世界上最清洁的汽车（世界最清洁的城市）

Volvo，中文名称“沃尔沃”瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。

沃尔沃集团，如今生产乘用车、 卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。

沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森 （Assar Gabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。

扩展资料：

沃尔沃集团是世界上第一家也是唯一一家加入世界自然基金会（WWF）“碳减排先锋”计划的汽车行业制造商。沃尔沃集团承诺在2014年之前使其生产的卡车、建筑设备和客车的二氧化碳排放量减少三千万吨，为行业做出了表率。

“对沃尔沃来说，每年都是‘安全年’”，这句话源于沃尔沃的一则广告。

参考资料：百度百科--VOLVO

德国初创公司Sono Motors此前推出了世界上第一辆太阳能电动汽车Sono Sion。该公司宣布，该车型的生产将于2023年下半年开始，并将由芬兰公司Valmet Automotive建造。截至2022年9月1日，已经有超过2万辆汽车被预定。根据Sono Motors的网站，Sion的售价为29,900欧元。该车装有456块太阳能电池，每周可行驶约112公里。

太阳能电动车通过转换装置将太阳辐射能转换为电能，不仅可以大大降低能源消耗，降低成本，而且非常环保。可以说，太阳能电动汽车是最理想、最清洁、最具发展前景的取之不尽的绿色可持续应用汽车。虽然太阳能汽车有很多优点，但就目前而言，太阳能作为辅助动力系统是可行的，但要完全依赖电力，还有很长的路要走。制约太阳能电动车发展的瓶颈是光电转换效率问题。一般需要一块约70平方米的太阳能光伏电池显示面板来满足电动汽车的电源所使用的供电能量。

目前，太阳能电动汽车仍是概念车，由于太阳能的不稳定性和分散性(强时约为1千瓦/平方米)，太阳能光伏电池的能量密度低，太阳能收集装置的转换效率低，成本大，目前无法广泛应用。目前，太阳能电动汽车普遍采用轻质、昂贵的航空材料，成本自然非常高。以目前的材料应用和技术能力，不能满足车辆在高海拔地区旅行的足够动力。

目前，太阳能电动汽车普遍具有功率小、速度慢、承重能力低等特点。太阳能电动汽车可能需要几十年的时间才能正式进入人们的生活。但如果在未来，我们能够大规模地收集太阳能，通过固定装置发电、供热、热水，然后利用太阳能电池给电动汽车充电，或者利用太阳能固定装置发电给电池充电来替代电动汽车的电源，将成为未来发展的趋势。

日前，美国环保署和能源部公布了节能汽车年度排行榜，日系汽车占据了大半。美国环保署和能源部从汽车生产商处得到相关数据，通过一套详尽精确的测试，对燃油经济性进行评估后得出本榜。其中日本本田和丰田汽车公司共有8个车型进入前十名，其余2个是德国大众的车型。其中，手动版本田Insight混合动力车是此次美国节能汽车排行榜的冠军。此外，美国的三大汽车集团通用、福特和克莱斯勒在单项评比中表现突出。其中，福特的Escape混合动力车在SUV组中独领风骚；最省油的皮卡是福特Ranger；大型旅行车中，通用雪佛兰MalibuMaxx的油耗最低。下面列出的数据是用1加仑汽油(4.5461升)所能驾驶的英里数(1英里＝1.6093公里)。

本田Insight(电力汽油混合动力，手动变速)：

61公里/66公里(市区/高速)

丰田Prius(电力汽油混合动力)：

60公里/51公里(市区/高速)

本田Insight(电力汽油混合动力，自动变速)：

57公里/56公里(市区/高速)

本田CivicHybrid(自动变速，稀薄燃烧系统)：

48公里/47公里(市区/高速)

本田CivicHybrid(自动变速)：

47公里/48公里(市区/高速)

本田CivicHybrid(手动变速，稀薄燃烧系统)：

46公里/51公里(市区/高速)

本田CivicHybrid(手动变速)：

45公里/51公里(市区/高速)

大众NewBeetle/Golf/Jetta(柴油动力，手动变速)：

38公里/46公里(市区/高速)

大众JettaWagon(柴油动力，手动变速)：

36公里/47公里(市区/高速)

本田Civic(手动变速)：

35公里/44公里(市区/高速)

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