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中国最荒凉沙漠公路（中国最偏僻的沙漠）

xj 2023-04-05

网站小编空城旧忆据网络最新关于“中国最荒凉沙漠公路（中国最偏僻的沙漠）”报道资料整理发布相关事件细节！本文目录一览：

1、穿越塔克拉玛干的沙漠公路，让曾经的荒芜之地重新焕发生机！ 2、中国建世界最长沙漠公路，为何路上几乎没有一辆车？ 3、穿越塔克拉玛干，新疆沙漠公路自驾指南穿越塔克拉玛干的沙漠公路，让曾经的荒芜之地重新焕发生机！

中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路），是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。

这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。

我国西气东输一线工程西起新疆塔里木盆地的轮南气田，东至上海，全长约4000千米。

穿越塔克拉玛干沙漠的公路，第一条公路是轮台-民丰沙漠公路（1995年贯通，566公里，2014年编入216国道），第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路（2007年贯通，425公里）。目前在建的是第三条，即尉犁至且末，预计该项目将于2021年建成通车，届时，且末到库尔勒的距离将缩短280公里。

1999年9月29日，已建成四年的第一条轮台-民丰塔克拉玛干沙漠公路，获得了由上海大世界吉尼斯总部颁发的世界吉尼斯纪录证书。的确，流动沙漠中建设公路，而且是如此长的公路，想想都很难。我们知道塔克拉玛干沙漠是流动性沙漠，怎样把"一盘散沙"筑成路基？怎样在路建成之后又不被流沙埋掉？

沙漠公路主体采用"强基薄面"结构的施工工艺，这种方法简单快捷，成本低廉，具体来说就是把沙子先推出路基形状，再用土工布包裹固定，然后振动压实。这种经振动压实后的路基，它的抗压强度超过了普通路基，达到国家标准的一倍半以上。

中国最荒凉沙漠公路（中国最偏僻的沙漠）

路修好后，怎样防止被流沙埋没，也就是怎样固定住公路两旁的沙子，使沙不随风移动。

塔里木沙漠公路建立起了以机械固沙为主，固、阻、输、导、压相结合的综合防护体系。固，用新疆丰富的芦苇杆，经过碾压，成为半刚柔材料，在需要防护地段铺成网格状或带状沙障，发挥就地固沙作用；阻，在距公路稍远处，用芦苇、尼龙网为材料，编扎栅栏，阻挡流向公路的沙源；输、导，在路线选择、路基设计中，选择沙害较轻地段通过，路基设置成弧形断面的低路堤，创造良好的输沙环境，使沙粒在风力作用下顺利越过路面，不在路面堆积；压，则是将沙子装在特制的牛皮纸袋中，压在沙脊上，（因沙丘的移动在很大程度上是沙丘脊的移动），有效地防止了沙丘的整体移动。除了机械固沙措施外，也试验了多种生物方法和化学材料，各自都展现了应用的前景。

例如，为了抵抗公路两旁的漫天黄沙，沙漠公路两旁设置绿化带，抽取地下水，每约2公里设立一个浇灌增压站，采用滴水灌溉技术维持植物的生存，长年有护林员管理。由于抽取的地下水盐度很高，一般植物很难存活，所以科研人员培育出数万株耐盐碱的植物，用林木来保卫沙漠公路。

在古代，我们的祖先曾经沿着山区淌下的河流走进了塔克拉玛干，建立了一处处绿洲、一个个城堡，踏出了一条条谋生之路。然而，随着水系的不断变迁，在风沙的进逼下，未能固守而退却，留下了一处处残垣断壁。更多的是在风沙扫荡下，消失得杳无踪迹。

如今，在我们祖先曾经生活过的土地上，我国各族人民仍然和睦相处，通过国家"稳定西部、大力发展东部"的能源战略决策，加快了塔里木盆地石油及天然气工业发展的步伐，不断融入我国不断发展的经济潮流中。一条条沙漠公路，好像一条条纽带，沟通了曾经的"死亡之海"，架设起了各族人民沟通的桥梁，这片土地必将重新焕发起曾经的生机！

中国建世界最长沙漠公路，为何路上几乎没有一辆车？

中国建成世界上最长的沙漠公路京新公路，花费了370亿建出来的公路，老司机说没有车辆是因为会让司机觉得莫名的恐慌，因此在车路上看不到任何人员和车辆。

在中国，西部大开发一直都是国家所关心的，还出台了一带一路的方针和策略。在我们国家，都认为要想富，先修路。国家就开始修建了一条从北京到乌鲁木齐的高速公路，目的也是想促进西部的发展和开发，利用这一条高速公路达到全国奔小康的理念。这一条高速公路建成了，大大的缩短了北京到乌鲁木齐的距离，可是这条公路却很荒凉。

京新高速公路是连接北京和乌鲁木齐的重要枢纽，也是我国西部大开发的重要交通要道，这一条高速公路在2012年9月动工，到了2014年全线贯通，是我国投资最大的单体建设项目，高速公路全长2540公里，就是这样的一条公路有930公里的里程处于沙漠地区。因此这一条京新公路成为了世界上穿越沙漠最长的高速路。

京新高速公路上的美景很多，但是却很少有车从上面经过，看起来十分的荒凉，对于老司机他们都是尽可能的绕道行走，人员车辆为什么不从京新高速公路上行走，是因为他们在开车的途中会觉得莫名的恐慌。即使京新高速大约耗资了370亿，很少有人和车辆从上面行驶也被成为世界上最荒凉的一天高速公路

[img]穿越塔克拉玛干，新疆沙漠公路自驾指南

新疆此行，草地花海湖怪看过了，

雪山也爬过了，

火星风光也领略过了……

亲，干脆去穿越塔克拉玛干沙漠吧！

塔克拉玛干，中国最大的沙漠，世界第十大沙漠，世界第二大流动沙漠，世界最美的沙漠之一。它还有个别名叫死亡之海，维语的意思是“进去出不来”。

没有荒凉的沙漠，只有荒凉的人生。

现在不用担心进去出不来了，那里有一条扬名世界的沙漠公路——塔里木（油田）沙漠公路！这是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，北接轮南油田公路，与314国道相接，全长552公里。

几百公里一直行进到塔克拉玛干腹地，就像在土星穿行。

由于地处欧亚大陆的中心，四面为高山环绕，塔克拉玛干沙漠充满了奇幻和神秘的色彩。