世界上首家倒闭的共享汽车公司（共享宝马破产）

世界上首家倒闭的共享汽车公司是什么公司？随着共享单车在全国各大城市迅速铺开，“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共享汽车平台也像共享单车的发展模式，率先在北京、上海、广州等大型城市布局，虽然各家平台投放车辆以及网点的数量有多有少，但均已在市场上引起一定反响。共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷，但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。下面就跟作者一起具体看看世界上首家倒闭的共享汽车公司等相关内容。

世界上首家倒闭的共享汽车公司

10月23日，共享汽车EZZY突然宣布破产倒闭，虽然之前已经有迹象表明EZZY公司经营困难，但是这家2016年3月上线，并且一年时间成功融资2000万的汽车共享公司会在一夜直线倒闭，而根据EZZY汽车的创始人付强表示，公司破产“这是理想主义者的自焚”。

作为共享汽车公司的黑马，EZZY创立之初也曾风光无限。2016年3月，在北京希尔顿酒店举行的公司发布仪式，付强宣布首批投放500辆共享汽车，其中宝马汽车作为主要品牌投放，这一决定让EZZY一瞬间成为互联网话题讨论的焦点，“共享宝马”这句口号也成功的让EZZY被人们熟知，共享经济也成为了2017十大互联网关键词。

A+轮融资获得2千万，这样EZZY对共享汽车市场产生了错误的判断，付强表示，我们为了做出最理想的产品跟最好的用户体验，我们支付的成本太高昂了，为了提高客户使用频率，我们是第一个使用豪华品牌的共享汽车，同时我们也承担了所有的停车费用。EZZY汽车主要是投放在CBD地区，这就导致了一单订单可能是30块钱，而ZEEY公司要付出的运营成本则是60块钱，这样虽然能提高用户的黏性，但是公司缺乏持续资金，无法维持运营所以破产。

运营成本过高是EZZY公司破产背后的根本原因，而导致EZZY破产的直接原因则是在2000万资金使用见底之后，进行的B轮融资失败。EZZY把客户体验做到了极致，但是这家公司毕竟不是慈善公司。凭借着刚创立时的宣传，以及互联网共享经济的流行，这家公司拿到了一笔可观的资金，但是后续的时间中，这家公司一直没有盈利，处于亏损状态，投资者对这家公司的运营思路提出质疑，并且拒绝投资，这种结果导致EZZY公司资金链断裂，只能宣布破产。

至此，曾经风光无限的“共享宝马”的互联网共享汽车公司EZZY公司，成为了世界上首家倒闭的共享汽车公司。EZZY的失败告诉我们，共享经济并不是一帆风顺，共享经济不代表着慈善事业，投资着必须要能看到预期收益才会继续投入资金支持，最后，付强最后向创业者表示：今天我们失败了，只能证明我们自己没有做好，并不代表共享经济的失败，更不能说明共享汽车的失败，共享经济仍旧是2018科技十大热点。

共享汽车发展历程

2017年6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）向社会公开征求意见，为期两周。《征求意见稿》明确表示，鼓励分时租赁汽车发展，并针对运营企业、用户都提出了相应的监管要求以及鼓励政策。相比于此前网约车和共享单车监管政策出台的步调，监管部门此次对于共享汽车的反应更加迅速。政策将至，行业向着更加规范的方向发展。但苦于运营成本高企、盈利难度较大，共享汽车领域的资本热潮迟迟未到。政策初定的背景下，共享汽车能否成功吸引资本涌入，还是仍旧面对“无米之炊”的尬尴境地；以新能源汽车为主流的共享汽车，未来能否撬动新能源汽车市场新商机，现有的充电桩基础设施建设是否会成为共享汽车发展的“拦路虎”？共享汽车风往哪儿吹，已成为行业广泛关注的焦点。

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