世界上最方便的公交（世界上最快的公交车是什么公交车）

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1、世界上最牛的公交车，知道能装多少人吗？ 2、哪个国家的公交模式最好？ 3、世界上最早的公交车 一百多年前就已经诞生 4、世界十大公共交通最发达的城市 5、世界上最长的公交巴士 能乘坐266人 6、请问从世界之窗到红宝家乐福坐什么公交车过去最方便？ 世界上最牛的公交车，知道能装多少人吗？

公交车可以说是现代城市最不可或缺的交通工具，基本都采用了电动机动力总成，环保省钱，售价一般都在百十来万。而世界上最贵最豪华的公交车让我们马上会联想到现在在迪拜街头跑着像兰博基尼跑车黑蝙蝠一样的超级公交车。这种公交车绝不是一般贫穷的国家所能负担得起的，它是荷兰制造，由荷兰的一位宇航员和一位F1赛车的空气动力学专家，根据动力科学着力研发的一款车，造价达到了8000万人民币，可以买下三辆布加迪威航了。

这款车贵就贵在了采用了碳纤维、铝碳纤维、玻璃纤维等其他一些昂贵的轻型材料，车长15米，车宽2.5米，高1.65米，采用了12扇鸥翼式门，动力为磷酸铁锂电池，还可以太阳能充电，最恐怖的是他的行驶速度可以达到了每小时250公里，比我们的高铁还要快。目前该款公交车已经投入运营，主要跑的路线是从迪拜到阿布扎比，全程120公里，土豪迪拜专门为这辆公交车量身打造了一条专属跑道，这辆车仅用半个小时就可以跑完。可惜这辆车只能承载23名乘客，承载量确实有点小，票价也是高得惊人，这就背离了公交车亲民价的初衷。

世界上承载量最大的车必然是巴西街头跑着的BRT，这种车长度达到了恐怖的30米，有三节车厢首尾相连组成，分别有两种类型，一种是180座，另一种是150座，如果加上站立的乘客人数可以达到恐怖的300人。这种公交车极大减少了巴西街头的二氧化碳的排放量，可以说是环保神器。这种车的全面推广也极大缓解了城市交通堵塞问题。它的承载量之大，也方便了巴西城市人口的出行。这种车是沃尔沃巴士拉丁美洲公司专为为巴西快速运输BRT系统量身定制的，绝对是顶级的弯曲公交车的典范车型。

很多人对于这种车的掉头感到非常疑惑，尤其担心它的安全问题，这一点巴西政府也是考虑到的，巴西政府专门为这一种大型公共汽车专门设计了专用车道，沿线的公交车站都采用半封闭设计，这样就很好地杜绝了各种安全隐患。当然能开这种公交车的司机也是非常牛的，据说工资很高。

哪个国家的公交模式最好？

在世界上公共交通发展得最好的城市之一——新加坡公交发展模式。 新加坡是一个拥有400多万人口和600多km2的岛国,目前拥有世界一流的公共交通系统,其先进的公共交通发展模式对于我国人口密度较高的大城市具有很好的借鉴意义。新加坡公共交通实行的是多方式区域专营方式。

[img]世界上最早的公交车 一百多年前就已经诞生

公交车作为我们每天都能在马路上看到的车辆，大至繁华如迪拜的国际都市，小到大山中的小县城，都能看到公交车忙碌的身影。世界上最长的公交巴士甚至能乘坐266人，公交车可以说是最方便、最多人出行选择的交通工具，那么在汽车诞生的之后，是什么时候什么原因让公交车这种最早的公共交通工具出现的呢，世界上最早的公交车又是什么样子的？

1885年，卡尔本茨研发成功研发第一辆现代意义上的汽车，从此汽车就开始了飞速发展，但是汽车一直在二十世纪三十年代的福特T型车诞生之前，都是属于贵族富豪的专属交通工具，普通市民根本享受不到驾驶汽车的魅力，只能乘坐世界上最早的地铁进行日常通行。

第一辆公交车是1895年出现在德国，这辆当时被称之为“马达式公共汽车”拥有20公里的时速，能够乘坐6位乘客，可是当时汽车的技术发展并不成熟，经常发生抛锚等车辆故障，加之当时公交车的票价十分昂贵，基本只有富豪和贵族才有资格乘坐，而当时这些富豪们有更为豪华的马车，更为时尚的自行车。

这辆最早的公交车跟当时的马车和自行车比起来，不管是速度还是舒适度都没有优势，富豪们自然不会去选择乘坐这个奇怪的公交车，而普通市民则是习惯了走路出行，公交车当时高昂的票价并不欢迎普通人来乘坐，所以这辆世界上最早的公交车没有运行多长时间就被取消掉了。

但是这辆公交车给了人们一个全新的思路，以马车为原型的汽车，还可以像曾经接送客人一样的专用马车一样，配备驾驶员在专用的线路上接送客人，于是在1910年汽车的制作工艺上升之后，美国为了西部开发，开辟了许多公共汽车线路，为运送那些前往美国淘金劳动者，至此公交车在世界的范围内开始流行起来。

世界十大公共交通最发达的城市

1. 美国纽约:世界第一大都。国际最大经济、证券、金融、商业、贸易、工业、科技、政治中心。联合国总部所在地。世界五百强全部在此设立总部,美国十大企业和世界前十位银行全部纽约市中心设立环球总部。拥有世界最大的雕像:自由女神像,建于1886年。并有十次荣膺世界最伟大摩天大楼的帝国大厦,建于1931年。纽约资产可四分美国 2. 法国巴黎:世界浪漫之都。被誉为世界最浪漫的地方。拥有大量珍贵的中世纪建筑,为法国乃至全欧的贸易政治中心,经济航运中心。其最著名的建筑是建于1886年的埃菲尔铁塔,高301米。并有堪称世界第一街的香榭丽舍大街。 3. 英国伦敦:欧洲最大经济、金融、贸易、证券枢纽。英国政治中心。世界四大城市之一。 4. 日本东京:亚洲经济中心。国际重要港口,日本最大电子、电器、科技、经济、证券、金融、商业、工业、政治中心。世界著名电子公司均在此设立总部。 5. 美国洛杉矶:世界最大娱乐中心。加利福尼亚城市带之首,若带领加州独立,仍可为世界第四大国。世界最著名的奥斯卡颁奖典礼每年都在洛杉矶柯达剧院举行。 6. 新加坡新加坡市 7. 美国芝加哥 8. 加拿大多伦多 9. 德国柏林 10. 澳大利亚悉尼

世界上最长的公交巴士 能乘坐266人

公交车作为最常用的公共交通工具，自从世界上最早的公交车诞生之后，基本上每个城市都会有，公交车虽然方便，但每到早晚高峰时，由于乘车的人太多，往往很难挤上公交车，而挤上了公交车也是面临极度拥挤的“下饺子”，对于一些乘客特别多的公交线路，急需一辆超大的公交巴士来带我们走！

这辆世界上最长的公交巴士就是为了解决公交拥挤这个问题，长达31米的车身，相比于普通公交车，真的是一个巨无霸的存在。这个最长公交巴士的运输能力也是十分可怕，达到了256人，不过很显然这个人数设定应该是一个拥有强迫症的程序员设定的。

这辆最长的公交巴士拥有了31米的车声，作为世界上十大的公交巴士之一，自然也需要承受长车身带来的转向半径过大的问题，既然在城市中使用的车辆，就必须考虑城市内部复杂、拥堵的交通环境，这辆公交车的设计人员自然考虑到了这一点，这辆车装备了4个转向轴与大量雷达传感器，这意味着这辆超长公交车拥有着炫酷的全轮转向功能，理论上这辆车的转向空间与普通的公交车差异不大，它尾部的两个车厢会主动追随车头的转向轨迹进行主动转向。

现在人们都在倡导绿色环保出行，这辆公交车也不例外，它虽然体积庞大，但是它可是采用的混合动力，而且车辆主要是依靠电池驱动发电机运行，只有当电池电量耗尽才会使用其他能源来为电池充电。

这辆超级公交巴士，不仅仅环保节能，还拥有近乎于小型火车的载客量，并且在城市内部交通能够拥有强大的机动性，不用像地铁等轨道交通一样，受到地理环境的限制。

这款超长巴士的价格也十分“感人”，达到了恐怖的1000万美元，是一辆不折不扣的超级豪车，不过这辆巴士并不需要再花费资金去培养公交驾驶员，这辆公交有完备的辅助驾驶功能，能通过车声传感器辅助驾驶员驾驶，操作方式与一般的公交车辆并没有差异。

请问从世界之窗到红宝家乐福坐什么公交车过去最方便？

1.世界之窗-园岭新村 约15公里 直达

在世界之窗上车，乘坐310坐315外环(大王山总站-大王山站

在园岭新村下车

从园岭新村车站向东南步行400米,到松园路与红岭中路交叉口

2.世界之窗-红桂路口 约15公里 直达

在世界之窗上车，乘坐383(科技园-樟树布)坐25站

在红桂路口下车

从红桂路口车站向西北步行300米,到松园路与红岭中路交叉口

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