1马赫等于多少公里（1马赫是多少公里）

1马赫(mach)=0.3403公里/秒(km/s)

马赫，是航空航天领域里表示飞行速度的量词，主要用于导弹，飞机和火箭等飞行器上。1马赫就等于每秒声音传播的距离，15马赫也就是15倍音速。由于不同高度等环境时音速也有所变化，粗略计算是15 * 340 = 5100m/s，相当于1.836万公里每小时。

1马赫，相当于常规声速，也就是每秒钟340米。值得一提的是，声音的传播受大气环境因素的影响，高度越高，空气越稀薄，声音的传播速度越慢，会低于常规的每秒340米。

有的战机高空飞行时，速度能够达到3马赫，比如米格-25。如果降低飞行高度，米格-25就无法达到3马赫的速度。

扩展资料

当马赫数Ma0.3时，流体所受的压力不足以压缩流体，仅会造成流体的流动。在此状况下，流体密度不会随压力而改变，此种流场称为亚音速流（Subsonic flow），流场可视为不可压缩流场。

一般的水流及大气中空气的流动，譬如湍急的河流、台风风场和汽车的运动等，皆属于不可压缩流场。但流体在高速运动（流速接近音速或大于音速）时，流体密度会随压力而改变，此时气体之流动称为可压缩流场（Compressible flow）。

当马赫数Ma1.0，称为超音速流（Supersonic flow），此类流况在航空动力学中才会遇到。现在中国已经成功研制出并成功试飞超高音速飞机，最高可达6倍音速。

参考资料来源：百度百科-马赫

1马赫=每小时1126公里

美国航天局在加利福尼亚当地时间11月16日(北京时间今天凌晨)成功地进行了无人驾驶的高超音速试验飞机X-43A飞行试验。X-43A试验飞机飞上了太平洋上空，飞行速度为每小时1万多公里，此时飞行马赫数为9.6，即飞行速度为音速的9.6倍，从而打破了今年3月一架同样型号的X-43A试验飞机创造的马赫数为7的纪录，再次创造了飞机飞行最高飞行速度纪录。当地时间昨天下午，X-43A试验飞机在加利福尼亚州洛杉矶北部沙漠中爱德华空军基地被一架改型的B-52飞机运载到1.2万米的高空，在这个高度它脱离母机，启动

自己的冲压发动机，加速到每小时1万多公里的速度,冲到3.35万米高空。在空气动力学中，这样的高速飞行被称为“高超音速飞行”。

参考资料：tech.sina.com.cn/d/2004-11-17/1614460895.shtml

马赫是表示速度的量词，又叫马赫数。一马赫即一倍音速(声速)：

1马赫=每小时1126公里

马赫数的命名是为了纪念奥地利学者马赫(Ernst

Mach,

1838-1916)。

马赫数，也称“马氏数”、“M－数”，因奥地利物理学家马赫而得名。飞行器在空气中的运动速度与该高度远前方未受扰动的空气中的音速的比值，称飞行马赫数。气流速度与音速的比值，称气流马赫数。如果流场中的各点速度不同，那么某一点的流速与该点音速的比值称为当地马赫数（局部马赫数）。马赫数是一个无量纲的数。马赫数越大，介质的压缩性的影响越显著。当飞行器当地马赫数M达到1时，形成激波，造成所谓“音障”。当地马赫数M小于1而接近1称“亚音速”，当地马赫数M大于1称“超音速”。

音速，也称“声速”，是声波在介质中的传播速度。它同介质的性质和状态（如温度）有关。在0℃时，海平面空气中音速为每小时1192．9千米，每升高1℃

音速约增加每小时2．16千米。水中音速约为每小时5184千米。钢铁中音速约为每小时1．8万千米。

由此可见，马赫数和音速不能混为一谈，马赫数也不能简单地换算成“每小时××千米”，因为在不同气象条件下、在不同高度，音速是不同的，所以同一速度在不同气象条件下、在不同高度，马赫数是不同的。从马赫数可以十分清楚了解飞行器速度的状况———是亚音速，还是超音速，甚至是高超音速。因此，有时用马赫数表示速度的大小是很合适的。

在空气动力学中，音速只与气体的种类和其温度有关，与压强无关，而马赫数是飞机飞行速度与周围大气环境的音速之比。对与飞机来说，这个气体就是空气，温度却随高度而变化。因此，就算“马赫数”一样，在不同的高度下实际的速度也不同；在同一地点，气温不同时，1马赫所代表的速度也不同。因此不能一概而论。

比如，海平面，气温摄氏15度，音速为341米／秒，合1227.6千米/小时。

高度10千米，气温零下50度，音速为300米／秒，合1080千米／小时。

通常情况计算方式为:　1马赫=每小时1126公里

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1马赫(mach)=0.3403公里/秒(km/s)

马赫是表示速度的量词。马赫数一即一倍音速(音波可以在固体、液体或是气体介质中传播，介质密度愈大，则音速愈快,所以马赫的大小不是固定的)：马赫数小于1者为亚音速，马赫数大于1左右为超高音速；马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。

扩展资料：

当马赫数Ma0.3时，流体所受的压力不足以压缩流体，仅会造成流体的流动。在此状况下，流体密度不会随压力而改变，此种流场称为亚音速流（Subsonic flow），流场可视为不可压缩流场。一般的水流及大气中空气的流动，譬如湍急的河流、台风风场和汽车的运动等，皆属于不可压缩流场。

但流体在高速运动（流速接近音速或大于音速）时，流体密度会随压力而改变，此时气体之流动称为可压缩流场（Compressible flow）。当马赫数Ma1.0，称为超音速流（Supersonic flow），此类流况在航空动力学中才会遇到。

任何超过音速移动的物体会从头部向后产生锥状的能量激波（速度越高锥角越小），其力量可能会破坏接触物体，而且会摩擦制造高温，因此其体型设计必须尽量限制在锥状激波的范围内，同时要采用高抗热性的材料。

在地表的速度换算相当于一马赫≈1225km/h,767mph,1125ft/s。飞行物在相同的速度下，其马赫会因所在高度空气的音速不同而有差异；高度越高，音速越低，而使得马赫越高，因此高空飞行的速度会降低以免产生冲击。

参考资料：百度百科 马赫

参考资料：百度百科 音速

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