天子驾六（天子驾六,诸侯驾五,卿驾四,大夫三,士二,庶人一）

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1、湖北发现九连环墓，墓中出土天子驾六，战国金头将军的传说被揭开 2、洛阳天子驾六是哪位天子 3、秦始皇陵铜车马，文献上说“天子驾六”，为什么秦陵铜车马是四匹马 4、为何天子驾六匹马 湖北发现九连环墓，墓中出土天子驾六，战国金头将军的传说被揭开

湖北省枣阳市吴店镇东赵湖村，发现了一座战国时期的九连墩古墓群，有九座一模一样的墓葬封土堆，这座墓群是战国中后期，楚国鼎盛时期的墓葬群，墓葬规格之大，也是中国迄今为止发现规格最大，保存最完好最壮观的车马坑。

还是一座夫妻合葬墓，有关于这片墓葬群还有一个传说。

传说当时的楚王听信别人的谗言，错杀了一位战功卓著的大将军，并且还把头颅和身体分开。

后来楚王才悲痛懊悔错杀了一位忠良，于是下令厚葬这位将军，但是头颅已经不知所踪，然后楚王就为他用纯金打造了一颗头颅，但是楚王想到黄金头颅怕被盗墓贼惦记，所以就让人修建了九座一模一样的墓葬，也就是今天我们要讲的九连墩古墓群。

这个九连墩战国古墓群，位于 湖北省枣阳市区东南方向，吴店镇和兴隆镇交界处的一条土岗上，由9座南北走向的大中型墓葬封土堆组成，绵延约3至5公里，早在1992年的时候就被列为湖北省文物保护单位。

2002年年底的时候开始进行发掘工作，因为当时要在附近修建高速公路，但是经过专家们的研究调查后发现，这条高速公路必须穿过九连墩古墓群，于是相关领导开会研究决定，对战国九连墩古墓进行抢救性发掘。

上报得到国家文物局的批准后，湖北省集结了全省文物科考的专家，组成联合考察队，先是对一号墓进行了发掘，一号墓的残存封土高约5米左右，墓坑呈长方形还有斜坡墓道，墓道长38米宽34米墓道斜坡共有16个台阶，还意外的发现了规模较大的车马坑，要知道在古代只有王侯将相才有资格配葬车马坑，难道下面真的葬着楚国的金头大将军吗？

在考古人员勘查时候，意外的发现了这座古墓下面好像还有一座墓葬，难道这里有两座墓穴吗？

带着疑惑专家们立马开始了发掘工作，刚展开发掘工作不久，却发现了土墙上赫然出现了两个盗洞，这让考古人员内心有些失望，或许已经被盗墓贼捷足先登了，想到这里考古人员不禁加快了速度，先是对车马坑进行了清理，车马坑长度为55米宽度为15米，陪葬坑里面有36辆马车，还有很多马车上面的精美饰品，这座车马坑是我国迄今为止发现的，

规模最大保存也最为完好的车马坑，并且专家们还在这座车马坑中发现了，只有天子身份才配置的6乘车，也就是6匹马拉同一辆车也叫天子驾6。

在古代马车配备的拉车马是有规矩的，只有天子皇帝才能使用天子驾六，一般的皇室都是两匹马，大将官员也只是一匹马，这座车马坑居然有如此高的规格，或许是楚王为了弥补自己错杀大将军，所以才以最高规格厚葬这位大将军，到底真相是如何还需要专家们进一步勘查。

清理完车马坑后。

墓葬的全貌也全部都呈现在了人们眼前，由此可看出墓室规格之大，墓主人一定不是一位普通的大官或者将领，这是专家留意到棺椁的木板好像遭到人为破坏，于是专家们立马对棺椁进行抢救发掘，打开棺盖后棺椁中的场景让专家惊讶不已，只见棺椁中堆满了各种陪葬品，

有青铜器 金银玉饰 还有青铜剑等等。

陪葬品堆积如山但是棺椁中还被灌满了积水，随后考古专家先是小心翼翼的将这些文物，一件一件的慢慢的清理出来，看着堆积如山的陪葬品以及最高规格的墓葬形式，真是令人为之震惊。

专家们更加迫切的想知道，这做战国 九连墩古墓群的墓主人，到底是不是金头将军，随后专家来到了一号墓的位置， 打开了一号墓里面的棺椁，棺椁中积水成堆，尸骨也腐蚀的不见痕迹里面一片狼藉，专家找了半天并只找到部分墓主人的骨骸，头颅部位以及传说中的金头都没有找到，这让专家们十分诧异。

难道墓主人不是传说中的金头将军吗？

这时有一位专家，在墓主人双脚的位置发现了一排牙齿，经过勘查发现，由于经过了上千年的时光冲刷下，墓主人的尸体不知什么原因发生了错位，加上棺椁中堆满了很多积水，所以专家一时间没找到墓主人的头颅部位。

现在找到了墓主人的牙齿，恰好说明了墓主人的骨骸是完整的，并不是说传中的金头将军，

既然不是金头将军的墓，那这是谁的墓能够拥有如此规格。

专家从这些尸骸中检测，这位墓主人为男性年龄大概在四五十岁上下，可是仅凭这些也不能证明墓主人到底是谁，于是专家清理完一号墓后就将目光转到2号墓，2号墓相对一号墓来说小了很多，规格没有一号墓那么大。

但是二号墓里面的陪葬品也是堆积如山，并且还发现了很多竹简，经过专家们小心翼翼的清理，这些竹简竟然有1350枚，我们都知道古代这些竹简，是用来书写文字传达信息的，由于这些竹简经过长时间的侵泡，已经变得十分柔软没有韧性特别容易折断。

专家们非常小心的清理出来后，用保鲜膜密封起来，然后尽快运回去进行妥善处理，随后专家又在棺椁中发现了墓主的骸骨，从骸骨分析的鉴定上看，这座2号墓的墓主人为女性，年龄大概在43到50之间，与一号墓的墓主人应该是夫妻关系。

这两位墓主人究竟是谁呢？

答案似乎全部寄托在了那些清理出土的竹简上，经过对运回去的竹简进行清洗后，应该会记载有两位墓主人的身份之类的文字，可是令专家赶到惊讶的是，这些竹简上并没有任何文字，

只有一些奇奇怪怪的花纹，专家把这些竹简对应的拼接摆放出来，依然没有看懂是什么意思。

难道墓主人的身份就在这些奇怪图案之中吗？

这时有专家猜测，会不会是因为长时间在地下浸泡腐蚀，竹简上的墨已经渗透到竹简内部了呢？

于是专家开始对这些竹简挨个的用X光扫描，可是依然没有发现竹简内部有墨渗透的痕迹。

这些墓主人的身份成了一个大谜团，也许在下葬之出，墓主人就不想让人知道他和他妻子的身份吧。

有人猜测墓主人是当时镇守这一带的大将军，死后受到天子的厚葬，还有猜测他自己本身就是一个君王不管哪种说法我们咱且不提，从墓葬规格以及墓中出土的陪葬品来看，墓主人身份一定是当时楚国的一位皇亲国戚，最起码是一位身份相当尊贵的皇室血脉。

九连墩墓葬群目前只发掘了这一墩墓葬，其他八墩尚未发掘，金头将军是否真的在这其他八墩墓穴中呢？

相信未来有一天考古专家会揭开金头将军的秘密，关于已经发掘的两位墓主人的身份之谜。

有待考古专家进一步研究，或许能揭开这对夫妻的身份之谜。

本期故事到这里就结束了，各位观众对此有什么看法欢迎下方评论区探讨，感谢观看，我们下期再见。

[img]洛阳天子驾六是哪位天子

洛阳“天子驾六”不是天子，考古专家认为是秦始皇祖母夏太后的陵墓。

2004年，西安财经大学新校区发现一座古代墓葬，考古专家认为是秦始皇祖母夏太后的陵墓。随着考古工作的展开，在试掘两座陪葬坑时，考古人员发现了皇帝级别的六匹马拉的两辆马车，即著名的“天子驾六”。这种高规格的礼制行为，如诸多玉器、金银器和刻字陶器等相继出土，尤其是刻有“私官”的茧型壶和刻有“北宫乐府”石磬的出现，进一步坚定了有关墓主人是秦始皇祖母夏太后的认知。私官是秦国专为皇后、皇太后、太子服务的机构。另外一件刻有“北宫乐府”的石磬，而“北宫”则正是秦国皇后和太后所居住的宫殿。夏太后是秦庄襄王的母亲，秦始皇的祖母，她的级别完全够得上以王礼甚至天子之礼葬之。

夏太后陵园位于陕西省西安市长安区韦常路南段2号西安财经学院长安校区，占地约260亩，南北长550米，东西宽310米。一条隔墙将陵园分为南北两区，北区有大墓及13座陪葬坑；南区，则发现守陵者的房屋建筑和灰坑的遗迹。专家认为，这座墓葬是迄今已发掘的“中国第二大墓葬”，也是最大的具有四条墓道的墓葬，其承前启后的历史地位，对于研究中国古代陵墓制度变迁、尤其是秦始皇的陵墓的建设与规制等具有极其重要的学术价值。

夏姬，战国时代秦国秦孝文王嬴柱的嫔妃之一，秦庄襄王嬴子楚的生母，秦王嬴政（秦始皇）的亲祖母。秦庄襄王嬴子楚即位后，追尊他的生母夏姬为夏太后。

秦始皇陵铜车马，文献上说“天子驾六”，为什么秦陵铜车马是四匹马

文献上说“天子驾六”，为什么秦陵铜车马是四匹马拉的马车呢？

首先，我们必须了解什么是“天子”。本来的意思是，坐在周立的皇帝由六匹马组成，国王的医生们绝对不能超越。宋元二年，唐王李元“乘金根车，置六马”为诵经年。废除亵渎，继承王位，以唐人为姓，致电高祖，改变元吾德是最近的历史记录。

秦始皇的秦始皇兵马俑都是陪葬品。顾名思义，秦始皇兵马俑是秦军的形象。青铜马和四马都是战车，是征服和力量的象征。谁将其视为皇帝的六马拉松赛车是一个很大的错误。顾名思义，“皇帝驾车六号”是一个国家的国王。皇帝使用的马车由六匹马组成。 《皇帝驾车六》的初衷来自周立中。它明确规定，皇帝的马车是六匹马。减少的是正式职位的大小，因此无法越过。也就是说，皇帝是最多的六辆马车，其次是王子和四辆小车，然后依次安排医生和两辆小车。

还有一种说法，皇帝所谓的“天子驾六”车也叫行车，伴随着皇帝的车叫副驾，副马不外乎皇帝的驾马。它们是四辆马拉的汽车，一一对应，因此这种汽车也称为“两通”汽车。那么，为什么先秦皇帝陵墓出土的青铜马和马匹驱赶四匹马呢？综上所述，这是可以理解的。秦岭出土的铜车厢属于第二辆，是副驾驶员，是陪皇帝的辅助车。不是皇帝的车。因此，这是四个马车。

实际上，所谓的“天子驾六”是指皇帝可以乘六马车。并不是说皇帝必须乘六匹马。例如，当皇帝处于同一位置时，六匹马的战车显然是不合适的。在发明了马之后，天体狩猎比骑马更实用。换句话说，没有礼节规定，皇帝必须骑几匹马，秦始皇作为中国的第一位皇帝，许多礼节规定仍处于试验阶段。实际上，后来的许多仪式都是由西汉初年的肖合定主持的。其中，皇帝的礼仪车上有一匹白马。

秦始皇陵挖掘出的彩绘铜车马，车上的伞有何玄机？

在上世纪因为一个偶然的机会，陕西农民在打井的时候挖出兵马俑碎片，之后便揭开这座王陵的神秘面纱，但是在挖掘工作开始之后，大家对这个陵墓的研究受到很多阻碍，而且有专家预测即便是考古技术再发展一百年也很难揭开这个皇陵全部的技术。到目前为止秦始皇陵墓的挖掘终止到了兵马俑坑的出土，仅仅在陪葬佣坑中挖掘出的很多文物技术都无法破解，如果将整座陵墓全部挖掘开来，价值将远远超过金字塔.

1980年12月，考古学家在兵马俑坑里发现两辆大型的彩绘铜车马，这两辆车一前一后在一个木椁内，但是因为年代久远木椁早已腐烂，但是铜车马保存完整，没有被损坏，这是目前为止中国发现最完整最大的铜车马，都是单辕、双轮和四马系驾，两辆铜车马一大一小，但是相差不多，一号长2.25米，二号长3.17米，整辆车都是由铜制造而成上面的配饰均为金银制品，车上一共三千多个组件，七千多个零件，然后再采用镶嵌、铸造的方式将其焊接在一起。

不管是车还是马，都非常的逼真，整个车体都被彩绘出来，花纹简约华贵，主要以白色调为主，虽然零件多但是设计非常的巧妙，光是这辆马车就可以看出当时秦朝的铸造工艺已经非常高超了。在很多都将注意力放到铜车马的铸造和设计上，大家忽略了最重要的一个组件，就是在车上的那把大伞，这把纯铜打制的伞是出自春秋时期巧匠鲁班大师的手，这把伞看似是位于车顶，用来遮风挡雨的，殊不知它才是着车上真正的黑科技。

车上的伞可以灵活的取下，180度旋转遮挡太阳，在伞柄处有装有双环插销，可以随时取下，伞座和伞连接处是自锁式封闭结构，有活扣、暗槽，在重力的冲击下它依旧能坚固的保持直立。承接伞盖是齿轮结构，可以均匀的承受伞盖带来的压力，在将伞盖取下之后，伞柄就是一把尖锐的矛，伞盖就是盾，随时可以进行战斗。

这个设计可以说是非常精妙了，秦始皇作为一国之主出门自然是做足了保护工作，而这把伞就是一个暗藏在马车上的黑武器，而且两千年过去了，这把伞依旧可以轻松的取下，后来工作人员将其取名为“千机伞”，在兵马俑博物馆珍藏着。

秦始皇陵里面的铜车马有什么特点？

1980年，在秦始皇陵西侧发现了两辆用青铜制作，以4匹马拉的战车，车体上绘有彩色纹样，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。

车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的1/2。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。车马均有大量金银装饰。这两辆铜车马都是事先铸造成形，然后经过细致加工的，工艺水平相当高。

铜马身上璎珞和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右，有的更细。据考古工作者推测，铜车马坑可能只是秦始皇陵陪葬坑组成的一部分。

至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为我国古代的“青铜之冠”。

铜车马

秦始皇陵铜车马的文物价值

秦始皇陵铜车马这件作品的真正价值在于它反映出秦代工艺制作的高超水平。同时，它是目前发现年代最早、形体最大、保存最完整的铜铸车马，对研究中国古代车马制度、雕刻艺术和冶炼技术等，都具有极其重要的文物研究价值。

通过秦始皇陵铜车马可以进一步了解古代车制，特别是对战车的系驾方式有了进一步的了解。秦陵铜车马就是秦代皇帝车舆的再现。车体仿照实物制作，所有细节都表现得非常具体逼真。为中国古代美术、车制以及宫廷舆服制度等方面的历史研究，提供了极为珍贵的实物资料。

秦陵铜车马虽是陪葬的冥器，但秦代工匠运用高超的制作技艺，忠实模拟秦代真实车马制造，逼真地再现了秦始皇帝御用马车的原貌。

通过对铜车马的解读、分析和研究，不仅补充了历史文献的不足，校正了古代注家在一些问题上偏误，改变了人们对古代车的模糊认识，还让今人认识了秦代冶金制造技术的高超和手工制作技艺的精湛。

扩展资料：

秦始皇陵铜车马1980年12月出土于秦陵，是国宝级文物。

秦陵铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车，并按秦代真人车马1/2比例制作。

秦始皇陵铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。

为何天子驾六匹马

天子驾六是我们古代的礼制的一种行为.皇帝级别的六匹马拉的两辆马车,即著名的“天子驾六”.天子所御驾六,其余副车皆驾四.案《书》称朽索御六马.逸礼《王度记》曰：“天子驾六,诸侯驾五,卿驾四,大夫三,士二,庶人一.”...

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