中国最绿火车视频（中国最绿火车视频播放）

是动车。绿色的复兴号是CR200J型动车。

CR200J动力集中型动车组属于中国标准动车组“复兴号”系列，因该动车组外观涂装为橄榄绿色系，被亲切的称为“绿巨人”。在结构设计和车厢内饰等方面均按中国标准设计制造，该车型操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效。

目前在中国国家铁路集团有限公司所属十八个铁路局和铁路运输公司中的十五个已经开行该型号动车组，吉林省长春至白城之间的城际列车也采用该型号动车组。

车辆介绍：

该车以HXD1G、HXD3G型电力机车与25T型客车为原型，由中国国家铁路集团有限公司和中国中车牵头，中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同等六家公司联合研制。

最高运营速度为160km/h，可用于开行长途列车和中短途城际列车，能在中国约10万公里的既有电气化铁路上开行。

以上内容参考：百度百科-复兴号CR200J型电力动车组

我做的绝大多数都是绿皮火车啊。

首先

我住在北方的城市，在每个县里面来回穿梭的火车都是绿皮车。有的甚至都没有快车。在大一的暑假里，我对它不够了解。我早上上完最后一节课，中午就去火车站买了一张去mohe的火车票。在那时候，沈阳去了mohe的2667或绿色列车，一种开着的窗户，没有空调，没有风扇，32小时。这是我第一次坐在绿色列车上

其次

这次旅行是在火车上的一个卧铺，我坐在火车的尽头，我看到来来往往的人从一开始就一直走到最后，这是一段美妙的经历。我车上的一个学生是mohe的一名大学生，他去哈尔滨做他儿子的婚姻，一个女人回加拿大一年。这个女人给我留下了很深的印象，她很可能是在吉林火车上，那是在半夜，我已经半睡了，她在商店里，拿了很多东西，吵醒了很多人。

最后

当火车在早上停下来的时候，她下了火车，我猜想她的丈夫会在车站外面等着。她并不漂亮。她是中年人，但我很感动。我花了半天的时间和下铺里的那个人聊天。当他走出这哥们开始换衣服,裤子是人类走出╥╥后乘火车去哈尔滨是无尽的小兴安岭,大兴安岭白云山脉是非常美丽的,空气是树木的味道。晚上9点。我很震惊，我从未见过如此美丽的天空。回来时没钱，买个硬座，坐得很辛苦，坐了24个小时到哈尔滨，我觉得我拿不了包，坐了20分钟，不聪明的坐了车，坐公车的人笑了。

回程让我觉得很复杂，硬座和硬卧的人都很不一样，回到我身边的人感觉更加痛苦和无助。

总结

绿皮车的经历让我接触到了社会上最普通的人的生活，或者很多底层的人。没有高铁适合在电脑上到处可见,他们更像一个仆人在我心中,他们不读,不关心世界大事,不知道太多的真理,他们关心的是他们的生计,想念亲人,普通人也推动社会前进的力量。

因为他的车窗外的风景很美，许多经常旅行的人都记得以前的绿皮火车很便宜，速度和环境都远不及高速火车。但是，中国有这样的火车。可以说这是中国最慢的火车，票价是机票的三倍。参观者也愿意来坐下！

这列火车K3火车从北京出发，经过三个国家。它穿越蒙古，最后到达俄罗斯莫斯科，历时127小时。这是一次穿越欧亚大陆的旅程。在火车上需要127小时，6天5夜。在某些人看来，这已经是很远的一次旅行。据了解，这趟火车的票价大约在人民币5,000元左右，因为途中会有很多美丽的地方，例如蒙古大草原。当您从窗户向外望去时，您会发现自己处在非常美丽的图画中。

此外，K3火车本身就是一座历史悠久的博物馆。这是德国制造的绿色皮革火车。它已有50多年的历史。它分为硬卧，软卧和高档卧铺。它的内饰基于深红色，这是非常高端的。硬卧和软卧四个人，双层床还配有沙发，洗手间是两个隔间。

对于这一个这样的车为什么会爆满，可能就是因为在沿途上的风景是妙不可言的。你坐在车上，可以看到我们国家的一些美丽风景，也可以看到外国的一些美丽景色，就像是贝加尔湖和充满异域风味的乌兰巴托。这些美丽的景色坐飞机当然是看不到的，一张比较贵的火车票就可以让你欣赏到这么美的世界，在你有能力买票的情况下，我也会选择坐这一趟火车。

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