世界上最长的人工河流（世界上最长的人工河流有多长）

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1、世界最长的运河是京杭大运河 2、世界上最长的人工运河是哪一条 3、世界上最长的人工河流是 4、世界上最长的人工运河是什么？ 5、世界上最长的人工河流 京杭大运河长达1797千米（横贯南北） 6、世界上最长的人工河流是京杭大运河全长1797公里 世界最长的运河是京杭大运河

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世界最长的运河

京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米。

大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江,共计五大水系，全长1794公里。

京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：

(1)通惠河;(2)北运河;(3)南运河;(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。

京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百九十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,

终点，入钱塘江。

京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区。

通州古诗云：一支塔影认通州。燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑。天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海。据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船，官兵12万人次，连同商船共3万艘。水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”。

镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处。聊城湖、河水面积占城区的1/3，被称为“中国北方威尼斯”，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳。 苏州 “苏湖熟，天下足”。运河的开通，使苏州水多粮丰。目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返。 淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居。

世界最长的运河：京杭大运河的意义

京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河 文化 由此衍生。

我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清(从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航)，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献)，隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。

代人工天河。

京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

世界上最长的人工运河是哪一条

世界上最长的人工运河是京杭大运河。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1747公里。入选《世界文化遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。

京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。

京杭大运河蜿蜒3200公里，拥有2500余年历史，是人类文明史开凿最早、里程最长、工程最大的人工河流。北京位于京杭大运河最北端，千百年来流淌的运河水汇聚于此，凝结了深厚的运河文化底韵。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

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世界上最长的一条人工河是我国的京杭大运河。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航

世界上最长的人工运河是什么？

世界上最大的人工运河是：京杭大运河。

京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794千米。

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。

2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。

扩展资料：

大运河的开掘加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治，加强对江南地区的经济建设，促进了中原文化和南方文化相融合，并且方便南粮北运。漕运之便，泽被沿运河两岸，不少城市因之而兴，积淀了深厚独特的历史文化底蕴。

有人将大运河誉为“大地史诗”，它与万里长城交相辉映，在中华大地上烙了一个巨大的“人”字，同为汇聚了中华民族祖先智慧与创造力的伟大结构。

漕运在促进南北文化交流和区域社会开发等方面也有着不可忽视的作用。漕运是专制集权政治的产物，具有这种体制中的诸多劣根性；更为重要的是，漕运也是封建王朝攫取天下财富的手段之一，耗费了大量人力、物力和财力。因此，当中国步入近代社会后，漕运便在社会的巨变中走向消亡。

参考资料：百度百科——京杭大运河

世界上最长的人工河流 京杭大运河长达1797千米（横贯南北）

人工河流的开凿是一件非常困难且耗时耗力的工程，一般来说并不会轻易开凿。一般来说人工河流主要用于两岸交通或者是文化经济交流。世界上最长的人工河流就可以到1797米，它就是世界上最长的人工河流——京杭大运河。

京杭大运河长达1797米

在一般的历史书上就可以看到，京杭大运河始建于春秋末期，至今已有2500多年的历史。当时人们都谣传说，当时的皇帝隋炀帝为了可以下扬州看琼花，便利用原有的水系与湖泊下令挖掘的运河。

后来随着一次两次的整改，规模不断扩大，长度就达到了1797米，比同样是人工河流的苏伊士运河长16倍，成为了世界上最长的人工河流。

横贯南北沟通五大水系

整个人工河流在后来的改造中向南向北发展，成为了中国南北水上的运输干线。从北京一直连接到浙江省，并且沟通了海河、长江、黄河、淮河、钱塘江五大水系，成为了仅次于长江的“黄金水道”。

不仅仅促进了两岸的经济建设，带动了各个省份的经济发展，还为中国政治经济、文化、交通等多个方面起到了重大作用。

中国古代三大工程之一

京杭大运河的开凿与万里长城、坎儿井并成为中国古代三大工程之一。它是中国古代劳动人民创造的伟大工程，是一笔活着的人类遗产和精神遗产，是古代人民智慧的结晶。

而京杭大运河的声誉可以说是享誉全球，现在也是南水北调的重要通道。它给我们中国人民带来的财富是不尽其数的，在我国有着极其重要的地位。

世界上最长的人工河流是京杭大运河全长1797公里

世界上最长的人工运河当属我国的京杭大运河，也是年代最为久远、工程量最为巨大的运河之一。作为我国古代三项伟大工程之一，堪称我国“重要南北水上干线”，南起自杭州（余杭），北到达北京（涿郡），全长1797公里，通航里程达800多千米，是苏伊士运河全长的十多倍。途经京津两市，跨越冀、鲁、苏、浙四省，贯穿五大水系，全河共分七段。

运河沿线港口众多，新增港口吞吐能力1千多万吨，有些河段常年可行驶2千吨级大型船舶，其中，徐州段最大通过量已达五千多万吨船舶吨位，众多省市船舶航行于此，年货运量3亿多吨。大运河于2002年，被我国政府纳入“南水北调”东线工程行列。伴随对苏北、苏南运河的不断扩建，千年古运河迎来了第二青，京杭运河江苏段的“瓶颈”问题也终获解决，如今苏南、苏北全线畅通，成为了华东地区水路交通迅捷大动脉。

京杭大运河的修建汇聚了我国古代劳动人民的辛劳与智慧，是中国古代传统文化的精髓体现，也是中国南北地区政治、经济、文化持续发展的纽带，特别是对运河一带地区的工农业经济蓬勃发展立下了汗马功劳，也是我国南北物资运输的重要通道，是我国国民经济的重要命脉。

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