世界上最暴力的撞车（世界上最惨烈的车祸现场）

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1、世界上最抗撞的车有哪些推荐？ 2、世界上最快女车手 试图破纪录的时候意外车祸身亡(原因尚且不明) 3、赛车运动的历史上最严重的撞车事故是？ 4、雷克萨斯车祸”救人司机遭网暴！网暴对一个人的生活会有哪些影响？ 世界上最抗撞的车有哪些推荐？

世界最扛撞的车子可能就是坦克了，什么车子遇到坦克也得歇菜，不过坦克不能开出去，所以就是开玩笑的，下面说一下有哪些车子是非常抗撞的。

第一就是骑士十五世，这款车是一款超级豪华的装甲车越野车，全时四驱，单单看外观方面就知道，这款车要是开出去，普通的小轿车就算撞碎了估计这款车也没啥问题。

第二款车是派拉蒙掠夺者，这种车在国内是非常少见的，几乎是见不到就算是由这种车，你要是开到路上也是会引起拥堵的，因为车子都比路上的车道宽了。

第三款车悍马H6，这款车在国内还是比较常见的，我们都知道悍马是作为美国的军方专用车的，性能方面肯定是没得说了，既然是开着去打仗的车子，抗撞是第一的啊！

第四款东风铁甲，这款车总量是1.5吨，是一款专门的越野车，单轮抗撞能力的话可以算的上这款车。

第五款凯迪拉克皮卡，这个车比较常见，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的车都是很小众的车子。

[img]世界上最快女车手 试图破纪录的时候意外车祸身亡(原因尚且不明)

在当地时间8月27日的时候，美国39岁的职业女赛车手康姆斯，在试图破纪录的时候不幸车祸身亡，目前车祸原因尚且不明。她曾因为时速777公里的纪录，被誉为世界上最快女车手，这次她试图打破自己的纪录，结果发生了撞车事故。

最快女车手意外撞车身亡

据外媒报道，美国职业女赛车手康姆斯，在美国阿尔沃德沙漠参与竞速时，发生撞车不幸意外身亡。年仅39岁的她是世界上最快女车手，她去世的消息引起了许多人的关注，她的家人也已经证实了这项消息。至于车祸的原因，目前还不清楚。

据悉康姆斯这次竞赛，是为了打破自己的记录，没想到这次发生撞车意外当场死亡。在意外发生前的三天，她还在社交平台上面，发布分享了现场做准备的照片，还发文表示：“置生死不顾去追求极致速度似乎有点疯狂，但我愿意一试，因为我想成就伟大。人们都说我疯了，但我想说谢谢，我不会放弃的”。

在意外发生之后，不管是喜欢她的粉丝还是家人，对她的离世都悲痛不已，表示将永远铭记她的笑容和正能量。康姆斯的离世引起了许多人的哀思，他的家人也发声明表示“她是少数有勇气将可能化为现实的梦想家。”她的男朋友兼队友特里·马登，也对她的离世表示哀思。

对于这位勇敢的女士，许多人都对她的历史表示哀痛。不仅是美国的网友和粉丝，在消息传入中国之后，许多网友对她的不幸也纷纷表示遗憾，在微博下留言向她致敬。这个勇于挑战速度的女性，是值得大家敬佩的，她虽然发生意外去世，但是她的事迹却让很多人所铭记。

赛车运动的历史上最严重的撞车事故是？

1954年7月31日，阿根廷车手奥洛甫·马里蒙(Onofre Marimon)在德国纽伯格林赛道的练习赛中冲出赛道不幸身亡。其职业生涯中参加过三个赛季(1951、1953、1954)的F1比赛，大奖赛累计次数为12次，但是却一次也没有赢得过比赛。

意大利车手阿尔伯特·阿斯卡里(Alberto Ascari)职业生涯总共参加过六个赛季(1950～1955)的比赛，累计次数为37次，总共赢得过13场大奖赛，并在1952年和1953年连续两年夺得车手总冠军头衔。但不幸的是，1955年他代表兰旗亚车队在意大利蒙扎赛道的试车中因赛车失控而撞车身亡。

1957年3月14日，意大利车手尤格尼奥·卡斯特罗蒂(Eugenio Castellotti)在意大利摩德那赛道试车时，赛车失控身亡，年仅27岁。其职业生涯中参加过三个赛季(1955～1957)的F1比赛，大奖赛累计次数18次，但是一次也没有赢得过比赛。

1958年7月6日，意大利车手雷格·穆索(Luigi Musso)在法国兰斯赛道比赛时处于领跑位置，但却不幸在维修站出口的第一个弯道冲出赛道而身亡。其职业生涯中只参加过六个赛季(1953年～1958年)的F1比赛，大奖赛累计次数为26次，赢得过一次大奖赛。

1958年8月3日，英国车手彼得·科林斯(Peter Collins)在德国纽伯格林赛道比赛时，冲出赛道撞上一棵大树，最终因抢救无效而死在医院里。其职业生涯中只参加过七个赛季(1952年～1958年)的F1比赛，大奖赛累计次数为39次，总共赢得过三站大奖赛。

1960年5月13日，美国车手哈里·施切尔(Harry Schell)在英国银石赛道的练习赛中冲出赛道不幸身亡。其职业生涯中参加过十一个赛季(1950～1960)的F1比赛，大奖赛累计次数为64次，但是却一次也没有赢得过比赛。

1960年6月19日，英国车手阿兰·斯特西(Alan Stacey)在比利时斯帕赛道比赛时，驾驶着高速赛车的他因撞上一只迎面飞来的鸟而身亡。其职业生涯中参加过三个赛季(1958～1960年)的F1比赛，大奖赛累计次数为七次，但是却一次也没有赢得过比赛。

1960年6月19日，英国车手克里斯·布里斯托(Chris Bristow)在比利时斯帕赛道比赛时，在一个弯道冲出赛道，严重受伤并最终死亡。其职业生涯中参加过1959年1960年两个赛季的F1比赛，但其大奖赛累计次数只有四次，并且一次也没有赢得过比赛。

1961年9月10日，德国车手沃尔夫冈·范·奇普斯(Wolfgang von Trips)在意大利蒙扎赛道比赛中死于撞车，他当时效力的是法拉利车队。其职业生涯中参加过六个赛季(1956～1961)的F1比赛，大奖赛累计次数29次，共赢得过两场分站赛冠军。

1962年11月1日，墨西哥车手里卡多·罗德里格斯(Ricardo Rodriguez)在墨西哥大奖赛的比赛时冲出赛道而不幸身亡，年仅二十岁。其职业生涯中只参加过1962年一个赛季的F1比赛，大奖赛累计次数仅为5次，且一次也没有赢得过比赛。

1964年8月3日，荷兰车手德·比尔福特(Carel-Godin de Beaufort)在德国纽伯格林赛道的练习赛中遭遇重伤，最终因抢救无效而死在医院里。其职业生涯中只参加过八个赛季(1957年～1964年)的F1比赛，大奖赛累计次数为31次，但是却一次也没有赢得过比赛。

吉姆·克拉克(Jim Clark)是无可争议的天才，他独特的驾车方式和放荡不安的性格成为那个时代的标志，为动荡的60年代做了精彩的注解。但历史注定要让他在1967年的德国霍根海姆赛道永远地停车。这位两届世界冠军的葬礼倾国倾城，无数年轻的女车迷将吉姆的灵车用白色的玫瑰淹没，而披头士乐队的约翰·列农在葬礼上演唱了著名的《昨日》(Yesterday)。

雷克萨斯车祸”救人司机遭网暴！网暴对一个人的生活会有哪些影响？

雷克萨斯救人司机在把救人的视频发到网上之后受到了一部分网友的网暴那么网暴对于一个人来说影响是有多大呢？今天小编就来给大家分析一下。

1、会给人的身心造成很大的影响

这次的网暴事件会对司机的身心造成很大的影响，有可能会让司机在短时间内出现心理阴影的情况还可能会出现救人司机不会在相信任何陌生人的情况的发生。

2、或许救人司机以后再也不会随便的救人了

这次的救人司机完全是出于好心才救的人而这次他却遭受到了网暴，那么下次这位司机在遇到这样的事情他肯定不会再像之前那样毫不犹豫的出手相救毕竟他也是害怕再一次的遭受到网络的暴力。

3、会让救人司机不敢在网络上再发一些正能量的视频

救人司机把救人的视频发布到网络上面本身就是一件非常有正能量事情但是却受到了一部分网友的网暴，这也不得不让这位司机在以后的生活中再也不会随便的发布正能量视频到网络上面。

4、会让救人司机对网络世界产生一种不信任感

这次的事件发生之后这位救人司机在以后的生活中一定会对网络产生一种不信任感，因为毕竟救人的视频发布到网络上面都会被网暴所以说这也算得上是这次网暴对着我救人司机最大的一个影响。

这次的司机救人本身就是一件正义感满满的事情但是由于一些网友为了想蹭热度故意的对这位救人司机进行网暴，给这位司机的生活带来了非常大的影响也让这位司机以后不敢轻易的在网络上发布任何的正能量视频。也不会再轻易在网络上面相信任何网友说的话。上面这些内容也只是小编我的个人意见和看法。

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