中国最恐怖桥面（中国最恐怖的立交桥）

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1、虎门大桥的桥面一鼓一鼓的很可怕，是因加挡墙引发的吗？ 2、全球最吓人的大桥是哪一架？每天上万人找代驾！ 3、中国最坚固的危桥，用380公斤炸弹爆破拆除，一声巨响后为何专家傻眼了？ 4、国内最惊悚恐怖的“夺命栈道”究竟有多恐怖？ 5、世界上最恐怖的3座桥，中国有一个上榜，你们敢走么？ 虎门大桥的桥面一鼓一鼓的很可怕，是因加挡墙引发的吗？

虎门大桥的桥面一鼓一鼓的很可怕，是因加挡墙引发的吗?

虎门大桥作为九零年代竣工并通车的大桥，被誉为“世界第一跨”。却在今年五月份，桥面一鼓一鼓的很可怕，人们看到新增的挡墙，便把其当成了罪魁祸首。那么桥面鼓动的原因真的是这样吗？

很显然添加的挡墙并不是其主要原因，该桥总投资近30亿元是广东十大地标之一，又作为广东的一个旅游景点，不会仅仅因为一个挡墙的问题而使主桥面发生抖动。何况这么宏大的建筑工程必然是大师所为，怎么可能会被轻易推翻设计？

第一个原因

桥墩发生了沉降。因为虎门大桥地处珠三角经济繁区，车流量极大，如此导致主桥桥墩发生了沉降，从而引发了桥面抖动。虎门大桥东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。它是在1997年7月1日香港回归之日通车。作为广东省人民献给香港回归的礼物，怎么可能在设计方面和建筑施工方面出现问题。最令人信服的解释就是车流量过大常年负载过重，导致主桥墩被压了下去。从而使桥面发生了位移，继而发生了抖动，这是一个很有可能的原因。

第二个原因

混凝土桥墩里面的钢筋发生了膨胀。学过大学物理有关应力方面知识的都应该知道,金属在使用过程中超过受力范围很多次便会产生金属疲劳。金属在产生疲劳之后，会导致长度变长,不会再回到原来的长度。假如伸长的长度超过了允许范围,那么桥面出现异常情况是在情理之中。如果长度增长却又在允许范围内,那么在控制车流量的情况下还是可以保证桥梁的安全。这也有可能是桥面发生抖动的主要原因。

第三个原因

桥梁下面的地质是否发生变化？如果桥梁下面的地址发生了较大的变化，那么对桥梁的影响也是极大的。毕竟地形的变化，可能不会在设计师的重点考虑范围之内。经过，23年的风吹日晒和下面水流的影响，地形发生变化是在情理之中。建议原施工单位可以对虎门大桥下面的地形与当年建设时的地形进行比较。在得出一个合理的调查报告之后，再对其做处理。由此看来桥面发生抖动，也与地质发生变化有关。

综以上三个原因，可对桥梁进行这些方面的调查。假如这些都不是其主要原因,也可将建成之后从而加设的设备全部拆除(包括增加的挡墙)。因为增大了桥梁的迎风面，也会对整体桥梁造成影响。

[img]全球最吓人的大桥是哪一架？每天上万人找代驾！

全球最吓人的大桥是切萨皮克湾大桥，在美国的东海岸中部，他坐桥长311公里，是美国最大的海湾，这座桥的景象十分的壮观。

中国最坚固的危桥，用380公斤炸弹爆破拆除，一声巨响后为何专家傻眼了？

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，昭示着我们国家掌握了核心的建造技术和创新创造的能力，总设计师林鸣说，港珠澳大桥建成，有力地证明了有些事我们国人自己也能做！这座世界瞩目的大桥于2009年开工，于2017年正式建成，可谓是中国建筑史上一个有意义的里程碑。

一座桥梁飞跨东西，在天堑之间给人造出了一条路。但其实我国知名的桥很多，比如已经有了几千年历史的赵州桥、洛阳桥等，历经几千年的风风雨雨，他们依然坚固地屹立在世界上，而今天要说的桥，也是以坚固闻名。

四川简阳沱江大桥，1967年建立，全长有590.08米，1996年的时候曾经对它进行过改造，将其桥面加宽。中国的桥梁数不胜数，又长又宽还精美的也不少，按理说，四川简阳沱江大桥实在是排不上名号，但是2008年，随着一声巨响，这座大桥有了“桥坚固”的称号。

2008年，四川汶川遭遇8.0级大地震，在经过抢灾救险、安抚群众等一系列过程之后，为了防止不必要的意外再次发生，政府下令检测所有的建筑，对于危险建筑拆除重建。于是一番探寻，人们将目光投向了四川简阳沱江大桥。

当时这座大桥已经有40多年的历史了，而在经历汶川地震之后的这座大桥，似乎被蒙上了一层灰色，看起来残破不堪，而且它外表粗糙，十分简陋，怎么看都像是年久失修，随时会倒塌的样子。

于是专家一番鉴定之后，将它归入“危险建筑”一类。在专家的建议下，这座危桥必须拆除重建。为了人民的安全着想，这件事势在必行，于是很快就安排爆破拆除。经各部门审批之后，工作人员运来了整整380公斤的炸药，并且在桥上仔仔细细地打了2000多个钻孔。

很多百姓闻声特意赶来，想要看老桥最后一眼。一切准备就绪后，点燃火药，随着轰隆的爆炸声响，桥上飞起了一片尘土，可是让人意外的是，等尘埃落定后，出现在人们面前的大桥并没有什么变化，除了安放炸药的地方炸掉了一些砖块，其余地方还是完好无损。

人们瞬间震惊了，这是什么情况？就连专家也诧异至极，一时间没明白究竟是哪里出了错，按照精密的计算来说，应该不会出意外才对呀！经过再一次的仔细研究，专家们得出结论——肯定是炸药用少了，得进行第二次拆除。

于是又运了一批炸药过来，可是这次的情况跟上次一样，爆炸过后，老桥还是屹立在水面上，除了残缺了一些，并没有什么变化。这下情况就很尴尬了，人们见证了这座老桥有多坚固，而专家们也因此遭到了质疑，大众纷纷议论还是60年代的技术好。

可是经过两次爆破之后，四川简阳沱江大桥就算不是危桥也已经成为危桥了，只得继续拆除。最后，专家们被有关部门严查，并进行了一定程度的处分。而崭新的简阳沱江大桥于2011年4月27日顺利通车。希望以后的建筑也都能像四川简阳沱江大桥一样，是“可堪重用”的良心工程吧！

国内最惊悚恐怖的“夺命栈道”究竟有多恐怖？

国内第一惊悚玻璃栈道我认为是张家界天门山景区的鬼谷栈道。他的惊悚之处是一千四百多米的高空、延伸出去的全玻璃眺望台和世界最高蹦极台。

玻璃栈道主跨430米，一跨过峡谷桥面长375米宽6米距谷底相对高度约300米！全透明玻璃铺设，站上去感觉自己在云层之中。俯身看去自己正身处于万丈悬崖之上，让人不禁双腿发软。因为此栈道全程都是玻璃为底，能以俯视的角度将张家界的美丽风景尽收眼底。因为海拔一千四百多米在玻璃栈道上走有种走天梯的感觉，纵横群山之间，恍若人间仙境！

最令人惊悚的是玻璃栈道的中间还有蹦极台，这可是世界最高的蹦极台，从上面纵深一跃，让你体验一把飞翔的感觉。胆子小和恐高的朋友们不建议来游玩，经常会在玻璃栈道上看到吓得瘫软在玻璃栈道上的人，边哭边叫，被自己的亲朋好友拖着走。。。蹦极的话就更刺激了。。。

还有就是推荐大家选择在天气晴朗的时候来游玩，想象一下身处一千多米的高空，脚底悬云，有种腾云驾雾的感觉。很赞！还有就是晴天有云朵，脚底下的风景若隐若现，恍若仙境！如果是下雨天来的话，就没有天气晴朗是的这种意境了。感觉会大打折扣。

还有就是推荐避开大型节假日来游玩，会变得很拥挤，拍照的话也很难拍到全景。

如果觉得不错，请采纳。

世界上最恐怖的3座桥，中国有一个上榜，你们敢走么？

在我们的日常出行当中，桥梁是交通最常见的主体，也可以说是人类智慧的高级呈现。通过人类双手建造的这些大桥，整体形状看上去特别多壮观、而且也很有气势。尤其是这些大桥在群山当中穿梭着，看上去特别的与众不同，甚至会给人一种恐惧的感觉，小编带随大家来看看，现在世界上拥有的一些非常精彩的大桥，这些大桥，几乎都有自己的特点。但是，一定要来看看的，也就只有这座桥了！

它就是方位坐标与卡普兰奴知名的人行吊桥，该座桥也是知名的旅游景点之一，创建地点诞生与1899年，而且桥距离地面有97米之高，全场近138米，它被封为世界上最高的天桥之一。

在我们中国也有这样的桥，它方位坐标泰山，仙人桥是现在世界上已经知道的最古老建筑桥梁。虽然看到，它被大家叫做是桥，可是整体的构造，却只有3块大石头，根据专家考察，这座桥的形成年代特别的久远，久远到什么时候呢？“在石器时代，”这座桥就已经建成了，几乎每年都有人专门从很远的地方赶来，目睹这座桥的样子。

还有一座桥叫做“越威提姆河”大桥，这座木桥在很久之前，它其实是铁路，而且桥面特别狭窄，整体形状看起来特别破旧，有多窄呢？只是单纯的这样形容，肯定是很多人想象不出来。其实，这座桥，它窄的只能够容一辆汽车通过。而且有的人做过实验，其中，想要穿过这座桥也需要3分钟左右的时间才能够穿越过去。但是，这座桥在西伯利亚，因为当地的天气特别的寒冷，这里常年被漫天的冰雪覆盖，因为这里没有任何的保护，所以是禁止行人在这里同行的。

桥梁的存在，不仅仅是连接道路，给人们的行走，带来了很多的便利。举个简单的例子，本来没有这座桥，之前，人们穿越过去，需要花费1个小时，甚至更久的时间。但是在拥有这座桥之后，就会发现，时间方面能够缩短一半，这样缩短了时间，我们在进行走路的过程，就会节约很多时间了。

以前走到对岸，需要1个小时时间，但是，有了这座桥梁的连接之后，就会发现走过去，却只需要十分钟的时间，这就是桥梁的含义。它的存在，极大地给我们的同行缩短了时间，而且，更主要的是，这些桥梁能够保障我们的安全同行，这因此给我们的生活，带来了许多的便利。

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