中国最荒凉高速风景（中国最荒凉的高速）

网站小编空城旧忆据网络最新关于“中国最荒凉高速风景（中国最荒凉的高速）”报道资料整理发布相关事件细节！本文目录一览：

1、我国最长的高速公路是哪一条？我国车辆最少的高速公路是哪一条？ 2、中国最美的公路在南疆，南疆最美的风景在路上 3、为什么说京新高速是最“冷清”的公路？ 4、世界最长沙漠高速公路，多少风景多少沙 我国最长的高速公路是哪一条？我国车辆最少的高速公路是哪一条？

我国最长的高速公路是G7高速公路，车辆最少的这条高速是京新高速公路。

近年来，我国为了尽量解决居民出行问题，大力支持公路建设，有些省已经达到县通高速，公路上也出现了很多车辆。 但是有些高速公路很特别，开车在上面行驶的话，你会为发展这里感到难过。 没有什么车。 今天介绍荒凉的高速公路。

G7高速公路，也就是传说中的“中国版66号公路”，是要介绍的最荒凉的高速公路。 京新高速，从北京行驶到乌鲁木齐，全长达到2540公里。其成功得益于3万多人的努力和国家370亿元的支持，首先这条公路必须穿过戈壁沙漠，距离还不小，面临的困难也很大，但施工队必须一一克服，在工人们日夜的工作下，五年后建成原来如此，这是沙漠的道路，他一定看不到独特的沙漠风景，也就是我们什么生物。 在这条路上行驶，你会发现车很少。 通过那500公里的无人区，就没有人，没有水，没有网络。 如果这里没有车油，那真的很惨。

那么，车辆最少的这条高速是京新高速公路。 这条公路是从北京到乌鲁木齐的公路。 这条公路的开通使北京和乌鲁木齐更近，对我国的发展也有很大的好处。 那么这条高速公路一共有2540公里。 这么长的道路也花了很多资金。 据小编说，他的资金几乎花了370亿元，是3万工人修建了5年才修好的高速公路，这条路是沙漠中最长的公路。本来为了提高从北京到乌鲁木齐的便利性，他的风景对川藏线也不一样，应该有很多自驾的朋友在这条高速公路上行驶，但与人们想象的相反，这样的高速公路为什么看不到好几辆车呢？

这不是一个网民陈述了自己的意见，他认为这条高速公路上车辆少的理由是他的路程真的太长了。 沿着这条路走，需要经过500公里以上的无人区。 对司机来说开这么长时间的车，难免会累。 你有心情去哪里玩？ 你可以享受路上的风景。 当然，也有网友说花了这么多钱修路，毕竟没怎么在这里跑，难免有点浪费。

从平时来看，很多正常的东西都受到了网民的不同评论，这条道路当然无法摆脱这样的命运。一些网民评论说：“这种费用高昂的道路现在没有车通过，浪费了资源。” 一些网民认为这条公路的建设是值得的。 虽然没有达到目的，但是随着我国的发展，它一定会尽最大努力，其他网民保持中立的态度其实，实际上，任何东西都是两面的。 有好的也有坏的。 这条路确实花了很多财力，但对这两个地区的人来说是福音，可以解决两个地区的移动问题，带动经济发展。对驴友来说，这也很有利，可以在这里欣赏风景。 恐惧都是个人的看法。 如果自己没有吃亏，外出时做好一切准备，自己玩就好了。

[img]中国最美的公路在南疆，南疆最美的风景在路上

喀喇昆仑公路，又称为中巴友谊公路，它被誉为“世界最美的公路”，是世界十大险峻公路之一。

喀喇昆仑公路的第一站是南疆迷人的城市，喀什。

在喀什，你会看到南疆最风情的一面，无论是街上走的新疆美女，还是充满异域风情的大巴扎，热闹的各种 美食 的夜市，都会让你爱上这座宁静美好的南疆城市。

喀喇昆仑公路是去往 帕米尔高原 的必经之路， 帕米尔高原的风光 在这条中巴友谊公路上一览无遗。

进入帕米尔高原路段，你会如入梦中，雪山从刚开始让人惊叹的一两座，变成了连绵壮观的茫茫白色。

雪山、雪山，还是雪山，一辆车，一条路，被重重雪山包围着，让人叹为观止。

这条路上，你会遇见被称为“冰山之父”的 慕士塔格峰 ，它英勇的身姿倒映在山脚下的 卡拉库里湖 。

你会遇到 白沙湖 ，不知道什么时刻，一抹抓人眼球的蓝色会出现在车窗外，让你一瞬间欢呼不已。

如果你见过白沙湖，它可能成为你最爱的湖泊之一。

在四千多米海拔的帕米尔高原上，在白色的沙山之间，眼前的湖蓝的纯粹不染一丝尘埃，倒映着山川万物。

你会遇到帕米尔高原的 高原草甸 ，连绵的草滩不远处就是 洁白的雪山 ，和雪山脚下不知名的 蓝色湖泊 。下车去草甸上走一走，凝望雪山。

一直行走在帕米尔高原之上，你会抵达南疆边界的一座小县城， 塔什库尔干 。它坐落在帕米尔高原之上，仿佛与世隔绝。

它的海拔四千多米，被称为“太阳的部落”，与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国相连。

在这个宁静的小镇上，无论你在酒店休息，还是餐厅用餐，抬头望窗外，你都能看到雪山，近在咫尺。这是一座长在雪山之间的小城。

塔什库尔干有宁静的 金草滩和石头城 ，清晨，金草滩沐浴在金色的晨光之中，与雪山构成一幅美妙的画面。

当你塔什库尔干休整好，你可以启程抵达中巴公路中国境内的最后一站，抵达国门—— 红其拉甫。

这里是我国和巴基斯坦的交界。这里常年冰雪，你会看到持枪的岗哨战士，守卫着国门。

独库公路，被称为中国最美的公路。

它联通了天山南北，将被天山割裂的南北疆之间的距离缩短了近一半。

这条公路，从独山子起至库车，它穿越了地球上最伟大的山脉之一天山，共修建了十年。

许多人来新疆，只为走走这条公路。走在独库公路上，你会遇到天山最丰美的草原，

遇到天山最蓬勃茂密的森林，

还有最美丽灵动的湖泊，大小龙池绿的像一汪翡翠突然闯入你的视野。

当然还有皑皑的雪山，独库公路穿过冰寒的高山冻土层下了南疆，

从最高处的冰雪满山到干旱炎热的戈壁、魔鬼城、红色大峡谷，不过需要几个小时的时间，独库公路上有四季，一条路上有“冰火两重天”。

独库公路的一路，你可能会遇到突如其来的一阵雨，一道彩虹，再往上走，发现可能大雪茫茫落下，甚至夏季一阵冰雹砸向你的车窗。

而独库公路在南疆的一段 ，你可以看到红色的彩虹山和雅丹地貌，艳丽的山峰犹如一柄利斧从天而降，突兀地伫立在天地间。

你也可以看到蓝色的细长河流从红色的山脚下流过来，一路流向远方。南疆干旱，没有滔滔大河，却有涓涓细流与赤峰相伴。

直到 库车大峡谷 ，更是鬼斧神工的奇迹。红色山石中间的一线天，曲折幽深的峡谷，说话会有回声，峡谷内部有些地方细细的泉水流出，无一不让人赞叹造物的神奇。

塔克拉玛干的意思是“有去无回”，这是中国最大的移动性沙漠。

而我们在这片博大浩瀚、让人有去无回的沙漠中修建了世界上最长的沙漠公路。

古时，走丝绸之路的行商牵着骆驼艰难行进在这片沙漠，现在我们开着车日行千里，穿越塔克拉玛干。

这片沙漠下面，掩埋着楼兰等无数古时丝绸之路的城池楼郭，仿佛至今依然能听到丝路的驼铃声响。

行驶在荒无人烟的沙漠公路，是很奇特的经历。

因为荒芜，因为博大，你走在黄沙漫漫的荒芜里，你走在安安静静的博大里。一直开啊开，思绪能飞的好远好远，飞到黄沙的尽头，飞到黄沙的下面。

到了日落时分，你会看到塔克拉玛干的太阳在路的那头升起，缓缓地落入沙丘之中。

如果是 金秋十月 ，你会在这条荒凉的沙漠公路上遇见震撼一生的风景，那就是 沙漠胡杨 。比额济纳比公园里的胡杨更好看的是，野生在沙漠中的胡杨。

你穿行在沙漠公路上，那些金黄色的一团团火焰远远近近地出现在你的车窗外，行驶了很久，你依然能看到它们的身影。

你走下车去，走进沙漠里，走到金黄的胡杨身边，端详着它金黄细小的叶子，和沙漠中不屈的身躯。

塔克拉玛干沙漠公路上，有句话写着： 只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生 。当你在沙漠中穿行了一天，你会对这句话格外有感触，它会在你心底让你久久不能忘怀.

中国的西极在哪儿？在南疆的乌恰。 而中国最西边的一个村庄，就是斯姆哈纳。许多人来这里，看中国最后日落的地方。

当你驾车沿着S309这条大道（喀什到伊尔克什坦）奔向中国的最西端-斯木哈纳村，这时你的右侧是天山，左侧史昆仑，脚下是大地为你制作的红地毯-红层。这时你的感觉会是如何呢？

去往西极路过岗哨休息站时，车上的每个人都需要在寒风中下车，一个个刷脸通过安检。并且，这个路段手机禁止拍照片。

在去乌恰的路上，你会看到 中国最漂亮的红层 ，艳丽奇特的彩虹山一直在你的车窗两边。

为什么说京新高速是最“冷清”的公路？

每到逢年过节，基本各大高速公路都是拥挤的状态，因为现在人们生活质量和生活条件变好之后，所以每家每户都配备了小汽车，甚至人手一辆。一到节假日去探亲或者回家时，各大高速拥挤不堪，有时堵车堵到怀疑人生。有时人们就想如果高速没有车该多好，公路状况实在是令人堪忧。

不过你们知道吗？在我国有一条高速对比这些车来车往的高速，显得非常荒凉，所以也被称为中国最“冷清”的高速，耗时5年斥资370亿建造，如今每年都损失1000万。这条公路连接了北京和乌鲁木齐，为国家西部发展带来了重要突破，对于我们来说有着非常重要的战略意义。

其实这条最冷清的高速就是京新高速，这一公路的修建耗费5年时间，从2012年到2017年一直都在不断地修建过程中，这条公路也留下了无数工人的汗水和心血。此外，也是亚洲投资最大的单体公路建设项目，同样也是现在世界上最长的“沙漠高速公路”。在无数工人的共同努力下最终建成了这一条2540公里的公路，斥资370亿元，可以说这一工程的完成使得我国基建技术名声在国际社会上变得越来越响亮。

据悉，这条公路基本跨越了6个省份，最终连接乌鲁木齐实现全线通车，可以说西部地区有了这样的公路不管是运输还是出行都变得非常便捷，建设这条公路的意义，就是为了节约人们出行成本，从而连接西部和东部，使得西部快速发展。不过这条公路经过的人却很少，可以说是最冷清的高速了。路经这条公路时，风景非常独特，大片的沙漠风光引入眼帘，几乎没有什么生物存在，偶尔会有几辆车经过，在他们行驶的过程中，会经过500公里的无人区。

也正是因为沙漠干旱干燥，不仅缺水并且环境恶劣，所以根本不适合人们居住，这里便没有什么人类活动的迹象，不知道驾驶人经过这片区域时，心里会不会感觉到害怕呢？此外，这座耗时5年斥资370建造的高速，如今每年都损失1000万，这到底是为什么呢？原来由于公路全长2540米，实在是太长了，并且途中还要经过500多千米的无人区，对于开长途的司机来说都是一种折磨，别说新手上路了。

开完全程都是非常疲惫的，更别说想自己自驾游去目的地，那心情可想而知。这条公路基本都是漫天黄沙，并且要穿越三个沙漠，一个人影都看不到，怪不得被称为最“冷清”的高速。如果在行驶过程中遇到车辆问题，确实比较麻烦。

最“冷清”高速：耗时5年斥资370亿建造，如今每年都损失1000万。不过我们依旧要感谢这条高速公路，正是因为有了它，北京到乌鲁木齐的路段情况才得以改善，有益于西部的开发和发展。

世界最长沙漠高速公路，多少风景多少沙

京新高速公路，这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠最长的高速公路。京新高速公路连接北京和新疆乌鲁木齐，贯通后将使北京与新疆之间的交通距离缩短1000多公里。临白段路线（沙漠区域）起于内蒙古巴彦淖尔市临河区，经青山、额济纳旗，止于白疙瘩，路线全长约930公里。

这里是内蒙古西部，贺兰山脚下充满传奇色彩的土地，世界著名的巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠横贯全境，还有额济纳河畔生生不息的胡杨林，宛如海市蜃楼般的黑城记录着古居延文化的变迁，阿拉善被世人誉为“苍天圣地”。 这里正是京新高速临白段穿越的地方。额济纳曾是汉、唐、西夏和元朝重镇，沉淀着古丝绸之路的沧桑记忆。在额济纳，诗人王维写出了“大漠孤烟直，长河落日圆”的千古名句，这里是世界仅存的三大胡杨林之一，胡杨因“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”成为独特的象征和符号； 这里还坐落着酒泉卫星发射基地，“神舟”号飞船、天宫二号卫星等都在这里发射升空。京新高速临白段就像金色地毯中的黑色缎带，穿行其间，一路追随大漠戈壁的朝阳落日，沿线的骆驼、胡杨林和远处的沙丘展开无尽神秘的大漠风光，人们常用“秘境阿拉善”来形容这片土地，而京新高速的修建也将揭开“阿拉善”的神秘面纱，从根本上改变阿拉善长期处于国家干线公路网“死角”和“末梢”的局面，成为阿拉善融入“一带一路”和“向北开放”战略的重要保障，为这片土地带来开放发展的机遇。

以上就是网站小编空城旧忆据网络最新关于“中国最荒凉高速风景（中国最荒凉的高速）”报道资料整理发布相关事件细节！

转载请注明来 来探秘，本文标题：中国最荒凉高速风景（中国最荒凉的高速）
本文地址： /shijiezhizui/31415.html

标签： 中国最荒凉高速风景（中国最荒凉的高速）