测和预报系统投入使用，航行中的船舶可以预知天气，提前避开风暴。高强度的现代化船身也足以应对14米以上的怒涛。

事实很快打脸了。1826年，一名法国海军上尉兼科学家观测到了33米的巨浪，有三个同事见证了这一骇人巨浪。当时普遍认为海浪不可能超过9米，一名著名科学家为此给予了嘲讽。1995年，挪威一台吸力沉箱式海上石油平台投入运营，为了监控其稳定性，平台安装了数量众多的先进传感器。当年1月1日下午3点20分，所有传感器记录到了一个时速72.4公里、浪高25.9米的巨浪正面冲撞了平台。

上图_ 好望角 风景图

从此，人们开始用科学手段研究海浪。2001年，欧洲空间局动用两颗卫星对全球海域进行了为期三周的监控，发现了10个超过25米的波浪，有的高度甚至接近30米。澳大利亚国立大学的研究表明，世界任何时候都存在着至少10个这样的波浪。另有一些研究人员发现，每10000个波浪中，约有3个浪会达到25米高。好望角的杀人浪就是属于这类不按规则出牌的波浪。

尽管对波浪的认识有了长足的进步，不过现实依然严峻。短期内技术上增强船舶结构强度是有难度的，为了应对出现概率极低的超级波浪，投入巨额资金改造远洋船舶，显然也是不经济的。不过，由杀人浪引发的波浪研究热潮，使人们正视现实和理论之间的差距，为下一步的研究营造了良好的氛围。

如今，非洲南部的海图上注明：“在大陆架边缘和近海二十英里之内的海区，常有异常大浪发生，波高可达到20米，波谷很深。在刮强西风时，海况恶劣，气压很低，这样的大浪更为常见。”这不只是对船舶安全航行的提醒，更是对人类自我膨胀的警钟。

参考资料：

【1】吴克勤 《好望角巨浪成因》

【2】蔡海雁 《“杀人凶浪”》

【3】董守礼 《好望角及其邻近海域气象海况浅议》

【4】中科院物理所 《流氓浪、怪物波、水墙、杀手浪，曾经只存在于神话传说中的海洋恶魔》

文字由 历史 大学堂团队创作，配图源于网络版权归原作者所有

今天我们来一起聊一下巨浪到底有多可怕？

夏天马上就要来了，很多人都喜欢去海边游泳，但是很多看起来连浪花都没有几朵的平静海滩，其实也有很大的危险。

比如悄然无声的离岸流，海边90%的溺水事件都是因为离岸流所引起的，当海浪传播到岸边的时候或吹向海岸的风，那么就很有可能在岸边形成一个海水的堆积，所以当海水离开海岸的时候，就会形成一股射速是的，狭窄且非常强劲的回流，这也就被称为叫做离岸流或者是冲击流，它会垂直朝海岸的方向或者向外流去。

而且离岸流的宽度不到10米，但是速度却非常快，流速可以达到每秒两米甚至更多一眨眼的功夫，他就可以将区域里的人或者物迅速的拖到深水区，而且离岸流最恐怖的是因为它悄然无声，很难引起人警惕，所以他在任何天气条件或者多种类型的海滩上都会随时发生。

大海中有一种非常强大而且难以预测的恐怖巨浪，这种巨浪也被称为“疯狗浪”，在几个世纪以来，随手之间都一直流传这一个传说。

在一望无际的大海里，有一种神秘的巨浪，它最高的时候可以达到30米，当他出现的时候，就像你的面前出现了一堵巨大的水桥，突然出现在海面上，而且来无影去无踪，杀伤力非常大。

并且在这种巨浪的底部还会形成非常深的波谷，它可以吞噬一切的船只，这也不仅仅是传说，在历史上总会有很多船只在大海上莫名的消失，而且有很多出了名的超级巨轮也是如此。

在1995年的时候，人类检测到并记录下了世界第1个“疯狗浪”，他也被称为卓普尼巨浪，是在挪威的卓普尼海上石油平台上捕获的。

当时的工人都在封闭的室内避险，没有人亲眼看到了巨浪，但是激光测距仪却准确的记录下了巨浪的数据，从波谷到波峰这个巨浪，居然高达25.9米，它的高度是相邻海浪的两倍。

这个数据也让传说变成了现实，而且科学家也因此展开了更深入的调查，根据卫星测量，疯狗浪不仅存在，而且要比想象中的频繁很多，在2003年的时候，科学家在三个星期里的3万张卫星图像中，找到了10个超过25米高的疯狗浪

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