纵贯中国最来电结果（纵贯中国最来电第四季）

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京哈铁路

是中国一条从北京通往黑龙江哈尔滨的铁路，于1881年动工，1912年建成，全长1388千米。其中的唐山至胥各庄段原为开滦公司所建，是中国第一条标准轨距铁路。京哈铁路连接中国的华北与东北地区，是东三省的核心铁路干线。

京通铁路

自京包铁路的昌平至内蒙古通辽，全长804千米，1972年10月开工，1977年12月通车，1980年5月交付运营。是沟通关内外的第三条铁路干线。

集通铁路

集通铁路自内蒙古集宁的贲红车站至通辽，全长995千米。途经内蒙古自治区四个盟（市）、13个旗县，是最长的地方铁路，现为内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资、共同建设、共享盈利、共担风险、联营性质的合资铁路，是国内最长的合资铁路。全线采用蒸汽机车牵引，是世界上最后使用蒸汽机车牵引的主干线铁路.

哈大铁路

哈大线是中国铁路的一段，连接黑龙江的哈尔滨和辽宁的大连，是中国东北地区的交通命脉。

长图铁路

长图铁路自吉林省长春至图们，全长529千米，是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路

滨洲铁路

自黑龙江省哈尔滨至内蒙古满州里，全长935千米，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线。

滨绥铁路

滨绥铁路自黑龙江省哈尔滨至绥芬河，全长548千米，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线

烟大铁路轮渡

烟大铁路轮渡指山东省烟台市至辽宁省大连市之间的铁路轮渡，新建铁路引线34.35千米，海上运输距离约86.28海里，将成为我国最长的跨海铁路轮渡，也是世界第37条跨海铁路轮渡。北部通过旅顺支线连接到哈大铁路，进入东北铁路网，南部通过蓝烟铁路，与山东的铁路衔接。2004年开工，预计于2006年底建成运营。

蓝烟铁路

蓝烟铁路自山东省蓝村至烟台，全长183.710千米，是烟台连接到胶济铁路的一条铁路线

胶新铁路

胶新铁路自山东省胶州至新沂，全长306.6千米，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。

新长铁路

新长铁路自陇海铁路上的新沂至浙江长兴，全长561千米

萧甬铁路

萧甬铁路是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。起点是杭州钱塘江南岸的萧山站，终点在宁波南站，全长147.32千米，建成于1937年。

甬台温铁路

甬台温铁路自宁波至温州。全线长268千米，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200千米，预留时速可提升到250-300千米。投资约为170亿元。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。2005年10月动工，预计于2009年建成通车。

温福铁路

温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长320.97千米，2005年动工。

京沪铁路

京沪铁路（1968年）是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1462千米。原分为北中南三段。北段为京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏南京的浦口（长江北岸），称为津浦铁路，于1908年动工，1912年建成，山东及以北段系德国投资建设，江苏、安徽段系英国投资建设。南段从上海到南京下关，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成，系英国投资建设。1933年在南京下关与浦口之间的长江上建成火车轮渡，开通从上海直达北平的快车。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。京沪铁路连接了中国最大的两座城市，沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，并正在筹建高速铁路和客运专线，以缓解运输压力。

京沪高速铁路

京沪高速铁路计划是在北京与上海之间建设高速铁路的计划

京九铁路（连接北京及深圳，经九广铁路东铁到香港九龙。）是中国一条从北京通往香港九龙的一级双线铁路，于1993年2月全面动工，1996年开通运营，纵贯北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等10个省、市及特别行政区，全长2397千米。加上两条联络线，总长2536千米。

京广铁路

京广铁路是中国一条从北京通往广东广州的铁路，于1957年建成，全长2324千米。原分为北南两段。北段从北京到湖北汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工，1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工，1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。

广深铁路（连接广州和深圳，经九广铁路东铁到香港九龙，全长146公里。广州至深圳段是中国大陆最早达到200公里时速的铁路线，分为上、下行两条客运专线和一条120公里时速的客、货车混跑线。）

同蒲铁路

同蒲铁路自山西省大同，经太原至风陵渡口，全长865千米，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。南同蒲段513千米，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351千米，于1933年11月开工，修至朔县到大同段，因抗日战争爆发而停工。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。

焦柳铁路

焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639千米。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年两条铁路合并，改称焦柳铁路。

粤海铁路

粤海铁路自广东省湛江至海安，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路。

宝成铁路

宝成铁路是中国一条从陕西宝鸡通往四川成都的铁路，全长668.2千米，是中国第一条电气化铁路。它是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线。

成昆铁路

成昆铁路自四川省成都至云南省昆明，全长1134千米，原为国防三线建设的重点工程，1958年7月动工，在修了61千米后停建。1964年8月复工，文化大革命开始后又一度停工，1970年7月1日全程贯通。中国铁路主要干线之一。

丰沙铁路

丰沙铁路自北京丰台至京包铁路的沙城，全长106千米。1952年9月开工，1955年6月通车。1955年11月交付运营。这条铁路是避开原京张铁路关沟段33‰大坡道的另一通道，是当年詹天佑修建京张铁路时所选的几条线路中认为较好，但因造价较高而被迫放弃的路线。丰沙线一直担任煤运的重任。1963年初增建第二线。1972年，丰沙线复线改建完成，1984年电气化。现在很多客运列车亦已改行丰沙线。

京包铁路

京包铁路自北京至内蒙古包头，原为京张铁路，始建于清光绪三十一年（1905年），由詹天佑设计并主持修建，1909年9月24日通至张家口市。1921年5月1日又修建了张家口至绥远路段，全线更名为京绥铁路。1923年延伸到包头，改称为京包铁路，全长810千米。

包兰铁路

包兰铁路自包头至兰州，全长990千米。1954年10月开工，1958年7月通车，1958年10月交付运营

青藏铁路

青藏铁路是青海省西宁至西藏拉萨的铁路，全长1956千米，其中西宁至格尔木段（814千米）已于1979年铺通，1984年投入运营。格尔木至拉萨段2001年2月8日宣布修建，2001年6月29日正式开工，2005年10月12日全线贯通；青藏铁路全线铺通庆祝大会于10月15日在拉萨火车站举行；预计2006年7月1日试运行，2007年通车。

大秦铁路

大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是晋煤外运的专线铁路。

神黄铁路

新月铁路

石德铁路

胶济铁路

胶济铁路是位于山东境内，连接济南与青岛的铁路线。胶济铁路全长393千米，于1904年建成通车。

陇海铁路

中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路，于1905年动工，1952年建成，全长1735千米。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，

兰新铁路

兰新铁路自中国甘肃省兰州市至新疆乌鲁木齐，全长1903千米，是陇海铁路向西的延长线，是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线。

北疆铁路

北疆铁路自新疆乌鲁木齐市至中哈交界的阿拉山口，全长460千米，是兰新铁路的西延线，是欧亚大陆桥的一个部分。

南疆铁路

宁西铁路

宁西铁路自江苏省南京至陕西西安，经安徽省合肥、六安、湖北省随州、河南省信阳、南阳、陕西省商洛、渭南，至西安市新丰镇编组站，目前已经修通合肥至西安段，全长1030.2千米，是八横八纵之一。

宁启铁路

宁启铁路自江苏省南京，途经六合、扬州、泰州、海安、南通至启东，全长365千米，是八横八纵中宁西铁路的一部分。

武九铁路

湖北省武汉至江西省九江，全长261千米，是国家路网“沿江通道”的重要组成部分，铁路等级为一级复线。

宁芜铁路

沪杭铁路

沪杭铁路是中国一条从上海通往浙江杭州的铁路，于1906年动工，1909年建成，全长189千米。它与沪宁铁路相连，并与浙赣铁路、湘黔铁路和贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。该铁路全线都是复线并正在实现电气化改造。

浙赣铁路

浙赣铁路是中国一条从浙江杭州通往湖南株洲的铁路，于1899年动工，1937年建成，全长946千米。浙赣铁路与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。目前已全部实现了复线，正在进行客货共运铁路电气化改造

湘黔铁路

湘黔铁路是中国一条从湖南株洲通往贵州贵阳的铁路，于1937年动工，1972年建成，全长820千米。湘黔铁路与沪杭铁路、浙赣铁路、贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。目前该铁路正在建造复线，并已全部实现了电气化。

贵昆铁路

贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明市，是三线建设的重点项目，于1966年3月建成。全长639千米。现为八横八纵的沪昆通道的一部分

南昆铁路

南昆铁路自广西南宁至云南省昆明市，全长898.7千米。

粤海铁路

粤海铁路自广东省湛江至海安，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路。

鹰厦铁路

鹰厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路干线。它北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长694公里。它在鹰潭与浙赣铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，被称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。

外福铁路

外福铁路也称来福铁路，自福建来舟南侧的四等小站外洋起，至福州站，全长194千米。1956年3月动工，1959年12月1日正式营运。2000年11月10日完成电气化铁路改造。

福马铁路

福马铁路自福建省福州东站至福州马尾区青洲，全长21.2484千米，1970年9月动工，1971年8月1日建成通车。

漳龙坎铁路

漳龙铁路自福建省漳平市至福建省永定县坎市，全长98千米.

漳泉肖铁路

漳泉肖铁路，曾称梅福铁路（梅水杭到福德），自福建省漳平市梅水坑站出岔，至福建省泉州市湄洲湾肖厝港，全长263.8千米，1959年11月至2001年2月，分段建成。途经大深、福德、剑斗、湖头、安溪、南安、丰泽、洛江、惠安，止于泉港区的肖厝火车站

皖赣铁路

皖赣铁路自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市，全长570千米，北边连接宁芜铁路，南边连接浙赣铁路和鹰厦铁路。

横南铁路

横南铁路自中国大陆江西省横峰县至福建省南平，全长470千米。途经江西省铅山、福建省武夷山、建阳、建瓯。1997年12月30日通车。是福建省铁路出省的第二通道。

萧甬铁路

萧甬铁路最早由浙路公司兴建。1903年从宁波至曹娥江东岸的东段开工，1913年通车。1936年，萧山至曹娥江西岸的西段开工，1937年11月建成。两端之间隔着曹娥江，需要中途换车。1937年12月，为了阻止日本军队进犯，全线钢轨拆除。1938年，宁波火车站遭日本轰炸毁坏。

1953年7月，萧甬铁路开始复建，1959年10月1日全线通车，其中，1955年3月18日建成曹娥江大桥，连通东西两段。2002年完成复线改造。

萧甬铁路是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。起点是杭州钱塘江南岸的萧山站，终点在宁波南站，全长147.32千米，建成于1937年。

金温铁路（计划）

金温铁路是中国一条从浙江金华通往温州的铁路。始建于1992年12月18日，1998年6月11日全线通车运营。客运运输由金华南站到温州站，全长252千米。是中国国内第一条合资的铁路。

金温铁路是由香港的温州乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设，在建设完成之际，他提出“还路于民”，将股权转让给浙江省和铁道部。

甬台温铁路（计划）

甬台温铁路自宁波至温州。全线长268千米，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200千米，预留时速可提升到250-300千米。投资约为170亿元。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。2005年10月动工，预计于2009年建成通车。

甬台温铁路从宁波站与既有的北仑支线并行至宁波东站，从宁波东出岔，经奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉、温州瓯海。

金台铁路

金台铁路自浙江省金华至台州。全线长160.65千米。投资约为14亿元。年货运输送能力超过500万吨。

在规划中，金台铁路自金温铁路石柱车站接出，穿大盘山经仙居、白水洋至临海，在台州市区北部（椒北）与甬台温铁路接轨，再向东延伸至头门岛港陆上基地。

温福铁路（正建）

温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长320.97千米，2005年动工。途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、赛岐、宁德、罗源、连江，与福州既有的福马铁路（福州至马尾）连接，同时与2005年动工的福厦铁路（福州至厦门）相接。温福铁路是全国“八纵八横”的铁路网骨架之一。

福厦铁路（正建）

福厦铁路自福州南站至厦门西站，途经闽侯、长乐、福清、莆田、涵江、仙游、惠安、泉州、翔安(马巷镇曾厝)。全线长273千米，总投资144.2亿元。设计标准采用Ⅰ级双线电气化，速度为200千米/小时，预留300千米/小时，全线设14个车站，2005年10月动工，预计在2009年建成。

赣龙铁路

赣龙铁路自江西省赣州至福建省龙岩市，全长290.1千米，2001年12月8日开工，2004年12月30日全线铺通。2005年4月1日通车。总投资63.3亿元，其中福建段158公里。赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道，为国家一级铁路。

赣龙铁路从京九线上的江西赣州东站出岔，途经江西省赣县、于都、会昌、瑞金，福建省长汀、连城、上杭、龙岩新罗区，与漳龙线上的龙岩西站接轨。

2005年1月10日起开通北京至龙岩的特快列车，全程运行时间为26个小时。

龙厦铁路（计划）

龙厦铁路自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，设计时速超过160千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次复线电气化铁路设计建设，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。2006年开工建设。

由龙岩向南，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州市，与鹰厦铁路线龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门

厦深铁路（计划）

厦深铁路起自福建省厦门市，到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速超过200千米，总投资约为300亿元。厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。计划于2006年开工，预计在2010年通车。全长495.25千米，全线设18个车站，以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车75对，货运2500万吨。由铁道部第二、第四勘察设计院设计。

厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8市

石长铁路

石长铁路是石门到长沙的一条铁路，全线位于湖南境内。西起焦柳铁路石门北站，东接京广铁路捞刀河站，全长264公里。石长铁路是湖南第一条股份制铁路，由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由石长铁路有限责任公司管理和经营。

广梅汕铁路

广（州）梅（州）汕（头）铁路是一条横贯中国广东中部和东部的铁路，跨越17个市县，总长度480公里，1991年5月31日正式开工，1995年7月20日全线贯通。广梅汕铁路与纵贯中国南北九省、市、区的京九铁路在龙川县城交汇。

梅坎铁路

梅坎铁路自广东省梅州市至福建省龙岩市永定坎市，全长147千米，1999年12月28日全线铺通。途经广东省梅县、Template:大埔县和福建的永定县，为国家二级铁路。是广东省的第四条出省通道。福建省的第三条出省铁路

粤海铁路

粤海铁路自广东省湛江至海安，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路

黎湛铁路

黎湛铁路自湘桂铁路上的黎塘至广东省湛江，至绥芬河，经广西贵港、玉林、广东河唇、遂溪，全长312千米。始建于1995年，2005年底完成复线改造。

成渝铁路

川黔铁路

川黔铁路自重庆市起，与成渝铁路共轨至小南海站，经綦江进入贵州，再经桐梓、 遵义、息烽、修文至贵阳，全长470千米

湘桂铁路

湘桂铁路北起中国湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，与越南铁路相接。是连接长江流域与西南地区的重要铁路。主要经过城市有：衡阳、零陵、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等。与京广铁路、焦柳铁路、黔桂铁路、黎湛铁路、南防铁路、南昆铁路等接轨。

历史线路

吴淞铁路

连接上海至吴淞镇的吴淞铁路，是中国第一条建成营运的铁路。1876年由英国商人未经批准建造。通车十六个月后被清朝官员以二十八万五千两白银买回，之后被拆除。

唐胥铁路

唐胥铁路是中国历史上第一条自主兴建使用的铁路。由清政府北洋大臣李鸿章为解决开平矿务公司的煤炭运输至海口的问题而下令矿务公司修建。铁路最先计划连接开平煤矿至北溏口，但为朝庭反对。胥各庄至北塘口一段改以运河运输。唐山至胥各庄一段因地势不能建运河，在李鸿章力争下最终获得批准兴建铁路，但被限制不能行驶蒸气机车，车辆只能以骡马拖曳。铁路于1881年6月开工，同年11月竣工，全长约10公里。铁路总工程师为英国人金达，使用标准轨，轨重每米15公斤，建造费用11万两白银。

铁路后为中国首家铁路公司“开平铁路公司”所收购，后更名为“中国铁路公司”，由伍廷芳任董事长。铁路的南段在1887年获准延长至天津，在1888年8月通车。北段则获准延至山海关，于1893年通车；唐胥铁路亦改称“津榆路”。之后“中国铁路公司”改组为“铁路总公司”，负责兴建关内外铁路。津榆路日后逐步发展成目前的京沈铁路。

唐胥铁路唐胥铁路不是中国出现最早的铁路，中国土地上出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路，全长14.5公里，为英国人未得政府同意，采用欺骗和蒙混手段，以修筑一条“寻常马路”的名义修建的，后被购回拆除，在二十年后再被重建。

新易铁路

京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路，亦由詹天佑建成，但只供慈禧太后祭祖使用。

京张铁路

京张铁路连接北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约201.2千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路1。詹天佑是建设铁路的总工程师，后兼任京张铁路局总办。

京张铁路的线路是詹天佑从三条他亲自勘定的路线中，选择出建造成本较为低的一条。由西直门经沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化至张家口。这路线最困难的一段是南口至八达岭一带的关沟段，不单地势险峻，坡度亦很大。八达岭近青龙桥段，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内采用了“人”字轨道，列车在用折返方法攀斜；但坡度仍达33.7‰，要由两部机车牵引。铁路上有四条隧道，其中八达岭隧道长1,092米，采用竖井方法挖掘；居庸关隧道长400米。另外有200米长的钢架结构的怀来大桥。

京张铁路在1905年9月4日开工，四年后的1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了两年；而建造成本亦比原来预算节省了三十五万两白银。

今天的京张铁路是来往北京及包头的京包铁路的首段。由于原京张铁路关沟段一带通过能力较差，1952年起另外建成了来往丰台及沙城(怀来)的丰沙线。丰沙线走的即当年詹天佑认为较好，但因造价较高而被迫放弃的路线。丰沙线一直担任煤运的重任。1972年，丰沙线改建成复线，1984年电气化。现在很多客运列车亦已改行丰沙线。

[img]四川属于地震带么？

四川省位于四川省的地震带，四川省的地震带大多分布在东经104度以西地区，主要集中在鲜水河地震带、安宁河-则木河地震带、金沙江地震带、松潘-较场地震带、龙门山地震带、理塘地震带、木里-盐源地震区、名山-马边-昭通地震带等。 四川省的地震大多分布在东经104度以西地区，主要集中在以下几个地震带（区）上： 1.鲜水河地震带。从甘孜县起，经炉霍、道孚、康定等县，到泸定县南部为止，全带都在甘孜藏族自治州境内，由西北向东南延伸，是四川省地震最多、最强的一条地震带。 2.安宁河-则木河地震带。北起石棉县，向南经冕宁县、西昌市转向东南方向，再经普格县、宁南县，到云南省的巧家县止，主要在凉山彝族自治州境内。 3.金沙江地震带。在甘孜藏族自治州境风，沿金沙江东侧，北起德格县，经白玉、巴塘两县南到得荣县止，沿南北方向延伸，带内曾发生过1870年巴塘7.285级地震和1989年巴塘6.7级强震群。

八年级历史上册知识点总结大全

知识有两种，其一是我们自己精通的问题;其二是我们知道在哪里找到关于某问题的知识。下面给大家分享一些关于 八年级 历史上册知识点 总结 大全，希望对大家有所帮助。

八年级历史上册知识点总结1

第20、21课 正面战场和敌后战场的抗战

一、正面战场的抗战

抗战初期，中国军队在正面战场先后组织了淞沪会战、太原会战、徐州会战、武汉会战、长沙会战等一系列战役。

1.台儿庄战役(1938年3月)

①背景——日军占领南京后，为打通南北战场，沿津浦路从南北两个方向夹击徐州。

②地点——山东台儿庄 ③指挥——国民党第五战区司令李宗仁

④意义——台儿庄战役共歼敌1万余人;是抗战以来中国正面战场取得的最大的一场胜仗;振奋了中国军民的精神，坚定了抗战意志和信念。

2.武汉会战/武汉保卫战(1938年6月—1938年10月)

①背景——武汉成为当时全国军事、政治、经济中心。日本企图通过占领武汉达到速战速决的目的。

②重要战役——万家岭大捷(江西) ③结果——1938.10中国军队撤出武汉

④意义——历时4个多月，日军企图迅速---- 的既定战略彻底破灭;广州、武汉失陷，抗日战争进入相持阶段。

注：武汉会战是抗日战争战略防御阶段中国投入兵力最多、战线最长、牺牲最大的一次战役。

3.第三次长沙会战(1941.12)

①背景——抗战进入相持阶段后，日军先后发动两次长沙会战，企图占领长沙，均未得逞。(太平洋战争爆发后，为牵制中国军队支援太平洋战事，并策应香港、南洋各地的作战，防止中国军队乘机收复失地，日军集结重兵约12万人第三次向长沙方向发动进攻。)

②意义——第三次长沙会战时，英美盟军在太平洋战场接连败退。这次会战的胜利，在国内外产生了积极影响。提高了中国的国际威望。

4.豫湘桂战役(1944初)

①背景——抗日战争后期，国民政府消极抗日、积极---- 。(日军为打通平汉、粤汉、湘桂铁路，纵贯中国大陆到越南的陆上交通线，摧毁中美两国设在广西、湖南等地的空军基地。)

②结果——国民党军队一溃千里，丢失了大片国土。

二、敌后战场的抗战

1.平型关大捷(背景——淞沪会战期间，日军侵入山西，企图占领太原。)

(1)时间——1937.9 (2)地点——山西平型关(3)中国主力——八路军115师(4)指挥——林彪

(5)结果——胜利，歼灭日军1000多人。

(6)意义——是全民族抗战以来中国军队取得的第一个胜利，粉碎了日军“不可战胜”的神话。提高了八路军的声誉。(平型关大捷属于太原会战的一部分，八路军配合正面战场作战。)

2.敌后抗日根据地

(1)建立：全民族抗战爆发后，八路军、新四军挺进敌后，建立抗日根据地，将敌人的后方变成抗日的前线。

(2)代表：晋察冀、晋绥、晋冀豫、山东、苏南、陕甘宁等。

(3)中心：陕甘宁边区首府、中共中央所在地延安成为敌后战场的战略总后方和指挥中枢。

注：1937.9.6陕甘宁边区政府在延安正式宣布成立，林伯渠任主席。

(4)作战方式：群众性的人民游击战争。地道战、地雷战、夜袭战、麻雀战等。

(5)巩固：政治上——建立抗日民主政权。(“三三制”) 经济上——实行减租减息的土地政策，发展生产。(兼顾地主、农民两方面利益，有利于团结大多数地主抗日，把发展统一战线和解决农民问题很好的结合) 使根据地成为敌后游击战得以长期坚持并取得最后胜利的基地。

(6)作用：敌后战场与正面战场相互配合，构成了中国抗日战争的整体。

3.百团大战：(背景——日军的“囚笼政策”和“三光”政策) 特点——大规模主动进攻

(1)目的——为了粉碎日军对敌后抗日根据地的“扫荡”和封锁，振奋抗战军民的士气

(2)时间——1940年下半年 地点——华北 指挥——彭德怀

(3)主要目标——破袭日军交通线，摧毁敌人交通线两侧及抗日根据地内的日伪据点。

(4)意义——有力打击了日军的侵略气焰;提高了共产党和八路军的威望;振奋了全国军民争取抗战胜利的信心。

八年级历史上册知识点总结2

第22课抗日战争的胜利

一、全民族坚持抗战

1.日军的策略转变(抗战进入相持阶段后)：①对国民政府进行政治诱降，辅之以军事打击 ②加紧进攻敌后抗日根据地③加强对占领区的军事统治和经济掠夺

2.日军策略对国共两党的影响

(1)国民党：国民党亲日派——汪精卫，1940.3南京伪国民政府国民党顽固派——1941.1“皖南事变”

(2)共产党：坚持抗战，在各敌后抗日根据地掀起大生产运动，自己动手，丰衣足食，打破日、伪军的封锁。

3.全民族抗战：在抗日民族统一战线的旗帜下，中国各民族、各政党、各政治派别求同存异，共同抗敌。 国民党爱国将领——枣宜会战，张自忠壮烈殉国 共产党——左权血洒疆场

二、抗战后期国际国内形式

1.国际：1943年意大利投降;1944年到1945年初，德国在欧洲战场败局已定;

在美国、英国的连续打击下，日本在太平洋战场节节败退，陷入困境

2.国内——战略反攻与中共七大的召开

(1)中国共产党领导的敌后战场率先发起局部反攻，取得一系列胜利

(2)中共七大：(时间：1945.4 地点：延安)

内容：①制定党的政治路线——放手发动人民群众，壮大人民力量，在中国共产党的领导下，打败日本侵略者，解放全国人民，建立一个新民主主义的中国②选举了中央领导机关，--在七届一中全会上当选为中共中央主席。③大会确定--的思想为中国共产党的指导思想

意义：①中共七大为争取抗日战争的最后胜利准备了条件②为中国共产党和中国人民指明了战后的奋斗方向

三、日本投降

(1)1945年8月6日和9日，美国先后向日本广岛和长崎各投下一枚原子弹。 (屈原)

(2)1945.8.8苏联政府对日本宣战。次日，苏联红军出兵中国东北，对日本关东军发起进攻。(苏武)

(3)1945.8.9--发表《对日寇的最后一战》，号召中国人民的一切抗日力量举行全国规模的反攻，彻底打败日本侵略者。 (大反攻)

(4)1945.8.15日本天皇被迫宣布无条件投降。

(5)1945.9.2日本政府正式签署投降书。

中国抗日战争(1931-1945)经历了14年艰难曲折的斗争，特别是8年(1937-1945)全民族艰苦卓绝

注：每年9月3日为中国人民抗日战争胜利纪念日;每年12月13日为南京大屠杀死难者国家公祭日

四、抗日战争胜利的的原因与伟大意义

1.抗战胜利的原因

①中国人民巨大的民族觉醒、空前的民族团结和英勇的民族抗战，是中国人民抗日战争胜利的决定因素。(全民族抗战和抗日民族统一战线的建立是胜利的根本原因。)

②中国共产党在全民族团结抗战中发挥了中流砥柱的作用。

③世界上一切 爱好 和平与正义的国家和人民的支持。

2.抗战胜利的伟大意义

①抗日战争是中国近代以来反抗外敌入侵第一次取得完全胜利的民族解放战争。

②促进了中华民族的觉醒，为彻底实现民族独立和人民解放奠定了重要基础。

③中国战场是世界反法西斯战争东方主战场,对世界反法西斯战争的胜利、维护世界和平作出巨大贡献。

④中国的国际地位得到提高。

八年级历史上册知识点总结3

第2324课解放战争

一、重庆谈判——战前较量(“鸿门宴”)

1.时间：1945.8 2.地点：重庆

3.目的：蒋介石——①为发动内战争取时间②赢得政治主动(实质：假和平，真内战)

--——①为了尽一切可能争取和平②戳穿蒋介石假和平的阴谋(人们普遍希望和平建国)

4.成果：(1)1945.10.10国共双方签署《政府与中共代表会谈纪要》，即“双十协定”

内容：①双方同意以和平、民主、团结、统一为基础，长期合作，坚决避免内战，建设独立、自由和富强的新中国②召开政治协商会议

(2)政治协商会议(1946.1.10 重庆)

内容：①讨论了建立联合政府、和平建国纲领、召开国民大会、修改宪法草案、整编军队等问题

②通过了一系列决议，再次确定了避免内战、和平建国的方针。

5.意义：重庆谈判和政治协商会议的召开，为中国实现民主统一、和平建国带来了一线曙光。

二、内战——战略防御

1.内战爆发标志：1946.6蒋介石全力围攻中原解放区

2.国民党的全面进攻与重点进攻

(1)全面进攻：1946.6开始——1946.10国民党军队占领张家口(最高峰)——1947.3全面进攻被粉碎

(2)重点进攻(1947.3全面进攻被粉碎后)——重点进攻：陕北解放区和山东解放区

3.解放区军民的自卫反击战

(1)论断：--“一切反动派都是纸老虎”(背弃人民，发动反人民的战争)

(2)战略战术(自卫战争)：主要作战方式——运动战 主要目标——歼灭敌人有生力量

作战原则和方针——集中优势兵力各个歼灭敌人

(3)粉碎国民党军队的全面进攻：解放区军民经过半年多的自卫反击战

(4)粉碎国民党军队对陕北解放区的重点进攻

①--、周恩来等率领中共中央和解放军总部主动撤离延安，转战陕北

②彭德怀率领西北野战军先后取得青化砭、沙家店等战役的胜利，粉碎了国民党军队对陕北的重点进攻。

(5)粉碎国民党军队对山东解放区的重点进攻——孟良崮战役

华东野战军在山东孟良崮消灭国民党王牌主力整编第七十四师，打退了敌人对山东解放军的重点进攻。

三、内战——战略反攻(刘邓大军千里跃进大别山)

1947年夏，刘邓大军挺进大别山，揭开战略进攻的序幕。“像一把尖刀插进敌人的心脏”

随后，其他战场的人民解放军也相继转入进攻，先后歼灭国民党精锐200多万，迫使国民党军队退守沈阳、北平、徐州等孤城，被动防御作战。

四、内战——战略决战(三大战役)

1.概况

注：陈毅——淮海战役是人民群众用小推车推出来的。

2.意义：三大战役共歼灭和改编国民党军队150多万人，国民党军队的主力基本被消灭，大大加速了人民解放战争在全国的胜利

注：七届二中全会(1949.3西柏坡)目的——为迎接人民战争的最后胜利，准备新中国的建立。

重要内容——党的工作重心由乡村转向城市;中国共产党的奋斗目标是把中国逐渐由落后的农业国转变为先进的工业国;全党同志务必继续保持谦虚、谨

慎、不骄、不躁的作风，务必继续保持艰苦奋斗的作风(两个“务必”) 【1949.3.25中共中央由西柏坡移到北平】

五、内战——渡江战役(南京解放)

1949.4，人民解放军百万雄狮兵分三路，横渡长江，占领南京(1949.4.23)，结束了国民党在大陆的统治(1927-1949共22年)。国民党残余势力退往台湾。

六、解放区的土地改革——人力、物力保障

1.土地政策的转变：将抗战时期的减租减息政策改为实行耕者有其田的土地政策。

2.《中国土地法大纲》1947年：没收地主土地，废除封建剥削的土地制度，实行耕者有其田，按照农村人口平均分配土地。

3.土地改革总路线：依靠贫雇农，团结中农，有步骤、有分别地消灭封建性剥削的土地制度，发展农业生产。

4.结果：解放区的土地改革历时一年多顺利完成，广大农民分得了土地、房屋、粮食和衣物。

5.意义：解放区的土地改革，使农村的阶级关系和土地占有状况发生了根本性变化， 激发了农民革命和生产的积极性。 翻身农民踊跃参军参战，为人民解放战争的胜利提供了重要的人力、物力保障。

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唐人街探案2的剧情，结局是怎样的？求解析

《唐人街探案2》讲述了唐仁参加世界名侦探大赛，为了能够拿到巨额奖金将搭档秦风诱骗到了纽约，而任务就是要找到杀害唐人街教父七叔的孙子的凶手，唐仁秦风再次合作，克服重重阻碍，冒着生命危险在纽约城翻江倒海破案的故事。

在《唐人街探案2》的结局中，唐仁、秦风和宋义去就警察陈英的时候，在医院遇到了一个祭坛，而这个祭坛正是凶手詹姆斯私自建造的。与此同时，詹姆斯突然袭击唐仁三人，秦风险糟不测，在即将掉下楼时候，被宋义和唐仁奋力救下。经过一番挣扎，詹姆斯终于说出了自己利用五行杀人的事实，他想用五脏炼丹，以此达到治疗癌症的作用，最后修炼成仙，秦风点破了这一骗局，詹姆斯无法接受这样的事实，自杀身亡。

在所有人都以为一切风平浪静的时候，秦风突然意识到宋义的嫌疑，并且通过推测得宋义就是Q，是他杀死了陈国富，而詹姆斯并不是杀死陈国富的凶手。宋义之所以会选择这么做，并不是无缘无故，而是因为陈国富拐卖了宋义的妹妹到了南美，宋义通过詹姆斯的五行杀人，将这份罪名和嫌疑成功的推到了詹姆斯的身上。可秦风放走了宋义，并没有把这件事告诉警察。

在机场，唐仁和秦风准备坐飞机离开，临行之时，kiko告诉两人Q的ID并不在美国，所以宋义不是Q，而到底谁是Q，第二部并没有给出一个明确的答案，估计会到第三部时揭晓。谁才是真的Q？他和宋义之间有什么不可告人的秘密关系？秦风会不会黑化？一切的一切都将在下一部得到答案。

作为一档春节贺岁片，《唐人街探案2》的喜剧元素是必不可少的，并且依靠第一季积攒的人气，第二季未播先热，一来是对探案推理剧情的期待，二来是因为第二季豪华的明星阵容，王宝强、刘昊然、肖央领衔的演员团队个个都是流量担当，这样的大制作院线电影，票房是一定有所保证的。

相比于第一部，《唐人街探案2》在拍摄手法上显得更大气，更有气势，布景也更加豪华，想必陈思诚导演对于环境氛围的塑造花费了不少心思。但不得不说，陈思诚并没有太高深的喜剧天赋，拍摄这种喜剧电影显得有些浮夸，基本上就是在用喜剧的外壳掩饰故事内核的虚无，用声势浩大的场面弥补推理逻辑的生硬。用中二做作的台词表现人设的光环，用烂大街的侦探梗串联起一个空洞的电影宇宙。

从喜剧内容上来说，《唐人街探案2》是几乎不及格的，但是考虑到其他整体因素，《唐人街探案2》还是能体现出陈思诚的电影天赋的，不管怎样，《唐人街探案》这个IP已经是国产院线电影的流量保证了，剩下就看第三季的表现了，让我们一起期待吧！

二广高速被称为纵贯中国南北的大动脉，它的重要性究竟体现在哪里？

  总的来说其作用就是缓和交通压力，利于信息交互与人员互通。但从深层面来说其作为一项重大的基础设施建设，对国民经济的发展、生产力的合理布局、交通出行消费的降低、生活水平的提升等诸多方面都会有很大的影响。

  首先说运输方面的影响。二广高速的建成会大大的降低运费，还加快了行车速度。尤其对物流企业是一个很大的福音，我们都知道，中国如今的快递行业是多么的繁荣，尤其是电商节的时候，快递都堆成了小山，可见中国的剁手党大军有多恐怖。据知，我国物流成本在GDP中的比重为发达国家的2~3倍，可见其重要。

  还有对农业发展的影响。如果没有高速，一些对保鲜有要求的农产品就卖不远。现在国家加大了对扶贫工作的力度，有了这么一条高速路、致富路，无疑是一剂强心剂。沿路的农民就都能享受到较高的经济收入。

百度百科资料：二连浩特－广州高速公路，简称二广高速，又称二广高速公路，中国国家高速公路网编号：G55。二广高速是国家高速公路网规划（2013－2030）中一条南北纵线，北起中蒙边境的内蒙古自治区二连浩特市（目前二连-赛汗塔拉段为非高速路段），南至广东省广州市，沿途经过二连浩特、苏尼特右旗、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、邓州、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山，终点至广州市，全长共2685公里， [1]  是纵贯中国南北的大动脉。

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